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Auteur Abadli, Kamel
Documents disponibles écrits par cet auteur
Affiner la rechercheEffets du vieillissement thermique sur la fissuration par corrosion sous contrainte de la soudure en acier inoxydable duplex 2205 / Sami Bedjou
Titre : Effets du vieillissement thermique sur la fissuration par corrosion sous contrainte de la soudure en acier inoxydable duplex 2205 Type de document : texte imprimé Auteurs : Sami Bedjou, Auteur ; Abadli, Kamel, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2015 Importance : 72 f. Présentation : ill. Format : 30 cm. Accompagnement : 1 CD-ROM. Note générale : Mémoire de Projet de Fin d’Études : Métallurgie : Alger, École Nationale Polytechnique : 2015
Bibliogr. f. 73 - 75Langues : Français (fre) Mots-clés : Acier inoxydable duplex
Phase alpha-prime
Microstructure
Corrosion sous contrainte -- Résistance
Vieillissement
SoudureIndex. décimale : PL00315 Résumé : Les aciers inoxydables duplex possèdent une bonne résistance à la corrosion sous contrainte. Cette résistance est affectée lorsqu’une soudure en acier duplex se trouve dans des conditions de vieillissement thermique. L’objectif de nos travaux est d’étudier les effets du vieillissement thermique aux températures 320 et 350 °C sur la fissuration par corrosion sous contrainte d’une soudure en acier duplex. Les résultats obtenus montrent que la précipitation de la phase alpha prime dans la ferrite aux températures 320 et 350 °C pendant 250 heures, accélère le processus d’une issuration transgranulaire dans un milieu chloruré dans la soudure en acier duplex 2205 °C. Effets du vieillissement thermique sur la fissuration par corrosion sous contrainte de la soudure en acier inoxydable duplex 2205 [texte imprimé] / Sami Bedjou, Auteur ; Abadli, Kamel, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2015 . - 72 f. : ill. ; 30 cm. + 1 CD-ROM.
Mémoire de Projet de Fin d’Études : Métallurgie : Alger, École Nationale Polytechnique : 2015
Bibliogr. f. 73 - 75
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Acier inoxydable duplex
Phase alpha-prime
Microstructure
Corrosion sous contrainte -- Résistance
Vieillissement
SoudureIndex. décimale : PL00315 Résumé : Les aciers inoxydables duplex possèdent une bonne résistance à la corrosion sous contrainte. Cette résistance est affectée lorsqu’une soudure en acier duplex se trouve dans des conditions de vieillissement thermique. L’objectif de nos travaux est d’étudier les effets du vieillissement thermique aux températures 320 et 350 °C sur la fissuration par corrosion sous contrainte d’une soudure en acier duplex. Les résultats obtenus montrent que la précipitation de la phase alpha prime dans la ferrite aux températures 320 et 350 °C pendant 250 heures, accélère le processus d’une issuration transgranulaire dans un milieu chloruré dans la soudure en acier duplex 2205 °C. Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire PL00315 PL00315 Papier + ressource électronique Bibliothèque centrale Projet Fin d'Etudes Disponible Metallurgie Consultation sur place/Téléchargeable Documents numériques
BEDJOU.Sami.pdfURL Effets du vieillissement thermique sur la résistance à la corrosion d'une soudure en acier inoxydable duplex 2205 / Imene Choufa
Titre : Effets du vieillissement thermique sur la résistance à la corrosion d'une soudure en acier inoxydable duplex 2205 Type de document : texte imprimé Auteurs : Imene Choufa, Auteur ; Abadli, Kamel, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2013 Importance : 67 f. Présentation : ill. Format : 30 cm. Accompagnement : 1 CD-ROM. Note générale : Mémoire de Projet de Fin d’Études : Métallurgie : Alger, École Nationale Polytechnique : 2013
Bibliogr. [3] fLangues : Français (fre) Mots-clés : Acier inoxydable duplex
Phase alpha-prim
Microstructure
Résistance à la corrosion
Traitement thermique
Vieillissement
PolarisationIndex. décimale : PL00713 Résumé : Les aciers inoxydables duplex sont susceptibles aux phénomènes de vieillissements qui sont engendrés par la précipitation de certaines phases riches en éléments d’alliages.
C’est dû à plusieurs facteurs tels que le vieillissement pendant la période de service.
Delà, vient notre étude compléter les travaux déjà accomplis.
On abordera l’effet de la phase alpha-prime et les carbures de chrome sur les propriétés mécaniques et la résistance à la corrosion des aciers duplex à 22% Cr après soudage.
L’évaluation de la résistance à la corrosion se fera par voie électrochimique en utilisant la méthode de polarisation potentiodynamique.Effets du vieillissement thermique sur la résistance à la corrosion d'une soudure en acier inoxydable duplex 2205 [texte imprimé] / Imene Choufa, Auteur ; Abadli, Kamel, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2013 . - 67 f. : ill. ; 30 cm. + 1 CD-ROM.
Mémoire de Projet de Fin d’Études : Métallurgie : Alger, École Nationale Polytechnique : 2013
Bibliogr. [3] f
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Acier inoxydable duplex
Phase alpha-prim
Microstructure
Résistance à la corrosion
Traitement thermique
Vieillissement
PolarisationIndex. décimale : PL00713 Résumé : Les aciers inoxydables duplex sont susceptibles aux phénomènes de vieillissements qui sont engendrés par la précipitation de certaines phases riches en éléments d’alliages.
C’est dû à plusieurs facteurs tels que le vieillissement pendant la période de service.
Delà, vient notre étude compléter les travaux déjà accomplis.
On abordera l’effet de la phase alpha-prime et les carbures de chrome sur les propriétés mécaniques et la résistance à la corrosion des aciers duplex à 22% Cr après soudage.
L’évaluation de la résistance à la corrosion se fera par voie électrochimique en utilisant la méthode de polarisation potentiodynamique.Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire PL00713A PL00713 Papier + ressource électronique Bibliothèque centrale Projet Fin d'Etudes Disponible Metallurgie Consultation sur place/Téléchargeable PL00713B PL00713 Papier + ressource électronique Bibliothèque centrale Projet Fin d'Etudes Disponible Metallurgie Consultation sur place/Téléchargeable Documents numériques
CHOUFA.Imane.pdfURL
Titre : Elaboration des alliages 7020 et 7051 et étude de leur durcissement structural Type de document : texte imprimé Auteurs : Razem, Nadji., Auteur ; Abadli, Kamel, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 1988 Importance : 67 f. Présentation : ill. Format : 27 cm. Note générale : Mémoire de Projet de Fin d’Études : Métallurgie : Alger, École Nationale Polytechnique : 1988
Bibliogr. [2] fLangues : Français (fre) Mots-clés : Alliage d'aluminium
Durcissement structural
Traitement thermiqueIndex. décimale : PL02388 Résumé : Notre travail consiste en l'élaboration des alliages d'aluminium 7020 et 7051, et la mise en évidence de l'influence des facteurs temps et températures sur leur durcissement structural par mesure de dureté.
Dans un premier chapitre, on traitera les traitements thermiques des alliages d'aluminium avec les spécificités concernant les alliages 7020 et 7051, leurs propriétés et structures feront l'objet du troisième chapitre, on introduira les différentes techniques expérimentales utilisées dans le quatrième chapitre.
Le dernier chapitre sera consacré aux résultats expérimentaux et leurs interprétations.Elaboration des alliages 7020 et 7051 et étude de leur durcissement structural [texte imprimé] / Razem, Nadji., Auteur ; Abadli, Kamel, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 1988 . - 67 f. : ill. ; 27 cm.
Mémoire de Projet de Fin d’Études : Métallurgie : Alger, École Nationale Polytechnique : 1988
Bibliogr. [2] f
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Alliage d'aluminium
Durcissement structural
Traitement thermiqueIndex. décimale : PL02388 Résumé : Notre travail consiste en l'élaboration des alliages d'aluminium 7020 et 7051, et la mise en évidence de l'influence des facteurs temps et températures sur leur durcissement structural par mesure de dureté.
Dans un premier chapitre, on traitera les traitements thermiques des alliages d'aluminium avec les spécificités concernant les alliages 7020 et 7051, leurs propriétés et structures feront l'objet du troisième chapitre, on introduira les différentes techniques expérimentales utilisées dans le quatrième chapitre.
Le dernier chapitre sera consacré aux résultats expérimentaux et leurs interprétations.Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire PL02388 PL02388 Papier + ressource électronique Bibliothèque centrale Projet Fin d'Etudes Disponible Metallurgie Consultation sur place/Téléchargeable Documents numériques
RAZEM.Nadji.pdfURL Élaboration et caractérisation du comportement sous perforation des panneaux sandwichs en mousse d’aluminium / Isma Guenzet
Titre : Élaboration et caractérisation du comportement sous perforation des panneaux sandwichs en mousse d’aluminium Type de document : document électronique Auteurs : Isma Guenzet, Auteur ; Abadli, Kamel, Directeur de thèse ; D. Tria, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2021 Importance : 1 fichier PDF (15.4 MO) Présentation : ill. Note générale : Mode d'accès : accès au texte intégral par intranet.
Mémoire de Projet de Fin d’Études : Métallurgie : Alger, École Nationale Polytechnique : 2021
Bibliogr. f. 135-139Langues : Français (fre) Mots-clés : Perforation
Panneau sandwich
Mousse
SHPBIndex. décimale : PL01121 Résumé :
Le matériau sandwich, présente un intérêt certain en terme de rigidité et de résistance spécifique pour la conception des structures aéronautiques. L'étude de ce matériau répond toujours à la problématique du choix de leurs constituants (revêtement et âme) afin de charger les caractéristiques mécaniques optimales. Les caractéristiques d'endommagement de la structure sandwich en mousse d'aluminium sont des indices importants pour les applications techniques. Dans le document un nouveau montage de perforation inversée, inspiré du principe de base des barres de Hopkinson, appliqué sur des panneaux sandwichs à âme en mousse d’aluminium et à peau en aluminium et en stratifiés (à base de fibre de verre, carbone et hybride verre/carbone). Il offre une mesure de l’effort de perforation de haute qualité pendant le processus complet de perforation, ce qui est très difficile à obtenir dans un essai classique de perforation. Ce nouveau montage offre la possibilité de comparer les courbes force vs déplacement sous chargement dynamique et quasi-statique. Un comportement sous impact est identifié à partir d’essais de perforation quasi-statique et dynamique pour le sandwich complet ainsi que pour ses différents constituants indépendamment.Élaboration et caractérisation du comportement sous perforation des panneaux sandwichs en mousse d’aluminium [document électronique] / Isma Guenzet, Auteur ; Abadli, Kamel, Directeur de thèse ; D. Tria, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2021 . - 1 fichier PDF (15.4 MO) : ill.
Mode d'accès : accès au texte intégral par intranet.
Mémoire de Projet de Fin d’Études : Métallurgie : Alger, École Nationale Polytechnique : 2021
Bibliogr. f. 135-139
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Perforation
Panneau sandwich
Mousse
SHPBIndex. décimale : PL01121 Résumé :
Le matériau sandwich, présente un intérêt certain en terme de rigidité et de résistance spécifique pour la conception des structures aéronautiques. L'étude de ce matériau répond toujours à la problématique du choix de leurs constituants (revêtement et âme) afin de charger les caractéristiques mécaniques optimales. Les caractéristiques d'endommagement de la structure sandwich en mousse d'aluminium sont des indices importants pour les applications techniques. Dans le document un nouveau montage de perforation inversée, inspiré du principe de base des barres de Hopkinson, appliqué sur des panneaux sandwichs à âme en mousse d’aluminium et à peau en aluminium et en stratifiés (à base de fibre de verre, carbone et hybride verre/carbone). Il offre une mesure de l’effort de perforation de haute qualité pendant le processus complet de perforation, ce qui est très difficile à obtenir dans un essai classique de perforation. Ce nouveau montage offre la possibilité de comparer les courbes force vs déplacement sous chargement dynamique et quasi-statique. Un comportement sous impact est identifié à partir d’essais de perforation quasi-statique et dynamique pour le sandwich complet ainsi que pour ses différents constituants indépendamment.Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire EP00279 PL01121 Ressources électroniques Bibliothèque centrale Projet Fin d'Etudes Exclu du prêt Metallurgie En Traitement Elaboration et étude du comportement mécanique des profilés en T à base de fibres de verre et résine époxy / Belkis Selma Aouichat
Titre : Elaboration et étude du comportement mécanique des profilés en T à base de fibres de verre et résine époxy Type de document : document électronique Auteurs : Belkis Selma Aouichat, Auteur ; Chahinez Khouloud Mahboub, Auteur ; Abdelkhalek Henniche, Directeur de thèse ; Abadli, Kamel, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2021 Importance : 1 fichier PDF (62.1 MO) Présentation : ill. Note générale : Mode d'accès : accès au texte intégral par intranet.
Mémoire de Projet de Fin d’Études : Métallurgie : Alger, École Nationale Polytechnique : 2021
Bibliogr. f. 175-179. - Annexes f. 180-187Langues : Français (fre) Mots-clés : Composites à matrice polymère
Profilés en T en matériaux composites
Poudre nanométrique de carbure de silicium SiC
Essai de traction
Essai de flexion
Essai d’impactIndex. décimale : PL00521 Résumé :
L’industrie aéronautique utilise des matériaux composites dans la conception des structures des aéronefs en raison de leur rapport résistance/rigidité/poids élevé. Le joint en T est l’une des configurations de conception des fuselages des aéronefs en composite. Les joints en T sont constitués d’un panneau de revêtement et d’un raidisseur co-liés ou co-durcis ensemble avec un matériau de remplissage entre eux. Les joints en T sont sujets à des délaminations entre les couches de peau et de raidisseur et à des décollements entre les interfaces peau-raidisseurcharge.
Ce travail réalisé dans le cadre de ce mémoire de projet de fin d’études consiste à étudier le comportement mécanique et le mécanisme de défaillance d’un joint en T composite soumis à une charge de traction, et à évaluer l’influence de l’ajout de la poudre nanométrique SiC sur son comportement mécanique en traction. Pour cela dans un premier lieu des stratifiés composites ont été élaborés selon un procédé manuel appelé moulage au contact, à partir d’un tissu en fibre de verre et d’une résine époxy et d’une poudre nanométrique SiC utilisée avec deux pourcentages massique différents 0.5 wt% et 1 wt%, et ils ont été sujets à des essais de traction et de flexion statiques, ainsi qu’à un essai dynamique de tour de chute.
Les résultats significatifs qui ressortent sont les suivants : des améliorations de 34.09% et de 16.08% de la résistance à la traction et de la rigidité respectivement, des stratifiés composites verre/ époxy/ 0.5 SiC par rapport aux verre/ époxy.
En se basant sur ces résultats, trois (03) types de profilés en T en fibres de verre, en fibres de carbone et en fibres de verre renforcé avec 0.5 wt% de SiC ont été élaborés, et ont subis un essai d’arrachement statique en traction. Les résultats de l’essai révèlent que les propriétés mécaniques du joint en T renforcé avec SiC n’ont toujours pas atteint celles du joint en fibres de carbone, alors que le joint en T renforcé avec SiC présente d’énormes améliorations par rapport à un joint en T sans poudre en termes de charge maximale (plus de 24%), ce qui prouve l’efficacité de la poudre nanométrique de carbure de silicium pour la charge statique en traction.Elaboration et étude du comportement mécanique des profilés en T à base de fibres de verre et résine époxy [document électronique] / Belkis Selma Aouichat, Auteur ; Chahinez Khouloud Mahboub, Auteur ; Abdelkhalek Henniche, Directeur de thèse ; Abadli, Kamel, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2021 . - 1 fichier PDF (62.1 MO) : ill.
Mode d'accès : accès au texte intégral par intranet.
Mémoire de Projet de Fin d’Études : Métallurgie : Alger, École Nationale Polytechnique : 2021
Bibliogr. f. 175-179. - Annexes f. 180-187
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Composites à matrice polymère
Profilés en T en matériaux composites
Poudre nanométrique de carbure de silicium SiC
Essai de traction
Essai de flexion
Essai d’impactIndex. décimale : PL00521 Résumé :
L’industrie aéronautique utilise des matériaux composites dans la conception des structures des aéronefs en raison de leur rapport résistance/rigidité/poids élevé. Le joint en T est l’une des configurations de conception des fuselages des aéronefs en composite. Les joints en T sont constitués d’un panneau de revêtement et d’un raidisseur co-liés ou co-durcis ensemble avec un matériau de remplissage entre eux. Les joints en T sont sujets à des délaminations entre les couches de peau et de raidisseur et à des décollements entre les interfaces peau-raidisseurcharge.
Ce travail réalisé dans le cadre de ce mémoire de projet de fin d’études consiste à étudier le comportement mécanique et le mécanisme de défaillance d’un joint en T composite soumis à une charge de traction, et à évaluer l’influence de l’ajout de la poudre nanométrique SiC sur son comportement mécanique en traction. Pour cela dans un premier lieu des stratifiés composites ont été élaborés selon un procédé manuel appelé moulage au contact, à partir d’un tissu en fibre de verre et d’une résine époxy et d’une poudre nanométrique SiC utilisée avec deux pourcentages massique différents 0.5 wt% et 1 wt%, et ils ont été sujets à des essais de traction et de flexion statiques, ainsi qu’à un essai dynamique de tour de chute.
Les résultats significatifs qui ressortent sont les suivants : des améliorations de 34.09% et de 16.08% de la résistance à la traction et de la rigidité respectivement, des stratifiés composites verre/ époxy/ 0.5 SiC par rapport aux verre/ époxy.
En se basant sur ces résultats, trois (03) types de profilés en T en fibres de verre, en fibres de carbone et en fibres de verre renforcé avec 0.5 wt% de SiC ont été élaborés, et ont subis un essai d’arrachement statique en traction. Les résultats de l’essai révèlent que les propriétés mécaniques du joint en T renforcé avec SiC n’ont toujours pas atteint celles du joint en fibres de carbone, alors que le joint en T renforcé avec SiC présente d’énormes améliorations par rapport à un joint en T sans poudre en termes de charge maximale (plus de 24%), ce qui prouve l’efficacité de la poudre nanométrique de carbure de silicium pour la charge statique en traction.Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire EP00273 PL00521 Ressources électroniques Bibliothèque centrale Projet Fin d'Etudes Exclu du prêt Metallurgie En Traitement PermalinkPermalinkPermalinkEtude du comportement des aciers de construction 35CD4 et 42CD4 au cours d'un cyclage thermique / Aourar, M.
PermalinkEtude de comportement en fatigue thermique d'une soudure en acier inoxydable austenitique de nuance AISI 304 / Lazazi, Khawla
PermalinkEtude du comportement d'une soudure sur acier inoxydable austénitique type 18/8 (A312 TP304) en fatigue thermique / Khouf, S.
PermalinkPermalinkEtude des conditions d'obtention des dépôts épais d'un alliage or argent 18 Carats par voie électrolytique dans le cadre d'un projet d'électroformage / Itim,Mohamed
PermalinkÉtude de la corrosion d’un biomatériau en acier inoxydable 316L dédié aux prothèses orthopédiques totales de hanche / Halla Adimi
PermalinkEtude de la corrosion résiduelle sous contrainte thermique d'une soudure en acier inoxydable duplex 2205 dans une solution NaCl.Na2S / Mahfoud Harrouz
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