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Auteur Smaili, Arezki
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Titre : Sur les techniques de refroidissement propres : application aux éoliennes Type de document : texte imprimé Auteurs : Hakim Hamidouche, Auteur ; Smaili, Arezki, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2016 Importance : 47 f. Présentation : ill. Format : 30 cm Accompagnement : 1 CD-ROM. Note générale : Mémoire de Master : Génie Mécanique : Alger, Ecole Nationale Polytechnique : 2016
Bibliogr. f. 48 - 50Langues : Français (fre) Mots-clés : Système de refroidissement passif
Réfrigération propre
Réfrigération conventionnelle
Systèmes innovantsIndex. décimale : Ms15916 Résumé : L’objectif ultime du présent travail porte sur les techniques de refroidissement propres ainsi que leur application aux éoliennes.
Dans un premier temps, on s’est proposé d’effectuer quelques rappels sur certaines dates clés de l’histoire du froid et de la réfrigération.
Essentiellement, les systèmes d’obtention du froid sont décomposés en deux grandes familles dont on a détaillé quelques exemples de chacune d’elles.
Cependant, vu la difficulté de contrôler le besoin en froid, il a été constaté que les systèmes de refroidissement passifs sont moins utilisés malgré leur aspect énergétique propre et économique.
A cet effet, l’homme s’est proposé de nouveaux systèmes de refroidissement, basé sur les nouvelles technologies afin de réduire au maximum l’impact négatif de ces systèmes de réfrigération sur l’environnement.Sur les techniques de refroidissement propres : application aux éoliennes [texte imprimé] / Hakim Hamidouche, Auteur ; Smaili, Arezki, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2016 . - 47 f. : ill. ; 30 cm + 1 CD-ROM.
Mémoire de Master : Génie Mécanique : Alger, Ecole Nationale Polytechnique : 2016
Bibliogr. f. 48 - 50
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Système de refroidissement passif
Réfrigération propre
Réfrigération conventionnelle
Systèmes innovantsIndex. décimale : Ms15916 Résumé : L’objectif ultime du présent travail porte sur les techniques de refroidissement propres ainsi que leur application aux éoliennes.
Dans un premier temps, on s’est proposé d’effectuer quelques rappels sur certaines dates clés de l’histoire du froid et de la réfrigération.
Essentiellement, les systèmes d’obtention du froid sont décomposés en deux grandes familles dont on a détaillé quelques exemples de chacune d’elles.
Cependant, vu la difficulté de contrôler le besoin en froid, il a été constaté que les systèmes de refroidissement passifs sont moins utilisés malgré leur aspect énergétique propre et économique.
A cet effet, l’homme s’est proposé de nouveaux systèmes de refroidissement, basé sur les nouvelles technologies afin de réduire au maximum l’impact négatif de ces systèmes de réfrigération sur l’environnement.Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire Ms15916 Ms15916 Papier Bibliothèque centrale Mémoire de Master Disponible Documents numériques
HAMIDOUCHE.Hakim.pdfURL
Titre : Les systèmes de contrôle et de freinage des éoliennes Type de document : texte imprimé Auteurs : Adel Fellous, Auteur ; Smaili, Arezki, Directeur de thèse ; Madjid Tata, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2016 Importance : 42 f. Présentation : ill. Format : 30 cm. Accompagnement : 1 CD-ROM. Note générale : Mémoire de Master : Génie Mécanique : Alger, Ecole Nationale Polytechnique : 2016
Bibliogr. f. 43 - 44Langues : Français (fre) Mots-clés : Eolienne
Contrôle de puissance
Système de freinageIndex. décimale : Ms15616 Résumé : L’objectif principal du présent travail est de présenter les différentes techniques utilisées pour contrôler et réguler la puissance délivrée par une éolienne, et aussi présenter les systèmes de protection et de freinage qui existe au niveau des petites et grandes éoliennes.
Commençant par donné des généralités sur l'énergie éolienne, en passant par le principe de fonctionnement de ces éoliennes, pour arriver enfin à la présentation des systèmes de freinage, et des systèmes de régulation de l'énergie éolienne d'une façon détailles.Les systèmes de contrôle et de freinage des éoliennes [texte imprimé] / Adel Fellous, Auteur ; Smaili, Arezki, Directeur de thèse ; Madjid Tata, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2016 . - 42 f. : ill. ; 30 cm. + 1 CD-ROM.
Mémoire de Master : Génie Mécanique : Alger, Ecole Nationale Polytechnique : 2016
Bibliogr. f. 43 - 44
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Eolienne
Contrôle de puissance
Système de freinageIndex. décimale : Ms15616 Résumé : L’objectif principal du présent travail est de présenter les différentes techniques utilisées pour contrôler et réguler la puissance délivrée par une éolienne, et aussi présenter les systèmes de protection et de freinage qui existe au niveau des petites et grandes éoliennes.
Commençant par donné des généralités sur l'énergie éolienne, en passant par le principe de fonctionnement de ces éoliennes, pour arriver enfin à la présentation des systèmes de freinage, et des systèmes de régulation de l'énergie éolienne d'une façon détailles.Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire Ms15616 Ms15616 Papier Bibliothèque centrale Mémoire de Master Disponible Documents numériques
FELLOUS.Adel.pdfURL Thermal investigations of an experimental active magnetic regenerative refrigerator operating near room temperature / Y. Chiba in International journal of refrigeration, Vol. 37 N° 1 (Janvier 2014)
[article]
in International journal of refrigeration > Vol. 37 N° 1 (Janvier 2014) . - pp. 36-42
Titre : Thermal investigations of an experimental active magnetic regenerative refrigerator operating near room temperature Titre original : Etudes thermiques d'un réfrigérateur magnétique actif expérimental fonctionnant à température ambiante Type de document : texte imprimé Auteurs : Y. Chiba, Auteur ; Smaili, Arezki, Auteur ; C. Mahmed, Auteur Année de publication : 2014 Article en page(s) : pp. 36-42 Note générale : refrigeration Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Active magnetic regenerator; numerical simulation; magnetocaloric effect; thermal analysis Résumé : In this paper, numerical and experimental investigations on a magnetic refrigeration device based upon the active magnetic regeneration (AMR) cycle operating near room temperature are presented. A numerical 1D model based on the transient energy equations is proposed for modelling the heat exchange between the magnetocaloric material and the carrier fluid in the regenerator bed. The validity of 1D AMR-numerical model is investigated through the recently developed magnetic cooling demonstrator by Clean Cooling Systems SA (CCS) at the University of Applied Sciences of western Switzerland (HES−SO). The obtained results including the temperature span, the coefficient of performance and the cooling power are presented and discussed. In general, good agreements have been noted between the experimental and numerical results. En ligne : http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0140700713002727 [article] Thermal investigations of an experimental active magnetic regenerative refrigerator operating near room temperature = Etudes thermiques d'un réfrigérateur magnétique actif expérimental fonctionnant à température ambiante [texte imprimé] / Y. Chiba, Auteur ; Smaili, Arezki, Auteur ; C. Mahmed, Auteur . - 2014 . - pp. 36-42.
refrigeration
Langues : Anglais (eng)
in International journal of refrigeration > Vol. 37 N° 1 (Janvier 2014) . - pp. 36-42
Mots-clés : Active magnetic regenerator; numerical simulation; magnetocaloric effect; thermal analysis Résumé : In this paper, numerical and experimental investigations on a magnetic refrigeration device based upon the active magnetic regeneration (AMR) cycle operating near room temperature are presented. A numerical 1D model based on the transient energy equations is proposed for modelling the heat exchange between the magnetocaloric material and the carrier fluid in the regenerator bed. The validity of 1D AMR-numerical model is investigated through the recently developed magnetic cooling demonstrator by Clean Cooling Systems SA (CCS) at the University of Applied Sciences of western Switzerland (HES−SO). The obtained results including the temperature span, the coefficient of performance and the cooling power are presented and discussed. In general, good agreements have been noted between the experimental and numerical results. En ligne : http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0140700713002727
Titre : Transformation du moteur diesel F4L912 en dual fuel (Gasoil-GNC) Type de document : texte imprimé Auteurs : Mourad Medjout, Auteur ; Hichem Alaa eddine Hassaine, Auteur ; Benbraika, Mohamed, Directeur de thèse ; Saïd Rechak, Directeur de thèse ; Smaili, Arezki, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2016 Importance : 101 f. Présentation : ill. Format : 30 cm Accompagnement : 1 CD-ROM. Note générale : Mémoire de Projet de Fin d'Etudes : Génie Mécanique : Alger, Ecole Nationale Polytechnique : 2016
Bibliogr. f. 102 - 103Langues : Français (fre) Mots-clés : Moteur diesel
Dual fuel
Gaz naturel comprimé
Mélangeur thermodynamique
Attelage mobile
EffortsIndex. décimale : PM01316 Résumé : Ce projet d’envergure nationale, est pris en charge dans le cadre d’une collaboration entre l’entreprise EMO et le département de génie mécanique de l’ENP.
Le projet consiste donc à faire l’étude de la conversion du moteur Diesel « F4L912 » en un moteur dual fuel (Gasoil/Gaz Naturel Comprimé) tout en conservant sa géométrie et en apportant le minimum de modifications possibles.
Pour ce faire, une méthodologie a été développée et adoptée.
Le modèle de mélangeur conçu donne lieu à une bonne homogénéité du mélange air-GNC.
Une étude thermodynamique comparative des performances des deux moteurs Diesel et dual-fuel a été effectuée.
La modélisation montre que les performances du moteur dual-fuel dépendent de la pression d’admission de l’air.
Ensuite, une étude dynamique de l’attelage mobile permettant de déterminer les efforts appliqués dans le moteur a été faite.Transformation du moteur diesel F4L912 en dual fuel (Gasoil-GNC) [texte imprimé] / Mourad Medjout, Auteur ; Hichem Alaa eddine Hassaine, Auteur ; Benbraika, Mohamed, Directeur de thèse ; Saïd Rechak, Directeur de thèse ; Smaili, Arezki, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2016 . - 101 f. : ill. ; 30 cm + 1 CD-ROM.
Mémoire de Projet de Fin d'Etudes : Génie Mécanique : Alger, Ecole Nationale Polytechnique : 2016
Bibliogr. f. 102 - 103
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Moteur diesel
Dual fuel
Gaz naturel comprimé
Mélangeur thermodynamique
Attelage mobile
EffortsIndex. décimale : PM01316 Résumé : Ce projet d’envergure nationale, est pris en charge dans le cadre d’une collaboration entre l’entreprise EMO et le département de génie mécanique de l’ENP.
Le projet consiste donc à faire l’étude de la conversion du moteur Diesel « F4L912 » en un moteur dual fuel (Gasoil/Gaz Naturel Comprimé) tout en conservant sa géométrie et en apportant le minimum de modifications possibles.
Pour ce faire, une méthodologie a été développée et adoptée.
Le modèle de mélangeur conçu donne lieu à une bonne homogénéité du mélange air-GNC.
Une étude thermodynamique comparative des performances des deux moteurs Diesel et dual-fuel a été effectuée.
La modélisation montre que les performances du moteur dual-fuel dépendent de la pression d’admission de l’air.
Ensuite, une étude dynamique de l’attelage mobile permettant de déterminer les efforts appliqués dans le moteur a été faite.Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire PM01316 PM01316 Papier + ressource électronique Bibliothèque centrale Projet Fin d'Etudes Disponible Genie_mecanique Consultation sur place/Téléchargeable Documents numériques
HASSAINE.Hichem Alaa Eddine_MEDJOUT.Mourad.pdfURL