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Auteur Silhadi, Kamel
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Titre : Dimensionnement des murs de soutènement par optimisation multicritère Type de document : texte imprimé Auteurs : Fatiha Yennoune, Auteur ; Silhadi, Kamel, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 1998 Importance : 163 f. Présentation : ill Format : 30 cm Note générale : Mémoire de Magister: Génie Civil: Alger, Ecole Nationale Polytechnique: 1998
Bibliogr. f. 160 - 163Langues : Français (fre) Mots-clés : Mur de soutènement
Optimisation multicritère
Approche Min-Max
Solution de Pareto
Stabilité des murs de soutènementIndex. décimale : M000798 Résumé : L'importance de la conception des murs de soutènement, en particulier de leur dimensionnement, par l'intermédiaire des techniques d'optimisation multicritère est à présent indiscutable.
En effet, l'approche conventionnelle de dimensionnement se limite généralement à la vérification de la stabilité d'une solution préalablement dimensionnée par l'utilisateur du systéme informatique.
Souvent, cette démarche tâtonnante n'aboutit pas à une configuration optimale du mur de souténement car elle ne se base pas vraiment sur un processus rationnel qui prendrait en compte tous les critères de choix d'une solution de dimensionnement.
Dans cette optique, le présent travail a été réalisé afin d'exposer les principales méthodes d'optimisation multicritère (O.M.C.) et de proposer une démarche nouvelle s'appuyant sur un algorithme globale d'optimisation des murs de soutènement (de type cantilever et poids) sur la base de différents critères conflictuels, en particulier la minimisation du poids de la structure et la maximisation de la stabilité.
Pour cela, l'analyse du problème d'O.M.C. de dimensionnement a permis d'établir un modèle décisionnel en définissant une série de variables de décision et de critères ainsi que des contraintes à vérifier.
Cette analyse concrétisée par un programme informatique aboutit à un ensemble de solutions dites solutions de Pareto.
Ensuite, une approche dite Min-Max est utilisée pour sélectionner la solution du meilleur compromis.En ligne : www.intranet.enp.edu Dimensionnement des murs de soutènement par optimisation multicritère [texte imprimé] / Fatiha Yennoune, Auteur ; Silhadi, Kamel, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 1998 . - 163 f. : ill ; 30 cm.
Mémoire de Magister: Génie Civil: Alger, Ecole Nationale Polytechnique: 1998
Bibliogr. f. 160 - 163
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Mur de soutènement
Optimisation multicritère
Approche Min-Max
Solution de Pareto
Stabilité des murs de soutènementIndex. décimale : M000798 Résumé : L'importance de la conception des murs de soutènement, en particulier de leur dimensionnement, par l'intermédiaire des techniques d'optimisation multicritère est à présent indiscutable.
En effet, l'approche conventionnelle de dimensionnement se limite généralement à la vérification de la stabilité d'une solution préalablement dimensionnée par l'utilisateur du systéme informatique.
Souvent, cette démarche tâtonnante n'aboutit pas à une configuration optimale du mur de souténement car elle ne se base pas vraiment sur un processus rationnel qui prendrait en compte tous les critères de choix d'une solution de dimensionnement.
Dans cette optique, le présent travail a été réalisé afin d'exposer les principales méthodes d'optimisation multicritère (O.M.C.) et de proposer une démarche nouvelle s'appuyant sur un algorithme globale d'optimisation des murs de soutènement (de type cantilever et poids) sur la base de différents critères conflictuels, en particulier la minimisation du poids de la structure et la maximisation de la stabilité.
Pour cela, l'analyse du problème d'O.M.C. de dimensionnement a permis d'établir un modèle décisionnel en définissant une série de variables de décision et de critères ainsi que des contraintes à vérifier.
Cette analyse concrétisée par un programme informatique aboutit à un ensemble de solutions dites solutions de Pareto.
Ensuite, une approche dite Min-Max est utilisée pour sélectionner la solution du meilleur compromis.En ligne : www.intranet.enp.edu Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire M000798 M000798 Papier Bibliothèque centrale Mémoire de Magister Disponible Documents numériques
YENNOUNE.Fatiha.pdfURL Effets de la variatbilité spatiale du mouvement sismique sur la réponse des structures / Mezouer, Nourredine
Titre : Effets de la variatbilité spatiale du mouvement sismique sur la réponse des structures Type de document : texte imprimé Auteurs : Mezouer, Nourredine, Auteur ; Silhadi, Kamel, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2010 Importance : 152 f. Présentation : ill. Format : 30 cm. Accompagnement : 1 CD-ROM. Note générale : Thèse de Doctorat : Génie Civil : Alger, Ecole Nationale Polytechnique : 2010
Bibliogr. f. 139 - 152Langues : Français (fre) Mots-clés : Variabilité spatiale
Mouvement sismique
Fonction cohérence
Pont
Fonction d’amplification
Réponse stochastique
Dynamique Pseudo statiqueIndex. décimale : D001810 Résumé : Une analyse sismique rigoureuse des structures étendues requiert en plus d’une meilleure modélisation structurelle, une connaissance rationnelle de l’action sismique en surface libre agissant sur tous les points de liaison de la structure avec le sol. De récentes observations ont montré que le mouvement sismique du sol peut varier significativement en surface libre, dans la phase, le contenu fréquentiel ainsi que dans l’intensité du mouvement. Plusieurs phénomènes sont responsables de la variabilité spatiale des mouvements sismiques (VSMS): la différence des temps d'arrivée des ondes sismiques aux différents supports de la structure, la perte de cohérence du mouvement sismique due aux réfractions et réflexions, l’effet de site dû à différence des propriétés mécaniques du sol sous appuis et le dernier phénomène est l'atténuation due à l'amortissement du sol ainsi qu'à la dissipation d'énergie. La VSMS peut induire des réponses très différentes de celles causées en considérant un chargement uniforme. Elle induit des forces internes pseudo-statiques et elle excite les modes symétriques et antisymétriques des structures. Les forces totales peuvent être supérieures aux forces générées par une excitation uniforme selon les caractéristiques de la structure et celles du sol.
Dans le présent travail, l’analyse des réponses des structures soumise aux effets de la VSMS est effectuée. La modélisation de l’effet de site requiert la caractérisation des profils de sol sous chaque appui en termes de fonctions de transfert. Ces fonctions ont été déterminées analytiquement en se basant sur la propagation verticale des ondes sismiques planes S dans un profil de sol ayant une variation de module de cisaillement qui augmente avec la profondeur en puissance.
Trois applications ont été effectuées, il s’agit d’analyser les effets de la VSMS sur les structures modélisées en poutres continues (ponts route) avec et sans tenir compte des effets de site. Une structure réelle de pont à haubans de Mila, à l’est Algérien, long de 502m est analysée sous l’effet de site.
L’analyse a montré que l’effet de site est tellement important qu’il faut le prendre en considération avec beaucoup d’attention lors de l’analyse sismiques des structures ancrées dans des conditions de sol différentes. La détermination des composantes pseudo-statiques des réponses est essentielle, ces dernières traduisent les déplacements différentiels et induisent des forces additionnelles qui peuvent causer des ruptures.Effets de la variatbilité spatiale du mouvement sismique sur la réponse des structures [texte imprimé] / Mezouer, Nourredine, Auteur ; Silhadi, Kamel, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2010 . - 152 f. : ill. ; 30 cm. + 1 CD-ROM.
Thèse de Doctorat : Génie Civil : Alger, Ecole Nationale Polytechnique : 2010
Bibliogr. f. 139 - 152
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Variabilité spatiale
Mouvement sismique
Fonction cohérence
Pont
Fonction d’amplification
Réponse stochastique
Dynamique Pseudo statiqueIndex. décimale : D001810 Résumé : Une analyse sismique rigoureuse des structures étendues requiert en plus d’une meilleure modélisation structurelle, une connaissance rationnelle de l’action sismique en surface libre agissant sur tous les points de liaison de la structure avec le sol. De récentes observations ont montré que le mouvement sismique du sol peut varier significativement en surface libre, dans la phase, le contenu fréquentiel ainsi que dans l’intensité du mouvement. Plusieurs phénomènes sont responsables de la variabilité spatiale des mouvements sismiques (VSMS): la différence des temps d'arrivée des ondes sismiques aux différents supports de la structure, la perte de cohérence du mouvement sismique due aux réfractions et réflexions, l’effet de site dû à différence des propriétés mécaniques du sol sous appuis et le dernier phénomène est l'atténuation due à l'amortissement du sol ainsi qu'à la dissipation d'énergie. La VSMS peut induire des réponses très différentes de celles causées en considérant un chargement uniforme. Elle induit des forces internes pseudo-statiques et elle excite les modes symétriques et antisymétriques des structures. Les forces totales peuvent être supérieures aux forces générées par une excitation uniforme selon les caractéristiques de la structure et celles du sol.
Dans le présent travail, l’analyse des réponses des structures soumise aux effets de la VSMS est effectuée. La modélisation de l’effet de site requiert la caractérisation des profils de sol sous chaque appui en termes de fonctions de transfert. Ces fonctions ont été déterminées analytiquement en se basant sur la propagation verticale des ondes sismiques planes S dans un profil de sol ayant une variation de module de cisaillement qui augmente avec la profondeur en puissance.
Trois applications ont été effectuées, il s’agit d’analyser les effets de la VSMS sur les structures modélisées en poutres continues (ponts route) avec et sans tenir compte des effets de site. Une structure réelle de pont à haubans de Mila, à l’est Algérien, long de 502m est analysée sous l’effet de site.
L’analyse a montré que l’effet de site est tellement important qu’il faut le prendre en considération avec beaucoup d’attention lors de l’analyse sismiques des structures ancrées dans des conditions de sol différentes. La détermination des composantes pseudo-statiques des réponses est essentielle, ces dernières traduisent les déplacements différentiels et induisent des forces additionnelles qui peuvent causer des ruptures.Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire D001810B D001810 Papier + ressource électronique Bibliothèque Annexe Thèse de Doctorat Disponible Genie_civil Consultation sur place/Téléchargeable D001810A D001810 Papier + ressource électronique Bibliothèque centrale Thèse de Doctorat Disponible Genie_civil Consultation sur place/Téléchargeable Documents numériques
MEZOUER.Nourredine.pdfURL
Titre : Elaboration d'un logiciel d'aide à la gestion d'entretien routier Type de document : texte imprimé Auteurs : Benchelabi, Omar, Auteur ; Boukezzata, Abdeslem, Auteur ; Silhadi, Kamel, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 1997 Importance : 93 f. Présentation : ill. Format : 30 cm. Note générale : Mémoire de Projet de Fin d'Etude : Génie civil : Alger, Ecole Nationale Polytechnique : 1997
Annexe [7] f. Bibliogr. [3] fLangues : Français (fre) Mots-clés : Entretien routier
Logiciel d'aide à la gestionIndex. décimale : PB00897 Résumé : Le but de ce travail est de contribuer à la réalmisation d'un outil d'aide à la gestion des ouvrages routiers, qui consiste à éclaircir les différentes étapes des procéssus de gestion de l'entretien Elaboration d'un logiciel d'aide à la gestion d'entretien routier [texte imprimé] / Benchelabi, Omar, Auteur ; Boukezzata, Abdeslem, Auteur ; Silhadi, Kamel, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 1997 . - 93 f. : ill. ; 30 cm.
Mémoire de Projet de Fin d'Etude : Génie civil : Alger, Ecole Nationale Polytechnique : 1997
Annexe [7] f. Bibliogr. [3] f
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Entretien routier
Logiciel d'aide à la gestionIndex. décimale : PB00897 Résumé : Le but de ce travail est de contribuer à la réalmisation d'un outil d'aide à la gestion des ouvrages routiers, qui consiste à éclaircir les différentes étapes des procéssus de gestion de l'entretien Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire PB00897 PB00897 Papier + ressource électronique Bibliothèque centrale Projet Fin d'Etudes Disponible Genie_civil Consultation sur place/Téléchargeable Documents numériques
BENCHELABI.Omar_BOUKEZZATA.Abdeslem.pdfURL
Titre : Elaboration d'un logiciel d'aide à la gestion d'entretien routier : entretien courant et d'urgence Type de document : texte imprimé Auteurs : Gueham, Messaoud, Auteur ; Hamour, Youcef, Auteur ; Silhadi, Kamel, Directeur de thèse ; A. Bellahlou, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 1996 Importance : 69 f. Présentation : ill. Format : 30 cm. Note générale : Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Civil : Alger, École Nationale Polytechnique : 1996
Bibliogr. [1] f. Annexe [3] fLangues : Français (fre) Mots-clés : Entretien routier
Logiciel d'aide à la gestionIndex. décimale : PB00896 Résumé : Cette étude entre dans le cadre de la gestion de l'entretien routier, on s'est intéressé à la gestion des routes nationales (R.N) et chemins de wilaya (C.W).
Le but de l'étude est l'élaboration d'un logiciel qui effectuera l'ordonnancement des tâches d'entretien courant et d'urgence selon les moyens humains et matériels dont disposent les unités d'intervention routière (UIR).
En plus ce logiciel permettra de faire la gestion de stock des matériaux déficitaires avant que ces derniers entravent le bon déroulement du planning.Elaboration d'un logiciel d'aide à la gestion d'entretien routier : entretien courant et d'urgence [texte imprimé] / Gueham, Messaoud, Auteur ; Hamour, Youcef, Auteur ; Silhadi, Kamel, Directeur de thèse ; A. Bellahlou, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 1996 . - 69 f. : ill. ; 30 cm.
Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Civil : Alger, École Nationale Polytechnique : 1996
Bibliogr. [1] f. Annexe [3] f
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Entretien routier
Logiciel d'aide à la gestionIndex. décimale : PB00896 Résumé : Cette étude entre dans le cadre de la gestion de l'entretien routier, on s'est intéressé à la gestion des routes nationales (R.N) et chemins de wilaya (C.W).
Le but de l'étude est l'élaboration d'un logiciel qui effectuera l'ordonnancement des tâches d'entretien courant et d'urgence selon les moyens humains et matériels dont disposent les unités d'intervention routière (UIR).
En plus ce logiciel permettra de faire la gestion de stock des matériaux déficitaires avant que ces derniers entravent le bon déroulement du planning.Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire PB00896 PB00896 Papier + ressource électronique Bibliothèque centrale Projet Fin d'Etudes Disponible Genie_civil Consultation sur place/Téléchargeable Documents numériques
GUEHAM.Messaoud_HAMOUR.Youcef.pdfURL
Titre : Elaboration d'un logiciel de calcul des cubatures Type de document : texte imprimé Auteurs : Benelmihoub, Rachid, Auteur ; Guernouti, Sihem, Auteur ; Silhadi, Kamel, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 1997 Importance : 69 f. Présentation : ill. Format : 30 cm. Note générale : Mémoire de Projet de Fin d'Etude : Génie civil : Alger, Ecole Nationale Polytechnique : 1997
Annexe [21] f. Bibliogr. [1] fLangues : Français (fre) Mots-clés : Conception des projets routiers
Logiciel ROAD1
Tracés routiers
TerrassementsIndex. décimale : PB001197 Résumé : La modernisation des réseaux routiers est un élément indisponsable au service des besoins économiques et stratégiques des nations
Dans ce contexte, on a abordé un logiciel (ROAD 1) pour la conception des projets routiers en avant-projet sommaire (APS).
Ce logiciel permet d'éffectuer tous les calculs relatifs aux tracés routiers et de donner les volumes des terrassementsElaboration d'un logiciel de calcul des cubatures [texte imprimé] / Benelmihoub, Rachid, Auteur ; Guernouti, Sihem, Auteur ; Silhadi, Kamel, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 1997 . - 69 f. : ill. ; 30 cm.
Mémoire de Projet de Fin d'Etude : Génie civil : Alger, Ecole Nationale Polytechnique : 1997
Annexe [21] f. Bibliogr. [1] f
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Conception des projets routiers
Logiciel ROAD1
Tracés routiers
TerrassementsIndex. décimale : PB001197 Résumé : La modernisation des réseaux routiers est un élément indisponsable au service des besoins économiques et stratégiques des nations
Dans ce contexte, on a abordé un logiciel (ROAD 1) pour la conception des projets routiers en avant-projet sommaire (APS).
Ce logiciel permet d'éffectuer tous les calculs relatifs aux tracés routiers et de donner les volumes des terrassementsExemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire PB01197 PB01197 Papier + ressource électronique Bibliothèque centrale Projet Fin d'Etudes Disponible Genie_civil Consultation sur place/Téléchargeable Documents numériques
BENELMIHOUB.Rachid_GUERNOUTI.Sihem.pdfURL PermalinkElaboration d'un logiciel pour le dimensionnement du renforcement des chaussées souples en Algérie / Bouzidi, Bouzid
PermalinkElaboration d'un programme de calcul des murs en maçonnerie sous charges verticales excentrées basé sur les méthodes de Lewicki et Kukulski / Brahimi, Fateh Zaki
PermalinkPermalinkEtude d'un bâtiment (R+5) en charpente métallique avec une étude d'optimisation thermique / Abd El Hamid, Abd El Malek
PermalinkEtude comparative entre trois procédés de construction de pont: (dalle, poutre, encorbellement succéssif) / Allouache, Redouane
PermalinkPermalinkPermalinkPermalinkEtude expérimentale du recyclage des débris de maçonnerie dans les mortiers de ciment / Boukhatem, Farid
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