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Auteur Benbraika, Mohamed
Documents disponibles écrits par cet auteur
Affiner la rechercheEtude d'un banc d'essai pour moteur à taux de compression variable (version essence) / Abdelhakim Baghdadi
Titre : Etude d'un banc d'essai pour moteur à taux de compression variable (version essence) Type de document : texte imprimé Auteurs : Abdelhakim Baghdadi, Auteur ; Benbraika, Mohamed, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 1987 Importance : 68 f. Présentation : ill. Format : 27 cm. Note générale : Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Mécanique : Alger, École Nationale Polytechnique : 1987
Bibliogr. [1] fLangues : Français (fre) Mots-clés : Banc -- essais ; TD43 Moteur ; Compresseur variable Index. décimale : PM03787 Résumé : Ce projet consiste en une étude expérimentale sur le banc d'essai: moteur à taux de compression variable TD 43 en version essence.
Les résultats obtenus on été comparés à ceux dans les catalogues fourni par le constructeur.Etude d'un banc d'essai pour moteur à taux de compression variable (version essence) [texte imprimé] / Abdelhakim Baghdadi, Auteur ; Benbraika, Mohamed, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 1987 . - 68 f. : ill. ; 27 cm.
Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Mécanique : Alger, École Nationale Polytechnique : 1987
Bibliogr. [1] f
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Banc -- essais ; TD43 Moteur ; Compresseur variable Index. décimale : PM03787 Résumé : Ce projet consiste en une étude expérimentale sur le banc d'essai: moteur à taux de compression variable TD 43 en version essence.
Les résultats obtenus on été comparés à ceux dans les catalogues fourni par le constructeur.Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire PM03787 PM03787 Papier + ressource électronique Bibliothèque centrale Projet Fin d'Etudes Disponible Genie_mecanique Consultation sur place/Téléchargeable Documents numériques
BAGHDADI.Abdelhakim.pdfURL Etude CFD d’optimisation d’un mélangeur Air-GNC pour un moteur Dual Fuel de type Diesel F4L912 développé par EMO / Essaïd Alouani
Titre : Etude CFD d’optimisation d’un mélangeur Air-GNC pour un moteur Dual Fuel de type Diesel F4L912 développé par EMO Type de document : texte imprimé Auteurs : Essaïd Alouani, Auteur ; Benbraika, Mohamed, Directeur de thèse ; Smaili, Arezki, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2019 Importance : 70 f. Présentation : ill. Format : 30 cm. Accompagnement : 1 CD-ROM. Note générale : Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Mécanique : Alger, École Nationale Polytechnique : 2019
Bibliogr. f. 66 . - Annexe f. 67 - 70Langues : Français (fre) Mots-clés : Moteur Dual Fuel ; Mélangeur Air-GNC ; Indice d'uniformité ; Simulation numérique ; Conception mécanique. Index. décimale : PM00119 Résumé : Dans ce projet, on propose une nouvelle configuration de mélangeur Air-GNC pour un moteur Dual Fuel de type Diesel F4L912 de l’entreprise EMO. Ce dernier a été conçu pour donner des mélanges à indice d’homogénéité élevé. Pour ce faire, logiciel ANSYS FLUENT a été utilisé pour simuler l’écoulement à travers de nombreuses conceptions de mélangeurs opérant sous des conditions typiques afin de déterminer la configuration optimale. En observant les effets des paramètres suivants : dimensions du mélangeur, emplacement et nombre de trou, ainsi que la vitesse tangentiel d’air. Il a été conclu que le mélangeur dont les dimensions (diamètre d’entrée, col et sortie d’air ; 60, 30, 40 respectivement) et la vitesse tangentiel d’air à l’entrée 12 m/s, s’avère le plus convenable. Enfin la conception du mélangeur a été modélisée sous SolidWorks en vue d’être fabriqué. Etude CFD d’optimisation d’un mélangeur Air-GNC pour un moteur Dual Fuel de type Diesel F4L912 développé par EMO [texte imprimé] / Essaïd Alouani, Auteur ; Benbraika, Mohamed, Directeur de thèse ; Smaili, Arezki, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2019 . - 70 f. : ill. ; 30 cm. + 1 CD-ROM.
Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Mécanique : Alger, École Nationale Polytechnique : 2019
Bibliogr. f. 66 . - Annexe f. 67 - 70
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Moteur Dual Fuel ; Mélangeur Air-GNC ; Indice d'uniformité ; Simulation numérique ; Conception mécanique. Index. décimale : PM00119 Résumé : Dans ce projet, on propose une nouvelle configuration de mélangeur Air-GNC pour un moteur Dual Fuel de type Diesel F4L912 de l’entreprise EMO. Ce dernier a été conçu pour donner des mélanges à indice d’homogénéité élevé. Pour ce faire, logiciel ANSYS FLUENT a été utilisé pour simuler l’écoulement à travers de nombreuses conceptions de mélangeurs opérant sous des conditions typiques afin de déterminer la configuration optimale. En observant les effets des paramètres suivants : dimensions du mélangeur, emplacement et nombre de trou, ainsi que la vitesse tangentiel d’air. Il a été conclu que le mélangeur dont les dimensions (diamètre d’entrée, col et sortie d’air ; 60, 30, 40 respectivement) et la vitesse tangentiel d’air à l’entrée 12 m/s, s’avère le plus convenable. Enfin la conception du mélangeur a été modélisée sous SolidWorks en vue d’être fabriqué. Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire P000367 PM00119 Papier + ressource électronique Bibliothèque centrale Projet Fin d'Etudes Disponible Genie_mecanique Consultation sur place/Téléchargeable Documents numériques
ALOUANI.Essaid.pdfURL Etude et conception d'un échangeur de chaleur pour la station de récupération de chlorure de méthylène de SOCOTHYD / Salah Eddine Mermouli
Titre : Etude et conception d'un échangeur de chaleur pour la station de récupération de chlorure de méthylène de SOCOTHYD Type de document : texte imprimé Auteurs : Salah Eddine Mermouli, Auteur ; Yahia Lakache, Auteur ; Smaili, Arezki, Directeur de thèse ; Benbraika, Mohamed, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2018 Importance : 111 f., Présentation : ill. Format : 30 cm. Accompagnement : 1 CD-ROM., 18 planches Note générale : Mémoire de Projet de Fin d’Étude : Génie Mécanique : Alger, École Nationale Polytechnique : 2018
Bibliogr. f. 82 - 83 . - Annexe f. 84 - 111Langues : Français (fre) Mots-clés : Échangeur de chaleur compact ; SOCOTHYD ; Analyse thermique ; Conception et modélisation Index. décimale : PM00418 Résumé : Le but ultime de notre projet est le dimensionnement et la conception d'une batterie d'échangeurs de chaleur pour l'entreprise SOCOTHYD. Cette batterie d'échangeurs est destinée à l'unité de récupération du produit chimique dénommé "Dichlorométhane" utilisé comme composant essentiel dans la production des bandes plâtrées. Notre projet a pour objectif principale de sélectionner le type d'échangeur approprié, de dimensionner et de concevoir les différents organes mécaniques de l'échangeur. Le type compact a été considéré dans notre étude comme le choix convenable. Pour ce faire le logiciel SolidWorks a été utilisé. A partir de l'analyse énergétique, les paramètres thermodynamiques et les dimensions fixés, une nouvelle configuration d'échangeurs a été conçue et proposée. Etude et conception d'un échangeur de chaleur pour la station de récupération de chlorure de méthylène de SOCOTHYD [texte imprimé] / Salah Eddine Mermouli, Auteur ; Yahia Lakache, Auteur ; Smaili, Arezki, Directeur de thèse ; Benbraika, Mohamed, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2018 . - 111 f., : ill. ; 30 cm. + 1 CD-ROM., 18 planches.
Mémoire de Projet de Fin d’Étude : Génie Mécanique : Alger, École Nationale Polytechnique : 2018
Bibliogr. f. 82 - 83 . - Annexe f. 84 - 111
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Échangeur de chaleur compact ; SOCOTHYD ; Analyse thermique ; Conception et modélisation Index. décimale : PM00418 Résumé : Le but ultime de notre projet est le dimensionnement et la conception d'une batterie d'échangeurs de chaleur pour l'entreprise SOCOTHYD. Cette batterie d'échangeurs est destinée à l'unité de récupération du produit chimique dénommé "Dichlorométhane" utilisé comme composant essentiel dans la production des bandes plâtrées. Notre projet a pour objectif principale de sélectionner le type d'échangeur approprié, de dimensionner et de concevoir les différents organes mécaniques de l'échangeur. Le type compact a été considéré dans notre étude comme le choix convenable. Pour ce faire le logiciel SolidWorks a été utilisé. A partir de l'analyse énergétique, les paramètres thermodynamiques et les dimensions fixés, une nouvelle configuration d'échangeurs a été conçue et proposée. Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire P000206 PM00418 Papier + ressource électronique Bibliothèque centrale Projet Fin d'Etudes Disponible Genie_mecanique Consultation sur place/Téléchargeable Documents numériques
MERMOULI.Salah.Eddine_LAKACHE.Yahia.pdfURL
Titre : Etude de la conversion du banc d'essai TE16 au gaz naturel comprimé Type de document : texte imprimé Auteurs : Drali, Sidali, Auteur ; Benbraika, Mohamed, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2009 Importance : 62 f. Présentation : ill. Format : 30 cm. Accompagnement : 1 CD-ROM. Note générale : Mémoire de projet de Fin d’Études : Génie Mécanique : Alger, École Nationale Supérieure Polytechnique: 2009
Bibliogr. f. 63Langues : Français (fre) Mots-clés : GNC (gaz naturel comprimé) ; Banc d’essai ; Injection multipoint Index. décimale : PM00709 Résumé : Notre projet consiste en l’étude de la conversion du banc d’essai TE16 au GNC.
La conversion devait porter sur un moteur à allumage commandé à injection multipoint en vue de son exploitation pour différents travaux (travaux pratiques et de recherche).
Nous avons tenté la réalisation de la conversion au GNC du banc d’essai.
N’ayant pas pu acquérir le kit de conversion, nous avons présenté en détail les équipements nécessaire a la conversion.
Nous proposons ce travail sous forme de quatre chapitres; en commençant par des généralités sur le gaz naturel comprimé et le moteur thermique, dans le deuxième chapitre on parlera sur les performances du GNC et sur ces technologies, le troisième chapitre est consacre pour la description du banc d‟essai TE 16 et le enfin quatrième chapitre est consacré à la conversion du moteur au gaz naturel comprimé.Etude de la conversion du banc d'essai TE16 au gaz naturel comprimé [texte imprimé] / Drali, Sidali, Auteur ; Benbraika, Mohamed, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2009 . - 62 f. : ill. ; 30 cm. + 1 CD-ROM.
Mémoire de projet de Fin d’Études : Génie Mécanique : Alger, École Nationale Supérieure Polytechnique: 2009
Bibliogr. f. 63
Langues : Français (fre)
Mots-clés : GNC (gaz naturel comprimé) ; Banc d’essai ; Injection multipoint Index. décimale : PM00709 Résumé : Notre projet consiste en l’étude de la conversion du banc d’essai TE16 au GNC.
La conversion devait porter sur un moteur à allumage commandé à injection multipoint en vue de son exploitation pour différents travaux (travaux pratiques et de recherche).
Nous avons tenté la réalisation de la conversion au GNC du banc d’essai.
N’ayant pas pu acquérir le kit de conversion, nous avons présenté en détail les équipements nécessaire a la conversion.
Nous proposons ce travail sous forme de quatre chapitres; en commençant par des généralités sur le gaz naturel comprimé et le moteur thermique, dans le deuxième chapitre on parlera sur les performances du GNC et sur ces technologies, le troisième chapitre est consacre pour la description du banc d‟essai TE 16 et le enfin quatrième chapitre est consacré à la conversion du moteur au gaz naturel comprimé.Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire PM00709A PM00709 Papier + ressource électronique Bibliothèque centrale Projet Fin d'Etudes Disponible Genie_mecanique Consultation sur place/Téléchargeable PM00709B PM00709 Papier + ressource électronique Bibliothèque centrale Projet Fin d'Etudes Disponible Genie_mecanique Consultation sur place/Téléchargeable Documents numériques
DRALI.Sidali.pdfURL
Titre : Etude de la conversion du moteur diesel F4L912 en Dual - Fuel (Gasoil/GNC) Type de document : texte imprimé Auteurs : Yanis Chendouh, Auteur ; Azouaou Hammoudi, Auteur ; Benbraika, Mohamed, Directeur de thèse ; Saïd Rechak, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2017 Importance : 90 f. Présentation : ill. Format : 30 cm. Accompagnement : 1 CD-ROM. Note générale : Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Mécanique : Alger, École Nationale Polytechnique : 2017
Bibliogr. f. 86 - 87 . - Annexe f. 88 - 90Langues : Français (fre) Mots-clés : Dual fuel
GNC
Circuit d’injection
Simulation CFD
Taux de substitution
EmissionIndex. décimale : PM01017 Résumé : Ce travail est réalisé dans le cadre de la collaboration entre le département du Génie mécanique de l’Ecole Nationale Polytechnique et l’entreprise EMO.
Il consiste en l’étude de la conversion du moteur Diesel F4L912 en un moteur dual fuel (Diesel/GNC).
Cette étude s’articule autour de deux volets.
Le premier consiste en une étude technique où nous identifions les différentes pièces constituant le circuit d’injection du gaz, les fournisseurs ainsi que le dimensionnement d’un mélangeur air/gaz.
Le second volet consiste en une simulation CFD du fon ctionnement du moteur converti pour différents taux de substitutions.
Nous y présentons le déroulement des temps de compression, combustion et détente pour les taux de substitutions de 25%,50%et80%.
Une évaluation des émissions en Oxydes d’azote(NOx), suie et CO2y est aussi présentée.Etude de la conversion du moteur diesel F4L912 en Dual - Fuel (Gasoil/GNC) [texte imprimé] / Yanis Chendouh, Auteur ; Azouaou Hammoudi, Auteur ; Benbraika, Mohamed, Directeur de thèse ; Saïd Rechak, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2017 . - 90 f. : ill. ; 30 cm. + 1 CD-ROM.
Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Mécanique : Alger, École Nationale Polytechnique : 2017
Bibliogr. f. 86 - 87 . - Annexe f. 88 - 90
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Dual fuel
GNC
Circuit d’injection
Simulation CFD
Taux de substitution
EmissionIndex. décimale : PM01017 Résumé : Ce travail est réalisé dans le cadre de la collaboration entre le département du Génie mécanique de l’Ecole Nationale Polytechnique et l’entreprise EMO.
Il consiste en l’étude de la conversion du moteur Diesel F4L912 en un moteur dual fuel (Diesel/GNC).
Cette étude s’articule autour de deux volets.
Le premier consiste en une étude technique où nous identifions les différentes pièces constituant le circuit d’injection du gaz, les fournisseurs ainsi que le dimensionnement d’un mélangeur air/gaz.
Le second volet consiste en une simulation CFD du fon ctionnement du moteur converti pour différents taux de substitutions.
Nous y présentons le déroulement des temps de compression, combustion et détente pour les taux de substitutions de 25%,50%et80%.
Une évaluation des émissions en Oxydes d’azote(NOx), suie et CO2y est aussi présentée.Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire P000034 PM01017 Papier + ressource électronique Bibliothèque centrale Projet Fin d'Etudes Disponible Genie_mecanique Consultation sur place/Téléchargeable Documents numériques
HAMMOUDI.Azouaou_CHENDOUH.Yanis.pdfURL PermalinkEtude et élaboration d'un programme informatique de dimensionnement d'un circuit de refroidissement d'un moteur diésel de vehicule routier / Nait Bouda, Faïçal
PermalinkEtude de l'impact de vent-de-sable sur le fonctionnement d'aérogénérateurs dans un climat saharien / Ahmed Khatra
PermalinkPermalinkEtude préliminaire de biocarburants en vue de leur utilisation sur le banc d'essai moteur TD43 / Gahlouz, Mouloud
PermalinkEtude préliminaire de transfert thermique dans un cylindre d'un moteur à combustion interne / Rahmi, Rabah
PermalinkEtude d'une propulsion hybride avec turbine à gaz et comparaison avec un véhicule conventionnel / Ouitas, Hamza
PermalinkPermalinkPermalinkEtude de la souffelerie a choc et élaboration de logiciels de dimensionnement et de simulation / Mahiou, Hakim
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