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Auteur Hemici, Boualem
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Titre : Commande de la vitesse d'un moteur asynchrone par les variables rotoriques Type de document : texte imprimé Auteurs : Hemici, Boualem, Auteur ; Barski, Zdzislaw, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 1987 Importance : 102 f. Présentation : ill. Format : 30 cm Note générale : Mémoire de Magister: Génie Electrique: Alger, Ecole Nationale Polytechnique: 1987
Annexe f. 96 - 102Langues : Français (fre) Mots-clés : Moteur asynchrone ; Variable rotorique ; Commande de la vitesse ; Vitesse d'un moteur ; Cascade hyposynchrone Index. décimale : M000387 Résumé : Le travail que nous présentons dans ce mémoire est la réalisation d'une commande de vitesse d'un moteur asynchrone à bagues.
Cette commande est effectuée par action sur les paramètres rotoriques.
Une analyse détaillée de l'association moteur asynchrone-redresseur est présentée dans le chapitre II.
Dans les chapitres III et IV, nous présentons la cascade hypo-synchrone en boucle ouverte et en boucle fermée.
Pour cela, un modèle continu qui décrit le système a été mis au point.
Ce modèle nous a permis d'établir une fonction de transfert de la cascade hyposynchrone et d'en déduire les régulateurs de vitesse et de courant par la méthode de la compensation des constantes de temps dominantes.
Dans le chapitre V, nous présentons le montage avec dissipation de l'énergie rotorique dans une résistance pulsée.
Dans les travaux (4,5,6,7,8,9), les montages présentés utilisent des hacheurs à thyristors.
Dans ce mémoire, nous proposons un montage utilisant un hacheur à transistor de puissance fonctionnant à une fréquence relativement élevée.Commande de la vitesse d'un moteur asynchrone par les variables rotoriques [texte imprimé] / Hemici, Boualem, Auteur ; Barski, Zdzislaw, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 1987 . - 102 f. : ill. ; 30 cm.
Mémoire de Magister: Génie Electrique: Alger, Ecole Nationale Polytechnique: 1987
Annexe f. 96 - 102
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Moteur asynchrone ; Variable rotorique ; Commande de la vitesse ; Vitesse d'un moteur ; Cascade hyposynchrone Index. décimale : M000387 Résumé : Le travail que nous présentons dans ce mémoire est la réalisation d'une commande de vitesse d'un moteur asynchrone à bagues.
Cette commande est effectuée par action sur les paramètres rotoriques.
Une analyse détaillée de l'association moteur asynchrone-redresseur est présentée dans le chapitre II.
Dans les chapitres III et IV, nous présentons la cascade hypo-synchrone en boucle ouverte et en boucle fermée.
Pour cela, un modèle continu qui décrit le système a été mis au point.
Ce modèle nous a permis d'établir une fonction de transfert de la cascade hyposynchrone et d'en déduire les régulateurs de vitesse et de courant par la méthode de la compensation des constantes de temps dominantes.
Dans le chapitre V, nous présentons le montage avec dissipation de l'énergie rotorique dans une résistance pulsée.
Dans les travaux (4,5,6,7,8,9), les montages présentés utilisent des hacheurs à thyristors.
Dans ce mémoire, nous proposons un montage utilisant un hacheur à transistor de puissance fonctionnant à une fréquence relativement élevée.Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire M000387 M000387 Papier Bibliothèque centrale Mémoire de Magister Disponible Documents numériques
HEMICI.Boualem.pdfURL Conception et réalisation d'une carte d'interface pour IBM-PC et compatibles en vue de la commande numérique / Habita, S.
Titre : Conception et réalisation d'une carte d'interface pour IBM-PC et compatibles en vue de la commande numérique Type de document : texte imprimé Auteurs : Habita, S., Auteur ; Chaher, M., Auteur ; Hemici, Boualem, Directeur de thèse ; O. Stihi, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 1993 Importance : 87 f. Présentation : ill. Format : 30 cm. Note générale : Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Electrique : Alger, École Nationale Polytechnique : 1993
Bibliogr. [2] f. - Annexe [19] fLangues : Français (fre) Mots-clés : Carte d'interface
Commande numérique
Logiciel ContCard
Système monovariable
Réglage d'état
Moteur à courant continuIndex. décimale : PA01393 Résumé : Pour pouvoir élargir le champs d'application des moteurs électriques, en utilisant de différentes techniques de réglages numériques qui necessitent l'emploi du micro-processeur pour sa rapidité de calcul et sa facilité d'adaptation, on a réalisé une carte d'interface d'entrées/sorties pour IBM-PC et compatible dont sa tâche principale consiste à assurer la communication entre le système réel et le microordinateur muni du programme de réglage. Conception et réalisation d'une carte d'interface pour IBM-PC et compatibles en vue de la commande numérique [texte imprimé] / Habita, S., Auteur ; Chaher, M., Auteur ; Hemici, Boualem, Directeur de thèse ; O. Stihi, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 1993 . - 87 f. : ill. ; 30 cm.
Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Electrique : Alger, École Nationale Polytechnique : 1993
Bibliogr. [2] f. - Annexe [19] f
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Carte d'interface
Commande numérique
Logiciel ContCard
Système monovariable
Réglage d'état
Moteur à courant continuIndex. décimale : PA01393 Résumé : Pour pouvoir élargir le champs d'application des moteurs électriques, en utilisant de différentes techniques de réglages numériques qui necessitent l'emploi du micro-processeur pour sa rapidité de calcul et sa facilité d'adaptation, on a réalisé une carte d'interface d'entrées/sorties pour IBM-PC et compatible dont sa tâche principale consiste à assurer la communication entre le système réel et le microordinateur muni du programme de réglage. Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire PA01393 PA01393 Papier + ressource électronique Bibliothèque centrale Projet Fin d'Etudes Disponible Genie_Electrique Consultation sur place/Téléchargeable Documents numériques
HABITA.S_CHAHER.M.pdfURL Contribution à la commande robuste des machines asynchrones et synchrones à aimants permanents / Hemici, Boualem
Titre : Contribution à la commande robuste des machines asynchrones et synchrones à aimants permanents Type de document : texte imprimé Auteurs : Hemici, Boualem, Auteur ; Boucherit, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2007 Importance : 152 f. Présentation : ill. Format : 30 cm. Accompagnement : 1 CD-ROM. Note générale : Thèse de Doctorat : Électrotechnique : Alger, École Nationale Polytechnique : 2007
Bibliogr. f. 147 - 152Langues : Français (fre) Mots-clés : Machine asynchrone
Machine synchrone à aimants permanents
Commande robuste par retour d’état
Commande adaptative par modèle de référence
Commande robuste H∞ Réseaux de neurones artificielles Méthode du BacksteppingIndex. décimale : D003707 Résumé : Le travail présenté dans cette thèse concerne, l’application
des techniques de la commande robuste et de l’automatique moderne dans le réglage de la machine asynchrone et la machine synchrone à aimants permanents.
Après avoir modélisé les deux machines nous avons, dans un premier lieu commandé la vitesse et la position de la machine asynchrone.
Ainsi nous avons appliqué: la commande robuste par retour d’état, la commande robuste H∞, la commande adaptative par modèle de référence, et la commande adaptative supervisée par réseaux de neurones artificielles.
Ensuite nous nous sommes intéressé à la commande de la machine synchrone à aimants permanents, en appliquant: la commande robuste par retour d’état, la commande adaptative par modèle de référence et la commande adaptative par la méthode du Backstepping et H∞.
Les résultats de simulation obtenus ont permis l’évaluation des performances de ces techniques pour le maintient des objectifs de réglage en présence de fortes perturbations et erreurs de modélisation.
Cette thèse est organisée en deux parties:
La première partie concerne la commande des moteurs asynchrones et la deuxième partie est consacrée à la machine synchrone à aimant permanent.
Dans la première partie, après une modélisation, nous proposons les modèles de découplage par orientation du champ et par bouclage linéarisant du moteur asynchrone.
Une adaptation paramétrique est effectuée pour assurer et garantir le découplage.
Il convient donc d’étudier la robustesse des lois de commande, afin d’être capable de garantir la stabilité et un certain degré de performances en dépit des incertitudes de mesure et d’identification.
Dans ce sillage nous avons organisé cette thèse en plusieurs chapitres: un chapitre dans lequel le réglage par retour d’état robuste par placement des pôles est exposé en utilisant le modèle du moteur alimenté par onduleur en utilisant la stratégie delta (hystérésis).
Une autre étude propose le réglage d’état robuste par la norme H∞ des matrices de transfert.
Le réglage d’état adaptatif avec observateur d’état est proposé dans le quatrième chapitre comme une autre alternative pour le contrôle de la vitesse.
L’objectif de l’observateur est de trouver la meilleure estimation de l’ensemble des variables définissants l’état du système compte tenu des mesures effectuées périodiquement sur les entrées et les sorties du système.
Contrairement à l'estimateur, l’observateur est constitué non seulement du modèle de système mais aussi d’une boucle de retour correctrice dont le rôle est de réduire la sensibilité aux variations paramétriques.
Le système adaptatif par modèle de référence (MRAS) a été proposé dans le chapitre cinq pour résoudre un problème dans lequel les spécifications sont données en terme de modèle de référence, qui dicte comment la sortie du système doit répondre au signal de commande.
Les réseaux de neurones offrent d’intéressants résultats lorsqu’on les utilise pour l’approximation de fonction sur la base d’exemples, il est donc naturel de penser à appliquer ces techniques en identification de processus.
C’est l’objet du prochain chapitre qui traitera de la commande supervisée de la machine asynchrone.
On se propose d’identifier la partie commande (régulateur et le bloc assurant l’orientation du flux) par un réseau de neurones artificiels.
En vue d’optimiser le comportement d’une machine dans différentes situations d’utilisation, l’implémentation de lois de commande non linéaires adaptatives devient indispensable.
La commande neuro-adaptative permet de garantir certaines performances qui sont difficiles à obtenir dans d’autres cas; le système de commande résultant est dit intelligent ou à base de connaissance.
Son objectif reste le même que celui d’une commande adaptative conventionnelle.
L’avantage d’un tel système est sa capacité à assurer les performances désirées pour un domaine d’incertitude plus large.
Dans la deuxième partie, nous proposons:
Les paramètres électriques et mécaniques des machines synchrones ont tendance à varier, il est donc intéressant de penser à régler la vitesse de cette machine à l’aide de commandes robustes, réputées pour l’invariance des performances des systèmes de commande résultant vis à vis des variations paramétriques.
Nous consacrons un chapitre, dans lequel nous appliquons les commandes non linéaires à placement de pôles robuste pour le réglage de la vitesse de la machine synchrone à aimants permanents.
Le Backstepping est une méthode récursive qui combine entre le choix de la fonction de Lyapunov et la synthèse de la commande par retour d’état.
Le Backstepping peut résoudre le problème de stabilité, de poursuite et de commande robuste avec des conditions moins restrictives que d’autres méthodes.
Ce travail qui a fait une publication d’une publication dans une revue internationale est proposé dans le dernier chapitre.Contribution à la commande robuste des machines asynchrones et synchrones à aimants permanents [texte imprimé] / Hemici, Boualem, Auteur ; Boucherit, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2007 . - 152 f. : ill. ; 30 cm. + 1 CD-ROM.
Thèse de Doctorat : Électrotechnique : Alger, École Nationale Polytechnique : 2007
Bibliogr. f. 147 - 152
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Machine asynchrone
Machine synchrone à aimants permanents
Commande robuste par retour d’état
Commande adaptative par modèle de référence
Commande robuste H∞ Réseaux de neurones artificielles Méthode du BacksteppingIndex. décimale : D003707 Résumé : Le travail présenté dans cette thèse concerne, l’application
des techniques de la commande robuste et de l’automatique moderne dans le réglage de la machine asynchrone et la machine synchrone à aimants permanents.
Après avoir modélisé les deux machines nous avons, dans un premier lieu commandé la vitesse et la position de la machine asynchrone.
Ainsi nous avons appliqué: la commande robuste par retour d’état, la commande robuste H∞, la commande adaptative par modèle de référence, et la commande adaptative supervisée par réseaux de neurones artificielles.
Ensuite nous nous sommes intéressé à la commande de la machine synchrone à aimants permanents, en appliquant: la commande robuste par retour d’état, la commande adaptative par modèle de référence et la commande adaptative par la méthode du Backstepping et H∞.
Les résultats de simulation obtenus ont permis l’évaluation des performances de ces techniques pour le maintient des objectifs de réglage en présence de fortes perturbations et erreurs de modélisation.
Cette thèse est organisée en deux parties:
La première partie concerne la commande des moteurs asynchrones et la deuxième partie est consacrée à la machine synchrone à aimant permanent.
Dans la première partie, après une modélisation, nous proposons les modèles de découplage par orientation du champ et par bouclage linéarisant du moteur asynchrone.
Une adaptation paramétrique est effectuée pour assurer et garantir le découplage.
Il convient donc d’étudier la robustesse des lois de commande, afin d’être capable de garantir la stabilité et un certain degré de performances en dépit des incertitudes de mesure et d’identification.
Dans ce sillage nous avons organisé cette thèse en plusieurs chapitres: un chapitre dans lequel le réglage par retour d’état robuste par placement des pôles est exposé en utilisant le modèle du moteur alimenté par onduleur en utilisant la stratégie delta (hystérésis).
Une autre étude propose le réglage d’état robuste par la norme H∞ des matrices de transfert.
Le réglage d’état adaptatif avec observateur d’état est proposé dans le quatrième chapitre comme une autre alternative pour le contrôle de la vitesse.
L’objectif de l’observateur est de trouver la meilleure estimation de l’ensemble des variables définissants l’état du système compte tenu des mesures effectuées périodiquement sur les entrées et les sorties du système.
Contrairement à l'estimateur, l’observateur est constitué non seulement du modèle de système mais aussi d’une boucle de retour correctrice dont le rôle est de réduire la sensibilité aux variations paramétriques.
Le système adaptatif par modèle de référence (MRAS) a été proposé dans le chapitre cinq pour résoudre un problème dans lequel les spécifications sont données en terme de modèle de référence, qui dicte comment la sortie du système doit répondre au signal de commande.
Les réseaux de neurones offrent d’intéressants résultats lorsqu’on les utilise pour l’approximation de fonction sur la base d’exemples, il est donc naturel de penser à appliquer ces techniques en identification de processus.
C’est l’objet du prochain chapitre qui traitera de la commande supervisée de la machine asynchrone.
On se propose d’identifier la partie commande (régulateur et le bloc assurant l’orientation du flux) par un réseau de neurones artificiels.
En vue d’optimiser le comportement d’une machine dans différentes situations d’utilisation, l’implémentation de lois de commande non linéaires adaptatives devient indispensable.
La commande neuro-adaptative permet de garantir certaines performances qui sont difficiles à obtenir dans d’autres cas; le système de commande résultant est dit intelligent ou à base de connaissance.
Son objectif reste le même que celui d’une commande adaptative conventionnelle.
L’avantage d’un tel système est sa capacité à assurer les performances désirées pour un domaine d’incertitude plus large.
Dans la deuxième partie, nous proposons:
Les paramètres électriques et mécaniques des machines synchrones ont tendance à varier, il est donc intéressant de penser à régler la vitesse de cette machine à l’aide de commandes robustes, réputées pour l’invariance des performances des systèmes de commande résultant vis à vis des variations paramétriques.
Nous consacrons un chapitre, dans lequel nous appliquons les commandes non linéaires à placement de pôles robuste pour le réglage de la vitesse de la machine synchrone à aimants permanents.
Le Backstepping est une méthode récursive qui combine entre le choix de la fonction de Lyapunov et la synthèse de la commande par retour d’état.
Le Backstepping peut résoudre le problème de stabilité, de poursuite et de commande robuste avec des conditions moins restrictives que d’autres méthodes.
Ce travail qui a fait une publication d’une publication dans une revue internationale est proposé dans le dernier chapitre.Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire D003707B D003707 Papier + ressource électronique Bibliothèque Annexe Thèse de Doctorat Disponible Electrotechnique Consultation sur place/Téléchargeable D003707A D003707 Papier + ressource électronique Bibliothèque centrale Thèse de Doctorat Disponible Electrotechnique Consultation sur place/Téléchargeable Documents numériques
HEMICI.Boualem.pdfURL
Titre : Contribution à l’identification et la commande des systèmes à hystérésis : application aux actionneurs piézoélectriques Type de document : texte imprimé Auteurs : Aissa Rebai, Auteur ; Kamel Guesmi, Directeur de thèse ; Hemici, Boualem, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2016 Importance : 120 f. Présentation : ill. Format : 30 cm. Accompagnement : 1 CD-ROM. Note générale : Thèse de Doctorat : Automatique : Alger, Ecole Nationale Polytechnique : 2016
Annexes f. 102 - 106. Bibliogr. f. 107 - 120Langues : Français (fre) Mots-clés : Systèmes non-linéaires
Hystérésis
Actionneurs piézoélectriques
Identification
Minimum variance
Commande
Modes glissants
Logique floue
Commande Synergétique
Calcul fractionnaireIndex. décimale : D001016 Résumé : L’objectif de cette thèse porte, principalement, sur deux thèmes majeurs.
Le premier consiste à l’identification et la caractérisation des systèmes à hystérésis et le second porte sur la problématique de commande de ce genre de systèmes.
Un actionneur piézoélectrique prototype est considéré comme exemple d’application pour valider les différentes solutions proposées et évaluer les performances obtenues.
Sur le thème identification on a trois contributions qui portent sur l’exploitation du principe de minimum variance, du calcul fractionnaire et la logique floue afin de mieux caractériser les systèmes à hystérésis et rapprocher le plus au comportement du système physique.
En ce qui concerne la problématique de commande, le manuscrit contient trois contributions à la littérature du domaine.
Il s’agit des approches basées sur le calcul fractionnaire pour affiner l’action de commande, le mode glissant et le synergétique pour consolider les performances obtenues par les deux concepts stabilité et robustesse.Contribution à l’identification et la commande des systèmes à hystérésis : application aux actionneurs piézoélectriques [texte imprimé] / Aissa Rebai, Auteur ; Kamel Guesmi, Directeur de thèse ; Hemici, Boualem, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2016 . - 120 f. : ill. ; 30 cm. + 1 CD-ROM.
Thèse de Doctorat : Automatique : Alger, Ecole Nationale Polytechnique : 2016
Annexes f. 102 - 106. Bibliogr. f. 107 - 120
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Systèmes non-linéaires
Hystérésis
Actionneurs piézoélectriques
Identification
Minimum variance
Commande
Modes glissants
Logique floue
Commande Synergétique
Calcul fractionnaireIndex. décimale : D001016 Résumé : L’objectif de cette thèse porte, principalement, sur deux thèmes majeurs.
Le premier consiste à l’identification et la caractérisation des systèmes à hystérésis et le second porte sur la problématique de commande de ce genre de systèmes.
Un actionneur piézoélectrique prototype est considéré comme exemple d’application pour valider les différentes solutions proposées et évaluer les performances obtenues.
Sur le thème identification on a trois contributions qui portent sur l’exploitation du principe de minimum variance, du calcul fractionnaire et la logique floue afin de mieux caractériser les systèmes à hystérésis et rapprocher le plus au comportement du système physique.
En ce qui concerne la problématique de commande, le manuscrit contient trois contributions à la littérature du domaine.
Il s’agit des approches basées sur le calcul fractionnaire pour affiner l’action de commande, le mode glissant et le synergétique pour consolider les performances obtenues par les deux concepts stabilité et robustesse.Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire D001016B D001016 Papier + ressource électronique Bibliothèque Annexe Thèse de Doctorat Disponible Automatique Consultation sur place/Téléchargeable D001016A D001016 Papier + ressource électronique Bibliothèque centrale Thèse de Doctorat Disponible Automatique Consultation sur place/Téléchargeable Documents numériques
REBAI.Aissa.pdfURL Contribution à l'optimisation de la commande MPPT dans une installation Hybride (Photovoltaïque - Diesel) / Abdelkadir Belhadj Djilali
Titre : Contribution à l'optimisation de la commande MPPT dans une installation Hybride (Photovoltaïque - Diesel) Type de document : texte imprimé Auteurs : Abdelkadir Belhadj Djilali, Auteur ; Hemici, Boualem, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2019 Importance : 122 f. Présentation : ill. Format : 30 cm. Accompagnement : CD-ROM Note générale : Thèse de Doctorat : Automatique : Alger, École Nationale Polytechnique : 2019
Bibliogr. f. 111 - 115 . Annexes f. 116 - 122Langues : Français (fre) Mots-clés : Système photovoltaïque ; P&O ; FLC ; Diesel ; Batterie Index. décimale : D001119 Résumé : Cette thèse traite l'énergie photovoltaïque aux systèmes diesel, ce qui est considéré la clé de sécurité pour augmenter la fiabilité du système hybride pour la fourniture de la qualité énergétique et sans interruption, mais son utilisation augmente la pollution d'aire, ce problème a conduit à l'utilisation des batteries pour stocker l'énergie excédentaire générée par le système photovoltaïque au cours de la journée et ensuite les utiliser à la place du diesel. Le changement rapide de l'irradiation solaire cause d'erreur d'extraire le MPP et donc une perte d'énergie se produit, ce qui était censé être utilisée comme énergie stockée dans les batteries ou pour fournir de l'énergie électrique pour prolonger l'état "off" du diesel. Dans cette thèse, nous avons commencés nos recherches par un état de l'art sur les systèmes hybrides, dans une deuxième partie nous avons donné une explication détaillé du système photovoltaïque et dans le troisième chapitre, nous avons appliqué une nouvelle stratégie sur la commande P&O conventionnelle pour prendre-t-elle en compte (ΔI),(ΔV) et (ΔP) afin que détecter le changement climatique et ensuite nous avons ajouté un nouveau pas de perturbation (Δdn) afin d'optimiser le système photovoltaïque à extraire le point de puissance maximale MPP dans le changement soudain du rayonnement solaire. Dans le dernier chapitre, nous avons proposé deux solutions pour améliorer le système hybride, la première solution est pour d'optimiser la performance de la commande MPPT à extraire le MPPT du PV combinant la commande P&O modifiée avec la commande de la logique floue (FLC), et l'autre solution et pour d'optimiser la gestion d'énergie du système photovoltaïque-batteries-diesel par un algorithme de supervision et gestion d'énergie. Ces solution ont donné des résultats satisfaisants qui nous ont permis d'améliorer l'efficacité du système en termes de fiabilité en cas des variations climatiques et en cas d'augmentation de la charge, et nous avons réussi à réduire l'état "On" du diesel. Contribution à l'optimisation de la commande MPPT dans une installation Hybride (Photovoltaïque - Diesel) [texte imprimé] / Abdelkadir Belhadj Djilali, Auteur ; Hemici, Boualem, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2019 . - 122 f. : ill. ; 30 cm. + CD-ROM.
Thèse de Doctorat : Automatique : Alger, École Nationale Polytechnique : 2019
Bibliogr. f. 111 - 115 . Annexes f. 116 - 122
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Système photovoltaïque ; P&O ; FLC ; Diesel ; Batterie Index. décimale : D001119 Résumé : Cette thèse traite l'énergie photovoltaïque aux systèmes diesel, ce qui est considéré la clé de sécurité pour augmenter la fiabilité du système hybride pour la fourniture de la qualité énergétique et sans interruption, mais son utilisation augmente la pollution d'aire, ce problème a conduit à l'utilisation des batteries pour stocker l'énergie excédentaire générée par le système photovoltaïque au cours de la journée et ensuite les utiliser à la place du diesel. Le changement rapide de l'irradiation solaire cause d'erreur d'extraire le MPP et donc une perte d'énergie se produit, ce qui était censé être utilisée comme énergie stockée dans les batteries ou pour fournir de l'énergie électrique pour prolonger l'état "off" du diesel. Dans cette thèse, nous avons commencés nos recherches par un état de l'art sur les systèmes hybrides, dans une deuxième partie nous avons donné une explication détaillé du système photovoltaïque et dans le troisième chapitre, nous avons appliqué une nouvelle stratégie sur la commande P&O conventionnelle pour prendre-t-elle en compte (ΔI),(ΔV) et (ΔP) afin que détecter le changement climatique et ensuite nous avons ajouté un nouveau pas de perturbation (Δdn) afin d'optimiser le système photovoltaïque à extraire le point de puissance maximale MPP dans le changement soudain du rayonnement solaire. Dans le dernier chapitre, nous avons proposé deux solutions pour améliorer le système hybride, la première solution est pour d'optimiser la performance de la commande MPPT à extraire le MPPT du PV combinant la commande P&O modifiée avec la commande de la logique floue (FLC), et l'autre solution et pour d'optimiser la gestion d'énergie du système photovoltaïque-batteries-diesel par un algorithme de supervision et gestion d'énergie. Ces solution ont donné des résultats satisfaisants qui nous ont permis d'améliorer l'efficacité du système en termes de fiabilité en cas des variations climatiques et en cas d'augmentation de la charge, et nous avons réussi à réduire l'état "On" du diesel. Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire T000202 D001119 Papier Bibliothèque Annexe Thèse de Doctorat Disponible Automatique Consultation sur place T000201 D001119 Papier Bibliothèque centrale Thèse de Doctorat Disponible Automatique Consultation sur place Documents numériques
BELHADJ-DJILALI.Abdelkadir.pdfURL PermalinkDiagnostic des défauts dans les systèmes photovoltaïques par réseaux de neurones / Mohamed Souheil Cherki
PermalinkPermalinkPermalinkPermalinkEtude de la commande d'une machine asynchrone triphasée par la technique du flux orienté / Rehahla, Salah
PermalinkPermalinkPermalinkPermalinkEtude par simulation numérique du comportement d'un M. A .S. alimentée par un onduleur à G. T. O. / Boudour, Mohamed
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