| Titre : |
Tufs d'encroutements : utilisation dans la géotechnique routière |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Ameraoui, Zoubida, Auteur ; Morsli, Mériem, Directeur de thèse |
| Editeur : |
[S.l.] : [s.n.] |
| Année de publication : |
2002 |
| Importance : |
70 f. |
| Présentation : |
ill. |
| Format : |
30 cm |
| Note générale : |
Mémoire de Magister : Génie Civil : Alger, École Nationale Polytechnique : 2002
Annexe f. 73 - 78 |
| Langues : |
Français (fre) |
| Mots-clés : |
Géotechnique routière Spécifications
Matériaux classiques
Tufs gypso-calcaire
Stabilisation Chaux |
| Index. décimale : |
M001102 |
| Résumé : |
Les matériaux utilisés dans la géotechnique routière ont de tout temps été le centre d'intérêt d'ingénieurs et techniciens routiers.
Ils ont fait l'objet de spécification visant à les standardiser.
Cependant, ces matériaux dits "classique" sont soit en quantité insuffisante soit inexistants dans certaines régions; le recours à l'utilisation des matériaux disponibles localement, même si leurs caractéristiques s'éloignent des critères habituels, devient alors incontournable.
Des recherches sont menées dans différents laboratoires nationaux visant à valoriser ces matériaux pour une meilleure utilisation routière.
Notre thèse rentre dans cette optique; elle traite le comportement d'un tuf argilo-calcaire de la région Hassi Messaoud sous un environnement saharien.
L'étude porte sur le matériau non traité puis sur sa stabilisation à la chaux. |
Tufs d'encroutements : utilisation dans la géotechnique routière [texte imprimé] / Ameraoui, Zoubida, Auteur ; Morsli, Mériem, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2002 . - 70 f. : ill. ; 30 cm. Mémoire de Magister : Génie Civil : Alger, École Nationale Polytechnique : 2002
Annexe f. 73 - 78 Langues : Français ( fre)
| Mots-clés : |
Géotechnique routière Spécifications
Matériaux classiques
Tufs gypso-calcaire
Stabilisation Chaux |
| Index. décimale : |
M001102 |
| Résumé : |
Les matériaux utilisés dans la géotechnique routière ont de tout temps été le centre d'intérêt d'ingénieurs et techniciens routiers.
Ils ont fait l'objet de spécification visant à les standardiser.
Cependant, ces matériaux dits "classique" sont soit en quantité insuffisante soit inexistants dans certaines régions; le recours à l'utilisation des matériaux disponibles localement, même si leurs caractéristiques s'éloignent des critères habituels, devient alors incontournable.
Des recherches sont menées dans différents laboratoires nationaux visant à valoriser ces matériaux pour une meilleure utilisation routière.
Notre thèse rentre dans cette optique; elle traite le comportement d'un tuf argilo-calcaire de la région Hassi Messaoud sous un environnement saharien.
L'étude porte sur le matériau non traité puis sur sa stabilisation à la chaux. |
|
Ajouter le résultat dans votre panier
Visionner les documents numériques
Faire une suggestion Affiner la rechercheTufs d'encroutements (2002)
