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Auteur Cherid, Djamila
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Titre : Consolidation des sols compressibles Type de document : texte imprimé Auteurs : Bezzaoucha, Ahmed Chawki, Auteur ; Malouai, Lahcene, Auteur ; Mohabeddine, Hafida, Directeur de thèse ; Cherid, Djamila, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2009 Importance : 89 f. Présentation : ill. Format : 30 cm. Accompagnement : 1 CD-ROM. Note générale : Mémoire de Projet de Fin d'Etudes: Génie Civil: Alger, Ecole Nationale Supérieure Polytechnique: 2009
Annexes[20]f. Bibliogr.[1] f.Langues : Français (fre) Mots-clés : Mécanique des sols ;Tassement ;Consolidation primaire ;Préchargement;Drains verticaux Index. décimale : PB00309 Résumé : Erigé une structure sur un sol compressible telle que la sebkha n’est pas une réalisation courante; à cause de sa forte compressibilité et sa faible portance.
Pour palier à cela un traitement au préalable du sol est exigé.
Après une synthèse bibliographique sur les sols mous, les problèmes de sols liés à la stabilité et au tassement sont analysés par le logiciel PLAXIS.
La solution proposée est l’utilisation de la technique de préchargement, associée d’une surcharge temporaire et de drains verticaux.
Par ailleurs, une étude paramétrique a été faite afin de mettre en évidence l’impact de certaines caractéristiques du remblai sur la stabilité de l’ouvrage.
Enfin, l’utilité de la pose de la géogrille a été examinée.
Ce mémoire est composé de sept chapitres:
Le chapitre 1 porte sur la définition d’une sebkha et le plan de situation du projet.
Le second passe en revue la nature des problèmes liés à la construction sur sols compressibles.
Le chapitre 3 présente les différents aspects d’une reconnaissance géotechnique.
Le chapitre 4 traite l’étude de la stabilité et du tassement.
Chapitre 5 fait l’objet d’une étude bibliographique sur le logiciel PLAXIS de la modélisation numérique, le logiciel utilisé dans nos calculs et de la modélisation du comportement des sols.
Le chapitre 6 présente la modélisation numérique bidimensionnelle visant à simuler le comportement du sol support étudié.
Les résultats sont confrontés aux résultats analytiques, dans l’optique de la validation du modèle numérique.
Le chapitre 7 présente les résultats des études paramétriques menées sur le modèle numérique bidimensionnel.Consolidation des sols compressibles [texte imprimé] / Bezzaoucha, Ahmed Chawki, Auteur ; Malouai, Lahcene, Auteur ; Mohabeddine, Hafida, Directeur de thèse ; Cherid, Djamila, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2009 . - 89 f. : ill. ; 30 cm. + 1 CD-ROM.
Mémoire de Projet de Fin d'Etudes: Génie Civil: Alger, Ecole Nationale Supérieure Polytechnique: 2009
Annexes[20]f. Bibliogr.[1] f.
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Mécanique des sols ;Tassement ;Consolidation primaire ;Préchargement;Drains verticaux Index. décimale : PB00309 Résumé : Erigé une structure sur un sol compressible telle que la sebkha n’est pas une réalisation courante; à cause de sa forte compressibilité et sa faible portance.
Pour palier à cela un traitement au préalable du sol est exigé.
Après une synthèse bibliographique sur les sols mous, les problèmes de sols liés à la stabilité et au tassement sont analysés par le logiciel PLAXIS.
La solution proposée est l’utilisation de la technique de préchargement, associée d’une surcharge temporaire et de drains verticaux.
Par ailleurs, une étude paramétrique a été faite afin de mettre en évidence l’impact de certaines caractéristiques du remblai sur la stabilité de l’ouvrage.
Enfin, l’utilité de la pose de la géogrille a été examinée.
Ce mémoire est composé de sept chapitres:
Le chapitre 1 porte sur la définition d’une sebkha et le plan de situation du projet.
Le second passe en revue la nature des problèmes liés à la construction sur sols compressibles.
Le chapitre 3 présente les différents aspects d’une reconnaissance géotechnique.
Le chapitre 4 traite l’étude de la stabilité et du tassement.
Chapitre 5 fait l’objet d’une étude bibliographique sur le logiciel PLAXIS de la modélisation numérique, le logiciel utilisé dans nos calculs et de la modélisation du comportement des sols.
Le chapitre 6 présente la modélisation numérique bidimensionnelle visant à simuler le comportement du sol support étudié.
Les résultats sont confrontés aux résultats analytiques, dans l’optique de la validation du modèle numérique.
Le chapitre 7 présente les résultats des études paramétriques menées sur le modèle numérique bidimensionnel.Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire PB00309A PB00309 Papier Bibliothèque centrale Projet Fin d'Etudes Disponible PB00309B PB00309 Papier Bibliothèque centrale Projet Fin d'Etudes Disponible Documents numériques
BEZZAOUCHA.Ahmed-Chawki_MALOUAI.Lahcene.pdfURL
Titre : Couplage mécano-fiabiliste pour la vérification des structures en béton : cas d'un pont réparé Type de document : texte imprimé Auteurs : Amina Aïssani, Auteur ; Cherid, Djamila, Directeur de thèse ; R. Laggoune, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2011 Importance : 87 f. Présentation : ill. Format : 30 cm. Accompagnement : 1 CD-ROM. Note générale : Mémoire de Projet de Fin d’études : Génie Civil : Alger, École Nationale Polytechnique : 2011
Bibliogr. [3] f. Annexes [12] fLangues : Français (fre) Mots-clés : Couplage mécano-fiabiliste
Indice de fiabilité
Pont
Précontrainte extérieureIndex. décimale : PB00311 Résumé : Ce travail a pour objectif d’utiliser une méthodologie basée sur un couplage mécano-fiabiliste pour l’analyse de la fiabilité d’un pont en béton précontraint situé à Biskra.
Ce pont a été dégradé en 2004 à la suite d’un choc, puis réparé quelques années plus tard.
Le couplage mécano-fiabiliste est basé sur un dialogue entre deux codes de calculs l’un mécanique basé sur la méthode des éléments finis et l’autre fiabiliste.
Ce dialogue mécano-fiabiliste est assuré à l’aide d’un algorithme d’optimisation basé sur l’approximation FORM (First Order Reliability Method).
Les résultats de cette étude ont permis d’affirmer que les éléments structuraux (poutres) du pont de Biskra vérifient les conditions de résistance et que la réparation par précontrainte extérieure a permis d’améliorer la fiabilité de la poutre dégradée sans toutefois la remettre à son état original.
Une analyse de sensibilité sur les variables de conception étudiées a également permis de montrer que la variable liée au matériau (module de Young) influe considérablement sur la performance des structures.Couplage mécano-fiabiliste pour la vérification des structures en béton : cas d'un pont réparé [texte imprimé] / Amina Aïssani, Auteur ; Cherid, Djamila, Directeur de thèse ; R. Laggoune, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2011 . - 87 f. : ill. ; 30 cm. + 1 CD-ROM.
Mémoire de Projet de Fin d’études : Génie Civil : Alger, École Nationale Polytechnique : 2011
Bibliogr. [3] f. Annexes [12] f
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Couplage mécano-fiabiliste
Indice de fiabilité
Pont
Précontrainte extérieureIndex. décimale : PB00311 Résumé : Ce travail a pour objectif d’utiliser une méthodologie basée sur un couplage mécano-fiabiliste pour l’analyse de la fiabilité d’un pont en béton précontraint situé à Biskra.
Ce pont a été dégradé en 2004 à la suite d’un choc, puis réparé quelques années plus tard.
Le couplage mécano-fiabiliste est basé sur un dialogue entre deux codes de calculs l’un mécanique basé sur la méthode des éléments finis et l’autre fiabiliste.
Ce dialogue mécano-fiabiliste est assuré à l’aide d’un algorithme d’optimisation basé sur l’approximation FORM (First Order Reliability Method).
Les résultats de cette étude ont permis d’affirmer que les éléments structuraux (poutres) du pont de Biskra vérifient les conditions de résistance et que la réparation par précontrainte extérieure a permis d’améliorer la fiabilité de la poutre dégradée sans toutefois la remettre à son état original.
Une analyse de sensibilité sur les variables de conception étudiées a également permis de montrer que la variable liée au matériau (module de Young) influe considérablement sur la performance des structures.Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire PB00311 PB00311 Papier + ressource électronique Bibliothèque centrale Projet Fin d'Etudes Disponible Genie_civil Consultation sur place/Téléchargeable Documents numériques
AISSANI.Amina.pdfURL Dimensionnement de la structure métallique d'un pont rails et étude des assemblages / Mohamed Amine Arab
Titre : Dimensionnement de la structure métallique d'un pont rails et étude des assemblages Type de document : texte imprimé Auteurs : Mohamed Amine Arab, Auteur ; Takki eddine Bouamama, Auteur ; Cherid, Djamila, Directeur de thèse ; Mohabeddine Née Djabali, Hafida, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2012 Importance : 121 f. Présentation : ill. Format : 30 cm. Accompagnement : 1 CD-ROM. Note générale : Mémoire de Master: Génie Civil: Alger, Ecole Nationale Polytechnique: 2012
Bibliogr. [1] f. Annexes [15] fLangues : Français (fre) Mots-clés : Génie civil Pont rail Treillis WARREN Entretoise Index. décimale : Ms04912 Résumé : Le but de ce travail est la conception et l’étude d’un pont rail métallique à poutre latéral en treillis genre WARREN, contenant deux rails, d’une longueur de 60m et une largeur de 12.4m.
Cet ouvrage est bordé par deux corniches et composé d’une seule travée.
Cette variante a été retenue en tenant compte des données naturelles et des raisons économiques relatives au projet.
L’utilisation de l’outil informatique s’impose pour l’évaluation des différentes sollicitations afin d’effectuer les vérifications des contraintes, du voilement et du déversement, en respectant les règlements en vigueur.
Pour cela on a fait appel au logiciel SAP2000.Dimensionnement de la structure métallique d'un pont rails et étude des assemblages [texte imprimé] / Mohamed Amine Arab, Auteur ; Takki eddine Bouamama, Auteur ; Cherid, Djamila, Directeur de thèse ; Mohabeddine Née Djabali, Hafida, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2012 . - 121 f. : ill. ; 30 cm. + 1 CD-ROM.
Mémoire de Master: Génie Civil: Alger, Ecole Nationale Polytechnique: 2012
Bibliogr. [1] f. Annexes [15] f
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Génie civil Pont rail Treillis WARREN Entretoise Index. décimale : Ms04912 Résumé : Le but de ce travail est la conception et l’étude d’un pont rail métallique à poutre latéral en treillis genre WARREN, contenant deux rails, d’une longueur de 60m et une largeur de 12.4m.
Cet ouvrage est bordé par deux corniches et composé d’une seule travée.
Cette variante a été retenue en tenant compte des données naturelles et des raisons économiques relatives au projet.
L’utilisation de l’outil informatique s’impose pour l’évaluation des différentes sollicitations afin d’effectuer les vérifications des contraintes, du voilement et du déversement, en respectant les règlements en vigueur.
Pour cela on a fait appel au logiciel SAP2000.Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire Ms04912A Ms04912 Papier Bibliothèque centrale Mémoire de Master Disponible Ms04912B Ms04912 Papier Bibliothèque centrale Mémoire de Master Disponible Documents numériques
ARAB.Mohamed Amine_BOUAMAMA.Mohamed Tekkieddine.pdfURL
Titre : Entretien de l’étanchéité des ouvrages souterrains Type de document : texte imprimé Auteurs : Mohamed Fethi Merzoug, Auteur ; Cherid, Djamila, Directeur de thèse ; Mohabeddine, Hafida, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2016 Importance : 55 f. Présentation : ill. Format : 30 cm. Accompagnement : 1 CD-ROM. Note générale : Mémoire de Master : Génie Civil : Alger, Ecole Nationale Polytechnique : 2016
Bibliogr. f. 57Langues : Français (fre) Mots-clés : Etanchéité
Drainage
Tunnel
Ouvrages souterrainsIndex. décimale : Ms04816 Résumé : Depuis toujours, l’homme s’est préoccupé de la protection de ses constructions contre l’action des eaux, et les tunnels sont les constructions les plus vulnérables à l’attaque des eaux.
On s’intéressera dans ce master à l’étude de l’étanchement d’un tunnel neuf ou ancien, en développant les différents procédés d’étanchéité et les produits d’étanchéité les plus couramment utilisés pour les tunnels neufs ainsi que la technique de réparation d’étanchéité en souterrain par injection.Entretien de l’étanchéité des ouvrages souterrains [texte imprimé] / Mohamed Fethi Merzoug, Auteur ; Cherid, Djamila, Directeur de thèse ; Mohabeddine, Hafida, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2016 . - 55 f. : ill. ; 30 cm. + 1 CD-ROM.
Mémoire de Master : Génie Civil : Alger, Ecole Nationale Polytechnique : 2016
Bibliogr. f. 57
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Etanchéité
Drainage
Tunnel
Ouvrages souterrainsIndex. décimale : Ms04816 Résumé : Depuis toujours, l’homme s’est préoccupé de la protection de ses constructions contre l’action des eaux, et les tunnels sont les constructions les plus vulnérables à l’attaque des eaux.
On s’intéressera dans ce master à l’étude de l’étanchement d’un tunnel neuf ou ancien, en développant les différents procédés d’étanchéité et les produits d’étanchéité les plus couramment utilisés pour les tunnels neufs ainsi que la technique de réparation d’étanchéité en souterrain par injection.Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire Ms04816 Ms04816 Papier Bibliothèque centrale Mémoire de Master Disponible Documents numériques
MERZOUG.Mohamed Fethi.pdfURL
Titre : Entretien et réparation des équipements de pont : appareils d’appui et étanchéité Type de document : texte imprimé Auteurs : Amira Hadj-Rabah, Auteur ; Cherid, Djamila, Directeur de thèse ; Mohabeddine, Hafida, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2016 Importance : 50 f. Présentation : ill. Format : 30 cm. Accompagnement : 1 CD-ROM. Note générale : Mémoire de Master : Génie Civil : Alger, Ecole Nationale Polytechnique : 2016
Bibliogr. f. 52Langues : Français (fre) Mots-clés : Pont
Pathologie
Surveillance
Maintenance
Entretien
Diagnostic
Dégradation
RéparationIndex. décimale : Ms04516 Résumé : Aujourd’hui, l’étude de réhabilitation des ponts notamment les équipements, présente l’un des thèmes incontournables dans leur gestion ; alimentée par la susceptibilité des ouvrages à se dégrader au cours du temps par des mécanismes d’endommagement très variés.
L’importance des études de réhabilitation apparait très clairement après la comparaison des coûts des réparations qui restent plus économiques que la construction de structures nouvelles.
L’objectif de ce travail est de comprendre les actions principales dans la réparation de la pathologie jusqu’à la réalisation ; d’établir une liste des défauts, insuffisances et causes les plus fréquemment rencontrés, afin de constituer une orientation pour préserver nos ouvrages d’art tout en ayant une connaissance sur les méthodes de surveillance, de diagnostic, d’entretien et de réparation des équipements.Entretien et réparation des équipements de pont : appareils d’appui et étanchéité [texte imprimé] / Amira Hadj-Rabah, Auteur ; Cherid, Djamila, Directeur de thèse ; Mohabeddine, Hafida, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2016 . - 50 f. : ill. ; 30 cm. + 1 CD-ROM.
Mémoire de Master : Génie Civil : Alger, Ecole Nationale Polytechnique : 2016
Bibliogr. f. 52
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Pont
Pathologie
Surveillance
Maintenance
Entretien
Diagnostic
Dégradation
RéparationIndex. décimale : Ms04516 Résumé : Aujourd’hui, l’étude de réhabilitation des ponts notamment les équipements, présente l’un des thèmes incontournables dans leur gestion ; alimentée par la susceptibilité des ouvrages à se dégrader au cours du temps par des mécanismes d’endommagement très variés.
L’importance des études de réhabilitation apparait très clairement après la comparaison des coûts des réparations qui restent plus économiques que la construction de structures nouvelles.
L’objectif de ce travail est de comprendre les actions principales dans la réparation de la pathologie jusqu’à la réalisation ; d’établir une liste des défauts, insuffisances et causes les plus fréquemment rencontrés, afin de constituer une orientation pour préserver nos ouvrages d’art tout en ayant une connaissance sur les méthodes de surveillance, de diagnostic, d’entretien et de réparation des équipements.Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire Ms04516 Ms04516 Papier Bibliothèque centrale Mémoire de Master Disponible Documents numériques
HADJ RABAH.Amira.pdfURL PermalinkPermalinkPermalinkPermalinkEtude du comprtement thermomécanique d'un BHP avec ciments blancs pour ouvrages d'art / Aghiles Begriche
PermalinkPermalinkEtude et conception d'un tablier de pont caisson en béton précontraint réalisé par poussage, situé à Ghar El-Baz (Jijel) / Loubna Achi
PermalinkEtude et conception du tablier d'un pont construit par encorbellement successif / Djamel Eddine Gharbi
PermalinkEtude et conception du tablier d'un pont construit par encorbellement successif avec étude de la diffusion de précontrainte / Djamel Eddine Gharbi
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