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Model Based Analysis and Control Design of a Urea-SCR deNOx Aftertreatment System / Upadhayay, Devesh in Transactions of the ASME . Journal of dynamic systems, measurement, and control, Vol. 128 N° 3 (Septembre 2006) 

Public ISBD [article]  in Transactions of the ASME . Journal of dynamic systems, measurement, and control > Vol. 128 N° 3 (Septembre 2006) . - 737-741 p. Titre : Model Based Analysis and Control Design of a Urea-SCR deNOx Aftertreatment System Titre original : Analyse et Conception de Commande Basées par Modèle d'un Système de Post-Traitement de deNOx d'Urea-SCR Type de document : texte imprimé Auteurs : Upadhayay, Devesh, Auteur ; Van Nieuwstadt, Michiel, Auteur Article en page(s) : 737-741 p. Note générale : Génie Mécanique Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Procédé  catalytique  sélectif  Thyristor  Véhicule  à  moteur  Contrôllabilité  Observabilité  Modèle  non-linéaire  Modèle  linéaire  Catalyseur  Glissade  ammoniaque Résumé : In this paper we tackle issues relevant to model based control design for a Urea based Selective Catalytic Reduction (SCR) process relevant to automotive applications. A three state, control oriented, lumped parameter model of the system is used to investigate essential controllability and observability properties of the Urea-SCR plant. Results from the controllability and observability analysis of both nonlinear and linearized models are shown to have realistic implications. Observer design for predicting gas phase ammonia slip is outlined and results presented. An altered definition of the catalyst efficiency is used in control design. It is shown that this altered definition lends itself readily to control synthesis in the Sliding Mode framework while satisfying the dual control objectives of maximizing NOx reduction and minimizing ammonia slip. En cet article nous abordons des questions concernant la conception de commande basée par modèle pour un procédé catalytique sélectif basé par urée de la réduction (thyristor) concernant des applications des véhicules à moteur. Trois un état, commande orientée, lumped le modèle de paramètre du système est employé pour étudier les propriétés essentielles de contrôlabilité et d'observabilité de l'usine d'Urea-SCR. Des résultats de l'analyse de contrôlabilité et d'observabilité des modèles non-linéaires et linéarisés sont montrés pour avoir des implications réalistes. La conception d'observateur pour la glissade de prévision d'ammoniaque de phase gaseuse est décrite et des résultats est présentés. Une définition changée de l'efficacité de catalyseur est employée dans la conception de commande. On lui montre que cette définition changée se prête aisément pour commander la synthèse dans le cadre coulissant de mode tout en satisfaisant les objectifs duels de commande de maximiser la réduction de NOx et de réduire au minimum la glissade d'ammoniaque. En ligne : dupadhya@ford.com, mvanniel@ford.com [article] Model Based Analysis and Control Design of a Urea-SCR deNOx Aftertreatment System = Analyse et Conception de Commande Basées par Modèle d'un Système de Post-Traitement de deNOx d'Urea-SCR [texte imprimé] / Upadhayay, Devesh, Auteur ; Van Nieuwstadt, Michiel, Auteur . - 737-741 p. Génie Mécanique Langues : Anglais (eng) in Transactions of the ASME . Journal of dynamic systems, measurement, and control > Vol. 128 N° 3 (Septembre 2006) . - 737-741 p. Mots-clés : Procédé  catalytique  sélectif  Thyristor  Véhicule  à  moteur  Contrôllabilité  Observabilité  Modèle  non-linéaire  Modèle  linéaire  Catalyseur  Glissade  ammoniaque Résumé : In this paper we tackle issues relevant to model based control design for a Urea based Selective Catalytic Reduction (SCR) process relevant to automotive applications. A three state, control oriented, lumped parameter model of the system is used to investigate essential controllability and observability properties of the Urea-SCR plant. Results from the controllability and observability analysis of both nonlinear and linearized models are shown to have realistic implications. Observer design for predicting gas phase ammonia slip is outlined and results presented. An altered definition of the catalyst efficiency is used in control design. It is shown that this altered definition lends itself readily to control synthesis in the Sliding Mode framework while satisfying the dual control objectives of maximizing NOx reduction and minimizing ammonia slip. En cet article nous abordons des questions concernant la conception de commande basée par modèle pour un procédé catalytique sélectif basé par urée de la réduction (thyristor) concernant des applications des véhicules à moteur. Trois un état, commande orientée, lumped le modèle de paramètre du système est employé pour étudier les propriétés essentielles de contrôlabilité et d'observabilité de l'usine d'Urea-SCR. Des résultats de l'analyse de contrôlabilité et d'observabilité des modèles non-linéaires et linéarisés sont montrés pour avoir des implications réalistes. La conception d'observateur pour la glissade de prévision d'ammoniaque de phase gaseuse est décrite et des résultats est présentés. Une définition changée de l'efficacité de catalyseur est employée dans la conception de commande. On lui montre que cette définition changée se prête aisément pour commander la synthèse dans le cadre coulissant de mode tout en satisfaisant les objectifs duels de commande de maximiser la réduction de NOx et de réduire au minimum la glissade d'ammoniaque. En ligne : dupadhya@ford.com, mvanniel@ford.com