| Titre : |
Etude d’un tunnel du métro d’Alger tronçon Ain Naadja-Baraki |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Mohamed Fethi Merzoug, Auteur ; Chahin Moussaoui, Auteur ; Cherid, Djamila, Directeur de thèse ; Mohabeddine, Hafida, Directeur de thèse |
| Editeur : |
[S.l.] : [s.n.] |
| Année de publication : |
2016 |
| Importance : |
168 f. |
| Présentation : |
ill. |
| Format : |
30 cm. |
| Accompagnement : |
1 CD-ROM. |
| Note générale : |
Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Civil : Alger, École Nationale Polytechnique : 2016
Bibliogr. f. 170 - 171. - Annexes f. 174 - 188 |
| Langues : |
Français (fre) |
| Mots-clés : |
Nouvelle méthode autrichienne
Tunnel
Modélisation
Soutènement
Revêtement |
| Index. décimale : |
PB00716 |
| Résumé : |
La conception d’un réseau de transport souterrain est une technique très avancée pour la résolution du problème d’encombrement rencontré dans les grandes villes.
L’objectif de notre travail est l’étude d’un tunnel en mine réalisé par la méthode NATM (La nouvelle méthode autrichienne) où on mettra la lumière sur les différentes étapes de réalisation d’un tunnel à savoir:
La reconnaissance du site, le creusement, le soutènement de la structure et le revêtement définitif.
La modélisation numérique de l’ouvrage et les calculs seront faits au moyen du logiciel SAP2000 version 14. |
Etude d’un tunnel du métro d’Alger tronçon Ain Naadja-Baraki [texte imprimé] / Mohamed Fethi Merzoug, Auteur ; Chahin Moussaoui, Auteur ; Cherid, Djamila, Directeur de thèse ; Mohabeddine, Hafida, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2016 . - 168 f. : ill. ; 30 cm. + 1 CD-ROM. Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Civil : Alger, École Nationale Polytechnique : 2016
Bibliogr. f. 170 - 171. - Annexes f. 174 - 188 Langues : Français ( fre)
| Mots-clés : |
Nouvelle méthode autrichienne
Tunnel
Modélisation
Soutènement
Revêtement |
| Index. décimale : |
PB00716 |
| Résumé : |
La conception d’un réseau de transport souterrain est une technique très avancée pour la résolution du problème d’encombrement rencontré dans les grandes villes.
L’objectif de notre travail est l’étude d’un tunnel en mine réalisé par la méthode NATM (La nouvelle méthode autrichienne) où on mettra la lumière sur les différentes étapes de réalisation d’un tunnel à savoir:
La reconnaissance du site, le creusement, le soutènement de la structure et le revêtement définitif.
La modélisation numérique de l’ouvrage et les calculs seront faits au moyen du logiciel SAP2000 version 14. |
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