Creusement de tunnel ferroviaire T3 (cas de la ligne ferroviaire Boughazoul /Djelfa) / Ameur Kessam (2017) 

Public ISBD Titre : Creusement de tunnel ferroviaire T3 (cas de la ligne ferroviaire Boughazoul /Djelfa) Type de document : texte imprimé Auteurs : Ameur Kessam, Auteur ; Mohamed Aguide Bachar, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2017 Importance : 122 f. Présentation : ill. Format : 30 cm. Accompagnement : 1 CD-ROM Note générale : Mémoire de Projet de Fin d'Etudes : Génie Minier : Alger, Ecole Nationale Polytechnique : 2017 Bibliogr. f. 115. - Annexes f. 117 - 122 Langues : Français (fre) Mots-clés : Chemin de fer Tunnel La nouvelle méthode autrichienne Creusement Soutènement Pression du terrain Index. décimale : PG00717 Résumé : Creusement et soutènement provisoire d’un tunnel ferroviaire. La solution tunnel reste la seule moyenne techniquement favorable pour réaliser la pose de la ligne ferroviaire dans les chaines très accidentées et aux dénivellations. L’objectif de notre travail est l’étude de creusement d’un tunnel souterrain réalisé par la méthode NATM(La nouvelle méthode autrichienne)où l’on mettra en lumière les différentes étapes de réalisation d’un tunnel débutent par les reconnaissances géologiques et géotechniques, le creusement, le soutènement provisoire et afin le revêtement définitive. Creusement de tunnel ferroviaire T3 (cas de la ligne ferroviaire Boughazoul /Djelfa) [texte imprimé] / Ameur Kessam, Auteur ; Mohamed Aguide Bachar, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2017 . - 122 f. : ill. ; 30 cm. + 1 CD-ROM. Mémoire de Projet de Fin d'Etudes : Génie Minier : Alger, Ecole Nationale Polytechnique : 2017 Bibliogr. f. 115. - Annexes f. 117 - 122 Langues : Français (fre) Mots-clés : Chemin de fer Tunnel La nouvelle méthode autrichienne Creusement Soutènement Pression du terrain Index. décimale : PG00717 Résumé : Creusement et soutènement provisoire d’un tunnel ferroviaire. La solution tunnel reste la seule moyenne techniquement favorable pour réaliser la pose de la ligne ferroviaire dans les chaines très accidentées et aux dénivellations. L’objectif de notre travail est l’étude de creusement d’un tunnel souterrain réalisé par la méthode NATM(La nouvelle méthode autrichienne)où l’on mettra en lumière les différentes étapes de réalisation d’un tunnel débutent par les reconnaissances géologiques et géotechniques, le creusement, le soutènement provisoire et afin le revêtement définitive.

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Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité	Spécialité	Etat_Exemplaire
P000117	PG00717	Papier + ressource électronique	Bibliothèque centrale	Projet Fin d'Etudes	Disponible	Genie_minier	Consultation sur place/Téléchargeable

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