| Titre : | Parameters affecting water hammer wave attenuation, shape and timing. Part 2, Case studies |
| Titre original : | Paramètres affectant l'atténuation, la forme et le retard du coup de bélier. Partie 2, Cas d'étude |
| Auteurs : | Bergant, Anton, Auteur ; Arris S. Tijsseling, Auteur ; Vitkovsky, John P., Auteur |
| Type de document : | Article : texte imprimé |
| Dans : | Journal of hydraulic research (Vol. 46 n°3, 2008) |
| Article en page(s) : | pp.382-391 |
| Note générale : |
Hydraulique
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| Langues : | Anglais |
| Index. décimale : | 627 (Ingénierie des cours d'eau naturels, des ports, des rades et des cotes. Installations de navigation, de dragage, de récupération et de sauvetage. Barrages et centrales électriques hydrauliques) |
| Tags : | Air pocket Blockage Cavitation Column separation Fluid-structure interaction Leakage Unsteady friction Viscoelastic behaviour of the pipe-wall Water hammer |
| Résumé : |
This two-part paper investigates parameters that may significantly affect water-hammer wave attenuation, shape and timing. Possible sources that may affect the waveform predicted by classical water-hammer theory include unsteady friction, cavitation (including column separation and trapped air pockets), a number of fluid–structure interaction effects, viscoelastic behaviour of the pipe-wall material, leakages and blockages. Part 1 of this two-part paper presents the mathematical tools needed to model these sources. Part 2 of the paper presents a number of case studies showing how these modelled sources affect pressure traces in a simple reservoir-pipeline-valve system. Each case study compares the obtained results with the standard (classical) water-hammer model, from which conclusions are drawn concerning the transient behaviour of real systems.
Cet article, publié en deux parties, étudie les paramètres qui peuvent avoir un effet significatif sur l'atténuation, la forme et le retard de la variation de pression pendant un coup de bélier. Les phénomènes non considérés par la théorie classique du coup de bélier qui peuvent modifier la forme d'onde sont notamment la friction transitoire, la cavitation (y compris la séparation de la colonne et les poches d'air), l'interaction entre le fluide et la structure (FSI), le comportement viscoélastique du matériel de la conduite, les fuites et les blocages. La première partie de cet article présente les modèles mathématiques de calcul des effets de ces phénomènes. La deuxième partie présente une étude de cas qui illustre l'effet de ces phénomènes sur la variation de pression dans un système simple, composé d'un réservoir, d'une conduite et d'une valve. Dans l'étude de cas, les résultats obtenus sont comparés avec ceux du modèle classique du coup de bélier. Les conclusions sur le comportement réel des systèmes de conduites pendant le régime transitoire du coup de bélier sont tirées à partir de ces résultats. |
| DEWEY : | 627 |
| ISSN : | 0022-1686 |
| En ligne : | http://www.journalhydraulicresearch.com |
