| Titre : | Investigation of rapid filling of poorly ventilated stormwater storage tunnels |
| Titre original : | Recherche sur le remplissage rapide des tunnels de stockage de précipitations exeptionnelles mal aérés |
| Auteurs : | Vasconcelos, Jose G., Auteur ; Wright, Steven J., Auteur |
| Type de document : | Article : texte imprimé |
| Dans : | Journal of hydraulic research (Vol. 47 N° 5, 2009) |
| Article en page(s) : | pp. 547-558 |
| Note générale : |
Hydraulique
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| Langues : | Anglais |
| Index. décimale : | 627 (Ingénierie des cours d'eau naturels, des ports, des rades et des cotes. Installations de navigation, de dragage, de récupération et de sauvetage. Barrages et centrales électriques hydrauliques) |
| Tags : | Air pressurization Experimental investigations Flow regime transition Numerical models Stormwater |
| Résumé : |
Below-grade stormwater storage tunnels are designed to provide relief for collection networks during intense rain events. Air must be evacuated as the tunnel fills and, depending on the system geometry, the air may become pressurized. This research presents an investigation on various ways that the air pressurization influences the water flow. The investigation used an experimental apparatus consisting of a horizontal 14.8 m long, 94 mm diameter acrylic pipeline with various degrees of air ventilation. The experiments were primarily conducted to explore two features of the flow termed pre-bore motion and the interface breakdown. Experimental measurements include flow velocity, air and water pressure, and flow depth. The experimental results were compared to the predictions of a numerical model based on the Saint-Venant equations that handles the flow regime transition and the possibility of air pressurization. The numerical predictions agree well with the experimental observations and provide an explanation for the interface breakdown occurrence.
Les tunnels de stockage de précipitation exceptionnelle en sous-sol sont conçus pour soulager les réseaux collecteurs lors des événements de pluie intense. L'air doit être évacué quand le tunnel se remplit, et, selon la géométrie du système, cet air peut devenir pressurisé. La recherche porte sur les diverses manières dont la pressurisation de l'air peut influencer l'écoulement de l'eau. Pour cela, on a utilisé un appareil expérimental composé d'une canalisation acrylique horizontale de 14.8 m de long, et de 94mm de diamètre avec divers degrés de ventilation d'air. Les expériences ont été principalement entreprises pour explorer deux caractéristiques de l'écoulement nommées le mouvement de pré-ressaut et la rupture d'interface. Les mesures expérimentales incluent la vitesse de l'écoulement, la pression de l'air et de l'eau, et le tirant d'eau. Les résultats expérimentaux ont été comparés aux prévisions d'un modèle numérique basé sur les équations de Saint-Venant qui peut traiter la transition de régime d'écoulement et la pressurisation de l'air. Les prévisions numériques sont bien conformes aux observations expérimentales et fournissent une explication pour l'occurrence de rupture d'interface. |
| DEWEY : | 627 |
| ISSN : | 0022-1686 |
| En ligne : | http://www.journalhydraulicresearch.com |
