Aspect bidimensionnel de transfert thermique dans les moteurs à combustion interne / Mohsein Yousfi (2010) 

Public ISBD Titre : Aspect bidimensionnel de transfert thermique dans les moteurs à combustion interne Type de document : texte imprimé Auteurs : Mohsein Yousfi, Auteur ; Larbi, Salah, Directeur de thèse ; Attouchi, Mohamed Tarek, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2010 Importance : 84 f. Présentation : ill. Format : 30 cm Accompagnement : 1 CD-ROM. Note générale : Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Mécanique : Alger, École Nationale Polytechnique: 2010 Bibliogr. [3] f. - Annexes [7] f Langues : Français (fre) Mots-clés : Moteurs à combustion interne  Transfert thermique  Véhicule léger Index. décimale : PM02110 Résumé : Dans ce projet, nous avons étudié le problème de conduction de la chaleur, à travers les parois d’un cylindre à surface ailettée, d’un moteur à combustion interne, d’un véhicule léger. La modélisation mathématique de ce problème à donné lieu à une équation aux dérivées partiels non linéaire, dont la résolution à été faite par l’utilisation de la méthode des volumes finis. Un programme de calcul sous MATLAB a été développé pour résoudre ce problème. Les résultats obtenus sont relatifs à la distribution spatio-temporelle de la température dans le cylindre. Ces résultats ont été comparés à ceux du logiciel FLUENT. Un bon accord a été observé entre les différents résultats. Ce mémoire est constitué de quatre chapitres: Dans le premier chapitre, on présentera une description des moteurs à combustion interne ainsi que des généralités sur les transferts thermiques dans les MCI. Le second chapitre concerne une étude de la détermination du coefficient de transfert thermique (paramètre important dans l’évaluation du flux de chaleur évacué). Le modèle mathématique et les conditions initiales et aux frontières ainsi que la présentation de la méthode numérique utilisée pour résoudre le problème, constituent le chapitre trois. Le chapitre quatre concerne la présentation des résultats obtenus ainsi que leur interprétation et comparaison. Notre travail se terminera par une conclusion générale. Aspect bidimensionnel de transfert thermique dans les moteurs à combustion interne [texte imprimé] / Mohsein Yousfi, Auteur ; Larbi, Salah, Directeur de thèse ; Attouchi, Mohamed Tarek, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2010 . - 84 f. : ill. ; 30 cm + 1 CD-ROM. Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Mécanique : Alger, École Nationale Polytechnique: 2010 Bibliogr. [3] f. - Annexes [7] f Langues : Français (fre) Mots-clés : Moteurs à combustion interne  Transfert thermique  Véhicule léger Index. décimale : PM02110 Résumé : Dans ce projet, nous avons étudié le problème de conduction de la chaleur, à travers les parois d’un cylindre à surface ailettée, d’un moteur à combustion interne, d’un véhicule léger. La modélisation mathématique de ce problème à donné lieu à une équation aux dérivées partiels non linéaire, dont la résolution à été faite par l’utilisation de la méthode des volumes finis. Un programme de calcul sous MATLAB a été développé pour résoudre ce problème. Les résultats obtenus sont relatifs à la distribution spatio-temporelle de la température dans le cylindre. Ces résultats ont été comparés à ceux du logiciel FLUENT. Un bon accord a été observé entre les différents résultats. Ce mémoire est constitué de quatre chapitres: Dans le premier chapitre, on présentera une description des moteurs à combustion interne ainsi que des généralités sur les transferts thermiques dans les MCI. Le second chapitre concerne une étude de la détermination du coefficient de transfert thermique (paramètre important dans l’évaluation du flux de chaleur évacué). Le modèle mathématique et les conditions initiales et aux frontières ainsi que la présentation de la méthode numérique utilisée pour résoudre le problème, constituent le chapitre trois. Le chapitre quatre concerne la présentation des résultats obtenus ainsi que leur interprétation et comparaison. Notre travail se terminera par une conclusion générale.

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PM02110A	PM02110	Papier + ressource électronique	Bibliothèque centrale	Projet Fin d'Etudes	Disponible	Genie_mecanique	Consultation sur place/Téléchargeable
PM02110B	PM02110	Papier + ressource électronique	Bibliothèque centrale	Projet Fin d'Etudes	Disponible	Genie_mecanique	Consultation sur place/Téléchargeable

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Complément sur les transferts thermiques conductifs dans le banc d'essai moteur TD 43 / Belfadel, Mustapha (2008) 

Public ISBD Titre : Complément sur les transferts thermiques conductifs dans le banc d'essai moteur TD 43 Type de document : texte imprimé Auteurs : Belfadel, Mustapha, Auteur ; Larbi, Salah, Directeur de thèse ; Attouchi, Mohamed Tarek, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2008 Importance : 89 f. Présentation : ill. Format : 30 cm Accompagnement : 1 CD-ROM. Note générale : Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Mécanique : Alger, École Nationale Polytechnique : 2008 Bibliogr. [2] f. - Annexes f. A1 - A14 Langues : Français (fre) Mots-clés : Distributions de température Banc d’essai Simulation numérique Index. décimale : PM00208 Résumé : L’objectif visé à travers cette étude est relatif à la compréhension des transferts thermiques conductifs dans les organes d’un moteur monocylindre d’un banc d’essai TD 43, disponible au département de génie mécanique de l’école National Polytechnique d’Alger. Les résultats obtenus dans cette étude sont relatifs aux distributions de température dans le cylindre, la culasse, le piston et la soupape. Le travail présenté dans ce mémoire est divisé en six chapitres: au premier chapitre, on donnera une description du moteur à combustion interne et le domaine d’étude, c’est-à-dire la géométrie où évolue le fluide moteur, la présentation porte sur les dimensions des organes du domaine. Le chapitre II portera sur les écoulements et les transferts de chaleur dans le moteur. Le Chapitre III est relatif à une description du banc d’essai moteur TD 43, disponible au laboratoire de génie mécanique. Le chapitre quatre concerne les modèles, physique utilisés. Quant aux transferts thermiques conductifs, nous avons posé des hypothèses et choisi des paramètres géométriques et des conditions initiales et aux limites pour quatre organes de moteur: le cylindre, le piston, la culasse et les soupapes. Le chapitre cinq portera sur la méthode numérique choisie pour la résolution numérique. Pour notre cas, nous avons opté pour la méthode des volumes finis. Le dernier chapitre est une application directe au moteur monocylindrique du banc d’essai TD 43. Enfin, une conclusion générale, mettant en évidence les résultats obtenus et les perspectives à prévoir pour la continuité de ce travail. Complément sur les transferts thermiques conductifs dans le banc d'essai moteur TD 43 [texte imprimé] / Belfadel, Mustapha, Auteur ; Larbi, Salah, Directeur de thèse ; Attouchi, Mohamed Tarek, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2008 . - 89 f. : ill. ; 30 cm + 1 CD-ROM. Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Mécanique : Alger, École Nationale Polytechnique : 2008 Bibliogr. [2] f. - Annexes f. A1 - A14 Langues : Français (fre) Mots-clés : Distributions de température Banc d’essai Simulation numérique Index. décimale : PM00208 Résumé : L’objectif visé à travers cette étude est relatif à la compréhension des transferts thermiques conductifs dans les organes d’un moteur monocylindre d’un banc d’essai TD 43, disponible au département de génie mécanique de l’école National Polytechnique d’Alger. Les résultats obtenus dans cette étude sont relatifs aux distributions de température dans le cylindre, la culasse, le piston et la soupape. Le travail présenté dans ce mémoire est divisé en six chapitres: au premier chapitre, on donnera une description du moteur à combustion interne et le domaine d’étude, c’est-à-dire la géométrie où évolue le fluide moteur, la présentation porte sur les dimensions des organes du domaine. Le chapitre II portera sur les écoulements et les transferts de chaleur dans le moteur. Le Chapitre III est relatif à une description du banc d’essai moteur TD 43, disponible au laboratoire de génie mécanique. Le chapitre quatre concerne les modèles, physique utilisés. Quant aux transferts thermiques conductifs, nous avons posé des hypothèses et choisi des paramètres géométriques et des conditions initiales et aux limites pour quatre organes de moteur: le cylindre, le piston, la culasse et les soupapes. Le chapitre cinq portera sur la méthode numérique choisie pour la résolution numérique. Pour notre cas, nous avons opté pour la méthode des volumes finis. Le dernier chapitre est une application directe au moteur monocylindrique du banc d’essai TD 43. Enfin, une conclusion générale, mettant en évidence les résultats obtenus et les perspectives à prévoir pour la continuité de ce travail.

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PM00208A	PM00208	Papier + ressource électronique	Bibliothèque centrale	Projet Fin d'Etudes	Disponible	Genie_mecanique	Consultation sur place/Téléchargeable
PM00208B	PM00208	Papier + ressource électronique	Bibliothèque centrale	Projet Fin d'Etudes	Disponible	Genie_mecanique	Consultation sur place/Téléchargeable

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Etude et conception d’une turbine à air chaud à énergie totale pour une huilerie moderne / Abderraouf Ramdane Benabdesselam (2023) 

Public ISBD Titre : Etude et conception d’une turbine à air chaud à énergie totale pour une huilerie moderne Type de document : document électronique Auteurs : Abderraouf Ramdane Benabdesselam, Auteur ; Bennour, Hocine, Directeur de thèse ; Attouchi, Mohamed Tarek, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2023 Importance : 1 fichier PDF (2.8 Mo) Présentation : ill. Note générale : Mode d'accès : accès au texte intégral par intranet. Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie mécanique : Alger, École Nationale Polytechnique : 2023. Bibliogr. p.113. Langues : Français (fre) Mots-clés : Turbine à air chaud Huileries Grignon d’olive Combustion externe Index. décimale : PM00123 Résumé : Cette étude vise à évaluer le potentiel des grignons d’olive en vue d’une exploitation économique et respectueuse de l’environnement. Son objectif réside dans la détermination de l’approche optimale permettant d’exploiter ces résidus, tout en répondant aux impératifs du développement durable, en réduisant la pollution et en préservant les ressources fossiles. Nous explorons ainsi l’exploitation des grignons pour répondre aux besoins énergétiques des huileries via une turbine à air chaud, basée sur la cogénération. La turbine est étudiée et analysée à l’aide des équations de la thermodynamique pour établir un modèle mathématique de son fonctionnement. Le modèle est ensuite implémenté dans MATLAB pour évaluer l’évolution des grandeurs significatives, les paramètres optimaux et les performances globales de l’installation. Etude et conception d’une turbine à air chaud à énergie totale pour une huilerie moderne [document électronique] / Abderraouf Ramdane Benabdesselam, Auteur ; Bennour, Hocine, Directeur de thèse ; Attouchi, Mohamed Tarek, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2023 . - 1 fichier PDF (2.8 Mo) : ill. Mode d'accès : accès au texte intégral par intranet. Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie mécanique : Alger, École Nationale Polytechnique : 2023. Bibliogr. p.113. Langues : Français (fre) Mots-clés : Turbine à air chaud Huileries Grignon d’olive Combustion externe Index. décimale : PM00123 Résumé : Cette étude vise à évaluer le potentiel des grignons d’olive en vue d’une exploitation économique et respectueuse de l’environnement. Son objectif réside dans la détermination de l’approche optimale permettant d’exploiter ces résidus, tout en répondant aux impératifs du développement durable, en réduisant la pollution et en préservant les ressources fossiles. Nous explorons ainsi l’exploitation des grignons pour répondre aux besoins énergétiques des huileries via une turbine à air chaud, basée sur la cogénération. La turbine est étudiée et analysée à l’aide des équations de la thermodynamique pour établir un modèle mathématique de son fonctionnement. Le modèle est ensuite implémenté dans MATLAB pour évaluer l’évolution des grandeurs significatives, les paramètres optimaux et les performances globales de l’installation.

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Etude numérique des transferts thermiques conductifs à travers les parois d'un moteur à combustion interne / Attouchi, Mohamed Tarek (2005) 

Public ISBD Titre : Etude numérique des transferts thermiques conductifs à travers les parois d'un moteur à combustion interne Type de document : texte imprimé Auteurs : Attouchi, Mohamed Tarek, Auteur ; Larbi, Salah, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2005 Importance : 89 f. Présentation : ill. Format : 30 cm. Accompagnement : 1 CD-ROM. Note générale : Mémoire de Magister: Génie Mécanique: Alger, Ecole Nationale Polytechnique: 2005 Annexes[12] f. Bibliogr.[3] f Langues : Français (fre) Mots-clés : Transfert de chaleur  Conduction chaleur  La méthode des volumes finis Moteurs à combustion interne  Cylindre Piston  Culasse Soupape Algorithme PATANKAR Index. décimale : M001105 Résumé : Nous avons étudié le problème de la conduction de chaleur à travers les parois des différents organes d'un moteur à combustion interne (cylindre, piston, culasse et soupape). La modélisation mathématique de ce phénomène, a donné lieu à des équations aux dérivés partielles non linéaire, dont la résolution a été faite par utilisation d'un algorithme proposé par PATANKAR. Les résultats présentés dans le cadre de cette étude, sont relatifs aux distributions de la température à tous points des parois des différents organes du moteur. Un bon accord a été observé entre nos résultats et ceux de la littérature. Etude numérique des transferts thermiques conductifs à travers les parois d'un moteur à combustion interne [texte imprimé] / Attouchi, Mohamed Tarek, Auteur ; Larbi, Salah, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2005 . - 89 f. : ill. ; 30 cm. + 1 CD-ROM. Mémoire de Magister: Génie Mécanique: Alger, Ecole Nationale Polytechnique: 2005 Annexes[12] f. Bibliogr.[3] f Langues : Français (fre) Mots-clés : Transfert de chaleur  Conduction chaleur  La méthode des volumes finis Moteurs à combustion interne  Cylindre Piston  Culasse Soupape Algorithme PATANKAR Index. décimale : M001105 Résumé : Nous avons étudié le problème de la conduction de chaleur à travers les parois des différents organes d'un moteur à combustion interne (cylindre, piston, culasse et soupape). La modélisation mathématique de ce phénomène, a donné lieu à des équations aux dérivés partielles non linéaire, dont la résolution a été faite par utilisation d'un algorithme proposé par PATANKAR. Les résultats présentés dans le cadre de cette étude, sont relatifs aux distributions de la température à tous points des parois des différents organes du moteur. Un bon accord a été observé entre nos résultats et ceux de la littérature.

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M001105	M001105	Papier + ressource électronique	Bibliothèque Annexe	Mémoire de Magister	Disponible	Genie_mecanique	Consultation sur place/Téléchargeable

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Etude de la relaxation chimique derrière un choc fort détaché / Attouchi, Mohamed Tarek (1995) 

Public ISBD Titre : Etude de la relaxation chimique derrière un choc fort détaché Type de document : texte imprimé Auteurs : Attouchi, Mohamed Tarek, Auteur ; Kheder, Sofiane, Auteur ; Bouzid Benkoussas, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 1995 Importance : 82 f. Présentation : ill. Format : 30 cm. Note générale : Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Mécanique : Alger, École Nationale Polytechnique : 1995 Annexe [9] f. Bibliogr. [3] f Langues : Français (fre) Mots-clés : Relaxation chimique  Choc fort détaché Index. décimale : PM00295 Résumé : Dans cette thèse on a étudié un problème d'écoulement monodimentionnel hypersonique réactif, non-visqueux en non équilibre chimique, qui modélise les phénomènes de dissociation et de relaxation chimique derrière un choc fort, normal, détaché, dans lequel les quantités aérodynamiques fixées aux valeurs qu'elles ont derrière le choc. Etude de la relaxation chimique derrière un choc fort détaché [texte imprimé] / Attouchi, Mohamed Tarek, Auteur ; Kheder, Sofiane, Auteur ; Bouzid Benkoussas, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 1995 . - 82 f. : ill. ; 30 cm. Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Mécanique : Alger, École Nationale Polytechnique : 1995 Annexe [9] f. Bibliogr. [3] f Langues : Français (fre) Mots-clés : Relaxation chimique  Choc fort détaché Index. décimale : PM00295 Résumé : Dans cette thèse on a étudié un problème d'écoulement monodimentionnel hypersonique réactif, non-visqueux en non équilibre chimique, qui modélise les phénomènes de dissociation et de relaxation chimique derrière un choc fort, normal, détaché, dans lequel les quantités aérodynamiques fixées aux valeurs qu'elles ont derrière le choc.

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Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité	Spécialité	Etat_Exemplaire
PM00295	PM00295	Papier + ressource électronique	Bibliothèque centrale	Projet Fin d'Etudes	Disponible	Genie_mecanique	Consultation sur place

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ATTOUCHI.M-T_KHEDER.S.pdf URL

Modélisation des écoulements avec transfert de chaleur dans les cavités à surfaces ailettées / Attouchi, Mohamed Tarek (2022) 

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Proposition de mesures techniques pour la maîtrise des risques majeurs au niveau de la station de réchauffement et d’épuration du gaz combustible cas / Mahdi Mohamed Amri (2017) 

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