| Titre : | Formulas for Time of Travel in Channel with Upstream Inflow (2005) |
| Titre original : | Formules Pendant la Période du Voyage dans la Manche avec l'Apport Ascendant |
| Auteurs : | Wong, Tommy S. W., Auteur |
| Type de document : | Article : texte imprimé |
| Dans : | Journal of hydrologic engineering (Vol. 6, N° 5, Septembre /Octobre 2001) |
| Article en page(s) : | 416-422 p. |
| Note générale : | Hydrologie |
| Langues : | Anglais |
| Index. décimale : | 551.4 (surface du globe.Géographie physique.Géomorphologie) |
| Tags : | Conception Drainage Priode cinématique Vague Ecoulement Canal Formule de voyage Terre Apport latéral Concentration Modéle ordinateur Précipitation Hydrologie Evaluation Evacuation |
| Résumé : |
For a drainage design to be based on a consistent theory, the kinematic wave time of travel formula for channel flow ought to be used in conjunction with the kinematic wave overland time of concentration formula. This Paper contains the kinematic wave time of travel formulas for channels of seven different cross sections. The Channels are subject toa uniform lateral inflow and a constant upstream inflow. By means of a computer model that has been validated with the rainfall runoff data from a hydrologically isolated section of the M6 motorway in the United Kingdom, the times of travel in a channel with a vertical curb section were estimated for rainfall intensities ranging from 20 to 100 mm h-¹. A Comparison of the time of travel estimates from the computer model, and from the time of travel formula, shows that the differences are less than 5%. The Derived time of travel formulas are suitable for use in the design of drainage channels whose properties are within the applicability of the kinematic wave approximation.
Pour une conception de drainage à baser sur une théorie cohérente, la période cinématique de vague de la formule de voyage pour l'écoulement de canal doit être employée en même temps que la période sur terre de vague cinématique de la formule de concentration. Cet article contient la période cinématique de vague des formules de voyage pour des canaux de sept coupes différentes. Les canaux sont apport latéral uniforme soumis et un apport ascendant de constante. Au moyen d'un modèle d'ordinateur qui a été validé avec les données d'écoulement de précipitations d'une section hydrologically d'isolement de l'autoroute M6 au Royaume-Uni, les temps du voyage dans un canal avec une section verticale de bord ont été estimés pour des intensités de précipitations s'étendant de 20 à 100 millimètres de h-¹. Une comparaison de la période des évaluations de voyage du modèle d'ordinateur, et dès la formule de voyage, prouve que les différences sont moins de 5%. La période dérivée des formules de voyage conviennent pour l'usage dans la conception des conduits d'évacuation dont les propriétés sont dans l'applicabilité de l'approximation cinématique de vague. |
