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Extended Influence Coefficient Method for Rotor Active Balancing During Acceleration / Zhou, Shiyu in Transactions of the ASME . Journal of dynamic systems, measurement, and control, Vol. 126 N° 1 (Mars 2004)

Public ISBD [article]  in Transactions of the ASME . Journal of dynamic systems, measurement, and control > Vol. 126 N° 1 (Mars 2004) . - 219-223 p. Titre : Extended Influence Coefficient Method for Rotor Active Balancing During Acceleration Titre original : Méthode Prolongée de Coefficient d'Influence pour l'Equilibrage Actif de Rotor Pendant l'Accélération Type de document : texte imprimé Auteurs : Zhou, Shiyu, Auteur ; Ni, Jun ; Jianjun, Shi ; Kwang-Keun, Shin ; Dyer, Stephen W., Auteur Article en page(s) : 219-223 p. Note générale : Génie Mécanique Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Vibration  induite  par  déséquilibre  Machinerie  tournant  Système  de  rotor  Vibration  résonante  Méthode  d'équilibrage  active  Compensateur  électromagnétique Résumé : Imbalance-induced vibration of rotating machineries is an important factor limiting the performance and fatigue life of a rotor system. Particularly, the severe resonant vibration of a rotor when it passes through its critical speeds could damage the rotor system. To avoid this peak vibration, this paper presents an active balancing method to offset the imbalance of the rotor system during acceleration by using an electromagnetic balancer. In this method, "instantaneous" influence coefficients at different speeds are obtained and stored in a look-up table. Then, a gain scheduling strategy is adopted to suppress the imbalance-induced vibration during acceleration based on the "instantaneous" influence coefficient table. A comprehensive testbed is built to validate this scheme, and the validation results are presented. La vibration induite par déséquilibre des machineries tournants est un facteur important limitant la vie d'exécution et de fatigue d'un système de rotor. En particulier, la vibration résonnante grave d'un rotor quand elle traverse ses vitesses critiques pourrait endommager le système de rotor. Pour éviter cette vibration maximale, cet article présente une méthode d'équilibrage active pour excentrer le déséquilibre du système de rotor pendant l'accélération en utilisant un compensateur électromagnétique. Dans cette méthode, des coefficients « instantanés » d'influence à différentes vitesses sont obtenus et stockés dans un regard vers le haut de table. Puis, une stratégie de établissement du programme de gain est adoptée pour supprimer la vibration induite par déséquilibre pendant l'accélération basée sur la table « instantanée » de coefficient d'influence. Un banc d'essai complet est construit pour valider cet arrangement, et les résultats de validation sont présentés. [article] Extended Influence Coefficient Method for Rotor Active Balancing During Acceleration = Méthode Prolongée de Coefficient d'Influence pour l'Equilibrage Actif de Rotor Pendant l'Accélération [texte imprimé] / Zhou, Shiyu, Auteur ; Ni, Jun ; Jianjun, Shi ; Kwang-Keun, Shin ; Dyer, Stephen W., Auteur . - 219-223 p. Génie Mécanique Langues : Anglais (eng) in Transactions of the ASME . Journal of dynamic systems, measurement, and control > Vol. 126 N° 1 (Mars 2004) . - 219-223 p. Mots-clés : Vibration  induite  par  déséquilibre  Machinerie  tournant  Système  de  rotor  Vibration  résonante  Méthode  d'équilibrage  active  Compensateur  électromagnétique Résumé : Imbalance-induced vibration of rotating machineries is an important factor limiting the performance and fatigue life of a rotor system. Particularly, the severe resonant vibration of a rotor when it passes through its critical speeds could damage the rotor system. To avoid this peak vibration, this paper presents an active balancing method to offset the imbalance of the rotor system during acceleration by using an electromagnetic balancer. In this method, "instantaneous" influence coefficients at different speeds are obtained and stored in a look-up table. Then, a gain scheduling strategy is adopted to suppress the imbalance-induced vibration during acceleration based on the "instantaneous" influence coefficient table. A comprehensive testbed is built to validate this scheme, and the validation results are presented. La vibration induite par déséquilibre des machineries tournants est un facteur important limitant la vie d'exécution et de fatigue d'un système de rotor. En particulier, la vibration résonnante grave d'un rotor quand elle traverse ses vitesses critiques pourrait endommager le système de rotor. Pour éviter cette vibration maximale, cet article présente une méthode d'équilibrage active pour excentrer le déséquilibre du système de rotor pendant l'accélération en utilisant un compensateur électromagnétique. Dans cette méthode, des coefficients « instantanés » d'influence à différentes vitesses sont obtenus et stockés dans un regard vers le haut de table. Puis, une stratégie de établissement du programme de gain est adoptée pour supprimer la vibration induite par déséquilibre pendant l'accélération basée sur la table « instantanée » de coefficient d'influence. Un banc d'essai complet est construit pour valider cet arrangement, et les résultats de validation sont présentés.