| Titre : |
Etude et dimensionnement de la station de métro Mohamed Belarbi (Extension Ain Naadja - Baraki) |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Ouail Zekkour, Auteur ; Nadjib Messaoud Taibi, Auteur ; Hafida Mohabeddine Née Djabali, Directeur de thèse ; Cherid Née Touat, Djamila, Directeur de thèse |
| Editeur : |
[S.l.] : [s.n.] |
| Année de publication : |
2018 |
| Importance : |
113 f. |
| Présentation : |
ill. |
| Format : |
30 cm. |
| Accompagnement : |
1 CD-ROM. |
| Note générale : |
Mémoire de Projet de Fin d’Étude : Génie Civil : Alger, École Nationale Polytechnique : 2018
Bibliogr. f. 95. - Annexe f. 96 - 112 |
| Langues : |
Français (fre) |
| Mots-clés : |
Métro
Station
Soutènement
Pieux sécants |
| Index. décimale : |
PB00618 |
| Résumé : |
La réalisation d’un réseau de métro constitue la solution la plus appropriée pour résoudre le problème d’encombrement de la circulation au niveau de la capitale Alger.
L’objet de notre travail est l’étude de la station de métro Mohamed Belarbi dont le creusement se fera à ciel ouvert. Le soutènement est assuré par des pieux sécants. Le calcul et la modélisation seront effectués à l'aide des logiciels GEO5 pour le soutènement, ROBOT pour la structure interne |
Etude et dimensionnement de la station de métro Mohamed Belarbi (Extension Ain Naadja - Baraki) [texte imprimé] / Ouail Zekkour, Auteur ; Nadjib Messaoud Taibi, Auteur ; Hafida Mohabeddine Née Djabali, Directeur de thèse ; Cherid Née Touat, Djamila, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2018 . - 113 f. : ill. ; 30 cm. + 1 CD-ROM. Mémoire de Projet de Fin d’Étude : Génie Civil : Alger, École Nationale Polytechnique : 2018
Bibliogr. f. 95. - Annexe f. 96 - 112 Langues : Français ( fre)
| Mots-clés : |
Métro
Station
Soutènement
Pieux sécants |
| Index. décimale : |
PB00618 |
| Résumé : |
La réalisation d’un réseau de métro constitue la solution la plus appropriée pour résoudre le problème d’encombrement de la circulation au niveau de la capitale Alger.
L’objet de notre travail est l’étude de la station de métro Mohamed Belarbi dont le creusement se fera à ciel ouvert. Le soutènement est assuré par des pieux sécants. Le calcul et la modélisation seront effectués à l'aide des logiciels GEO5 pour le soutènement, ROBOT pour la structure interne |
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