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Weighted Control of Traction Drives With Parallel-Connected AC Machines / Bouscayrol, Alain in IEEE transactions on industrial electronics, Vol. 53 N°6 (Decembre 2006) 

Public ISBD [article]  in IEEE transactions on industrial electronics > Vol. 53 N°6 (Decembre 2006) . - 1799-1806 p. Titre : Weighted Control of Traction Drives With Parallel-Connected AC Machines Titre original : Commande Pesée des Commandes de Traction avec les Machines Connectées en Parallele à C.A. Type de document : texte imprimé Auteurs : Bouscayrol, Alain, Auteur ; Pietzak-David, Maria, Auteur ; Delarue, Phillipe ; Vidal, Paul-Etienne ; Pena-Eguiluz, Rosendo, Auteur Article en page(s) : 1799-1806 p. Note générale : Génie Électrique Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Commande  industrielle  Application  férroviaire  de  traction Index. décimale : 621 Ingénierie mécanique en général. Technologie nucléaire. Ingénierie électrique. Machinerie Résumé : AC machines supplied in parallel by a common voltage source inverter are sometimes used in industrial drives and railway traction applications. This reduction of power and control electronics leads to a reduction of cost, weight, and dimensions that is very useful for on-board systems. But this common supply imposes common voltages to all machines and the possibilities of independent behavior are reduced. In this paper, a graphical modeling is suggested to model such parallel drives for a railway application. A weighted control is then systematically deduced from this modeling and different possibilities of control are highlighted. Experimental results are provided to compare two of the deduced controls. Des machines à C.A. fournies en parallèle par un inverseur commun de source de tension sont parfois utilisées dans les commandes industrielles et les applications ferroviaires de traction. Cette réduction d'alimentation électrique et de circuits de commande mène à une réduction de coût, de poids, et de dimensions qui est très utile pour les systèmes à bord. Mais cet approvisionnement commun impose des tensions communes à toutes les machines et les possibilités de comportement indépendant sont réduites. En cet article, modeler graphique est suggéré pour modeler de telles commandes de parallèle pour une application ferroviaire. Une commande pesée alors est systématiquement déduite de ce modeler et différentes possibilités de commande sont accentuées. Des résultats expérimentaux sont fournis pour comparer deux des commandes déduites. DEWEY : 621 ISSN : 0278-0046 En ligne : alain.bouscayrol@univ-lille1.fr [article] Weighted Control of Traction Drives With Parallel-Connected AC Machines = Commande Pesée des Commandes de Traction avec les Machines Connectées en Parallele à C.A. [texte imprimé] / Bouscayrol, Alain, Auteur ; Pietzak-David, Maria, Auteur ; Delarue, Phillipe ; Vidal, Paul-Etienne ; Pena-Eguiluz, Rosendo, Auteur . - 1799-1806 p. Génie Électrique Langues : Anglais (eng) in IEEE transactions on industrial electronics > Vol. 53 N°6 (Decembre 2006) . - 1799-1806 p. Mots-clés : Commande  industrielle  Application  férroviaire  de  traction Index. décimale : 621 Ingénierie mécanique en général. Technologie nucléaire. Ingénierie électrique. Machinerie Résumé : AC machines supplied in parallel by a common voltage source inverter are sometimes used in industrial drives and railway traction applications. This reduction of power and control electronics leads to a reduction of cost, weight, and dimensions that is very useful for on-board systems. But this common supply imposes common voltages to all machines and the possibilities of independent behavior are reduced. In this paper, a graphical modeling is suggested to model such parallel drives for a railway application. A weighted control is then systematically deduced from this modeling and different possibilities of control are highlighted. Experimental results are provided to compare two of the deduced controls. Des machines à C.A. fournies en parallèle par un inverseur commun de source de tension sont parfois utilisées dans les commandes industrielles et les applications ferroviaires de traction. Cette réduction d'alimentation électrique et de circuits de commande mène à une réduction de coût, de poids, et de dimensions qui est très utile pour les systèmes à bord. Mais cet approvisionnement commun impose des tensions communes à toutes les machines et les possibilités de comportement indépendant sont réduites. En cet article, modeler graphique est suggéré pour modeler de telles commandes de parallèle pour une application ferroviaire. Une commande pesée alors est systématiquement déduite de ce modeler et différentes possibilités de commande sont accentuées. Des résultats expérimentaux sont fournis pour comparer deux des commandes déduites. DEWEY : 621 ISSN : 0278-0046 En ligne : alain.bouscayrol@univ-lille1.fr