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Auteur Vidal, Paul-Etienne
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Affiner la rechercheDual direct torque control of doubly fed induction machine / Bonnet, François in IEEE transactions on industrial electronics, Vol. 54 N°5 (Octobre 2007)
in IEEE transactions on industrial electronics > Vol. 54 N°5 (Octobre 2007) . - 2482-2490 p.
Titre : Dual direct torque control of doubly fed induction machine Type de document : texte imprimé Auteurs : Bonnet, François, Auteur ; Vidal, Paul-Etienne, Auteur ; Pietrzak-David, Maria, Auteur Article en page(s) : 2482-2490 p. Note générale : Electronique Langues : Anglais (eng) Mots-clés : AC machine Direct torque control (DTC) Doubly fed induction machine(DFIM) Flux model Hysteresis motor drive Induction motor Motor drive Simulation Switching tables (STs) Torque control Variable speed drive Voltage source inverters (VSIs) Machine AC Commande directe de couple Machine d'induction doublement alimentée Modèle de flux Commande de moteur d'hystérésis Moteur à injection Commande de moteur Simulation Tables de commutation Commande de couple Commande variable de vitesse Inverseurs de source de tension Index. décimale : 621 Ingénierie mécanique en général. Technologie nucléaire. Ingénierie électrique. Machinerie Résumé : The main idea developed in this paper is a novel biconverter structure to supply a doubly fed induction machine (DFIM). Two voltage source inverters (VSIs) feed the stator and rotor windings. The outputs of the two VSIs are combined electromechanically in the machine, and as a result, novel features can be obtained. For example, for high power drive applications, this configuration uses two inverters dimensioned for a half of the DFIM power. A new dual direct torque control is developed with flux model of DFIM. Two switching tables linked to VSI are defined for stator and rotor flux vector control. The satisfactory experimental and simulation results are shown, and they confirm good dynamic behavior in four quadrants of the speed-torque plane. Moreover, experimental results show the correct flux vector control behavior and speed tracking performances.
L'idée principale développée en cet article est une structure de biconvertisseur de roman pour fournir a doublement alimenté la machine d'induction (DFIM). Deux inverseurs de source de tension (VSIs) alimentent les enroulements de redresseur et de rotor. Les sorties des deux VSIs sont électro combiné mécaniquement dans la machine, et en conséquence, des dispositifs de roman peuvent être obtenus. Par exemple, pour des applications d'entraînement de puissance élevée, cette configuration utilise deux inverseurs dimensionnés pour une moitié de la puissance de DFIM. Une nouvelle commande directe duelle de couple est développée avec le modèle de flux de DFIM. Deux tables de changement liées à VSI sont définies pour la commande de vecteur de flux de redresseur et de rotor. Les résultats satisfaisants expérimentaux et de simulation sont montrés, et ils confirment le bon comportement dynamique dans quatre quarts de cercle de l'avion de vitesse-couple. D'ailleurs, les résultats expérimentaux montrent les exécutions de cheminement correctes de comportement et de vitesse de commande de vecteur de flux.DEWEY : 621 ISSN : 0278-0046 RAMEAU : Machines asynchrones--Hystérésis--Commutation (électricité) En ligne : http://ieeexplore.ieee.org/xpl/freeabs_all.jsp?isnumber=4282101&arnumber=4285703 [...] [article] Dual direct torque control of doubly fed induction machine [texte imprimé] / Bonnet, François, Auteur ; Vidal, Paul-Etienne, Auteur ; Pietrzak-David, Maria, Auteur . - 2482-2490 p.
Electronique
Langues : Anglais (eng)
in IEEE transactions on industrial electronics > Vol. 54 N°5 (Octobre 2007) . - 2482-2490 p.
Mots-clés : AC machine Direct torque control (DTC) Doubly fed induction machine(DFIM) Flux model Hysteresis motor drive Induction motor Motor drive Simulation Switching tables (STs) Torque control Variable speed drive Voltage source inverters (VSIs) Machine AC Commande directe de couple Machine d'induction doublement alimentée Modèle de flux Commande de moteur d'hystérésis Moteur à injection Commande de moteur Simulation Tables de commutation Commande de couple Commande variable de vitesse Inverseurs de source de tension Index. décimale : 621 Ingénierie mécanique en général. Technologie nucléaire. Ingénierie électrique. Machinerie Résumé : The main idea developed in this paper is a novel biconverter structure to supply a doubly fed induction machine (DFIM). Two voltage source inverters (VSIs) feed the stator and rotor windings. The outputs of the two VSIs are combined electromechanically in the machine, and as a result, novel features can be obtained. For example, for high power drive applications, this configuration uses two inverters dimensioned for a half of the DFIM power. A new dual direct torque control is developed with flux model of DFIM. Two switching tables linked to VSI are defined for stator and rotor flux vector control. The satisfactory experimental and simulation results are shown, and they confirm good dynamic behavior in four quadrants of the speed-torque plane. Moreover, experimental results show the correct flux vector control behavior and speed tracking performances.
L'idée principale développée en cet article est une structure de biconvertisseur de roman pour fournir a doublement alimenté la machine d'induction (DFIM). Deux inverseurs de source de tension (VSIs) alimentent les enroulements de redresseur et de rotor. Les sorties des deux VSIs sont électro combiné mécaniquement dans la machine, et en conséquence, des dispositifs de roman peuvent être obtenus. Par exemple, pour des applications d'entraînement de puissance élevée, cette configuration utilise deux inverseurs dimensionnés pour une moitié de la puissance de DFIM. Une nouvelle commande directe duelle de couple est développée avec le modèle de flux de DFIM. Deux tables de changement liées à VSI sont définies pour la commande de vecteur de flux de redresseur et de rotor. Les résultats satisfaisants expérimentaux et de simulation sont montrés, et ils confirment le bon comportement dynamique dans quatre quarts de cercle de l'avion de vitesse-couple. D'ailleurs, les résultats expérimentaux montrent les exécutions de cheminement correctes de comportement et de vitesse de commande de vecteur de flux.DEWEY : 621 ISSN : 0278-0046 RAMEAU : Machines asynchrones--Hystérésis--Commutation (électricité) En ligne : http://ieeexplore.ieee.org/xpl/freeabs_all.jsp?isnumber=4282101&arnumber=4285703 [...]
in IEEE transactions on industrial electronics > Vol. 53 N°6 (Decembre 2006) . - 1799-1806 p.
Titre : Weighted Control of Traction Drives With Parallel-Connected AC Machines Titre original : Commande Pesée des Commandes de Traction avec les Machines Connectées en Parallele à C.A. Type de document : texte imprimé Auteurs : Bouscayrol, Alain, Auteur ; Pietzak-David, Maria, Auteur ; Delarue, Phillipe ; Vidal, Paul-Etienne ; Pena-Eguiluz, Rosendo, Auteur Article en page(s) : 1799-1806 p. Note générale : Génie Électrique Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Commande industrielle Application férroviaire de traction Index. décimale : 621 Ingénierie mécanique en général. Technologie nucléaire. Ingénierie électrique. Machinerie Résumé : AC machines supplied in parallel by a common voltage source inverter are sometimes used in industrial drives and railway traction applications. This reduction of power and control electronics leads to a reduction of cost, weight, and dimensions that is very useful for on-board systems. But this common supply imposes common voltages to all machines and the possibilities of independent behavior are reduced. In this paper, a graphical modeling is suggested to model such parallel drives for a railway application. A weighted control is then systematically deduced from this modeling and different possibilities of control are highlighted. Experimental results are provided to compare two of the deduced controls.
Des machines à C.A. fournies en parallèle par un inverseur commun de source de tension sont parfois utilisées dans les commandes industrielles et les applications ferroviaires de traction. Cette réduction d'alimentation électrique et de circuits de commande mène à une réduction de coût, de poids, et de dimensions qui est très utile pour les systèmes à bord. Mais cet approvisionnement commun impose des tensions communes à toutes les machines et les possibilités de comportement indépendant sont réduites. En cet article, modeler graphique est suggéré pour modeler de telles commandes de parallèle pour une application ferroviaire. Une commande pesée alors est systématiquement déduite de ce modeler et différentes possibilités de commande sont accentuées. Des résultats expérimentaux sont fournis pour comparer deux des commandes déduites.DEWEY : 621 ISSN : 0278-0046 En ligne : alain.bouscayrol@univ-lille1.fr [article] Weighted Control of Traction Drives With Parallel-Connected AC Machines = Commande Pesée des Commandes de Traction avec les Machines Connectées en Parallele à C.A. [texte imprimé] / Bouscayrol, Alain, Auteur ; Pietzak-David, Maria, Auteur ; Delarue, Phillipe ; Vidal, Paul-Etienne ; Pena-Eguiluz, Rosendo, Auteur . - 1799-1806 p.
Génie Électrique
Langues : Anglais (eng)
in IEEE transactions on industrial electronics > Vol. 53 N°6 (Decembre 2006) . - 1799-1806 p.
Mots-clés : Commande industrielle Application férroviaire de traction Index. décimale : 621 Ingénierie mécanique en général. Technologie nucléaire. Ingénierie électrique. Machinerie Résumé : AC machines supplied in parallel by a common voltage source inverter are sometimes used in industrial drives and railway traction applications. This reduction of power and control electronics leads to a reduction of cost, weight, and dimensions that is very useful for on-board systems. But this common supply imposes common voltages to all machines and the possibilities of independent behavior are reduced. In this paper, a graphical modeling is suggested to model such parallel drives for a railway application. A weighted control is then systematically deduced from this modeling and different possibilities of control are highlighted. Experimental results are provided to compare two of the deduced controls.
Des machines à C.A. fournies en parallèle par un inverseur commun de source de tension sont parfois utilisées dans les commandes industrielles et les applications ferroviaires de traction. Cette réduction d'alimentation électrique et de circuits de commande mène à une réduction de coût, de poids, et de dimensions qui est très utile pour les systèmes à bord. Mais cet approvisionnement commun impose des tensions communes à toutes les machines et les possibilités de comportement indépendant sont réduites. En cet article, modeler graphique est suggéré pour modeler de telles commandes de parallèle pour une application ferroviaire. Une commande pesée alors est systématiquement déduite de ce modeler et différentes possibilités de commande sont accentuées. Des résultats expérimentaux sont fournis pour comparer deux des commandes déduites.DEWEY : 621 ISSN : 0278-0046 En ligne : alain.bouscayrol@univ-lille1.fr
