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Theoretical Interpretation of Impulse Response Tests of Embedded Concrete Structures / Ottosen, Niels Saabye in Journal of engineering mechanics, Vol. 130 N°9 (Septembre 2004) 

Public ISBD [article]  in Journal of engineering mechanics > Vol. 130 N°9 (Septembre 2004) . - 1062-1071 p. Titre : Theoretical Interpretation of Impulse Response Tests of Embedded Concrete Structures Titre original : Interprétation Théorique des Essais de Réponse d'Impulsion des Structures en Béton Incluses Type de document : texte imprimé Auteurs : Ottosen, Niels Saabye, Auteur ; Ristinmaa, Matti, Auteur ; Davis, Allen G. ; Ghanem, Roger G., Editeur scientifique Article en page(s) : 1062-1071 p. Note générale : Génie Mécanique Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Beams  Concrete  structures  Foundations  Fourier  transform  Impulsive  loads  In  situ  tests  Plates  Viscoelasticity  Faisceaux  Structures  en  béton  Bases  Transformée  de  Fourier  Charges  impulsives  Essais  in  situ  Plats  Visco-élasticité Index. décimale : 620.1 Essais des matériaux. Défauts des matériaux. Protection des matériaux Résumé : For a concrete beam resting on a bed of sand, an analytical solution technique is derived by which the mobility can be identified. To achieve realistic predictions, significant damping in the bed needs to be introduced. The modest damping of the concrete has little effect on the mobility for small frequencies whereas it has a significant effect for higher frequencies. An imperfection in the bed in terms of a void increases the mobility dramatically for low frequencies whereas the mobility for higher frequencies is almost unchanged. An imperfection in the beam in terms of honeycombing of the concrete, on the other hand, manifests itself by increasing the mobility for high frequencies while leaving the mobility for small frequencies less influenced. These latter conclusions are in good agreement with field experience for concrete slabs resting on soil. Pour un faisceau concret se reposant sur un lit du sable, on dérive une technique analytique de solution par laquelle la mobilité peut être identifiée. Pour réaliser des prévisions réalistes, l'atténuation significative dans le lit doit être présentée. L'atténuation modeste du béton a peu d'effet sur la mobilité pour de petites fréquences tandis qu'elle a un effet significatif pour des fréquences plus élevées. Une imperfection dans le lit en termes de vide augmente la mobilité considérablement pour de basses fréquences tandis que la mobilité pour des fréquences plus élevées est presque inchangée. Une imperfection dans le faisceau en termes de honeycombing du béton, d'une part, se manifeste en augmentant la mobilité pour des fréquences tout en laissant la mobilité pour de petites fréquences moins influencée. Ces dernières conclusions sont en bon accord avec l'expérience de champ pour des dalles en de béton se reposant sur le sol. DEWEY : 620.1 ISSN : 0733-9399 En ligne : niels_saabye.ottosen@solid.lth.se, matti.ristinmaa@solid.lth.se, adavis@ctlgroup [...] [article] Theoretical Interpretation of Impulse Response Tests of Embedded Concrete Structures = Interprétation Théorique des Essais de Réponse d'Impulsion des Structures en Béton Incluses [texte imprimé] / Ottosen, Niels Saabye, Auteur ; Ristinmaa, Matti, Auteur ; Davis, Allen G. ; Ghanem, Roger G., Editeur scientifique . - 1062-1071 p. Génie Mécanique Langues : Anglais (eng) in Journal of engineering mechanics > Vol. 130 N°9 (Septembre 2004) . - 1062-1071 p. Mots-clés : Beams  Concrete  structures  Foundations  Fourier  transform  Impulsive  loads  In  situ  tests  Plates  Viscoelasticity  Faisceaux  Structures  en  béton  Bases  Transformée  de  Fourier  Charges  impulsives  Essais  in  situ  Plats  Visco-élasticité Index. décimale : 620.1 Essais des matériaux. Défauts des matériaux. Protection des matériaux Résumé : For a concrete beam resting on a bed of sand, an analytical solution technique is derived by which the mobility can be identified. To achieve realistic predictions, significant damping in the bed needs to be introduced. The modest damping of the concrete has little effect on the mobility for small frequencies whereas it has a significant effect for higher frequencies. An imperfection in the bed in terms of a void increases the mobility dramatically for low frequencies whereas the mobility for higher frequencies is almost unchanged. An imperfection in the beam in terms of honeycombing of the concrete, on the other hand, manifests itself by increasing the mobility for high frequencies while leaving the mobility for small frequencies less influenced. These latter conclusions are in good agreement with field experience for concrete slabs resting on soil. Pour un faisceau concret se reposant sur un lit du sable, on dérive une technique analytique de solution par laquelle la mobilité peut être identifiée. Pour réaliser des prévisions réalistes, l'atténuation significative dans le lit doit être présentée. L'atténuation modeste du béton a peu d'effet sur la mobilité pour de petites fréquences tandis qu'elle a un effet significatif pour des fréquences plus élevées. Une imperfection dans le lit en termes de vide augmente la mobilité considérablement pour de basses fréquences tandis que la mobilité pour des fréquences plus élevées est presque inchangée. Une imperfection dans le faisceau en termes de honeycombing du béton, d'une part, se manifeste en augmentant la mobilité pour des fréquences tout en laissant la mobilité pour de petites fréquences moins influencée. Ces dernières conclusions sont en bon accord avec l'expérience de champ pour des dalles en de béton se reposant sur le sol. DEWEY : 620.1 ISSN : 0733-9399 En ligne : niels_saabye.ottosen@solid.lth.se, matti.ristinmaa@solid.lth.se, adavis@ctlgroup [...]