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Assessment of kinematic GPS in updating road databases / H. Nechniche in European journal of environmental and civil engineering, Vol. 16 N° 2 (Février 2012) 

Public ISBD [article]  in European journal of environmental and civil engineering > Vol. 16 N° 2 (Février 2012) . - pp. 141-156 Titre : Assessment of kinematic GPS in updating road databases Type de document : texte imprimé Auteurs : H. Nechniche, Auteur ; N. Brahmia, Auteur ; Kaddour Brahimi, Auteur Année de publication : 2012 Article en page(s) : pp. 141-156 Note générale : Génie Civil Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Kinematic  GPS  Road  network  Road  database  (RDB)  Road  information  system  (RIS) Résumé : For a road management policy to correctly handle road maintenance and optimisation as well as road network development issues, it needs to rely on a continuously and correctly updated road system database. Urban planners and road managers need accurate and updated data in order to deliver quality urban services and sound decision-making. However, in practice, updating the road database has significant risks of loss of information or inconsistency in the road data. Oran, the main city of the west of Algeria, has a road network which is in continual metamorphosis. Oran represents an adequate study site for evaluating the contribution of the Global Positioning System (GPS) and very high resolution satellite images to updating the road database (RDB) of the city. The approach developed in this paper aims at detecting the changes in the road network and integrating them automatically in a referenced RDB. We will evaluate the use of kinematic GPS in road data capture and integration in the RDB and will present innovative methods available in this field and the results they deliver. Findings deduced from this method and the potential for further innovation will also be described. In addition, an application integrating the updating mechanisms was designed in a geographical information system (GIS) environment, and validated with data extracted from the RDB; this application will be outlined in this paper. We will principally describe the effect of third dimension integration by GPS. This effect is very important for the enrichment of the RDB. This will allow a full settling up on our database and on the possible efficiency of the introduced elements into this base. For these reasons, we have developed a data integration technique, with examples of two important roads: the main road RN11 and the secondary road CW46. DEWEY : 624 ISSN : 1964-8189 En ligne : http://www.tandfonline.com/doi/abs/10.1080/19648189.2012.672191 [article] Assessment of kinematic GPS in updating road databases [texte imprimé] / H. Nechniche, Auteur ; N. Brahmia, Auteur ; Kaddour Brahimi, Auteur . - 2012 . - pp. 141-156. Génie Civil Langues : Anglais (eng) in European journal of environmental and civil engineering > Vol. 16 N° 2 (Février 2012) . - pp. 141-156 Mots-clés : Kinematic  GPS  Road  network  Road  database  (RDB)  Road  information  system  (RIS) Résumé : For a road management policy to correctly handle road maintenance and optimisation as well as road network development issues, it needs to rely on a continuously and correctly updated road system database. Urban planners and road managers need accurate and updated data in order to deliver quality urban services and sound decision-making. However, in practice, updating the road database has significant risks of loss of information or inconsistency in the road data. Oran, the main city of the west of Algeria, has a road network which is in continual metamorphosis. Oran represents an adequate study site for evaluating the contribution of the Global Positioning System (GPS) and very high resolution satellite images to updating the road database (RDB) of the city. The approach developed in this paper aims at detecting the changes in the road network and integrating them automatically in a referenced RDB. We will evaluate the use of kinematic GPS in road data capture and integration in the RDB and will present innovative methods available in this field and the results they deliver. Findings deduced from this method and the potential for further innovation will also be described. In addition, an application integrating the updating mechanisms was designed in a geographical information system (GIS) environment, and validated with data extracted from the RDB; this application will be outlined in this paper. We will principally describe the effect of third dimension integration by GPS. This effect is very important for the enrichment of the RDB. This will allow a full settling up on our database and on the possible efficiency of the introduced elements into this base. For these reasons, we have developed a data integration technique, with examples of two important roads: the main road RN11 and the secondary road CW46. DEWEY : 624 ISSN : 1964-8189 En ligne : http://www.tandfonline.com/doi/abs/10.1080/19648189.2012.672191

Hangar d'avion à en structure tridimensionnelle métallique / Younsi, A. 

Public ISBD Titre : Hangar d'avion à en structure tridimensionnelle métallique Type de document : texte imprimé Auteurs : Younsi, A., Auteur ; Kaddour Brahimi, Auteur ; Ion Ungureanu, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 1974 Importance : 96 f. Présentation : ill. Format : 30 cm. Note générale : Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Civil : Université d'Alger. École Nationale Polytechnique : 1974 Langues : Français (fre) Mots-clés : Hangar  d'avion  --  Etude Hangar  métallique Poutre  croisée Structure  tridimensionnelle  métallique Toiture Index. décimale : PB00974 Résumé : Cette thèse de fin d'étude porte sur l'étude d'un hangar métallique de forme carrée de 59,50 m de côté sans piliers intermédiaires dont une façade doit être prévue entièrement ouverte et les trois autres fermées. L'intérêt de cette étude réside surtout dans le monde de couverture qui est une structure tridimensionnelle métallique démontable composées d'éléments préfabriqués -modules- qui, assemblés uns aux autres forment un système de poutres croisées à deux directions. La totalité des assemblages sont effectués par boulons et seul le module constitué un éléments rigide obtenu par soudage de cornière. Cette toiture repose du côté des façades fermées sur des poteaux articulés inclinés en treillis et recouverts d'un bardage. Du côté de la façade ouverte; elle repose sur une poutre triangulée "poutre maîtresse" qui doit franchir la longueur de la façade sans appuis intermédiaires. Le mode de fermeture de l'entrée n'entre pas dans le cadre de cette étude. Hangar d'avion à en structure tridimensionnelle métallique [texte imprimé] / Younsi, A., Auteur ; Kaddour Brahimi, Auteur ; Ion Ungureanu, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 1974 . - 96 f. : ill. ; 30 cm. Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Civil : Université d'Alger. École Nationale Polytechnique : 1974 Langues : Français (fre) Mots-clés : Hangar  d'avion  --  Etude Hangar  métallique Poutre  croisée Structure  tridimensionnelle  métallique Toiture Index. décimale : PB00974 Résumé : Cette thèse de fin d'étude porte sur l'étude d'un hangar métallique de forme carrée de 59,50 m de côté sans piliers intermédiaires dont une façade doit être prévue entièrement ouverte et les trois autres fermées. L'intérêt de cette étude réside surtout dans le monde de couverture qui est une structure tridimensionnelle métallique démontable composées d'éléments préfabriqués -modules- qui, assemblés uns aux autres forment un système de poutres croisées à deux directions. La totalité des assemblages sont effectués par boulons et seul le module constitué un éléments rigide obtenu par soudage de cornière. Cette toiture repose du côté des façades fermées sur des poteaux articulés inclinés en treillis et recouverts d'un bardage. Du côté de la façade ouverte; elle repose sur une poutre triangulée "poutre maîtresse" qui doit franchir la longueur de la façade sans appuis intermédiaires. Le mode de fermeture de l'entrée n'entre pas dans le cadre de cette étude.

Exemplaires

Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité	Spécialité	Etat_Exemplaire
PB00974	PB00974	Papier + ressource électronique	Bibliothèque centrale	Projet Fin d'Etudes	Disponible	Genie_civil	Consultation sur place/Téléchargeable

Documents numériques

YOUNSI.A_BRAHIMI.Kaddour.pdf URL

Polyclinique maternité à Constantine (S.M.) RC + 6 / Kaddour Brahimi

Public ISBD Titre : Polyclinique maternité à Constantine (S.M.) RC + 6 Type de document : texte imprimé Auteurs : Kaddour Brahimi, Auteur ; Mohammed Laid Samai, Auteur ; Niculai Mircea Bejinariu, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 1978 Importance : 202 f. Présentation : ill. Format : 30 cm. Note générale : Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Civil : Université d'Alger. École Nationale Polytechnique : 1978 Bibliogr. [1] f Langues : Français (fre) Mots-clés : Polyclinique  maternité  --  Etude  architecturale Calcul  des  éléments Etude  au  séisme Index. décimale : PB00878 Résumé : Le bâtiment que l'on se propose d'étudier est un polyclinique maternité à Constantine (Sidi Mabrouk). Elle se compose d'un sous sol, un rez de chaussée et six étages. Vue les recommandations pour les ouvrages en béton armé et pour le région de Constantine; on prévoit un joint de dilatation tous les 25 m. Dans notre cas le bâtiment est divisé en deux blocs (1,2). Notre étude se porte sur le bloc 1. Polyclinique maternité à Constantine (S.M.) RC + 6 [texte imprimé] / Kaddour Brahimi, Auteur ; Mohammed Laid Samai, Auteur ; Niculai Mircea Bejinariu, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 1978 . - 202 f. : ill. ; 30 cm. Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Civil : Université d'Alger. École Nationale Polytechnique : 1978 Bibliogr. [1] f Langues : Français (fre) Mots-clés : Polyclinique  maternité  --  Etude  architecturale Calcul  des  éléments Etude  au  séisme Index. décimale : PB00878 Résumé : Le bâtiment que l'on se propose d'étudier est un polyclinique maternité à Constantine (Sidi Mabrouk). Elle se compose d'un sous sol, un rez de chaussée et six étages. Vue les recommandations pour les ouvrages en béton armé et pour le région de Constantine; on prévoit un joint de dilatation tous les 25 m. Dans notre cas le bâtiment est divisé en deux blocs (1,2). Notre étude se porte sur le bloc 1.

Exemplaires

Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité	Spécialité	Etat_Exemplaire
PB00878	PB00878	Papier + ressource électronique	Bibliothèque centrale	Projet Fin d'Etudes	Disponible	Genie_civil	Consultation sur place/Téléchargeable