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Auteur Cherchali, C.
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Affiner la rechercheCalcul d'un tunnel avec couverture / Tikialine, Belkacem
Titre : Calcul d'un tunnel avec couverture : tronçon de Haï El Badr - El Harrach - Type de document : texte imprimé Auteurs : Tikialine, Belkacem, Auteur ; Abdallah Laribi, Directeur de thèse ; Cherchali, C., Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2008 Importance : 105 f. Présentation : ill. Format : 30 cm Accompagnement : 1 CD-ROM. Note générale : Mémoire de Projet de Fin d'Etudes: Génie Civil: Alger, Ecole Nationale Polytechnique: 2008
Bibliogr. [1] f. Annexes [20] fLangues : Français (fre) Mots-clés : Tunnel Métro (Alger)
Reconnaissance
Creusement
Soutènement
Revêtement modélisation
Elément frameIndex. décimale : PB01008 Résumé : La réalisation d’un tunnel pour métro constitue la solution souterraine pour résoudre le problème d’encombrement de la circulation auquel sont confrontées les grandes villes telles que la capitale Alger.
Notre étude a comporté deux paries, l’une bibliographique concernant la reconnaissance, le creusement, le soutènement, les méthodes d’évaluation des charges et du dimensionnement; tandis que la deuxième partie traite du calcul et du dimensionnement à l’aide du logiciel SAP2000 version 11 du tunnel du tronçon de Haï El Badr – El Harrach.
Notre se compose de deux parties:
* Une partie bibliographique qui comporte des chapitres traitant les thèmes suivants:
- Reconnaissance.
- Creusement.
- Soutènement.
- Evaluation des charges.
- Dimensionnement
* Une partie consacrée au calcul et dimensionnement du tunnel qui comporte les chapitres suivants:
- Présentation du projet.
- Calcul des charges.
- Soutènement provisoire.
- Méthode de convergence-confinement.
- Revêtement définitif.
La première partie constitue le support théorique permutant de connaitre les technique de calcul, tandis que la deuxième partie nous a permis de mener a bien le calcule et le dimensionnement d’un tunnel d’une façon générale et celui du tunnel du tronçon de Haï El Badr-El-Harrach.Calcul d'un tunnel avec couverture : tronçon de Haï El Badr - El Harrach - [texte imprimé] / Tikialine, Belkacem, Auteur ; Abdallah Laribi, Directeur de thèse ; Cherchali, C., Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2008 . - 105 f. : ill. ; 30 cm + 1 CD-ROM.
Mémoire de Projet de Fin d'Etudes: Génie Civil: Alger, Ecole Nationale Polytechnique: 2008
Bibliogr. [1] f. Annexes [20] f
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Tunnel Métro (Alger)
Reconnaissance
Creusement
Soutènement
Revêtement modélisation
Elément frameIndex. décimale : PB01008 Résumé : La réalisation d’un tunnel pour métro constitue la solution souterraine pour résoudre le problème d’encombrement de la circulation auquel sont confrontées les grandes villes telles que la capitale Alger.
Notre étude a comporté deux paries, l’une bibliographique concernant la reconnaissance, le creusement, le soutènement, les méthodes d’évaluation des charges et du dimensionnement; tandis que la deuxième partie traite du calcul et du dimensionnement à l’aide du logiciel SAP2000 version 11 du tunnel du tronçon de Haï El Badr – El Harrach.
Notre se compose de deux parties:
* Une partie bibliographique qui comporte des chapitres traitant les thèmes suivants:
- Reconnaissance.
- Creusement.
- Soutènement.
- Evaluation des charges.
- Dimensionnement
* Une partie consacrée au calcul et dimensionnement du tunnel qui comporte les chapitres suivants:
- Présentation du projet.
- Calcul des charges.
- Soutènement provisoire.
- Méthode de convergence-confinement.
- Revêtement définitif.
La première partie constitue le support théorique permutant de connaitre les technique de calcul, tandis que la deuxième partie nous a permis de mener a bien le calcule et le dimensionnement d’un tunnel d’une façon générale et celui du tunnel du tronçon de Haï El Badr-El-Harrach.Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire PB01008 PB01008 Papier + ressource électronique Bibliothèque centrale Projet Fin d'Etudes Disponible Genie_civil Consultation sur place/Téléchargeable Documents numériques
TIKIALINE.Belkacem.pdfURL
Titre : Calcul d'un tunnel du métro d'Alger : cas du tunnel sous l'hôpital MUSTAPHA BACHA Type de document : texte imprimé Auteurs : Ait Kadi, Ali, Auteur ; Ouarets, Houssem Eddine, Auteur ; Cherid, Djamila, Directeur de thèse ; Mohabeddine, Hafida, Directeur de thèse ; Cherchali, C., Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2006 Importance : 127 f. Présentation : ill. Format : 30 cm Accompagnement : 1 CD-ROM. Note générale : Mémoire de Projet de Fin d'Etudes : Génie Civil : Alger, Ecole Nationale Polytechnique : 2006
Annexes [52] f. Bibliogr. [1] fLangues : Français (fre) Mots-clés : Tunnel
Métro
Creusement
SoutènementIndex. décimale : PB00106 Résumé : La réalisation d'un métro peut résoudre le problème d'encombrement de la circulation auquel sont confrontées les grandes villes.
L'étude du tunnel consiste à faire le meilleur choix de la méthode de réalisation afin d'assurer la stabilité de l'ouvrage dans le but de rendre la circulation des usagers plus sure et confortable.Calcul d'un tunnel du métro d'Alger : cas du tunnel sous l'hôpital MUSTAPHA BACHA [texte imprimé] / Ait Kadi, Ali, Auteur ; Ouarets, Houssem Eddine, Auteur ; Cherid, Djamila, Directeur de thèse ; Mohabeddine, Hafida, Directeur de thèse ; Cherchali, C., Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2006 . - 127 f. : ill. ; 30 cm + 1 CD-ROM.
Mémoire de Projet de Fin d'Etudes : Génie Civil : Alger, Ecole Nationale Polytechnique : 2006
Annexes [52] f. Bibliogr. [1] f
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Tunnel
Métro
Creusement
SoutènementIndex. décimale : PB00106 Résumé : La réalisation d'un métro peut résoudre le problème d'encombrement de la circulation auquel sont confrontées les grandes villes.
L'étude du tunnel consiste à faire le meilleur choix de la méthode de réalisation afin d'assurer la stabilité de l'ouvrage dans le but de rendre la circulation des usagers plus sure et confortable.Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire PB00106 PB00106 Papier + ressource électronique Bibliothèque centrale Projet Fin d'Etudes Disponible Genie_civil Consultation sur place/Téléchargeable Documents numériques
AIT KADI.Ali_OUARETS.Houssemeddine.pdfURL
Titre : Conception et calcul d'un tunnel : cas du métro d'Alger Type de document : texte imprimé Auteurs : Kerikech, Ismail, Auteur ; Benarfa, Fouad, Auteur ; Abdallah Laribi, Directeur de thèse ; Cherid, Djamila, Directeur de thèse ; Cherchali, C., Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2007 Importance : 115 p. Présentation : ill. Format : 30 cm. Accompagnement : 1 CD-ROM. Note générale : Mémoire de Projet de Fin d'Etudes: Génie Civil: Alger, Ecole Nationale Polytechnique: 2007
Bibliogr. [1] p. Annexe [39] pLangues : Français (fre) Mots-clés : Tunnel Metro
Creusement
soutènementIndex. décimale : PB00407 Résumé : Le tunnel est une technique très avancée pour la résolution du problème d’encombrement rencontré dans les grandes villes.
La conception et le calcul du métro d’Alger consistent à faire un choix de la méthode de réalisation et à assurer la stabilité de l’ouvrage dans le but de rendre la circulation des gens plus confortable et plus économique.
Notre travail comporte neuf (9) chapitres répartis sur deux grandes parties:
* Une partie Bibliographique qui comporte l’étude des:
- Reconnaissances.
- Méthodes d’exécutions.
- Soutènement.
- Méthodes de dimensionnement.
- Evaluations des charges.
* Une partie consacrée au calcul du Métro d’Alger et qui comporte:
- Présentation du projet.
- Calcul des charges.
- Calcul du soutènement provisoire.
- Calcul du revêtement définitif.
Les chapitres de la première partie constituent le support théorique à une bonne conception d’un tunnel; tandis que les chapitres de la deuxième partie permettent de mener à bien le calcule d’un tunnel à travers l’exemple du calcul du Métro d’Alger qui constitue l’objet de ce mémoire.Conception et calcul d'un tunnel : cas du métro d'Alger [texte imprimé] / Kerikech, Ismail, Auteur ; Benarfa, Fouad, Auteur ; Abdallah Laribi, Directeur de thèse ; Cherid, Djamila, Directeur de thèse ; Cherchali, C., Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2007 . - 115 p. : ill. ; 30 cm. + 1 CD-ROM.
Mémoire de Projet de Fin d'Etudes: Génie Civil: Alger, Ecole Nationale Polytechnique: 2007
Bibliogr. [1] p. Annexe [39] p
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Tunnel Metro
Creusement
soutènementIndex. décimale : PB00407 Résumé : Le tunnel est une technique très avancée pour la résolution du problème d’encombrement rencontré dans les grandes villes.
La conception et le calcul du métro d’Alger consistent à faire un choix de la méthode de réalisation et à assurer la stabilité de l’ouvrage dans le but de rendre la circulation des gens plus confortable et plus économique.
Notre travail comporte neuf (9) chapitres répartis sur deux grandes parties:
* Une partie Bibliographique qui comporte l’étude des:
- Reconnaissances.
- Méthodes d’exécutions.
- Soutènement.
- Méthodes de dimensionnement.
- Evaluations des charges.
* Une partie consacrée au calcul du Métro d’Alger et qui comporte:
- Présentation du projet.
- Calcul des charges.
- Calcul du soutènement provisoire.
- Calcul du revêtement définitif.
Les chapitres de la première partie constituent le support théorique à une bonne conception d’un tunnel; tandis que les chapitres de la deuxième partie permettent de mener à bien le calcule d’un tunnel à travers l’exemple du calcul du Métro d’Alger qui constitue l’objet de ce mémoire.Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire PB00407 PB00407 Papier + ressource électronique Bibliothèque centrale Projet Fin d'Etudes Disponible Genie_civil Consultation sur place/Téléchargeable Documents numériques
BENARFA.Fouad_KERIKECH.Ismail.pdfURL
Titre : Etude d'un bâtiment technico-administratif sur colonnes ballastées (complexe technique de Métro d'Alger) Type de document : texte imprimé Auteurs : Serikma, Mourad, Auteur ; Lablack, Hamza, Auteur ; Cherchali, C., Directeur de thèse ; Chikh, Aïcha, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2007 Importance : 105 f. Présentation : ill. Format : 30 cm. Accompagnement : 1 CD-ROM. Note générale : Mémoire de Projet de Fin d'Etudes: Génie Civil: Alger, Ecole Nationale Polytechnique: 2007
Annexe f. I - XXIII. Bibliogr. [1] fLangues : Français (fre) Mots-clés : Béton armé
Contreventement
Etude dynamique
SAP 2000
Poteaux
Poutres
Voiles
Liquéfaction
Colonnes ballastéIndex. décimale : PB00707 Résumé : Le but de ce travail est l'étude d'une structure en béton armé composée de trois blocs, le poste de commande centralisé (PCC) (R+3+SS), le bâtiment administratif (BA) composé de 2 blocs (R+6+SS) dans le cadre de la réalisation de complexe technique de métro d’Alger.
Ce complexe qui se situe à El Annassers à la banlieue d’Alger qui est classée comme une zone à forte sismicité.
La résistance du bâtiment est assurée par un système de contreventement par voiles.
La conception a été faite selon les règlements de construction (RPA99 version 2003, CBA93, BAEL91).
L'étude dynamique a été faite par le logiciel SAP2000. L'étude de l'infrastructure du bâtiment a abouti à une solution de fondations reposant sur des colonnes ballastées pour renforcer le sol et éviter le phénomène de liquéfaction qui menace la structure en cas de séisme.
L'étude de ce projet sera menée selon les étapes principales suivantes:
- La première étape portera sur la présentation complète du bâtiment, la définition des ses différents éléments et le choix de matériaux à utiliser.
- La deuxième étape sera la détermination des actions verticales présentes dans le bâtiment et le prédimensionnement des éléments structuraux et non structuraux du bâtiment.
- La troisième étape sera le calcul des éléments non structuraux (acrotère, garde-corps, escalier).
- La quatrième étape portera sur le calcul des planchers et leurs ferraillages.
- La cinquième étape portera sur l’étude dynamique du bâtiment et la détermination de l’action sismique.
L’étude du bâtiment sera faite par l’analyse du modèle de la structure en 3D sur le logiciel de calcul SAP 2000.
- La sixième étape portera sur le calcul du ferraillage des éléments structuraux (poteaux, poutres et voiles) Les résultats donnés par SAP 2000 vont être vérifiés par le RPA 99.
- La septième étape portera sur l’étude de sol et son renforcement par les colonnes ballastées.
- La huitième étape portera sur études des fondations.
- La neuvième étape portera sur l’organisation de chantier.
- On terminera le travail par une conclusion générale.Etude d'un bâtiment technico-administratif sur colonnes ballastées (complexe technique de Métro d'Alger) [texte imprimé] / Serikma, Mourad, Auteur ; Lablack, Hamza, Auteur ; Cherchali, C., Directeur de thèse ; Chikh, Aïcha, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2007 . - 105 f. : ill. ; 30 cm. + 1 CD-ROM.
Mémoire de Projet de Fin d'Etudes: Génie Civil: Alger, Ecole Nationale Polytechnique: 2007
Annexe f. I - XXIII. Bibliogr. [1] f
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Béton armé
Contreventement
Etude dynamique
SAP 2000
Poteaux
Poutres
Voiles
Liquéfaction
Colonnes ballastéIndex. décimale : PB00707 Résumé : Le but de ce travail est l'étude d'une structure en béton armé composée de trois blocs, le poste de commande centralisé (PCC) (R+3+SS), le bâtiment administratif (BA) composé de 2 blocs (R+6+SS) dans le cadre de la réalisation de complexe technique de métro d’Alger.
Ce complexe qui se situe à El Annassers à la banlieue d’Alger qui est classée comme une zone à forte sismicité.
La résistance du bâtiment est assurée par un système de contreventement par voiles.
La conception a été faite selon les règlements de construction (RPA99 version 2003, CBA93, BAEL91).
L'étude dynamique a été faite par le logiciel SAP2000. L'étude de l'infrastructure du bâtiment a abouti à une solution de fondations reposant sur des colonnes ballastées pour renforcer le sol et éviter le phénomène de liquéfaction qui menace la structure en cas de séisme.
L'étude de ce projet sera menée selon les étapes principales suivantes:
- La première étape portera sur la présentation complète du bâtiment, la définition des ses différents éléments et le choix de matériaux à utiliser.
- La deuxième étape sera la détermination des actions verticales présentes dans le bâtiment et le prédimensionnement des éléments structuraux et non structuraux du bâtiment.
- La troisième étape sera le calcul des éléments non structuraux (acrotère, garde-corps, escalier).
- La quatrième étape portera sur le calcul des planchers et leurs ferraillages.
- La cinquième étape portera sur l’étude dynamique du bâtiment et la détermination de l’action sismique.
L’étude du bâtiment sera faite par l’analyse du modèle de la structure en 3D sur le logiciel de calcul SAP 2000.
- La sixième étape portera sur le calcul du ferraillage des éléments structuraux (poteaux, poutres et voiles) Les résultats donnés par SAP 2000 vont être vérifiés par le RPA 99.
- La septième étape portera sur l’étude de sol et son renforcement par les colonnes ballastées.
- La huitième étape portera sur études des fondations.
- La neuvième étape portera sur l’organisation de chantier.
- On terminera le travail par une conclusion générale.Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire PB00707 PB00707 Papier + ressource électronique Bibliothèque centrale Projet Fin d'Etudes Disponible Genie_civil Consultation sur place/Téléchargeable Documents numériques
LABLACK.Hamza_SERIKMA.Mourad.pdfURL
Titre : Etude comparative d'un tunnel calculé en éléments FRAME et en éléments SHELL Type de document : texte imprimé Auteurs : Derias, Teldja, Auteur ; Soufi, Abderrahmane, Auteur ; Cherid, Djamila, Directeur de thèse ; Mohabeddine, Hafida, Directeur de thèse ; Cherchali, C., Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2008 Importance : 116 f. Présentation : ill. Format : 30 cm Accompagnement : 1 CD-ROM. Note générale : Mémoire de Projet de Fin d'Etudes: Génie Civil: Alger, Ecole Nationale Polytechnique: 2008
Bibliogr. [2] f. Annexes [17] fLangues : Français (fre) Mots-clés : Métro
Tunnel
Elément coque
Elément barre
ModélisationIndex. décimale : PB00708 Résumé : L’étude du tunnel consiste à faire le meilleur choix de différentes méthodes de modélisation en utilisant la méthode des éléments finie élément barre et élément coque ainsi de trouver la méthode la plus économique qui assure la stabilité de l’ouvrage.
Notre travail consiste d’abord à la présentation du métro ensuite nous nous sommes intéressés aux études géologiques, hydrogéologiques et géotechniques qui nécessitent la connaissance de plusieurs paramètres.
Après un passage en revue des différentes méthodes de creusement et de soutènement, on a consacré un chapitre au calcul des charges et un autre chapitre au soutènement provisoire qui a été vérifié par la méthode de convergence confinement.
A cet effet, le dernier chapitre concerne une étude comparative de deux méthodes numériques pour le calcul du revêtement définitif.
Enfin, des conclusions et des recommandations ont été données.Etude comparative d'un tunnel calculé en éléments FRAME et en éléments SHELL [texte imprimé] / Derias, Teldja, Auteur ; Soufi, Abderrahmane, Auteur ; Cherid, Djamila, Directeur de thèse ; Mohabeddine, Hafida, Directeur de thèse ; Cherchali, C., Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2008 . - 116 f. : ill. ; 30 cm + 1 CD-ROM.
Mémoire de Projet de Fin d'Etudes: Génie Civil: Alger, Ecole Nationale Polytechnique: 2008
Bibliogr. [2] f. Annexes [17] f
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Métro
Tunnel
Elément coque
Elément barre
ModélisationIndex. décimale : PB00708 Résumé : L’étude du tunnel consiste à faire le meilleur choix de différentes méthodes de modélisation en utilisant la méthode des éléments finie élément barre et élément coque ainsi de trouver la méthode la plus économique qui assure la stabilité de l’ouvrage.
Notre travail consiste d’abord à la présentation du métro ensuite nous nous sommes intéressés aux études géologiques, hydrogéologiques et géotechniques qui nécessitent la connaissance de plusieurs paramètres.
Après un passage en revue des différentes méthodes de creusement et de soutènement, on a consacré un chapitre au calcul des charges et un autre chapitre au soutènement provisoire qui a été vérifié par la méthode de convergence confinement.
A cet effet, le dernier chapitre concerne une étude comparative de deux méthodes numériques pour le calcul du revêtement définitif.
Enfin, des conclusions et des recommandations ont été données.Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire PB00708 PB00708 Papier + ressource électronique Bibliothèque centrale Projet Fin d'Etudes Disponible Genie_civil Consultation sur place/Téléchargeable Documents numériques
DERIAS.Teldja_SOUFI.Abderrrahmane.pdfURL
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