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Power Smoothing Using a Flywheel Driven by a Switched Reluctance Machine / Cardenas, Roberto in IEEE transactions on industrial electronics, Vol. 53 N° 4 (Aout 2006) 

Public ISBD [article]  in IEEE transactions on industrial electronics > Vol. 53 N° 4 (Aout 2006) . - 1086- 1093 p. Titre : Power Smoothing Using a Flywheel Driven by a Switched Reluctance Machine Titre original : Puissance Lissant à l'Aide d'un Volant Conduit par une Machine Commutée d'Hésitation Type de document : texte imprimé Auteurs : Cardenas, Roberto, Auteur ; Perez, Marcelo ; Pena, Ruben, Auteur Article en page(s) : 1086- 1093 p. Note générale : Génie Electrique Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Control  system  Power  quality  Reluctance  machines  Wind-power  generationSystème  de  commande  Qualité  de  puissance  Machines  d'hésitation  génération  de  Vent-puissance Index. décimale : 621 Ingénierie mécanique en général. Technologie nucléaire. Ingénierie électrique. Machinerie Résumé : A control system for power smoothing using a switched reluctance machine (SRM) driving a flywheel is presented in this paper. Power smoothing is achieved by controlling the SRM to operate as a motor/generator, storing or retrieving energy from a rotating flywheel. In order to increase the rotational energy stored in the flywheel, the SRM operates at high rotational speed, and the machine phase current is controlled using single-pulse mode. To control the SRM output power, a two-dimensional lookup table is used to store the switching angles. The control strategies proposed in this paper have been experimentally implemented in a 2.5-kW prototype based on an 8/6 SRM. Experimental results are presented and discussed. Un système de commande pour la puissance lissant à l'aide d'une machine commutée d'hésitation (SRM) conduisant un volant est présenté en cet article. Lisser de puissance est réalisé en commandant le SRM pour fonctionner comme moteur/générateur, stockant ou recherchant l'énergie d'un volant tournant. Afin d'augmenter l'énergie de rotation stockée dans le volant, le SRM fonctionne à la vitesse de rotation élevée, et le courant de phase de machine est commandé en utilisant le mode de simple-impulsion. Pour commander le SRM de puissance de sortie, une table bidimensionnelle de consultation est employée pour stocker les angles de commutation. Les stratégies de commande proposées en cet article ont été expérimentalement mises en application dans un prototype 2.5-kW basé sur un 8/6 SRM. Des résultats expérimentaux sont présentés et discutés. DEWEY : 621 ISSN : 0278-0046 En ligne : rcd@ieee.org, jon.clare@nottingham.ac.uk [article] Power Smoothing Using a Flywheel Driven by a Switched Reluctance Machine = Puissance Lissant à l'Aide d'un Volant Conduit par une Machine Commutée d'Hésitation [texte imprimé] / Cardenas, Roberto, Auteur ; Perez, Marcelo ; Pena, Ruben, Auteur . - 1086- 1093 p. Génie Electrique Langues : Anglais (eng) in IEEE transactions on industrial electronics > Vol. 53 N° 4 (Aout 2006) . - 1086- 1093 p. Mots-clés : Control  system  Power  quality  Reluctance  machines  Wind-power  generationSystème  de  commande  Qualité  de  puissance  Machines  d'hésitation  génération  de  Vent-puissance Index. décimale : 621 Ingénierie mécanique en général. Technologie nucléaire. Ingénierie électrique. Machinerie Résumé : A control system for power smoothing using a switched reluctance machine (SRM) driving a flywheel is presented in this paper. Power smoothing is achieved by controlling the SRM to operate as a motor/generator, storing or retrieving energy from a rotating flywheel. In order to increase the rotational energy stored in the flywheel, the SRM operates at high rotational speed, and the machine phase current is controlled using single-pulse mode. To control the SRM output power, a two-dimensional lookup table is used to store the switching angles. The control strategies proposed in this paper have been experimentally implemented in a 2.5-kW prototype based on an 8/6 SRM. Experimental results are presented and discussed. Un système de commande pour la puissance lissant à l'aide d'une machine commutée d'hésitation (SRM) conduisant un volant est présenté en cet article. Lisser de puissance est réalisé en commandant le SRM pour fonctionner comme moteur/générateur, stockant ou recherchant l'énergie d'un volant tournant. Afin d'augmenter l'énergie de rotation stockée dans le volant, le SRM fonctionne à la vitesse de rotation élevée, et le courant de phase de machine est commandé en utilisant le mode de simple-impulsion. Pour commander le SRM de puissance de sortie, une table bidimensionnelle de consultation est employée pour stocker les angles de commutation. Les stratégies de commande proposées en cet article ont été expérimentalement mises en application dans un prototype 2.5-kW basé sur un 8/6 SRM. Des résultats expérimentaux sont présentés et discutés. DEWEY : 621 ISSN : 0278-0046 En ligne : rcd@ieee.org, jon.clare@nottingham.ac.uk

Vector Control of Front-End Converters for Variable-Speed Wind–Diesel Systems / Cardenas, Roberto in IEEE transactions on industrial electronics, Vol. 53 N° 4 (Aout 2006) 

Public ISBD [article]  in IEEE transactions on industrial electronics > Vol. 53 N° 4 (Aout 2006) . - 1127- 1136 p. Titre : Vector Control of Front-End Converters for Variable-Speed Wind–Diesel Systems Titre original : Commande de Vecteur des Convertisseurs d'Entrée pour les Systèmes Vent-Diesel de Variable-Vitesse Type de document : texte imprimé Auteurs : Cardenas, Roberto, Auteur ; Pena, Ruben, Auteur ; Perez, Marcelo Article en page(s) : 1127- 1136 p. Note générale : Génie Electrique Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Diesel  engines  Pulsewidth-modulated  power  converters  Wind-power  generation.Moteurs  diesel  Convertisseurs  de  puissance  largeur-modulés  par  impulsion  Production  d'électricité  de  vent. Index. décimale : 621 Ingénierie mécanique en général. Technologie nucléaire. Ingénierie électrique. Machinerie Résumé : This paper presents a novel power-balance control method for a wind–diesel generation feeding an isolated grid. The system is based on a variable-speed wind energy conversion system (WECS) connected to an ac load using a power converter. An energy storage system (ESS), connected to the ac load using an additional converter, is used to balance the power generated by the WECS with the load. In this paper, the vector control systems for both interfacing power converters are discussed; the control uses the WECS converter to regulate the ac load voltage and the ESS converter to regulate the power flow to achieve a power balance. A small signal model is used to design the control systems. Finally, the proposed control is implemented in a 2-kW experimental prototype and the experimental results are fully analyzed and discussed in the paper. Cet article présente une méthode de contrôle de puissance-équilibre de roman pour une génération vent-diesel alimentant une grille d'isolement. Le système est basé sur un système de conversion d'énergie éolienne de variable-vitesse (WECS) relié à une charge CA à l'aide d'un convertisseur de puissance. Un système de stockage d'énergie (ESS), relié à la charge CA à l'aide d'un convertisseur additionnel, est employé pour équilibrer la puissance développée par le WECS avec la charge. En cet article, les systèmes de commande de vecteur pour les deux convertisseurs de puissance de interface sont discutés ; la commande utilise le convertisseur de WECS pour régler la tension de charge CA et le convertisseur d'ESS pour régler le flux de puissance pour réaliser un équilibre de puissance. Un petit modèle de signal est employé pour concevoir les systèmes de commande. En conclusion, la commande proposée est mise en application dans un prototype 2-kW expérimental et les résultats expérimentaux sont entièrement analysés et discutés dans le papier. DEWEY : 621 ISSN : 0278-0046 En ligne : rcd@ieee.org, jon.clare@nottingham.ac.uk [article] Vector Control of Front-End Converters for Variable-Speed Wind–Diesel Systems = Commande de Vecteur des Convertisseurs d'Entrée pour les Systèmes Vent-Diesel de Variable-Vitesse [texte imprimé] / Cardenas, Roberto, Auteur ; Pena, Ruben, Auteur ; Perez, Marcelo . - 1127- 1136 p. Génie Electrique Langues : Anglais (eng) in IEEE transactions on industrial electronics > Vol. 53 N° 4 (Aout 2006) . - 1127- 1136 p. Mots-clés : Diesel  engines  Pulsewidth-modulated  power  converters  Wind-power  generation.Moteurs  diesel  Convertisseurs  de  puissance  largeur-modulés  par  impulsion  Production  d'électricité  de  vent. Index. décimale : 621 Ingénierie mécanique en général. Technologie nucléaire. Ingénierie électrique. Machinerie Résumé : This paper presents a novel power-balance control method for a wind–diesel generation feeding an isolated grid. The system is based on a variable-speed wind energy conversion system (WECS) connected to an ac load using a power converter. An energy storage system (ESS), connected to the ac load using an additional converter, is used to balance the power generated by the WECS with the load. In this paper, the vector control systems for both interfacing power converters are discussed; the control uses the WECS converter to regulate the ac load voltage and the ESS converter to regulate the power flow to achieve a power balance. A small signal model is used to design the control systems. Finally, the proposed control is implemented in a 2-kW experimental prototype and the experimental results are fully analyzed and discussed in the paper. Cet article présente une méthode de contrôle de puissance-équilibre de roman pour une génération vent-diesel alimentant une grille d'isolement. Le système est basé sur un système de conversion d'énergie éolienne de variable-vitesse (WECS) relié à une charge CA à l'aide d'un convertisseur de puissance. Un système de stockage d'énergie (ESS), relié à la charge CA à l'aide d'un convertisseur additionnel, est employé pour équilibrer la puissance développée par le WECS avec la charge. En cet article, les systèmes de commande de vecteur pour les deux convertisseurs de puissance de interface sont discutés ; la commande utilise le convertisseur de WECS pour régler la tension de charge CA et le convertisseur d'ESS pour régler le flux de puissance pour réaliser un équilibre de puissance. Un petit modèle de signal est employé pour concevoir les systèmes de commande. En conclusion, la commande proposée est mise en application dans un prototype 2-kW expérimental et les résultats expérimentaux sont entièrement analysés et discutés dans le papier. DEWEY : 621 ISSN : 0278-0046 En ligne : rcd@ieee.org, jon.clare@nottingham.ac.uk