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Auteur Oskar Wallmark
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Affiner la rechercheAnalysis of a low-cost air-gap winding for permanent magnet synchronous motors / Oskar Wallmark in IEEE transactions on energy conversion, Vol. 24 N° 4 (Décembre 2009)
in IEEE transactions on energy conversion > Vol. 24 N° 4 (Décembre 2009) . - pp. 841 - 847
Titre : Analysis of a low-cost air-gap winding for permanent magnet synchronous motors Type de document : texte imprimé Auteurs : Oskar Wallmark, Auteur ; Kjellqvist, Peter, Auteur Année de publication : 2010 Article en page(s) : pp. 841 - 847 Note générale : energy conversion Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Finite element analysis; permanent magnet motors; synchronous motors Résumé : This paper presents an analysis of a concentrated air-gap winding concept intended for low-cost, high-speed applications where the reduced winding construction cost can motivate its use. Expressions for magnet flux linkage, torque, winding inductance, and unbalanced magnetic pull are derived and compared, with good agreement, to measurements and results obtained from finite-element simulations. En ligne : http://ieeexplore.ieee.org/xpl/articleDetails.jsp?arnumber=5291774&sortType%3Das [...] [article] Analysis of a low-cost air-gap winding for permanent magnet synchronous motors [texte imprimé] / Oskar Wallmark, Auteur ; Kjellqvist, Peter, Auteur . - 2010 . - pp. 841 - 847.
energy conversion
Langues : Anglais (eng)
in IEEE transactions on energy conversion > Vol. 24 N° 4 (Décembre 2009) . - pp. 841 - 847
Mots-clés : Finite element analysis; permanent magnet motors; synchronous motors Résumé : This paper presents an analysis of a concentrated air-gap winding concept intended for low-cost, high-speed applications where the reduced winding construction cost can motivate its use. Expressions for magnet flux linkage, torque, winding inductance, and unbalanced magnetic pull are derived and compared, with good agreement, to measurements and results obtained from finite-element simulations. En ligne : http://ieeexplore.ieee.org/xpl/articleDetails.jsp?arnumber=5291774&sortType%3Das [...]
in IEEE transactions on industrial electronics > Vol. 54 N°4 (Août 2007) . - 1973-1980 p.
Titre : Control algorithms for a fault-tolerant PMSM drive Titre original : Commande d'algorithmes pour une commande insensible aux défaillances de PMSM Type de document : texte imprimé Auteurs : Oskar Wallmark, Auteur ; Lennart Harnefors, Auteur ; Carlson, Ola, Auteur Article en page(s) : 1973-1980 p. Note générale : Electronique Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Electric drive Fault tolerance Inverter Permanent-magnet synchronous motor (PMSM) Position estimation Sensorless control Speed estimation Commande électrique Tolérance de fautes Inverseur Moteur synchrone à un aimant permanent Position d'évaluation Commande de Sonde-moins Évaluation de vitesse Index. décimale : 621 Ingénierie mécanique en général. Technologie nucléaire. Ingénierie électrique. Machinerie Résumé : This paper proposes control algorithms for a fault-tolerant permanent-magnet synchronous motor (PMSM) drive. In order to improve the reliability of the drive, an algorithm for achieving a sensorless control that operates properly also in fault mode is proposed. Furthermore, it is shown how a closed-loop field-weakening controller needs to be modified in order to operate properly in fault mode. Automotive applications are in mind and the algorithms presented are verified with experimental results using an in-wheel PMSM. With the proposed modifications, the reliability of the drive can be improved.
Cet article propose des algorithmes de commande pour une commande synchrone à un aimant permanent insensible aux défaillances du moteur (PMSM). Afin d'améliorer la fiabilité de la commande, on propose un algorithme pour réaliser une commande sensorless qui fonctionne correctement également en mode de défaut. En outre, on lui montre comment un contrôleur de champ-affaiblissement en circuit fermé doit être modifié afin de fonctionner correctement en mode de défaut. Les applications des véhicules à moteur sont à l'esprit et les algorithmes présentés sont vérifiés avec des résultats expérimentaux à l'aide d'une dans-roue PMSM. Avec les modifications proposées, la fiabilité de la commande peut être améliorée.DEWEY : 621 ISSN : 0278-0046 RAMEAU : Commande électrique-- Moteurs à aimants permanents En ligne : oskar.wallmark@ee.kth.se, lennart.harnefors@se.abb.com, ola.carlson@chalmers.se [article] Control algorithms for a fault-tolerant PMSM drive = Commande d'algorithmes pour une commande insensible aux défaillances de PMSM [texte imprimé] / Oskar Wallmark, Auteur ; Lennart Harnefors, Auteur ; Carlson, Ola, Auteur . - 1973-1980 p.
Electronique
Langues : Anglais (eng)
in IEEE transactions on industrial electronics > Vol. 54 N°4 (Août 2007) . - 1973-1980 p.
Mots-clés : Electric drive Fault tolerance Inverter Permanent-magnet synchronous motor (PMSM) Position estimation Sensorless control Speed estimation Commande électrique Tolérance de fautes Inverseur Moteur synchrone à un aimant permanent Position d'évaluation Commande de Sonde-moins Évaluation de vitesse Index. décimale : 621 Ingénierie mécanique en général. Technologie nucléaire. Ingénierie électrique. Machinerie Résumé : This paper proposes control algorithms for a fault-tolerant permanent-magnet synchronous motor (PMSM) drive. In order to improve the reliability of the drive, an algorithm for achieving a sensorless control that operates properly also in fault mode is proposed. Furthermore, it is shown how a closed-loop field-weakening controller needs to be modified in order to operate properly in fault mode. Automotive applications are in mind and the algorithms presented are verified with experimental results using an in-wheel PMSM. With the proposed modifications, the reliability of the drive can be improved.
Cet article propose des algorithmes de commande pour une commande synchrone à un aimant permanent insensible aux défaillances du moteur (PMSM). Afin d'améliorer la fiabilité de la commande, on propose un algorithme pour réaliser une commande sensorless qui fonctionne correctement également en mode de défaut. En outre, on lui montre comment un contrôleur de champ-affaiblissement en circuit fermé doit être modifié afin de fonctionner correctement en mode de défaut. Les applications des véhicules à moteur sont à l'esprit et les algorithmes présentés sont vérifiés avec des résultats expérimentaux à l'aide d'une dans-roue PMSM. Avec les modifications proposées, la fiabilité de la commande peut être améliorée.DEWEY : 621 ISSN : 0278-0046 RAMEAU : Commande électrique-- Moteurs à aimants permanents En ligne : oskar.wallmark@ee.kth.se, lennart.harnefors@se.abb.com, ola.carlson@chalmers.se
in IEEE transactions on industrial electronics > Vol. 53 N° 4 (Aout 2006) . - 1179- 1187 p.
Titre : Sensorless Control of Salient PMSM Drives in the Transition Region Titre original : Commande de Sonde-Moins des Commandes Saillantes de PMSM dans la Région de Transition Type de document : texte imprimé Auteurs : Oskar Wallmark, Auteur ; Lennart Harnefors, Auteur Article en page(s) : 1179- 1187 p. Note générale : Génie Electrique Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Permanent-magnet synchronous machine Phase-locked loop Position estimation Sensorless control Signal injection Speed estimation.Machine synchrone à un aimant permanent Boucle verrouillée de phase Placement d'évaluation Sonde moins d'injection de signal de commande Evaluation de vitesse Index. décimale : 621 Ingénierie mécanique en général. Technologie nucléaire. Ingénierie électrique. Machinerie Résumé : This paper considers speed and position estimation of salient permanent-magnet synchronous machines (PMSMs). An estimator of phase-locked loop (PLL) type is considered. Signal injection techniques are used in the zero-speed and low-speed regions, while information found in the back electromotive force (EMF) is used for higher speeds. Particular focus is put on the transition region, i.e., the speed region where the estimator switches between signal-injection and back-EMF-based methods. It is shown that the estimator may become unstable for certain setups of machine parameters and operating conditions if the transition region is determined incorrectly. To avoid this instability, design rules for how the transition region should be determined, as well as recommended selections for all parameters introduced, are given. The results of the analysis are also supported with experimental results.
Cet article considère l'évaluation de vitesse et de position des machines synchrones à un aimant permanent saillantes (PMSMs). Un estimateur de type phase-verrouillé de la boucle (PLL) est considéré. Des techniques d'injection de signal sont employées dans la zéro-vitesse et les régions à vitesse réduite, alors que l'information trouvée dans la force électromotrice arrière (EMF) est employée pour des vitesses plus élevées. Le foyer particulier est mis sur la région de transition, c.-à-d., la région de vitesse où l'estimateur commute entre la signal-injection et les méthodes en arrière-EMF-basées. On lui montre que l'estimateur peut devenir instable pour certaines installations des paramètres de machine et des conditions de fonctionnement si la région de transition est déterminée inexactement. Pour éviter cette instabilité, concevoir les règles pour comment la région de transition devrait être déterminée, comme des choix recommandés pour tous les paramètres présentés, sont donnés. Les résultats de l'analyse sont également soutenus avec des résultats expérimentaux.DEWEY : 621 ISSN : 0278-0046 En ligne : oskar.wallmark@chalmers.se, lennart.harnefors@se.abb.com [article] Sensorless Control of Salient PMSM Drives in the Transition Region = Commande de Sonde-Moins des Commandes Saillantes de PMSM dans la Région de Transition [texte imprimé] / Oskar Wallmark, Auteur ; Lennart Harnefors, Auteur . - 1179- 1187 p.
Génie Electrique
Langues : Anglais (eng)
in IEEE transactions on industrial electronics > Vol. 53 N° 4 (Aout 2006) . - 1179- 1187 p.
Mots-clés : Permanent-magnet synchronous machine Phase-locked loop Position estimation Sensorless control Signal injection Speed estimation.Machine synchrone à un aimant permanent Boucle verrouillée de phase Placement d'évaluation Sonde moins d'injection de signal de commande Evaluation de vitesse Index. décimale : 621 Ingénierie mécanique en général. Technologie nucléaire. Ingénierie électrique. Machinerie Résumé : This paper considers speed and position estimation of salient permanent-magnet synchronous machines (PMSMs). An estimator of phase-locked loop (PLL) type is considered. Signal injection techniques are used in the zero-speed and low-speed regions, while information found in the back electromotive force (EMF) is used for higher speeds. Particular focus is put on the transition region, i.e., the speed region where the estimator switches between signal-injection and back-EMF-based methods. It is shown that the estimator may become unstable for certain setups of machine parameters and operating conditions if the transition region is determined incorrectly. To avoid this instability, design rules for how the transition region should be determined, as well as recommended selections for all parameters introduced, are given. The results of the analysis are also supported with experimental results.
Cet article considère l'évaluation de vitesse et de position des machines synchrones à un aimant permanent saillantes (PMSMs). Un estimateur de type phase-verrouillé de la boucle (PLL) est considéré. Des techniques d'injection de signal sont employées dans la zéro-vitesse et les régions à vitesse réduite, alors que l'information trouvée dans la force électromotrice arrière (EMF) est employée pour des vitesses plus élevées. Le foyer particulier est mis sur la région de transition, c.-à-d., la région de vitesse où l'estimateur commute entre la signal-injection et les méthodes en arrière-EMF-basées. On lui montre que l'estimateur peut devenir instable pour certaines installations des paramètres de machine et des conditions de fonctionnement si la région de transition est déterminée inexactement. Pour éviter cette instabilité, concevoir les règles pour comment la région de transition devrait être déterminée, comme des choix recommandés pour tous les paramètres présentés, sont donnés. Les résultats de l'analyse sont également soutenus avec des résultats expérimentaux.DEWEY : 621 ISSN : 0278-0046 En ligne : oskar.wallmark@chalmers.se, lennart.harnefors@se.abb.com
