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Direct Torque Control of an Induction Motor Using a Single Current Sensor / Bertoluzzo, Manuele in IEEE transactions on industrial electronics, Vol. 53 N° 3 (Juin 2006) 

Public ISBD [article]  in IEEE transactions on industrial electronics > Vol. 53 N° 3 (Juin 2006) . - 778- 784 p. Titre : Direct Torque Control of an Induction Motor Using a Single Current Sensor Titre original : Commande Directe de Couple d'un Moteur à Induction à l'Aide d'une Sonde Courante Simple Type de document : texte imprimé Auteurs : Bertoluzzo, Manuele, Auteur ; Buja, Giuseppe, Auteur ; Menis, Roberto Article en page(s) : 778- 784 p. Note générale : Génie Electrique Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Directe  torque  control  Induction  motor  Sensor  count  reduction.Commande  de  couple  Directe  Moteur  à  induction  Réduction  de  compte  de  sonde. Index. décimale : 621 Ingénierie mécanique en général. Technologie nucléaire. Ingénierie électrique. Machinerie Résumé : A novel scheme for the direct torque control (DTC) of an induction motor (IM) is proposed, which uses a single sensor of current inserted in the inverter dc link. The rationale behind the proposal is to develop a low-cost but high performance IM drive. The scheme exploits a simple and robust algorithm to reconstruct the stator currents needed to estimate the motor flux and torque. The algorithm operates in two stages: first, it predicts the stator currents from a model of the motor and then adjusts the prediction on the basis of the sensed dc-link current. Experimental results are given to demonstrate the ability of the scheme in reproducing the performance of a traditional DTC IM drive. On propose un arrangement de roman pour la commande directe de couple (DTC) d'un moteur à induction (IM), qui utilise une sonde simple du courant insérée dans le lien de C.C d'inverseur. Le raisonnement derrière la proposition est de développer une commande du rendement peu coûteux mais élevé IM. L'arrangement exploite un algorithme simple et robuste pour reconstruire les courants de redresseur requis pour estimer le flux et le couple de moteur. L'algorithme fonctionne dans deux étapes : d'abord, il prévoit les courants de redresseur d'un modèle du moteur et puis ajuste la prévision sur la base du courant senti de C.C-lien. Des résultats expérimentaux sont donnés pour démontrer la capacité de l'arrangement en reproduisant l'exécution d'une commande traditionnelle de DTC IM. DEWEY : 621 ISSN : 0278-0046 RAMEAU : Injection électronique En ligne : bertoluzzo@die.unipd.it, giuseppe.buja@unipd.it, menis@univ.trieste.it [article] Direct Torque Control of an Induction Motor Using a Single Current Sensor = Commande Directe de Couple d'un Moteur à Induction à l'Aide d'une Sonde Courante Simple [texte imprimé] / Bertoluzzo, Manuele, Auteur ; Buja, Giuseppe, Auteur ; Menis, Roberto . - 778- 784 p. Génie Electrique Langues : Anglais (eng) in IEEE transactions on industrial electronics > Vol. 53 N° 3 (Juin 2006) . - 778- 784 p. Mots-clés : Directe  torque  control  Induction  motor  Sensor  count  reduction.Commande  de  couple  Directe  Moteur  à  induction  Réduction  de  compte  de  sonde. Index. décimale : 621 Ingénierie mécanique en général. Technologie nucléaire. Ingénierie électrique. Machinerie Résumé : A novel scheme for the direct torque control (DTC) of an induction motor (IM) is proposed, which uses a single sensor of current inserted in the inverter dc link. The rationale behind the proposal is to develop a low-cost but high performance IM drive. The scheme exploits a simple and robust algorithm to reconstruct the stator currents needed to estimate the motor flux and torque. The algorithm operates in two stages: first, it predicts the stator currents from a model of the motor and then adjusts the prediction on the basis of the sensed dc-link current. Experimental results are given to demonstrate the ability of the scheme in reproducing the performance of a traditional DTC IM drive. On propose un arrangement de roman pour la commande directe de couple (DTC) d'un moteur à induction (IM), qui utilise une sonde simple du courant insérée dans le lien de C.C d'inverseur. Le raisonnement derrière la proposition est de développer une commande du rendement peu coûteux mais élevé IM. L'arrangement exploite un algorithme simple et robuste pour reconstruire les courants de redresseur requis pour estimer le flux et le couple de moteur. L'algorithme fonctionne dans deux étapes : d'abord, il prévoit les courants de redresseur d'un modèle du moteur et puis ajuste la prévision sur la base du courant senti de C.C-lien. Des résultats expérimentaux sont donnés pour démontrer la capacité de l'arrangement en reproduisant l'exécution d'une commande traditionnelle de DTC IM. DEWEY : 621 ISSN : 0278-0046 RAMEAU : Injection électronique En ligne : bertoluzzo@die.unipd.it, giuseppe.buja@unipd.it, menis@univ.trieste.it

On the modeling of commutation transients in split-phase synchronous motors supplied by multiple load-commutated inverters / Tessarolo, Alberto in IEEE transactions on industrial electronics, Vol. 57 N° 1 (Janvier 2010) 

Public ISBD [article]  in IEEE transactions on industrial electronics > Vol. 57 N° 1 (Janvier 2010) . - pp. 35 - 43 Titre : On the modeling of commutation transients in split-phase synchronous motors supplied by multiple load-commutated inverters Type de document : texte imprimé Auteurs : Tessarolo, Alberto, Auteur ; Castellan, Simone, Auteur ; Menis, Roberto, Auteur Article en page(s) : pp. 35 - 43 Note générale : Génie électrique Langues : Anglais (eng) Mots-clés : AC-AC  power  conversion  Modeling  Rotating-machine  transient  analysis  Synchronous  motors  Synchronous  motor  drives  Thyristor  motor  drives  Variable-speed  drives Index. décimale : 621.38 Dispositifs électroniques. Tubes à électrons. Photocellules. Accélérateurs de particules. Tubes à rayons X Résumé : Split-phase synchronous motors equipped with multiple-stator three-phase windings, each supplied by a load-commutated inverter, play an important role in today's very high power electrical-drive applications. A criticality of these systems is the possibility that commutations occur in different motor windings simultaneously. The resulting electromagnetic transient depends on the magnetic coupling of motor phases among them and with rotor circuits. In this paper, a model to describe this phenomenon is presented along with some dedicated tests, conducted on various split-phase configurations, to assess the model validity. DEWEY : 621.38 ISSN : 0278-0046 En ligne : http://ieeexplore.ieee.org/xpl/freeabs_all.jsp?arnumber=5229192 [article] On the modeling of commutation transients in split-phase synchronous motors supplied by multiple load-commutated inverters [texte imprimé] / Tessarolo, Alberto, Auteur ; Castellan, Simone, Auteur ; Menis, Roberto, Auteur . - pp. 35 - 43. Génie électrique Langues : Anglais (eng) in IEEE transactions on industrial electronics > Vol. 57 N° 1 (Janvier 2010) . - pp. 35 - 43 Mots-clés : AC-AC  power  conversion  Modeling  Rotating-machine  transient  analysis  Synchronous  motors  Synchronous  motor  drives  Thyristor  motor  drives  Variable-speed  drives Index. décimale : 621.38 Dispositifs électroniques. Tubes à électrons. Photocellules. Accélérateurs de particules. Tubes à rayons X Résumé : Split-phase synchronous motors equipped with multiple-stator three-phase windings, each supplied by a load-commutated inverter, play an important role in today's very high power electrical-drive applications. A criticality of these systems is the possibility that commutations occur in different motor windings simultaneously. The resulting electromagnetic transient depends on the magnetic coupling of motor phases among them and with rotor circuits. In this paper, a model to describe this phenomenon is presented along with some dedicated tests, conducted on various split-phase configurations, to assess the model validity. DEWEY : 621.38 ISSN : 0278-0046 En ligne : http://ieeexplore.ieee.org/xpl/freeabs_all.jsp?arnumber=5229192