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Case Study of the TP-Model Transformation in the Control of a Complex Dynamic Model with Structural Nonlinearity / Baranyi, Péter in IEEE transactions on industrial electronics, Vol. 53 N° 3 (Juin 2006) 

Public ISBD [article]  in IEEE transactions on industrial electronics > Vol. 53 N° 3 (Juin 2006) . - 895- 904 p. Titre : Case Study of the TP-Model Transformation in the Control of a Complex Dynamic Model with Structural Nonlinearity Titre original : Étude de Cas de la Transformation Modèle de TP dans la Commande d'un Modèle Dynamique Complexe avec la Non-Linéarité Structurale Type de document : texte imprimé Auteurs : Baranyi, Péter, Auteur ; Yeung, Yam, Auteur Article en page(s) : 895- 904 p. Note générale : Génie Electrique Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Linear  matrix  inequality  Multiple  model  Parallel  distributed  compensation  Tensor-product  model  transformation.Inégalité  linéaire  de  matrice  Modèle  multiple  Compensation  distribuée  par  parallèle  Transformation  de  modèle  de  produit  de  tenseur. Index. décimale : 621 Ingénierie mécanique en général. Technologie nucléaire. Ingénierie électrique. Machinerie Résumé : The main objective of this paper is to study and validate the effectiveness of the tensor-product (TP)-model transformation in a state-dependent nonlinear controller design for a prototypical aeroelastic system that exhibits a variety of control phenomena such as limit cycle oscillation, flutter, and even chaotic vibrations. In this paper, the TP-model transformation is applied to transform the identified analytic model of the prototypical aeroelastic system to TP-model form whereupon linear matrix inequality-based controller-design theorems, within the parallel-distributed-compensation (PDC) frameworks, can be immediately executed. Numerical simulations are used to provide empirical validation of the control results. The effectiveness of the controller design is compared to the former approaches. L'objectif principal de cet article est étudier et valider l'efficacité de la transformation modèle du produit de tenseur (TP) dans une conception non-linéaire dépendante de contrôleur d'état pour un système aéroélastique prototypique qui montre une variété de phénomènes de commande tels que l'oscillation de cycle de limite, le flottement, et même les vibrations chaotiques. En cet article, la transformation modèle de TP est appliquée pour transformer le modèle analytique identifié du système aéroélastique prototypique à la forme modèle de TP sur quoi l'inégalité linéaire de matrice a basé des théorèmes de conception de contrôleur, dans les cadres distribués parallèles de la compensation (PDC), peut être immédiatement exécutée. Des simulations numériques sont employées pour fournir la validation empirique des résultats de commande. L'efficacité de la conception de contrôleur est comparée aux anciennes approches. DEWEY : 621 ISSN : 0278-0046 En ligne : baranyi@sztaki.hu, yyam@acae.cuhk.edu.hk [article] Case Study of the TP-Model Transformation in the Control of a Complex Dynamic Model with Structural Nonlinearity = Étude de Cas de la Transformation Modèle de TP dans la Commande d'un Modèle Dynamique Complexe avec la Non-Linéarité Structurale [texte imprimé] / Baranyi, Péter, Auteur ; Yeung, Yam, Auteur . - 895- 904 p. Génie Electrique Langues : Anglais (eng) in IEEE transactions on industrial electronics > Vol. 53 N° 3 (Juin 2006) . - 895- 904 p. Mots-clés : Linear  matrix  inequality  Multiple  model  Parallel  distributed  compensation  Tensor-product  model  transformation.Inégalité  linéaire  de  matrice  Modèle  multiple  Compensation  distribuée  par  parallèle  Transformation  de  modèle  de  produit  de  tenseur. Index. décimale : 621 Ingénierie mécanique en général. Technologie nucléaire. Ingénierie électrique. Machinerie Résumé : The main objective of this paper is to study and validate the effectiveness of the tensor-product (TP)-model transformation in a state-dependent nonlinear controller design for a prototypical aeroelastic system that exhibits a variety of control phenomena such as limit cycle oscillation, flutter, and even chaotic vibrations. In this paper, the TP-model transformation is applied to transform the identified analytic model of the prototypical aeroelastic system to TP-model form whereupon linear matrix inequality-based controller-design theorems, within the parallel-distributed-compensation (PDC) frameworks, can be immediately executed. Numerical simulations are used to provide empirical validation of the control results. The effectiveness of the controller design is compared to the former approaches. L'objectif principal de cet article est étudier et valider l'efficacité de la transformation modèle du produit de tenseur (TP) dans une conception non-linéaire dépendante de contrôleur d'état pour un système aéroélastique prototypique qui montre une variété de phénomènes de commande tels que l'oscillation de cycle de limite, le flottement, et même les vibrations chaotiques. En cet article, la transformation modèle de TP est appliquée pour transformer le modèle analytique identifié du système aéroélastique prototypique à la forme modèle de TP sur quoi l'inégalité linéaire de matrice a basé des théorèmes de conception de contrôleur, dans les cadres distribués parallèles de la compensation (PDC), peut être immédiatement exécutée. Des simulations numériques sont employées pour fournir la validation empirique des résultats de commande. L'efficacité de la conception de contrôleur est comparée aux anciennes approches. DEWEY : 621 ISSN : 0278-0046 En ligne : baranyi@sztaki.hu, yyam@acae.cuhk.edu.hk