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Comparison of modelling approaches used in practical flood extent modelling / Werner, M. G. F. in Journal of hydraulic research, Vol. 45 N°2 (2007) 

Public ISBD [article]  in Journal of hydraulic research > Vol. 45 N°2 (2007) . - 202-215 p. Titre : Comparison of modelling approaches used in practical flood extent modelling Titre original : Comparaison des approches uItilisées pour modéliser en pratique l'étendue des inondations Type de document : texte imprimé Auteurs : Werner, M. G. F., Auteur ; Martin F. Lambert, Auteur Article en page(s) : 202-215 p. Note générale : Hydraulique Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Inundation  modelling  Compound  channels  Stage-discharge  relationshipsModeler  d'inondation  Canaux  composés  Rapports  de  décharge  d'étape Index. décimale : 627 Ingénierie des cours d'eau naturels, des ports, des rades et des cotes. Installations de navigation, de dragage, de récupération et de sauvetage. Barrages et centrales électriques hydrauliques Résumé : Discharge predictions using four codes suitable to modelling flood extent are compared to predictions derived using theoretical and empirical methods. The model codes vary in complexity but represent the types of code used in practical application due to their easy integration with available GIS data formats. Common to the codes is that turbulent momentum interaction between main channel and over-bank floodplain flow is not explicitly taken into account. It is shown for different configurations of a hypothetical channel that the codes significantly overestimate discharge capacity as a result. Applying these codes to flood extent modelling therefore requires calibration of roughness values to account for this additional momentum transfer, resulting in roughness factors derived no longer representing physical friction values only, but combined friction and momentum correction factors. As a consequence of calibration being required even in more complex models where turbulence is explicitly modelled, these simpler models that are easier in application may, however, be equally viable. Des prévisions réalisées avec quatre codes appropriés à modeler l'ampleur d'inondation sont comparées aux prévisions dérivées en utilisant des méthodes théoriques et empiriques. Les codes modèles changent dans la complexité mais représentent les types de code utilisés dans l'application pratique due à leur intégration facile avec des formats de données disponibles de GIS. Le terrain communal aux codes est que l'interaction turbulente d'élan entre le canal et l'écoulement principaux de floodplain d'au-dessus-banque n'est pas explicitement prise en considération. On lui montre pour différentes configurations d'un canal hypothétique que la capacité de décharge de surestimation de codes de manière significative en conséquence. L'application de ces codes jusqu'au degré d'inondation modelant exige donc du calibrage des valeurs de rugosité d'expliquer ce transfert additionnel d'élan, ayant pour résultat des facteurs de rugosité dérivés plus ne représentant des valeurs physiques de frottement seulement, mais a combiné des facteurs de correction de frottement et d'élan. Par suite du calibrage étant exigé même dans des modèles plus complexes où la turbulence est explicitement modelée, ces modèles plus simples qui sont plus faciles dans l'application peuvent, cependant, être également viables. DEWEY : 627 ISSN : 0022-1686 RAMEAU : Inondation En ligne : Micha.Werner@wldelft.nl [article] Comparison of modelling approaches used in practical flood extent modelling = Comparaison des approches uItilisées pour modéliser en pratique l'étendue des inondations [texte imprimé] / Werner, M. G. F., Auteur ; Martin F. Lambert, Auteur . - 202-215 p. Hydraulique Langues : Anglais (eng) in Journal of hydraulic research > Vol. 45 N°2 (2007) . - 202-215 p. Mots-clés : Inundation  modelling  Compound  channels  Stage-discharge  relationshipsModeler  d'inondation  Canaux  composés  Rapports  de  décharge  d'étape Index. décimale : 627 Ingénierie des cours d'eau naturels, des ports, des rades et des cotes. Installations de navigation, de dragage, de récupération et de sauvetage. Barrages et centrales électriques hydrauliques Résumé : Discharge predictions using four codes suitable to modelling flood extent are compared to predictions derived using theoretical and empirical methods. The model codes vary in complexity but represent the types of code used in practical application due to their easy integration with available GIS data formats. Common to the codes is that turbulent momentum interaction between main channel and over-bank floodplain flow is not explicitly taken into account. It is shown for different configurations of a hypothetical channel that the codes significantly overestimate discharge capacity as a result. Applying these codes to flood extent modelling therefore requires calibration of roughness values to account for this additional momentum transfer, resulting in roughness factors derived no longer representing physical friction values only, but combined friction and momentum correction factors. As a consequence of calibration being required even in more complex models where turbulence is explicitly modelled, these simpler models that are easier in application may, however, be equally viable. Des prévisions réalisées avec quatre codes appropriés à modeler l'ampleur d'inondation sont comparées aux prévisions dérivées en utilisant des méthodes théoriques et empiriques. Les codes modèles changent dans la complexité mais représentent les types de code utilisés dans l'application pratique due à leur intégration facile avec des formats de données disponibles de GIS. Le terrain communal aux codes est que l'interaction turbulente d'élan entre le canal et l'écoulement principaux de floodplain d'au-dessus-banque n'est pas explicitement prise en considération. On lui montre pour différentes configurations d'un canal hypothétique que la capacité de décharge de surestimation de codes de manière significative en conséquence. L'application de ces codes jusqu'au degré d'inondation modelant exige donc du calibrage des valeurs de rugosité d'expliquer ce transfert additionnel d'élan, ayant pour résultat des facteurs de rugosité dérivés plus ne représentant des valeurs physiques de frottement seulement, mais a combiné des facteurs de correction de frottement et d'élan. Par suite du calibrage étant exigé même dans des modèles plus complexes où la turbulence est explicitement modelée, ces modèles plus simples qui sont plus faciles dans l'application peuvent, cependant, être également viables. DEWEY : 627 ISSN : 0022-1686 RAMEAU : Inondation En ligne : Micha.Werner@wldelft.nl