Energy-Management Strategy for Embedded Fuel-Cell Systems Using Fuzzy Logic / Mestan Tekin in IEEE transactions on industrial electronics, Vol. 54 N°1 (Fevrier 2007)  

Public ISBD [article]  inIEEE transactions on industrial electronics > Vol. 54 N°1 (Fevrier 2007) . - 595-603 p. Titre : Energy-Management Strategy for Embedded Fuel-Cell Systems Using Fuzzy Logic Titre original : Stratégie de Gestion d'Energie pour les Systèmes Inclus de Cellules de Carburant en Utilisant la Logique Floue Type de document : texte imprimé Auteurs : Mestan Tekin, Auteur ; Daniel Hissel, Auteur ; Marie-Ccile Pera ; Jean Marie Kauffmann, Auteur Année de publication : 2007 Article en page(s) : 595-603 p. Note générale : Génie Electrique Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Energy management Fuel cells Fuzzy logic Non-linear systems Transportation Gestion d'énergie Cellules de carburant Logique floue Systèmes non linéaires Transport Index. décimale : 621.38 Dispositifs électroniques. Tubes à électrons. Photocellules. Accélérateurs de particules. Tubes à rayons X Résumé : This paper presents a fuzzy-logic approach to the energy management of an embedded fuel-cell system. The main objective is to study one of the most technological bolts to be overcome for embedded fuel-cell systems: Their energy optimization. To reach this aim, experimentally validated models of a low-power 5-kW proton-exchange-membrane fuel cell and its most power-hungry ancillary (the fuel-cell air-supply system) are described. All simulation results have been performed using Matlab/Simulink environment. Two fuzzy controllers will be proposed for both the internal air-supply control loop and for the whole-embedded energy-management strategy. Cet article présente une approche de logique floue à la gestion d'énergie d'un système inclus de cellules de carburant. L'objectif principal est d'étudier un des boulons les plus technologiques à surmonter pour les systèmes inclus de cellules de carburant : Leur optimisation d'énergie. Pour atteindre ce but, des modèles expérimentalement validés d'une cellule de carburant de basse puissance de membrane d'échange de proton 5-kW et ses la plupart auxiliaire affamé de puissance (le système d'air de cellules de carburant) sont décrits. Tous les résultats de simulation ont été effectués en utilisant l'environnement de Matlab/Simulink. On proposera deux contrôleurs brouillés pour la boucle d'avertissement interne d'air et pour la stratégie incluse entière de gestion d'énergie. DEWEY : 621 ISSN : 0278-0046 RAMEAU : Logique floue En ligne : daniel.hissel@ieee.org [article] Energy-Management Strategy for Embedded Fuel-Cell Systems Using Fuzzy Logic = Stratégie de Gestion d'Energie pour les Systèmes Inclus de Cellules de Carburant en Utilisant la Logique Floue [texte imprimé] / Mestan Tekin, Auteur ; Daniel Hissel, Auteur ; Marie-Ccile Pera ; Jean Marie Kauffmann, Auteur . - 2007 . - 595-603 p. Génie Electrique Langues : Anglais (eng) in IEEE transactions on industrial electronics > Vol. 54 N°1 (Fevrier 2007) . - 595-603 p. Mots-clés : Energy management Fuel cells Fuzzy logic Non-linear systems Transportation Gestion d'énergie Cellules de carburant Logique floue Systèmes non linéaires Transport Index. décimale : 621.38 Dispositifs électroniques. Tubes à électrons. Photocellules. Accélérateurs de particules. Tubes à rayons X Résumé : This paper presents a fuzzy-logic approach to the energy management of an embedded fuel-cell system. The main objective is to study one of the most technological bolts to be overcome for embedded fuel-cell systems: Their energy optimization. To reach this aim, experimentally validated models of a low-power 5-kW proton-exchange-membrane fuel cell and its most power-hungry ancillary (the fuel-cell air-supply system) are described. All simulation results have been performed using Matlab/Simulink environment. Two fuzzy controllers will be proposed for both the internal air-supply control loop and for the whole-embedded energy-management strategy. Cet article présente une approche de logique floue à la gestion d'énergie d'un système inclus de cellules de carburant. L'objectif principal est d'étudier un des boulons les plus technologiques à surmonter pour les systèmes inclus de cellules de carburant : Leur optimisation d'énergie. Pour atteindre ce but, des modèles expérimentalement validés d'une cellule de carburant de basse puissance de membrane d'échange de proton 5-kW et ses la plupart auxiliaire affamé de puissance (le système d'air de cellules de carburant) sont décrits. Tous les résultats de simulation ont été effectués en utilisant l'environnement de Matlab/Simulink. On proposera deux contrôleurs brouillés pour la boucle d'avertissement interne d'air et pour la stratégie incluse entière de gestion d'énergie. DEWEY : 621 ISSN : 0278-0046 RAMEAU : Logique floue En ligne : daniel.hissel@ieee.org

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