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Impact of the Boeing 767 Aircraft Into the World Trade Center / Karim, Mohammed Réda in Journal of engineering mechanics, Vol.131, N°10 (Octobre 2005) 

Public ISBD [article]  in Journal of engineering mechanics > Vol.131, N°10 (Octobre 2005) . - 1066-1072 p. Titre : Impact of the Boeing 767 Aircraft Into the World Trade Center Titre original : Impact de l'Avion de Boeing 767 dans le Centre Commercial Mondial Type de document : texte imprimé Auteurs : Karim, Mohammed Réda, Auteur ; Hoo Fatt, Michelle S., Auteur ; Betti, Raimondo, Editeur scientifique Article en page(s) : 1066-1072 p. Note générale : Génie Mécanique Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Aircraft  New  york  city  Buildings  High-rise  Simulation  Terrorism  Columns  Avion  Bâtiments  Elevé  Simulation  Terrorisme  Colonnes Index. décimale : 621.34 Résumé : A Numerical simulation of the aircraft impact into the exterior columns of the World Trade Center (WTC) was done using LS-DYNA. For simplification, the fuselage was modeled as a thin-walled cylinder, the wings were modeled as box beams. Actual masses, material properties and dimensions of the Boeing 767 aircraft and the exterior columns of the WTC were used in this analysis. It was found that about 46% of the initial kinetic energy of the aircraft was used to damage columns. The Minimum impact velocity of the aircraft to just penetrate the exterior columns of the WTC if the columns were thicker than 20 mm. Une simulation numérique de l'impact d'avion en colonnes extérieures du centre commercial mondial (WTC) a été faite en utilisant LS-DYNA. Pour la simplification, le fuselage a été modelé comme cylindre à parois minces, les ailes ont été modelés comme faisceaux de boîte. Les masses réelles, des propriétés matérielles et les dimensions de l'avion de Boeing 767 et des colonnes extérieures du WTC ont été employées dans cette analyse. On l'a constaté qu'environ 46% de l'énergie cinétique initiale de l'avion a été employé pour endommager des colonnes. La vitesse minimum d'impact de l'avion pour pénétrer juste les colonnes extérieures du WTC si les colonnes étaient plus épaisses que 20 millimètres. En ligne : hoofatt@uakron.edu [article] Impact of the Boeing 767 Aircraft Into the World Trade Center = Impact de l'Avion de Boeing 767 dans le Centre Commercial Mondial [texte imprimé] / Karim, Mohammed Réda, Auteur ; Hoo Fatt, Michelle S., Auteur ; Betti, Raimondo, Editeur scientifique . - 1066-1072 p. Génie Mécanique Langues : Anglais (eng) in Journal of engineering mechanics > Vol.131, N°10 (Octobre 2005) . - 1066-1072 p. Mots-clés : Aircraft  New  york  city  Buildings  High-rise  Simulation  Terrorism  Columns  Avion  Bâtiments  Elevé  Simulation  Terrorisme  Colonnes Index. décimale : 621.34 Résumé : A Numerical simulation of the aircraft impact into the exterior columns of the World Trade Center (WTC) was done using LS-DYNA. For simplification, the fuselage was modeled as a thin-walled cylinder, the wings were modeled as box beams. Actual masses, material properties and dimensions of the Boeing 767 aircraft and the exterior columns of the WTC were used in this analysis. It was found that about 46% of the initial kinetic energy of the aircraft was used to damage columns. The Minimum impact velocity of the aircraft to just penetrate the exterior columns of the WTC if the columns were thicker than 20 mm. Une simulation numérique de l'impact d'avion en colonnes extérieures du centre commercial mondial (WTC) a été faite en utilisant LS-DYNA. Pour la simplification, le fuselage a été modelé comme cylindre à parois minces, les ailes ont été modelés comme faisceaux de boîte. Les masses réelles, des propriétés matérielles et les dimensions de l'avion de Boeing 767 et des colonnes extérieures du WTC ont été employées dans cette analyse. On l'a constaté qu'environ 46% de l'énergie cinétique initiale de l'avion a été employé pour endommager des colonnes. La vitesse minimum d'impact de l'avion pour pénétrer juste les colonnes extérieures du WTC si les colonnes étaient plus épaisses que 20 millimètres. En ligne : hoofatt@uakron.edu