Les Inscriptions à la Bibliothèque sont ouvertes en
ligne via le site: https://biblio.enp.edu.dz
Les Réinscriptions se font à :
• La Bibliothèque Annexe pour les étudiants en
2ème Année CPST
• La Bibliothèque Centrale pour les étudiants en Spécialités
A partir de cette page vous pouvez :
Retourner au premier écran avec les recherches... |
Détail de l'auteur
Auteur Simoes, Marcelo Godoy
Documents disponibles écrits par cet auteur
Affiner la rechercheThree-Port Bidirectional Converter for Hybrid Fuel Cell Systems / Duarte, Jorge L. in IEEE transactions on power electronics, Vol. 22 N°2 (Mars 2007)
[article]
in IEEE transactions on power electronics > Vol. 22 N°2 (Mars 2007) . - 480-487 p.
Titre : Three-Port Bidirectional Converter for Hybrid Fuel Cell Systems Titre original : Convertisseur bidirectionnel de Trois-Port pour les systèmes hybrides de cellules de carburant Type de document : texte imprimé Auteurs : Duarte, Jorge L., Auteur ; Hendrix, Marcel, Auteur ; Simoes, Marcelo Godoy, Auteur Article en page(s) : 480-487 p. Note générale : Electronique Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Battery Fuel cell batterie Cellule de carburant Index. décimale : 621.31 Production,approvisionnement et contrôle de l'électricité.Machines et appareils électriques.Mesure électrique.Magnétisme et électrostatique appliquées
Résumé : The implementation of a hybrid fuel cell/battery system is proposed to improve the slow transient response of a fuel cell stack. This system can be used for an autonomous device with quick load variations. A suitable three-port, galvanic isolated, bidirectional power converter is proposed to control the power flow. An energy management method for the proposed three-port circuit is analyzed and implemented. Measurements from a 500-W laboratory prototype are presented to demonstrate the validity of the approach.
On propose l'exécution d'une installation hybride de cellules/batterie de carburant pour améliorer la réponse passagère lente d'une pile de cellules de carburant. Ce système peut être employé pour un dispositif autonome avec des variations rapides de charge. On propose un trois-port approprié, convertisseur de puissance d'isolement et bidirectionnel galvanique pour commander le flux de puissance. Une méthode de gestion d'énergie pour le circuit proposé de trois-port est analysée et appliquée. Des mesures d'un prototype de laboratoire 500-W sont présentées pour démontrer la validité de l'approche.DEWEY : 621 ISSN : 0885-8993 RAMEAU : Systèmes dynamiques hybrides-- Carburants [article] Three-Port Bidirectional Converter for Hybrid Fuel Cell Systems = Convertisseur bidirectionnel de Trois-Port pour les systèmes hybrides de cellules de carburant [texte imprimé] / Duarte, Jorge L., Auteur ; Hendrix, Marcel, Auteur ; Simoes, Marcelo Godoy, Auteur . - 480-487 p.
Electronique
Langues : Anglais (eng)
in IEEE transactions on power electronics > Vol. 22 N°2 (Mars 2007) . - 480-487 p.
Mots-clés : Battery Fuel cell batterie Cellule de carburant Index. décimale : 621.31 Production,approvisionnement et contrôle de l'électricité.Machines et appareils électriques.Mesure électrique.Magnétisme et électrostatique appliquées
Résumé : The implementation of a hybrid fuel cell/battery system is proposed to improve the slow transient response of a fuel cell stack. This system can be used for an autonomous device with quick load variations. A suitable three-port, galvanic isolated, bidirectional power converter is proposed to control the power flow. An energy management method for the proposed three-port circuit is analyzed and implemented. Measurements from a 500-W laboratory prototype are presented to demonstrate the validity of the approach.
On propose l'exécution d'une installation hybride de cellules/batterie de carburant pour améliorer la réponse passagère lente d'une pile de cellules de carburant. Ce système peut être employé pour un dispositif autonome avec des variations rapides de charge. On propose un trois-port approprié, convertisseur de puissance d'isolement et bidirectionnel galvanique pour commander le flux de puissance. Une méthode de gestion d'énergie pour le circuit proposé de trois-port est analysée et appliquée. Des mesures d'un prototype de laboratoire 500-W sont présentées pour démontrer la validité de l'approche.DEWEY : 621 ISSN : 0885-8993 RAMEAU : Systèmes dynamiques hybrides-- Carburants