Dépouillements

Détermination des aléas littoraux: outils et méthodes pour la délimitation des zonages / Franck Levoy in La Houille blanche, N°1 (2009) 

Public ISBD [article]  in La Houille blanche > N°1 (2009) . - p. 24-31 Titre : Détermination des aléas littoraux: outils et méthodes pour la délimitation des zonages Titre original : Coastal hazard: tools and methodologies for mapping Type de document : texte imprimé Auteurs : Franck Levoy, Auteur ; Olivier Monfort, Auteur Article en page(s) : p. 24-31 Note générale : Hydraulique Résumé en Français et Anglais Langues : Français (fre) Mots-clés : Aléas  littoraux  Zonage  Érosion Index. décimale : 551.4 Résumé : La cartographie des aléas littoraux, érosion et submersion, repose sur une connaissance des facteurs ayant une origine marine d'une part et sur l'état topographique de la bande côtière, de l'arrière-pays à l'avant-côte au droit de celle-ci, d'autre part. L'objet du présent document est de présenter, à partir d'exemples, quelques approaches méthodologiques et techniques pouvant être adoptées pour améliorer le zonage des aléas. En premier lieu, l'utilisation de données de suivi du trait de côte issues de mesures sur le terrain en complément d'informations déduites de photographies aériennes est analysée. Il apparaît que les deux types de mesures, sur des périodes et à des fréquences différentes, ne sont pas toujours compatibles. Il convient d'être vigilant sur les calages planimétriques entre les deux méthodes et il est préférable de calculer des vitesses d'évolution du trait de côte, nécessaires à la délimitation du zonage de l'aléa érosion, pour les deux jeux de données permettant des extrapolations du rivage, l'un sur le long terme, l'autre sur le court et moyen terme. A propos de l'aléa submersion, l'état topographique des plages intervient fortement pour moduler l'impact des vagues sur le trait de côte. L'exemple traité, qui considère des submersions par " paquets de mer " au-dessus d'un ouvrage de protection, montre que la topographie de la plage devant l'ouvrage est un fort facteur de modulation des débits. L'extension de la zone d'aléa située en arrière de l'ouvrage s'en trouve modulée d'autant. Il apparaît au regard des résultats obtenus qu'il est plus important de soigner le calage altimétrique des levés dans les zones côtières basses que de privilégier une densité de points qui pour des niveaux d'eau élevés sera superflue. La technique de levé aéroporté de type Lidar apparaît comme une solution intéressante permettant à la fois d'obtenir des données de précision adéquate et sur un linéaire côtier important. La densité des points apparaît secondaire dans cette problématique. Les politiques de suivi du littoral grâce à ce type d'outils peuvent alors devenir un moyen d'affiner de manière évolutive le zonage des aléas érosion et submersion. Coastal hazard mapping, coastline retreat and coastal flooding, need a good knowledge of marine hydrodynamic processes and topographic data of the beaches and low lying coastal areas behind the shoreline. The aim of this paper, based on study cases, is to present some technical and methodological approaches which could significantly improve the definition of hazard areas. First, the inclusion of field survey to complement classical analysis of shoreline historical evolution based on aerial photographs is studied. It appears that those data, usually obtained for different time scales and sampling frequencies, are not always consistent. Reference consistency should be properly assured and it is often better to compute evolution speeds using each data source independently and to use them for long-term and short to mean-term forecasts. Concerning submersion hazard, beach topography deeply influences wave action on the coastline. The studied example, that deals with wave overtopping over a jetty crest, shows that the submersion discharge and hence the submerged area are significantly influenced by the beach level in front of the structure. Results show that surveys altimetry referencing should be carefully performed as it is more important than point density which is superfluous especially when water levels are high. Airborne survey techniques such as LIDAR, appear particularly interesting as they provide data with an adequate accuracy on large coastal extents. Survey density is of minor importance for this purpose. Coastal surveys policies based on such techniques can become a way of evolving improvement of the coastal flooding and retreat mapping. DEWEY : 553.7 ISSN : 0018-6368 RAMEAU : Zonage -- -- Érosion En ligne : http://www.shf-lhb.org/index.php?option=article&access=standard&Itemid=129&url=/ [...] [article] Détermination des aléas littoraux: outils et méthodes pour la délimitation des zonages = Coastal hazard: tools and methodologies for mapping [texte imprimé] / Franck Levoy, Auteur ; Olivier Monfort, Auteur . - p. 24-31. Hydraulique Résumé en Français et Anglais Langues : Français (fre) in La Houille blanche > N°1 (2009) . - p. 24-31 Mots-clés : Aléas  littoraux  Zonage  Érosion Index. décimale : 551.4 Résumé : La cartographie des aléas littoraux, érosion et submersion, repose sur une connaissance des facteurs ayant une origine marine d'une part et sur l'état topographique de la bande côtière, de l'arrière-pays à l'avant-côte au droit de celle-ci, d'autre part. L'objet du présent document est de présenter, à partir d'exemples, quelques approaches méthodologiques et techniques pouvant être adoptées pour améliorer le zonage des aléas. En premier lieu, l'utilisation de données de suivi du trait de côte issues de mesures sur le terrain en complément d'informations déduites de photographies aériennes est analysée. Il apparaît que les deux types de mesures, sur des périodes et à des fréquences différentes, ne sont pas toujours compatibles. Il convient d'être vigilant sur les calages planimétriques entre les deux méthodes et il est préférable de calculer des vitesses d'évolution du trait de côte, nécessaires à la délimitation du zonage de l'aléa érosion, pour les deux jeux de données permettant des extrapolations du rivage, l'un sur le long terme, l'autre sur le court et moyen terme. A propos de l'aléa submersion, l'état topographique des plages intervient fortement pour moduler l'impact des vagues sur le trait de côte. L'exemple traité, qui considère des submersions par " paquets de mer " au-dessus d'un ouvrage de protection, montre que la topographie de la plage devant l'ouvrage est un fort facteur de modulation des débits. L'extension de la zone d'aléa située en arrière de l'ouvrage s'en trouve modulée d'autant. Il apparaît au regard des résultats obtenus qu'il est plus important de soigner le calage altimétrique des levés dans les zones côtières basses que de privilégier une densité de points qui pour des niveaux d'eau élevés sera superflue. La technique de levé aéroporté de type Lidar apparaît comme une solution intéressante permettant à la fois d'obtenir des données de précision adéquate et sur un linéaire côtier important. La densité des points apparaît secondaire dans cette problématique. Les politiques de suivi du littoral grâce à ce type d'outils peuvent alors devenir un moyen d'affiner de manière évolutive le zonage des aléas érosion et submersion. Coastal hazard mapping, coastline retreat and coastal flooding, need a good knowledge of marine hydrodynamic processes and topographic data of the beaches and low lying coastal areas behind the shoreline. The aim of this paper, based on study cases, is to present some technical and methodological approaches which could significantly improve the definition of hazard areas. First, the inclusion of field survey to complement classical analysis of shoreline historical evolution based on aerial photographs is studied. It appears that those data, usually obtained for different time scales and sampling frequencies, are not always consistent. Reference consistency should be properly assured and it is often better to compute evolution speeds using each data source independently and to use them for long-term and short to mean-term forecasts. Concerning submersion hazard, beach topography deeply influences wave action on the coastline. The studied example, that deals with wave overtopping over a jetty crest, shows that the submersion discharge and hence the submerged area are significantly influenced by the beach level in front of the structure. Results show that surveys altimetry referencing should be carefully performed as it is more important than point density which is superfluous especially when water levels are high. Airborne survey techniques such as LIDAR, appear particularly interesting as they provide data with an adequate accuracy on large coastal extents. Survey density is of minor importance for this purpose. Coastal surveys policies based on such techniques can become a way of evolving improvement of the coastal flooding and retreat mapping. DEWEY : 553.7 ISSN : 0018-6368 RAMEAU : Zonage -- -- Érosion En ligne : http://www.shf-lhb.org/index.php?option=article&access=standard&Itemid=129&url=/ [...]

Quantification de l'évolution des côtes sableuses et rocheuses par photogrammétrie et lasergrammétrie / Thomas Dewez in La Houille blanche, N°1 (2009) 

Public ISBD [article]  in La Houille blanche > N°1 (2009) . - p. 32-37 Titre : Quantification de l'évolution des côtes sableuses et rocheuses par photogrammétrie et lasergrammétrie Titre original : Quantifying morphological changes of sandy coasts by photogrammetry and cliff coasts by lasergrammetry Type de document : texte imprimé Auteurs : Thomas Dewez, Auteur ; Dany Gebrayel, Auteur ; David Lhomme, Auteur Article en page(s) : p. 32-37 Note générale : Hydraulique Résumé en Français et Anglais Langues : Français (fre) Mots-clés : Littoraux  Aléas  littoraux  Littoraux  rocheux Index. décimale : 551.4 Résumé : Dans le cadre des recherches sur l'érosion du littoral au sein du BRGM, deux méthodes quantitatives de suivi des côtes sont explorées. D'abord, une technique mettant en œuvre de l'imagerie optique est présentée pour le suivi des plages sableuses. Ensuite, une technique de mesure laser est utilisée pour definer l'aléa chute de bloc lié à l'érosion des côtes rocheuses. Pour le suivi des côtes sableuses, cet article évoque l'état des recherches pour la mise en œuvre d'un système materiel et logiciel d'imagerie optique terrestre. Ce système est toujours en phase de développement et demande à être nettement approfondi. D'autre part, les premiers résultats sur d'utilisation d'un scanner laser pour calculer l'aléa chute de bloc de manière probabiliste sont présentés sur le site test de Mesnil Val en Seine Maritime. Grâce à des levés répétés du relief de la falaise, la précision des levés au scanner laser est calculée. L'érosion mesurée correspond à toute difference topographique de plus de 3.3 cm, seuil qui répond à une probabilité d'occurrence de 1 chance sur 1000, s'il était dû à des erreurs de mesure. Il s'ensuit que le catalogue d'événements constitué, pour un intervalle de temps de 101 jours (comparaison des deux premières campagnes de levé), comporte 2202 événements, dont les volumes sont compris entre 7.4*10-4 et 1.7*102 m3. C'est le catalogue de chute de bloc le plus complet à ce jour. Grâce à lui, on peut vérifier qu'une loi de puissance décrit effectivement l'aléa chute de bloc de manière probabiliste et s'applique à travers les échelles représentées sans effet de sous-échantillonnage. Ces résultats sont discutés en comparaison de ceux d'autres études probabilistes couvrant des domaines de temps, de volumes et de types de roche différents. In the framework of coastal research at BRGM (French Geological Survey) two methods are being tested to monitor coastal evolution. The first method involves photogrammetric processing of ground-based optical imagery to measure sandy beaches topography. The system is both developed for hardware and software. The second method makes use of terrestrial laser scanner surveys to assess rock fall hazard of coastal cliffs. Concerning sandy beaches monitoring, this paper addresses the state of the system under development and addresses some practical issues encountered. The system still needs further developments both on the hardware and software side. For the second method, we present here the first results concerning rock fall hazard assessment at the experimental site of Mesnil Val, Normandy. The 700-m-long chalk cliff site, made of "Upper Lewes nodular chalk" and "Seaford chalk", has been surveyed with terrestrial laser scanning equipment every 3-6 months. Each survey was processed to build 5x5 cm grid-cell Digital Surface Models (DSM) of the entire cliff-face. Here, we present an analysis of the data from the first two campaigns. Differences between DSM qualify as rock fall event, with 1 chance over 1000 uncertainty, if the topographic difference is larger than 3.3 cm, for a patch of 15x15 cm. 2202 such rock fall events occurred in the 101 days time span, between 7 December 2005 and 23 March 2006. Rock fall volumes span 6 orders of magnitude (from 7.4*10-4 to 1.7*102 m3). To our knowledge, this is the most complete rock-fall catalogue published to date. From this catalogue, we built the following experimental power law: F = 69.431*V-0.55, which describes the frequency F (in number of event per year) of seeing an event of given volume V (in m3) or larger occurring in a year. The parameters of the power law are in the ball park of other published rock fall hazard estimates, with the notable difference that our uncertainty bracket is much smaller, and our catalogue does not appear to suffer from usual censoring effect. Further comparison of the existing data set, on a longer time span, will expand the range of rock fall event volumes and verify the validity of our initial estimates. DEWEY : 553.7 ISSN : 0018-6368 RAMEAU : Littoraux rocheux En ligne : http://www.shf-lhb.org/index.php?option=article&access=standard&Itemid=129&url=/ [...] [article] Quantification de l'évolution des côtes sableuses et rocheuses par photogrammétrie et lasergrammétrie = Quantifying morphological changes of sandy coasts by photogrammetry and cliff coasts by lasergrammetry [texte imprimé] / Thomas Dewez, Auteur ; Dany Gebrayel, Auteur ; David Lhomme, Auteur . - p. 32-37. Hydraulique Résumé en Français et Anglais Langues : Français (fre) in La Houille blanche > N°1 (2009) . - p. 32-37 Mots-clés : Littoraux  Aléas  littoraux  Littoraux  rocheux Index. décimale : 551.4 Résumé : Dans le cadre des recherches sur l'érosion du littoral au sein du BRGM, deux méthodes quantitatives de suivi des côtes sont explorées. D'abord, une technique mettant en œuvre de l'imagerie optique est présentée pour le suivi des plages sableuses. Ensuite, une technique de mesure laser est utilisée pour definer l'aléa chute de bloc lié à l'érosion des côtes rocheuses. Pour le suivi des côtes sableuses, cet article évoque l'état des recherches pour la mise en œuvre d'un système materiel et logiciel d'imagerie optique terrestre. Ce système est toujours en phase de développement et demande à être nettement approfondi. D'autre part, les premiers résultats sur d'utilisation d'un scanner laser pour calculer l'aléa chute de bloc de manière probabiliste sont présentés sur le site test de Mesnil Val en Seine Maritime. Grâce à des levés répétés du relief de la falaise, la précision des levés au scanner laser est calculée. L'érosion mesurée correspond à toute difference topographique de plus de 3.3 cm, seuil qui répond à une probabilité d'occurrence de 1 chance sur 1000, s'il était dû à des erreurs de mesure. Il s'ensuit que le catalogue d'événements constitué, pour un intervalle de temps de 101 jours (comparaison des deux premières campagnes de levé), comporte 2202 événements, dont les volumes sont compris entre 7.4*10-4 et 1.7*102 m3. C'est le catalogue de chute de bloc le plus complet à ce jour. Grâce à lui, on peut vérifier qu'une loi de puissance décrit effectivement l'aléa chute de bloc de manière probabiliste et s'applique à travers les échelles représentées sans effet de sous-échantillonnage. Ces résultats sont discutés en comparaison de ceux d'autres études probabilistes couvrant des domaines de temps, de volumes et de types de roche différents. In the framework of coastal research at BRGM (French Geological Survey) two methods are being tested to monitor coastal evolution. The first method involves photogrammetric processing of ground-based optical imagery to measure sandy beaches topography. The system is both developed for hardware and software. The second method makes use of terrestrial laser scanner surveys to assess rock fall hazard of coastal cliffs. Concerning sandy beaches monitoring, this paper addresses the state of the system under development and addresses some practical issues encountered. The system still needs further developments both on the hardware and software side. For the second method, we present here the first results concerning rock fall hazard assessment at the experimental site of Mesnil Val, Normandy. The 700-m-long chalk cliff site, made of "Upper Lewes nodular chalk" and "Seaford chalk", has been surveyed with terrestrial laser scanning equipment every 3-6 months. Each survey was processed to build 5x5 cm grid-cell Digital Surface Models (DSM) of the entire cliff-face. Here, we present an analysis of the data from the first two campaigns. Differences between DSM qualify as rock fall event, with 1 chance over 1000 uncertainty, if the topographic difference is larger than 3.3 cm, for a patch of 15x15 cm. 2202 such rock fall events occurred in the 101 days time span, between 7 December 2005 and 23 March 2006. Rock fall volumes span 6 orders of magnitude (from 7.4*10-4 to 1.7*102 m3). To our knowledge, this is the most complete rock-fall catalogue published to date. From this catalogue, we built the following experimental power law: F = 69.431*V-0.55, which describes the frequency F (in number of event per year) of seeing an event of given volume V (in m3) or larger occurring in a year. The parameters of the power law are in the ball park of other published rock fall hazard estimates, with the notable difference that our uncertainty bracket is much smaller, and our catalogue does not appear to suffer from usual censoring effect. Further comparison of the existing data set, on a longer time span, will expand the range of rock fall event volumes and verify the validity of our initial estimates. DEWEY : 553.7 ISSN : 0018-6368 RAMEAU : Littoraux rocheux En ligne : http://www.shf-lhb.org/index.php?option=article&access=standard&Itemid=129&url=/ [...]

Un diagnostic des méthodes de prévision des niveaux marins extrêmes sur les côtes vendéennes. Perspectives d'amélioration / Pascal Lebreton in La Houille blanche, N°1 (2009) 

Public ISBD [article]  in La Houille blanche > N°1 (2009) . - p. 38-44 Titre : Un diagnostic des méthodes de prévision des niveaux marins extrêmes sur les côtes vendéennes. Perspectives d'amélioration Titre original : Diagnosis of the methods of extreme sea levels forecast on the coasts of the Vendée Improvement prospects Type de document : texte imprimé Auteurs : Pascal Lebreton, Auteur ; Céline Perherin, Auteur Article en page(s) : p. 38-44 Note générale : Hydraulique Résumé en Français et Anglais Langues : Français (fre) Mots-clés : Littoraux  Mer  --  Niveau  Aléas  littoraux  Littotal  vendéen Index. décimale : 551.4 Résumé : Le littoral vendéen est particulièrement exposé aux risques d'inondations d'origine marine en raison, d'une part, des nombreux terrains gagnés par l'homme situés sous le niveau de la mer et, d'autre part, d'une urbanisation dense et d'une activité touristique importante. L'aléa submersion marine provient essentiellement des niveaux marins extrêmes résultant d'une concomitance de marées de vives eaux et de surcotes qui pourraient atteindre deux mètres. Un projet de mise en place d'un système de prévision et d'alerte des surcotes marines est né au Service Maritime et des Risques de la Direction Départementale de l'Equipement de Vendée afin d'améliorer la protection civile, notamment dans le Pertuis Breton. Mais le Service souhaite également améliorer la connaissance des niveaux marins extrêmes pour élaborer les Plans de Prévention des Risques (PPR) Littoraux. Météo-France dispose déjà d'un modèle de prévision des surcotes marines. Les resultants de ce modèle ont été confrontés à des mesures de surcotes relevées au port des Sables d'Olonne durant l'hiver 2006-2007. Cependant des différences existent entre les surcotes se produisant dans un port et sur une plage en raison, notamment, du déferlement des vagues. Ce phénomène n'est pourtant pas pris en compte ni dans les modèles opérationnels actuels de prévision ni pour l'élaboration des PPR Littoraux. L'étude réalisée permet de conclure sur la nécessité d'améliorer les connaissances des phénomènes intervenant en faible profondeur, notamment des surcotes en proche côtier, par l'instrumentation et l'adaptation des modèles. Coasts in Vendée are particularly concerned by sea flooding as many coastal areas gained on the sea stand under sea level. Moreover, those areas are usually densely populated or have an important economical interest due to massive tourism. Sea flooding essentially comes from extreme sea levels, resulting at the same time from spring tide and surges that could reach two meters high. The project of a flood risk forecasting system was born in the "Service Maritime et des Risques' of the "Direction Départementale de l'Equipement" of Vendée in order to improve knowledge about extreme sea levels for elaborating flood risk management plans. As Météo-France has already developed a forecasting system of surges, this model's results have been assessed with real surges measures obtained from the harbour at Les Sables d'Olonne during the winter 2006-2007. However, surges on a natural beach are sensibly different than surges in a harbour due to wave breaking (wave set-up). This phenomenon is in fact not taken into account neither in current forecast operational numeric model nor in the coastal hazards management plans. The study concludes on a clear necessity to improve knowledge on phenomena occurring in shallow waters, as surges in coastal areas, by instrumentation and the adaptation of models. DEWEY : 553.7 ISSN : 0018-6368 RAMEAU : Littoraux -- -- Mer -- Niveau En ligne : http://www.shf-lhb.org/index.php?option=article&access=standard&Itemid=129&url=/ [...] [article] Un diagnostic des méthodes de prévision des niveaux marins extrêmes sur les côtes vendéennes. Perspectives d'amélioration = Diagnosis of the methods of extreme sea levels forecast on the coasts of the Vendée Improvement prospects [texte imprimé] / Pascal Lebreton, Auteur ; Céline Perherin, Auteur . - p. 38-44. Hydraulique Résumé en Français et Anglais Langues : Français (fre) in La Houille blanche > N°1 (2009) . - p. 38-44 Mots-clés : Littoraux  Mer  --  Niveau  Aléas  littoraux  Littotal  vendéen Index. décimale : 551.4 Résumé : Le littoral vendéen est particulièrement exposé aux risques d'inondations d'origine marine en raison, d'une part, des nombreux terrains gagnés par l'homme situés sous le niveau de la mer et, d'autre part, d'une urbanisation dense et d'une activité touristique importante. L'aléa submersion marine provient essentiellement des niveaux marins extrêmes résultant d'une concomitance de marées de vives eaux et de surcotes qui pourraient atteindre deux mètres. Un projet de mise en place d'un système de prévision et d'alerte des surcotes marines est né au Service Maritime et des Risques de la Direction Départementale de l'Equipement de Vendée afin d'améliorer la protection civile, notamment dans le Pertuis Breton. Mais le Service souhaite également améliorer la connaissance des niveaux marins extrêmes pour élaborer les Plans de Prévention des Risques (PPR) Littoraux. Météo-France dispose déjà d'un modèle de prévision des surcotes marines. Les resultants de ce modèle ont été confrontés à des mesures de surcotes relevées au port des Sables d'Olonne durant l'hiver 2006-2007. Cependant des différences existent entre les surcotes se produisant dans un port et sur une plage en raison, notamment, du déferlement des vagues. Ce phénomène n'est pourtant pas pris en compte ni dans les modèles opérationnels actuels de prévision ni pour l'élaboration des PPR Littoraux. L'étude réalisée permet de conclure sur la nécessité d'améliorer les connaissances des phénomènes intervenant en faible profondeur, notamment des surcotes en proche côtier, par l'instrumentation et l'adaptation des modèles. Coasts in Vendée are particularly concerned by sea flooding as many coastal areas gained on the sea stand under sea level. Moreover, those areas are usually densely populated or have an important economical interest due to massive tourism. Sea flooding essentially comes from extreme sea levels, resulting at the same time from spring tide and surges that could reach two meters high. The project of a flood risk forecasting system was born in the "Service Maritime et des Risques' of the "Direction Départementale de l'Equipement" of Vendée in order to improve knowledge about extreme sea levels for elaborating flood risk management plans. As Météo-France has already developed a forecasting system of surges, this model's results have been assessed with real surges measures obtained from the harbour at Les Sables d'Olonne during the winter 2006-2007. However, surges on a natural beach are sensibly different than surges in a harbour due to wave breaking (wave set-up). This phenomenon is in fact not taken into account neither in current forecast operational numeric model nor in the coastal hazards management plans. The study concludes on a clear necessity to improve knowledge on phenomena occurring in shallow waters, as surges in coastal areas, by instrumentation and the adaptation of models. DEWEY : 553.7 ISSN : 0018-6368 RAMEAU : Littoraux -- -- Mer -- Niveau En ligne : http://www.shf-lhb.org/index.php?option=article&access=standard&Itemid=129&url=/ [...]

Définition de l'alea submersion marine sur le site de la Grande Plage de Gâvres (Morbihan) / Pierre Peeters in La Houille blanche, N°1 (2009) 

Public ISBD [article]  in La Houille blanche > N°1 (2009) . - p. 45-51 Titre : Définition de l'alea submersion marine sur le site de la Grande Plage de Gâvres (Morbihan) Titre original : Overtopping hazard at the beach of Gâvres (South Britanny) Type de document : texte imprimé Auteurs : Pierre Peeters, Auteur ; Jérôme Schoorens, Auteur ; Erwan le Cornec, Auteur Article en page(s) : p. 45-51 Note générale : Hydraulique Résumé en Français et Anglais Langues : Français (fre) Mots-clés : Littoraux  Modélisation  Aléas  littoraux Index. décimale : 551.4 Résumé : La DDE du Morbihan, assistée par le CETMEF, a chargé le groupement DHI et GEOS de caractériser l'aléa submersion marine sur le site de la grande plage de la commune de Gâvres (Morbihan) en vue d'y mettre en place un Plan de Prévention des Risques Littoraux. Pour répondre à cette problématique, l'étude a été réalisée en plusieurs phases, qui ont consisté en: l'élaboration d'une carte informative des phénomènes naturels sur la zone d'étude, la mise en place d'une méthodologie et son calage sur un événement de tempête historique, et la modélisation de l'événement centennal pour caractériser l'aléa. Le travail effectué a permis d'évaluer l'évolution morphologique du site en tenant compte des influences liées aux processus naturels et anthropiques. Une chronologie des tempêtes et des dégâts occasionnés a pu être dressée afin de déterminer un événement de calage. L'analyse statistique croisée des conditions de houles au large et des surcotes à Groix a permis d'établir les conditions océano-météorologiques combinées caractérisant un événement d'occurrence centennal. La combinaison d'une houle au large de 7 m corrélée à un niveau de pleine mer de + 6,83 m CM (cote marine) a été identifiée comme la plus dommageable vis-à-vis du site. Ce niveau d'eau tient compte de l'effet de la marée, des surcotes, de l'élévation séculaire du niveau moyen et de la subsidence. Après calcul des débits franchissant les ouvrages, la simulation de l'événement de référence a permis d'établir les cartes d'aléa en fonctions des critères d'évaluation defines par le maître d'ouvrage. The consulting firms, DHI and GEOS, were commissioned by the DDE of the Morbihan to characterize overtopping hazard at the beach of Gâvres (South Britanny) in order to map the Coastal Flooding Hazard by wave overtopping. The main objectives of the study were: to provide an informative map of the natural phenomena on the study area, to establish a methodology and calibrate it using an historical event, and to model a 100 year event to characterize the hazard. The morphological evolution of the site has been described taking into account the effects related to natural and anthropogenic processes. A chronology of storms and damages has been established to determine the historical event for calibration. A crossed statistical analysis of the offshore swell conditions and storm surge level has helped to estimate the Metocean conditions which characterize a 100 year event. A combination of a 7 m wave offshore with a marine level of +6.83 m CM (French reference) has been identified as the most damaging for the site. The water level takes into account the effect of the tide, storm surge, the secular rise of the average level and subsidence. The hazard maps have been established using the computation of the discharge overtopping structure, during the simulation of the 100 year event. DEWEY : 551.4 ISSN : 0018-6368 RAMEAU : Littoraux En ligne : http://www.shf-lhb.org/index.php?option=article&access=standard&Itemid=129&url=/ [...] [article] Définition de l'alea submersion marine sur le site de la Grande Plage de Gâvres (Morbihan) = Overtopping hazard at the beach of Gâvres (South Britanny) [texte imprimé] / Pierre Peeters, Auteur ; Jérôme Schoorens, Auteur ; Erwan le Cornec, Auteur . - p. 45-51. Hydraulique Résumé en Français et Anglais Langues : Français (fre) in La Houille blanche > N°1 (2009) . - p. 45-51 Mots-clés : Littoraux  Modélisation  Aléas  littoraux Index. décimale : 551.4 Résumé : La DDE du Morbihan, assistée par le CETMEF, a chargé le groupement DHI et GEOS de caractériser l'aléa submersion marine sur le site de la grande plage de la commune de Gâvres (Morbihan) en vue d'y mettre en place un Plan de Prévention des Risques Littoraux. Pour répondre à cette problématique, l'étude a été réalisée en plusieurs phases, qui ont consisté en: l'élaboration d'une carte informative des phénomènes naturels sur la zone d'étude, la mise en place d'une méthodologie et son calage sur un événement de tempête historique, et la modélisation de l'événement centennal pour caractériser l'aléa. Le travail effectué a permis d'évaluer l'évolution morphologique du site en tenant compte des influences liées aux processus naturels et anthropiques. Une chronologie des tempêtes et des dégâts occasionnés a pu être dressée afin de déterminer un événement de calage. L'analyse statistique croisée des conditions de houles au large et des surcotes à Groix a permis d'établir les conditions océano-météorologiques combinées caractérisant un événement d'occurrence centennal. La combinaison d'une houle au large de 7 m corrélée à un niveau de pleine mer de + 6,83 m CM (cote marine) a été identifiée comme la plus dommageable vis-à-vis du site. Ce niveau d'eau tient compte de l'effet de la marée, des surcotes, de l'élévation séculaire du niveau moyen et de la subsidence. Après calcul des débits franchissant les ouvrages, la simulation de l'événement de référence a permis d'établir les cartes d'aléa en fonctions des critères d'évaluation defines par le maître d'ouvrage. The consulting firms, DHI and GEOS, were commissioned by the DDE of the Morbihan to characterize overtopping hazard at the beach of Gâvres (South Britanny) in order to map the Coastal Flooding Hazard by wave overtopping. The main objectives of the study were: to provide an informative map of the natural phenomena on the study area, to establish a methodology and calibrate it using an historical event, and to model a 100 year event to characterize the hazard. The morphological evolution of the site has been described taking into account the effects related to natural and anthropogenic processes. A chronology of storms and damages has been established to determine the historical event for calibration. A crossed statistical analysis of the offshore swell conditions and storm surge level has helped to estimate the Metocean conditions which characterize a 100 year event. A combination of a 7 m wave offshore with a marine level of +6.83 m CM (French reference) has been identified as the most damaging for the site. The water level takes into account the effect of the tide, storm surge, the secular rise of the average level and subsidence. The hazard maps have been established using the computation of the discharge overtopping structure, during the simulation of the 100 year event. DEWEY : 551.4 ISSN : 0018-6368 RAMEAU : Littoraux En ligne : http://www.shf-lhb.org/index.php?option=article&access=standard&Itemid=129&url=/ [...]

Risques côtiers à Sri Lanka - Approches par GIS, scénarios et modelisation / Manuel Garcin in La Houille blanche, N°1 (2009) 

Public ISBD [article]  in La Houille blanche > N°1 (2009) . - p. 52-59 Titre : Risques côtiers à Sri Lanka - Approches par GIS, scénarios et modelisation Titre original : Coastal risks In Sri Lanka - GIS, scenarios and modelling approaches Type de document : texte imprimé Auteurs : Manuel Garcin, Auteur ; Jean François Desprats, Auteur ; Melanie Fontaine, Auteur Article en page(s) : p. 52-59 Note générale : Hydraulique Résumé en Français et Anglais Langues : Français (fre) Mots-clés : Systèmes  d'information  géographique  Risques  côtiers  Modélisation  Sri  Lanka Index. décimale : 551.4 Résumé : Suite au tsunami du 26/12/2004 dans l'Océan indien, un SIG sur les aléas et les risques côtiers a été mis en place sur un site pilote de la côte du Sri Lanka. Ce SIG integer l'ensemble des données physiques et humaines nécessaire à l'évaluation des aléas et des risques côtiers. Parallèlement, ces données ont été utilisées pour des modélisations numériques traitant des vagues générées lors des périodes de mousson ainsi que celle du tsunami de décembre 2004. Des scénarios de risques tsunami ont par ailleurs été realisés sur des zones test et validés par les observations réalisées sur le terrain. Les données issues des modèles peuvent à leur tour être intégrées dans le SIG et contribuer à son enrichissement et à une meilleure évaluation et restitution de ces risques. Following the 26/12/2004 tsunami in the Indian Ocean, a GIS on the hazards and Coastal risks has been established on a pilot site of the Sri Lankan coast. This GIS integrates all the physical and human data necessary to assess the hazards and coastal risks. Meanwhile, these data have been used to dealing with numerical modelling of the waves generated during periods of monsoon as well as the December 2004 tsunami. The tsunami risk scenarios have also been carried out on test areas and validated by the fields data acquired during the project. The data obtained from the models can be further integrated into GIS and contribute to its enrichment and better assessment and restitution of these risks. DEWEY : 553.7 ISSN : 0018-6368 RAMEAU : Systèmes d'information géographique En ligne : http://www.shf-lhb.org/index.php?option=article&access=standard&Itemid=129&url=/ [...] [article] Risques côtiers à Sri Lanka - Approches par GIS, scénarios et modelisation = Coastal risks In Sri Lanka - GIS, scenarios and modelling approaches [texte imprimé] / Manuel Garcin, Auteur ; Jean François Desprats, Auteur ; Melanie Fontaine, Auteur . - p. 52-59. Hydraulique Résumé en Français et Anglais Langues : Français (fre) in La Houille blanche > N°1 (2009) . - p. 52-59 Mots-clés : Systèmes  d'information  géographique  Risques  côtiers  Modélisation  Sri  Lanka Index. décimale : 551.4 Résumé : Suite au tsunami du 26/12/2004 dans l'Océan indien, un SIG sur les aléas et les risques côtiers a été mis en place sur un site pilote de la côte du Sri Lanka. Ce SIG integer l'ensemble des données physiques et humaines nécessaire à l'évaluation des aléas et des risques côtiers. Parallèlement, ces données ont été utilisées pour des modélisations numériques traitant des vagues générées lors des périodes de mousson ainsi que celle du tsunami de décembre 2004. Des scénarios de risques tsunami ont par ailleurs été realisés sur des zones test et validés par les observations réalisées sur le terrain. Les données issues des modèles peuvent à leur tour être intégrées dans le SIG et contribuer à son enrichissement et à une meilleure évaluation et restitution de ces risques. Following the 26/12/2004 tsunami in the Indian Ocean, a GIS on the hazards and Coastal risks has been established on a pilot site of the Sri Lankan coast. This GIS integrates all the physical and human data necessary to assess the hazards and coastal risks. Meanwhile, these data have been used to dealing with numerical modelling of the waves generated during periods of monsoon as well as the December 2004 tsunami. The tsunami risk scenarios have also been carried out on test areas and validated by the fields data acquired during the project. The data obtained from the models can be further integrated into GIS and contribute to its enrichment and better assessment and restitution of these risks. DEWEY : 553.7 ISSN : 0018-6368 RAMEAU : Systèmes d'information géographique En ligne : http://www.shf-lhb.org/index.php?option=article&access=standard&Itemid=129&url=/ [...]

PREVIMER - Obsrvations et prévensions côtières / Fabrice Lecornu in La Houille blanche, N°1 (2009) 

Public ISBD [article]  in La Houille blanche > N°1 (2009) . - p. 60-63 Titre : PREVIMER - Obsrvations et prévensions côtières Titre original : PREVIMER - Coastal observations and forecasts Type de document : texte imprimé Auteurs : Fabrice Lecornu, Auteur ; Yann-Herve de Roeck, Auteur Article en page(s) : p. 60-63 Note générale : Hydraulique Résumé en Français et Anglais Langues : Français (fre) Mots-clés : Littoraux  Observations  Prévisions  côtières  Modélisation  Projet  Previmer Index. décimale : 551.4 Résumé : Cet article présente le projet PREVIMER qui a pour objectif de fournir les observations, les outils d'observation et de modélisation et les prévisions en temps réel nécessaires aux usagers des zones côtières, toujours de plus en plus nombreux, en tenant compte du contexte réglementaire. Basé sur l'observation et la modélisation, le site Internet www.previmer.org offre pour les côtes françaises les previsions sur la direction et l'intensité des courants, la hauteur, la fréquence et la direction des vagues, les niveaux de la mer, les surcotes/décotes, la température et la salinité, la concentration en nutriments et en phytoplancton. Ces données et les analyses rétrospectives vont devenir des outils essentiels pour la gestion et l'usage des zones côtières. This paper presents the PREVIMER project which aims to provide a wide range of coastal areas users, always in increasing number, with observations, modelling tools and real-time forecasts, taking account of the statutory context. PREVIMER is based on observations and coastal ocean modelling. The www.previmer.org website displays for the French coastline, forecasts of current strength and direction, wave height and direction, sea water level, storm surge, temperature, salinity, nutrients and phytoplankton. These data and their analyses are going to be essential information for the coastal zone usage or management. DEWEY : 553.7 ISSN : 0018-6368 RAMEAU : Littoraux En ligne : http://www.shf-lhb.org/index.php?option=article&access=standard&Itemid=129&url=/ [...] [article] PREVIMER - Obsrvations et prévensions côtières = PREVIMER - Coastal observations and forecasts [texte imprimé] / Fabrice Lecornu, Auteur ; Yann-Herve de Roeck, Auteur . - p. 60-63. Hydraulique Résumé en Français et Anglais Langues : Français (fre) in La Houille blanche > N°1 (2009) . - p. 60-63 Mots-clés : Littoraux  Observations  Prévisions  côtières  Modélisation  Projet  Previmer Index. décimale : 551.4 Résumé : Cet article présente le projet PREVIMER qui a pour objectif de fournir les observations, les outils d'observation et de modélisation et les prévisions en temps réel nécessaires aux usagers des zones côtières, toujours de plus en plus nombreux, en tenant compte du contexte réglementaire. Basé sur l'observation et la modélisation, le site Internet www.previmer.org offre pour les côtes françaises les previsions sur la direction et l'intensité des courants, la hauteur, la fréquence et la direction des vagues, les niveaux de la mer, les surcotes/décotes, la température et la salinité, la concentration en nutriments et en phytoplancton. Ces données et les analyses rétrospectives vont devenir des outils essentiels pour la gestion et l'usage des zones côtières. This paper presents the PREVIMER project which aims to provide a wide range of coastal areas users, always in increasing number, with observations, modelling tools and real-time forecasts, taking account of the statutory context. PREVIMER is based on observations and coastal ocean modelling. The www.previmer.org website displays for the French coastline, forecasts of current strength and direction, wave height and direction, sea water level, storm surge, temperature, salinity, nutrients and phytoplankton. These data and their analyses are going to be essential information for the coastal zone usage or management. DEWEY : 553.7 ISSN : 0018-6368 RAMEAU : Littoraux En ligne : http://www.shf-lhb.org/index.php?option=article&access=standard&Itemid=129&url=/ [...]

Dynamique des littoraux sableux dominés par l'action de la houle: les apports de la modélisation et de l'imagerie vidéo / Bruno Castelle in La Houille blanche, N°1 (2009) 

Public ISBD [article]  in La Houille blanche > N°1 (2009) . - p. 64-70 Titre : Dynamique des littoraux sableux dominés par l'action de la houle: les apports de la modélisation et de l'imagerie vidéo Titre original : Wave-dominated sandy beach dynamics: the inputs of numerical modeling and video imagery Type de document : texte imprimé Auteurs : Bruno Castelle, Auteur Article en page(s) : p. 64-70 Note générale : Hydraulique Résumé en Français et Anglais Langues : Français (fre) Mots-clés : Littoraux  Littoraux  sableux  Vagues  Modélisation  Imagerie  vidéo Index. décimale : 551.4 Résumé : Les littoraux sableux dominés par l'action de la houle sont des environnements dynamiques et encore mal compris. Pendant ces dix dernières années, d'importants progrès ont été réalisés grâce au développement de la modélisation numérique et de l'imagerie vidéo. Les modèles morphodynamiques non-linéaires bases sur l'approche des courants moyens intégrés sur la verticale permettent de simuler l'évolution spatiale et temporelle des vagues, des courants et de la morphologie des plages tridimensionnelles. L'imagerie vidéo a été récemment utilisée afin de quantifier la bathymétrie de la plage et décrire le positionnement du trait de côte et les principales caractéristiques des barres pré littorales. De nombreuses améliorations restent toutefois à apporter aux modèles morphodynamiques telles qu'une meilleure description des processus hydro sédimentaires en zone de jet de rive et dans l'axe perpendiculaire à la côte afin notamment de comprendre les mécanismes responsables de la disparition des corps sédimentaires tridimensionnels pendant les tempêtes. D'autre part, les différentes techniques utilisées en imagerie vidéo au-dessus de bathymétries complexes génèrent des erreurs considérables car elles nécessitent des informations sur l'hydrodynamique qui ne sont souvent calculables que grâce à l'utilisation de modèles numériques complexes. L'avenir de ce domaine de recherche se dirige donc vers une interaction étroite entre la modélisation numérique et l'imagerie vidéo, notamment à travers l'inversion des données vidéo par des modèles hydrodynamiques pour correctement calculer l'évolution morphologique haute-fréquence des plages sableuses dominées par l'action de la houle. Wave-dominated sandy beach dynamics: the inputs of numerical modelling and video imagery Wavedominated sandy beaches are one of the most variable and unpredictable coastal systems. Over the past decade, significant knowledge gaps have been paved thanks to the development and the recent improvements in both numerical modelling and video imagery. Nonlinear morphodynamic models, based on the time- and depthaveraged approach, allow the simulation of spatial and temporal variation of both hydrodynamics and morphodynamics in wave-dominated sandy beach settings. Optical remote sensing has been developed into a very useful tool for sampling the nearshore environment, particularly for mapping the intertidal zone topography and both the location and the morphology of nearshore sandbars. Substantial issues to overcome remain in the numerical modelling approach, such as cross-shore sediment transport estimation, swash zone processes and the mechanism overwhelming the selforganization mechanism and the resulting sandbar reshaping into a shore-parallel bar during storm events. The various video imagery techniques often generate errors of the bathymetry estimation due the requirement of data that can only be computed through complex numerical modelling. Therefore, an in-depth interaction between numerical modeling and video imagery is required. In a close future, assimilation of model computation and video imagery observation may accurately estimate the high sample rate wave-dominated beach dynamics. DEWEY : 551.4 ISSN : 0018-6368 RAMEAU : Littoraux -- -- Vagues En ligne : http://www.shf-lhb.org/index.php?option=article&access=standard&Itemid=129&url=/ [...] [article] Dynamique des littoraux sableux dominés par l'action de la houle: les apports de la modélisation et de l'imagerie vidéo = Wave-dominated sandy beach dynamics: the inputs of numerical modeling and video imagery [texte imprimé] / Bruno Castelle, Auteur . - p. 64-70. Hydraulique Résumé en Français et Anglais Langues : Français (fre) in La Houille blanche > N°1 (2009) . - p. 64-70 Mots-clés : Littoraux  Littoraux  sableux  Vagues  Modélisation  Imagerie  vidéo Index. décimale : 551.4 Résumé : Les littoraux sableux dominés par l'action de la houle sont des environnements dynamiques et encore mal compris. Pendant ces dix dernières années, d'importants progrès ont été réalisés grâce au développement de la modélisation numérique et de l'imagerie vidéo. Les modèles morphodynamiques non-linéaires bases sur l'approche des courants moyens intégrés sur la verticale permettent de simuler l'évolution spatiale et temporelle des vagues, des courants et de la morphologie des plages tridimensionnelles. L'imagerie vidéo a été récemment utilisée afin de quantifier la bathymétrie de la plage et décrire le positionnement du trait de côte et les principales caractéristiques des barres pré littorales. De nombreuses améliorations restent toutefois à apporter aux modèles morphodynamiques telles qu'une meilleure description des processus hydro sédimentaires en zone de jet de rive et dans l'axe perpendiculaire à la côte afin notamment de comprendre les mécanismes responsables de la disparition des corps sédimentaires tridimensionnels pendant les tempêtes. D'autre part, les différentes techniques utilisées en imagerie vidéo au-dessus de bathymétries complexes génèrent des erreurs considérables car elles nécessitent des informations sur l'hydrodynamique qui ne sont souvent calculables que grâce à l'utilisation de modèles numériques complexes. L'avenir de ce domaine de recherche se dirige donc vers une interaction étroite entre la modélisation numérique et l'imagerie vidéo, notamment à travers l'inversion des données vidéo par des modèles hydrodynamiques pour correctement calculer l'évolution morphologique haute-fréquence des plages sableuses dominées par l'action de la houle. Wave-dominated sandy beach dynamics: the inputs of numerical modelling and video imagery Wavedominated sandy beaches are one of the most variable and unpredictable coastal systems. Over the past decade, significant knowledge gaps have been paved thanks to the development and the recent improvements in both numerical modelling and video imagery. Nonlinear morphodynamic models, based on the time- and depthaveraged approach, allow the simulation of spatial and temporal variation of both hydrodynamics and morphodynamics in wave-dominated sandy beach settings. Optical remote sensing has been developed into a very useful tool for sampling the nearshore environment, particularly for mapping the intertidal zone topography and both the location and the morphology of nearshore sandbars. Substantial issues to overcome remain in the numerical modelling approach, such as cross-shore sediment transport estimation, swash zone processes and the mechanism overwhelming the selforganization mechanism and the resulting sandbar reshaping into a shore-parallel bar during storm events. The various video imagery techniques often generate errors of the bathymetry estimation due the requirement of data that can only be computed through complex numerical modelling. Therefore, an in-depth interaction between numerical modeling and video imagery is required. In a close future, assimilation of model computation and video imagery observation may accurately estimate the high sample rate wave-dominated beach dynamics. DEWEY : 551.4 ISSN : 0018-6368 RAMEAU : Littoraux -- -- Vagues En ligne : http://www.shf-lhb.org/index.php?option=article&access=standard&Itemid=129&url=/ [...]

Mesures in situ et modélisation du transport des sediments en rivière: application au bassin versant de la Vilaine / Philippe Laguionie in La Houille blanche, N°1 (2009) 

Public ISBD [article]  in La Houille blanche > N°1 (2009) . - p. 71-79 Titre : Mesures in situ et modélisation du transport des sediments en rivière: application au bassin versant de la Vilaine Titre original : In situ measurements and modeling of sediment transport in river : applying to river Vilaine basin Type de document : texte imprimé Auteurs : Philippe Laguionie, Auteur Article en page(s) : p. 71-79 Note générale : Hydraulique Résumé en Français et Anglais Langues : Français (fre) Mots-clés : Sédiments  (géologie)  --  Transport  Mesure  in  situ  Cours  d'eau  Bassins  hydrographiques  Modélisation Index. décimale : 551.4 Résumé : Cet article est un résumé du mémoire de thèse de l'auteur, portant sur la mesure in situ et la modélisation du transport des sédiments dans les rivières. Une analyse de la corrélation entre les flux d'eau et de sédiments est réalisée par une approche statistique, sur la base de chroniques de données journalières moyennes établies pour des bassins versants de superficies et lithologies différentes. A des échelles d'espace et de temps courtes, les processus physiques mis en jeu dans les phénomènes de transport sont abordés par la mesure en rivière de profils de vitesse et de concentration, et par une approche rhéologique complémentaire. Les modèles théoriques sont confrontés aux mesures de terrain. In situ, la variabilité des paramètres mécaniques montre la nécessité d'utiliser des traceurs environnementaux pour intégrer les modes de transport des sédiments. Les travaux sont centrés sur les radioéléments Béryllium-7 et Iode-131. La méthodologie de traçage est développée et les résultats portent sur la cinétique de transport des sédiments dans la Vilaine. This paper is a summary of the author's thesis, on in situ measurements and modeling of sediment transport in river. Empirical relation between daily water discharge and sediment load is established from data collected in drainage basins of various areas and lithologies. At short space and time scales, physical processes involved in transport phenomena are studied using velocity and concentration profiles in river, and from a complementary rheological approach. Theoretical model results are confronted with field measurements. In situ, the variability of mechanical parameters shows the necessity to use environmental tracers to integrate the different sediment transport types. This work focuses on the radionuclides Berryllium-7 and Iodine-131. Tracing methodology is developed and results incorporate the sediment transport kinetics in the river Vilaine. DEWEY : 553.7 ISSN : 0018-6368 RAMEAU : Sédiments (géologie) -- Transport En ligne : http://www.shf-lhb.org/index.php?option=article&access=standard&Itemid=129&url=/ [...] [article] Mesures in situ et modélisation du transport des sediments en rivière: application au bassin versant de la Vilaine = In situ measurements and modeling of sediment transport in river : applying to river Vilaine basin [texte imprimé] / Philippe Laguionie, Auteur . - p. 71-79. Hydraulique Résumé en Français et Anglais Langues : Français (fre) in La Houille blanche > N°1 (2009) . - p. 71-79 Mots-clés : Sédiments  (géologie)  --  Transport  Mesure  in  situ  Cours  d'eau  Bassins  hydrographiques  Modélisation Index. décimale : 551.4 Résumé : Cet article est un résumé du mémoire de thèse de l'auteur, portant sur la mesure in situ et la modélisation du transport des sédiments dans les rivières. Une analyse de la corrélation entre les flux d'eau et de sédiments est réalisée par une approche statistique, sur la base de chroniques de données journalières moyennes établies pour des bassins versants de superficies et lithologies différentes. A des échelles d'espace et de temps courtes, les processus physiques mis en jeu dans les phénomènes de transport sont abordés par la mesure en rivière de profils de vitesse et de concentration, et par une approche rhéologique complémentaire. Les modèles théoriques sont confrontés aux mesures de terrain. In situ, la variabilité des paramètres mécaniques montre la nécessité d'utiliser des traceurs environnementaux pour intégrer les modes de transport des sédiments. Les travaux sont centrés sur les radioéléments Béryllium-7 et Iode-131. La méthodologie de traçage est développée et les résultats portent sur la cinétique de transport des sédiments dans la Vilaine. This paper is a summary of the author's thesis, on in situ measurements and modeling of sediment transport in river. Empirical relation between daily water discharge and sediment load is established from data collected in drainage basins of various areas and lithologies. At short space and time scales, physical processes involved in transport phenomena are studied using velocity and concentration profiles in river, and from a complementary rheological approach. Theoretical model results are confronted with field measurements. In situ, the variability of mechanical parameters shows the necessity to use environmental tracers to integrate the different sediment transport types. This work focuses on the radionuclides Berryllium-7 and Iodine-131. Tracing methodology is developed and results incorporate the sediment transport kinetics in the river Vilaine. DEWEY : 553.7 ISSN : 0018-6368 RAMEAU : Sédiments (géologie) -- Transport En ligne : http://www.shf-lhb.org/index.php?option=article&access=standard&Itemid=129&url=/ [...]

Estimation de débit et mesure de vitesse en rivière par Large-scale particle image velocimetry / Alexandre Hauet in La Houille blanche, N°1 (2009) 

Public ISBD [article]  in La Houille blanche > N°1 (2009) . - p. 80-85 Titre : Estimation de débit et mesure de vitesse en rivière par Large-scale particle image velocimetry Titre original : Discharge estimate and velocity measurement in river using Large-ScaleParticle Image Velocimetry Type de document : texte imprimé Auteurs : Alexandre Hauet, Auteur Article en page(s) : p. 80-85 Note générale : Hydraulique Résumé en Français et Anglais Langues : Français (fre) Mots-clés : Écoulement  (hydrologie)  --  Vitesse  Cours  d'eau Index. décimale : 551.4 Résumé : Les protocoles hydrométriques en rivière ne répondent pas complètement aux besoins des hydrologues et des hydrauliciens. L'appareillage traditionnel de jaugeage est limité par son aspect intrusif, particulièrement en crue et en étiage. Cet article présente la technique Large Scale Particle Image Velocimetry (LSPIV) qui consiste à identifier par analyse d'images un champ de vitesse en surface. L'ajout d'un modèle hydraulique permet le calcul du débit. Une station LSPIV de mesure en continu et temps réel a été mise en place sur la rivière Iowa à Iowa City (USA). Les premières années de fonctionnement ont montré des estimations LSPIV de débit en bonne concordance avec la courbe de tarage du site et avec des mesures classiques. L'établissement d'une importante base de données a permis une étude de sensibilité de la technique affinée grâce à un simulateur numérique, outils capitalisant notre connaissance de la mesure et permettant d'évaluer l'importance relative de différentes sources d'erreur pour une situation donnée. Une unité LSPIV motorisée (camionnette équipée d'un bras télescopique et d'une caméra) a été développée pour permettre l'application de la méthode en sites difficiles d'accès. Cette unite s'est montrée efficace, donnant des résultats d'excellentes qualités sur les différents sites testés. Des mesures LSPIV de champ de vitesse de surface ont été utilisées par ailleurs pour la validation de la modélisation hydraulique d'une zone d'écoulement complexe (la lône de Port-Galand sur l'Ain) et pour une étude de reconstitution de formes de fond de chenal en laboratoire. River gauging needs to be modernized to answer the questions of the hydrologists and hydraulic engineers. The intrusive aspect of classic gauging equipment (current-meter, ADCP) makes measurement impossible in lots of situations, including floods or low flows. This study deals with Large Scale Particle Image Velocimetry (LSPIV) which consists in the identification of surface velocity field by image analysis. Adding a hydraulic model leads to discharge computation. A real-time continuous LSPIV prototype was developed on the Iowa River in Iowa City (USA). The first years of operation show that LSPIV discharge estimates are consistent with the rating curve of the site and with current-meter measurements. The creation of an important database allowed a detailed sensitivity study of the technique. Error sources affecting the measurements were identified and quantified. We also developed a numerical simulator allowing more theoretical sensitivity tests. The mobile aspect of LSPIV was used in a mobile, truck based unit (truck mounted with a telescopic mast and a camera). This unit showed it reliability for measuring in sites difficult to reach. We also used LSPIV surface velocity fields for validating a hydraulic model of a complex flow area (downstream connection of an abandoned channel on the Ain River, France), and for the study the possibility of estimating the bathymetry of a channel. DEWEY : 553.7 ISSN : 0018-6368 RAMEAU : Écoulement (hydrologie) -- Vitesse En ligne : http://www.shf-lhb.org/index.php?option=article&access=standard&Itemid=129&url=/ [...] [article] Estimation de débit et mesure de vitesse en rivière par Large-scale particle image velocimetry = Discharge estimate and velocity measurement in river using Large-ScaleParticle Image Velocimetry [texte imprimé] / Alexandre Hauet, Auteur . - p. 80-85. Hydraulique Résumé en Français et Anglais Langues : Français (fre) in La Houille blanche > N°1 (2009) . - p. 80-85 Mots-clés : Écoulement  (hydrologie)  --  Vitesse  Cours  d'eau Index. décimale : 551.4 Résumé : Les protocoles hydrométriques en rivière ne répondent pas complètement aux besoins des hydrologues et des hydrauliciens. L'appareillage traditionnel de jaugeage est limité par son aspect intrusif, particulièrement en crue et en étiage. Cet article présente la technique Large Scale Particle Image Velocimetry (LSPIV) qui consiste à identifier par analyse d'images un champ de vitesse en surface. L'ajout d'un modèle hydraulique permet le calcul du débit. Une station LSPIV de mesure en continu et temps réel a été mise en place sur la rivière Iowa à Iowa City (USA). Les premières années de fonctionnement ont montré des estimations LSPIV de débit en bonne concordance avec la courbe de tarage du site et avec des mesures classiques. L'établissement d'une importante base de données a permis une étude de sensibilité de la technique affinée grâce à un simulateur numérique, outils capitalisant notre connaissance de la mesure et permettant d'évaluer l'importance relative de différentes sources d'erreur pour une situation donnée. Une unité LSPIV motorisée (camionnette équipée d'un bras télescopique et d'une caméra) a été développée pour permettre l'application de la méthode en sites difficiles d'accès. Cette unite s'est montrée efficace, donnant des résultats d'excellentes qualités sur les différents sites testés. Des mesures LSPIV de champ de vitesse de surface ont été utilisées par ailleurs pour la validation de la modélisation hydraulique d'une zone d'écoulement complexe (la lône de Port-Galand sur l'Ain) et pour une étude de reconstitution de formes de fond de chenal en laboratoire. River gauging needs to be modernized to answer the questions of the hydrologists and hydraulic engineers. The intrusive aspect of classic gauging equipment (current-meter, ADCP) makes measurement impossible in lots of situations, including floods or low flows. This study deals with Large Scale Particle Image Velocimetry (LSPIV) which consists in the identification of surface velocity field by image analysis. Adding a hydraulic model leads to discharge computation. A real-time continuous LSPIV prototype was developed on the Iowa River in Iowa City (USA). The first years of operation show that LSPIV discharge estimates are consistent with the rating curve of the site and with current-meter measurements. The creation of an important database allowed a detailed sensitivity study of the technique. Error sources affecting the measurements were identified and quantified. We also developed a numerical simulator allowing more theoretical sensitivity tests. The mobile aspect of LSPIV was used in a mobile, truck based unit (truck mounted with a telescopic mast and a camera). This unit showed it reliability for measuring in sites difficult to reach. We also used LSPIV surface velocity fields for validating a hydraulic model of a complex flow area (downstream connection of an abandoned channel on the Ain River, France), and for the study the possibility of estimating the bathymetry of a channel. DEWEY : 553.7 ISSN : 0018-6368 RAMEAU : Écoulement (hydrologie) -- Vitesse En ligne : http://www.shf-lhb.org/index.php?option=article&access=standard&Itemid=129&url=/ [...]

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