Reduced acoustic noise variable DC-bus-voltage-based sensorless switched reluctance motor drive for HVAC applications / Panda, Debiprasad in IEEE transactions on industrial electronics, Vol. 54 N°4 (Août 2007)  

Public ISBD [article]  inIEEE transactions on industrial electronics > Vol. 54 N°4 (Août 2007) . - 2065-2078 p. Titre : Reduced acoustic noise variable DC-bus-voltage-based sensorless switched reluctance motor drive for HVAC applications Titre original : Bruit acoustique réduit sondes-moins C.C-Autobus-tension-basé variable a commuté la commande de moteur d'hésitation pour des applications de la CAHTLe bruit acoustique réduit sondes-moins C.C-Autobus-tension-basé variable a commuté la commande de moteur d Type de document : texte imprimé Auteurs : Panda, Debiprasad, Auteur ; Ramanarayanan, V., Auteur Année de publication : 2007 Article en page(s) : 2065-2078 p. Note générale : Electronique Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Heating Ventilation and air conditioning (HVAC) application Low acoustic noise switched reluctance (SR) motor Radial force vibration Sensorless operation Single-pulse Chauffage et de climatisation Acoustique moteur d'hésitation commuté bas par bruit Index. décimale : 621 Ingénierie mécanique en général. Technologie nucléaire. Ingénierie électrique. Machinerie Résumé : In this paper, a control strategy for reduced acoustic noise and sensorless operation of a switched reluctance (SR) motor is proposed for heating, ventilation, and air conditioning (HVAC) application, where the magnitude of the dc-bus voltage is controlled as a function of speed and the motor is operated in a single-pulse mode for all speed range. The dc-bus voltage is controlled by incorporating a dc chopper between the three-phase line rectifier and a split dc-link capacitor-type four-switch power converter. Such controller reduces the acoustic noise, provides more accurate position estimation for sensorless operation, and improves the life expectancy of the motor. The algorithm is first simulated through MATLAB/SIMULINK and then tested on a four-phase 8/6-pole 4-kW SR motor. The test results of achieved acoustic noise and improved sensorless operation are presented. Through the proposed method, the acoustic noise is reduced by almost 15 dB compared to the conventional scheme at low-speed regime. The proposed method is intended to drive a fan type of load in HVAC applications, where the dynamic performance requirement is not a stringent criterion. En cet article, une stratégie de commande pour le fonctionnement acoustique réduit de bruit et de sonde-moins d'un moteur commuté d'hésitation (SR) est proposée pour le chauffage, ventilation, et l'application de la climatisation (la CAHT), où l'importance de la tension de C.C-autobus est commandée en fonction de la vitesse et du moteur est actionnée en mode de simple-impulsion pour toute la gamme de vitesse. La tension de C.C-autobus est commandée en incorporant un découpeur de C.C entre la ligne triphasée redresseur et un type fendu convertisseur de condensateur de C.C-lien de puissance de quatre-commutateur. Un tel contrôleur réduit le bruit acoustique, fournit une évaluation plus précise de position pour l'opération sensorless, et améliore l'espérance de vie du moteur. L'algorithme est d'abord simulé par MATLAB/SIMULINK et ensuite examiné sur un moteur four-phase de SR de 8/6-pole 4-kW. Les résultats d'essai du bruit acoustique réalisé et de l'opération améliorée de sonde-moins sont présentés. Par la méthode proposée, le bruit acoustique est réduit par le DB presque 15 comparé à l'arrangement conventionnel au régime à vitesse réduite. La méthode proposée est prévue pour conduire un type de ventilateur de charge dans des applications de la CAHT, où la condition d'exécution dynamique n'est pas un critère rigoureux. DEWEY : 621 ISSN : 0278-0046 RAMEAU : Chauffage-- Condensateurs électriques En ligne : dpanda@ieee.org [article] Reduced acoustic noise variable DC-bus-voltage-based sensorless switched reluctance motor drive for HVAC applications = Bruit acoustique réduit sondes-moins C.C-Autobus-tension-basé variable a commuté la commande de moteur d'hésitation pour des applications de la CAHTLe bruit acoustique réduit sondes-moins C.C-Autobus-tension-basé variable a commuté la commande de moteur d [texte imprimé] / Panda, Debiprasad, Auteur ; Ramanarayanan, V., Auteur . - 2007 . - 2065-2078 p. Electronique Langues : Anglais (eng) in IEEE transactions on industrial electronics > Vol. 54 N°4 (Août 2007) . - 2065-2078 p. Mots-clés : Heating Ventilation and air conditioning (HVAC) application Low acoustic noise switched reluctance (SR) motor Radial force vibration Sensorless operation Single-pulse Chauffage et de climatisation Acoustique moteur d'hésitation commuté bas par bruit Index. décimale : 621 Ingénierie mécanique en général. Technologie nucléaire. Ingénierie électrique. Machinerie Résumé : In this paper, a control strategy for reduced acoustic noise and sensorless operation of a switched reluctance (SR) motor is proposed for heating, ventilation, and air conditioning (HVAC) application, where the magnitude of the dc-bus voltage is controlled as a function of speed and the motor is operated in a single-pulse mode for all speed range. The dc-bus voltage is controlled by incorporating a dc chopper between the three-phase line rectifier and a split dc-link capacitor-type four-switch power converter. Such controller reduces the acoustic noise, provides more accurate position estimation for sensorless operation, and improves the life expectancy of the motor. The algorithm is first simulated through MATLAB/SIMULINK and then tested on a four-phase 8/6-pole 4-kW SR motor. The test results of achieved acoustic noise and improved sensorless operation are presented. Through the proposed method, the acoustic noise is reduced by almost 15 dB compared to the conventional scheme at low-speed regime. The proposed method is intended to drive a fan type of load in HVAC applications, where the dynamic performance requirement is not a stringent criterion. En cet article, une stratégie de commande pour le fonctionnement acoustique réduit de bruit et de sonde-moins d'un moteur commuté d'hésitation (SR) est proposée pour le chauffage, ventilation, et l'application de la climatisation (la CAHT), où l'importance de la tension de C.C-autobus est commandée en fonction de la vitesse et du moteur est actionnée en mode de simple-impulsion pour toute la gamme de vitesse. La tension de C.C-autobus est commandée en incorporant un découpeur de C.C entre la ligne triphasée redresseur et un type fendu convertisseur de condensateur de C.C-lien de puissance de quatre-commutateur. Un tel contrôleur réduit le bruit acoustique, fournit une évaluation plus précise de position pour l'opération sensorless, et améliore l'espérance de vie du moteur. L'algorithme est d'abord simulé par MATLAB/SIMULINK et ensuite examiné sur un moteur four-phase de SR de 8/6-pole 4-kW. Les résultats d'essai du bruit acoustique réalisé et de l'opération améliorée de sonde-moins sont présentés. Par la méthode proposée, le bruit acoustique est réduit par le DB presque 15 comparé à l'arrangement conventionnel au régime à vitesse réduite. La méthode proposée est prévue pour conduire un type de ventilateur de charge dans des applications de la CAHT, où la condition d'exécution dynamique n'est pas un critère rigoureux. DEWEY : 621 ISSN : 0278-0046 RAMEAU : Chauffage-- Condensateurs électriques En ligne : dpanda@ieee.org

Exemplaires

Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
aucun exemplaire