| Titre : | Etude de la maintenance des turbocompresseurs : application à la station de compression SC2 de Ain Naga-TRC SONATRACH | | Type de document : | texte imprimé | | Auteurs : | Benaissa, Fathi, Auteur ; Taibi, Nour, Auteur ; Tewfiq Lamraoui, Directeur de thèse ; Belmokhtar, Oumhani, Directeur de thèse ; Si naceur, Directeur de thèse | | Editeur : | [S.l.] : [s.n.] | | Année de publication : | 2007 | | Importance : | 95 p. | | Présentation : | ill. | | Format : | 30 cm. | | Accompagnement : | CD | | Note générale : | Mémoire de Projet de Fin d'Etudes: Génie Industriel: Alger, Ecole Nationale Polytechnique: 2007
Bibliogr. p. 85 - 86. Annexe p. 87 - 95 | | Langues : | Français (fre) | | Mots-clés : | Maintenance
Fiabilité
Maintenabilité
Disponibilité | | Index. décimale : | PI00307 | | Résumé : | Le but de ce travail est de réaliser une étude de la maintenance des turbines à gaz de la station de compression SC2 de AIN NAGA-BISKRA du SONATRACH et cela en évaluant
quantitativement et qualitativement les différents concepts de la maintenance: fiabilité, maintenabilité et disponibilité.
Nous avons également mené une étude par organe et une analyse des coûts de maintenance afin de permettre aux responsables d’améliorer les procédures de maintenance.
C’est dans ce cadre que s’inscrit notre projet de fin d’étude et dont l’objectif est de réaliser une étude de maintenance des turbocompresseurs.
Notre travail est structuré comme suit:
- Au premier chapitre, nous présentons la direction de maintenance de Biskra, la station de compression SC2, ainsi le groupe des turbocompresseurs.
- Au deuxième chapitre nous introduisons les notions de maintenance, de fiabilité, de maintenabilité et de disponibilité ainsi que les différentes lois utilisées dans cette étude.
Une présentation de la méthode qualitative (méthode de A.MONNIER) pour évaluer les indices de fiabilité, de maintenabilité et de disponibilité.
- Une application de l’étude FMD (fiabilité, maintenabilité, disponibilité) et de la méthode qualitative est présentée au chapitre trois.
- Au quatrième chapitre, nous réalisons une étude détaillée des organes qui causent les pannes les plus fréquentes en utilisant l’analyse de Pareto et la méthode de l’arbre de défaillance.
- Au cinquième chapitre, nous estimons les coûts directs et indirects de la maintenance.
- On terminera par des propositions pour l’amélioration de la maintenance de ces turbocompresseurs. |
Etude de la maintenance des turbocompresseurs : application à la station de compression SC2 de Ain Naga-TRC SONATRACH [texte imprimé] / Benaissa, Fathi, Auteur ; Taibi, Nour, Auteur ; Tewfiq Lamraoui, Directeur de thèse ; Belmokhtar, Oumhani, Directeur de thèse ; Si naceur, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2007 . - 95 p. : ill. ; 30 cm. + CD. Mémoire de Projet de Fin d'Etudes: Génie Industriel: Alger, Ecole Nationale Polytechnique: 2007
Bibliogr. p. 85 - 86. Annexe p. 87 - 95 Langues : Français ( fre) | Mots-clés : | Maintenance
Fiabilité
Maintenabilité
Disponibilité | | Index. décimale : | PI00307 | | Résumé : | Le but de ce travail est de réaliser une étude de la maintenance des turbines à gaz de la station de compression SC2 de AIN NAGA-BISKRA du SONATRACH et cela en évaluant
quantitativement et qualitativement les différents concepts de la maintenance: fiabilité, maintenabilité et disponibilité.
Nous avons également mené une étude par organe et une analyse des coûts de maintenance afin de permettre aux responsables d’améliorer les procédures de maintenance.
C’est dans ce cadre que s’inscrit notre projet de fin d’étude et dont l’objectif est de réaliser une étude de maintenance des turbocompresseurs.
Notre travail est structuré comme suit:
- Au premier chapitre, nous présentons la direction de maintenance de Biskra, la station de compression SC2, ainsi le groupe des turbocompresseurs.
- Au deuxième chapitre nous introduisons les notions de maintenance, de fiabilité, de maintenabilité et de disponibilité ainsi que les différentes lois utilisées dans cette étude.
Une présentation de la méthode qualitative (méthode de A.MONNIER) pour évaluer les indices de fiabilité, de maintenabilité et de disponibilité.
- Une application de l’étude FMD (fiabilité, maintenabilité, disponibilité) et de la méthode qualitative est présentée au chapitre trois.
- Au quatrième chapitre, nous réalisons une étude détaillée des organes qui causent les pannes les plus fréquentes en utilisant l’analyse de Pareto et la méthode de l’arbre de défaillance.
- Au cinquième chapitre, nous estimons les coûts directs et indirects de la maintenance.
- On terminera par des propositions pour l’amélioration de la maintenance de ces turbocompresseurs. |
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