Contribution à l'étude de la stabilisation par la chaux des tufs gypseux et gypso-calcaires / Serikma, Mourad (2009) 

Public ISBD Titre : Contribution à l'étude de la stabilisation par la chaux des tufs gypseux et gypso-calcaires Type de document : texte imprimé Auteurs : Serikma, Mourad, Auteur ; Kettab, Ratiba, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2009 Importance : 116 f. Présentation : ill. Format : 30 cm Accompagnement : 1 CD-ROM Note générale : Mémoire de Magister: Génie Civil: Alger, Ecole Nationale Polytechnique: 2009 Bibliogr. [2] f. Annexes [11] f Langues : Français (fre) Mots-clés : Tuf gypseux  gypseux calcaire  Durcissement  Chaux Index. décimale : M006609 Résumé : L’objectif de ce travail est d’étudier expérimentalement les caractéristiques mécaniques et géotechniques des tufs gypseux (carrière de Draa Dissa wilaya de Jijel) et gypseux calcaires (carrière de Telghemet wilaya de Laghouat) et de les comparer à celles des graves pour évaluer leurs substitutions dans la réalisation des routes. L’insuffisance des performances des ces tufs nous a amené à les stabilisés et les traités par la chaux avec des incorporations de 3% et 6% qui a certainement amélioré leurs performances. Le premier volet, qui est la recherche bibliographique comporte trois chapitres; il est consacré aux définitions, à la genèse, à la prospection et leurs emplois en construction routière. Il s’est intéressé particulièrement à leur traitement des tufs et aux résultats des essais géotechniques sur des tufs de différentes origines. Le deuxième volet, expérimental, présente dans son premier chapitre les résultats d'essais d'identification géotechniques sur les deux tufs pour permettre de les classer selon certaines propriétés et caractéristiques. Le deuxième chapitre vise le comportement mécanique des tufs étudiés sous l’effet des charges statiques à jeune âge et détermine les charges supportables avec une comparaison avec des matériaux déjà étudiés. Le troisième chapitre met en évidence l'influence du traitement et du durcissement sur le comportement mécanique des tufs. Les résultats d'essais effectués montrent l'évolution des caractéristiques mécaniques des tufs avec et sans traitement. Le volet expérimental a été réalisé en laboratoires L.N.H.C Agence de Bejaia, L.C.T.P de Hussein Dey et le laboratoire de C.T.C EST Agence de Bejaia. Contribution à l'étude de la stabilisation par la chaux des tufs gypseux et gypso-calcaires [texte imprimé] / Serikma, Mourad, Auteur ; Kettab, Ratiba, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2009 . - 116 f. : ill. ; 30 cm + 1 CD-ROM. Mémoire de Magister: Génie Civil: Alger, Ecole Nationale Polytechnique: 2009 Bibliogr. [2] f. Annexes [11] f Langues : Français (fre) Mots-clés : Tuf gypseux  gypseux calcaire  Durcissement  Chaux Index. décimale : M006609 Résumé : L’objectif de ce travail est d’étudier expérimentalement les caractéristiques mécaniques et géotechniques des tufs gypseux (carrière de Draa Dissa wilaya de Jijel) et gypseux calcaires (carrière de Telghemet wilaya de Laghouat) et de les comparer à celles des graves pour évaluer leurs substitutions dans la réalisation des routes. L’insuffisance des performances des ces tufs nous a amené à les stabilisés et les traités par la chaux avec des incorporations de 3% et 6% qui a certainement amélioré leurs performances. Le premier volet, qui est la recherche bibliographique comporte trois chapitres; il est consacré aux définitions, à la genèse, à la prospection et leurs emplois en construction routière. Il s’est intéressé particulièrement à leur traitement des tufs et aux résultats des essais géotechniques sur des tufs de différentes origines. Le deuxième volet, expérimental, présente dans son premier chapitre les résultats d'essais d'identification géotechniques sur les deux tufs pour permettre de les classer selon certaines propriétés et caractéristiques. Le deuxième chapitre vise le comportement mécanique des tufs étudiés sous l’effet des charges statiques à jeune âge et détermine les charges supportables avec une comparaison avec des matériaux déjà étudiés. Le troisième chapitre met en évidence l'influence du traitement et du durcissement sur le comportement mécanique des tufs. Les résultats d'essais effectués montrent l'évolution des caractéristiques mécaniques des tufs avec et sans traitement. Le volet expérimental a été réalisé en laboratoires L.N.H.C Agence de Bejaia, L.C.T.P de Hussein Dey et le laboratoire de C.T.C EST Agence de Bejaia.

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M006609A	M006609	Papier + ressource électronique	Bibliothèque Annexe	Mémoire de Magister	Disponible		Consultation sur place/Téléchargeable
M006609B	M006609	Papier + ressource électronique	Bibliothèque Annexe	Mémoire de Magister	Disponible		Consultation sur place/Téléchargeable

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Etude d'un bâtiment technico-administratif sur colonnes ballastées (complexe technique de Métro d'Alger) / Serikma, Mourad (2007) 

Public ISBD Titre : Etude d'un bâtiment technico-administratif sur colonnes ballastées (complexe technique de Métro d'Alger) Type de document : texte imprimé Auteurs : Serikma, Mourad, Auteur ; Lablack, Hamza, Auteur ; Cherchali, C., Directeur de thèse ; Chikh, Aïcha, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2007 Importance : 105 f. Présentation : ill. Format : 30 cm. Accompagnement : 1 CD-ROM. Note générale : Mémoire de Projet de Fin d'Etudes: Génie Civil: Alger, Ecole Nationale Polytechnique: 2007 Annexe f. I - XXIII. - Bibliogr. [1] f Langues : Français (fre) Mots-clés : Béton armé Contreventement Etude dynamique SAP 2000 Poteaux Poutres Voiles Liquéfaction Colonnes ballasté Index. décimale : PB00707 Résumé : Le but de ce travail est l'étude d'une structure en béton armé composée de trois blocs, le poste de commande centralisé (PCC) (R+3+SS), le bâtiment administratif (BA) composé de 2 blocs (R+6+SS) dans le cadre de la réalisation de complexe technique de métro d’Alger. Ce complexe qui se situe à El Annassers à la banlieue d’Alger qui est classée comme une zone à forte sismicité. La résistance du bâtiment est assurée par un système de contreventement par voiles. La conception a été faite selon les règlements de construction (RPA99 version 2003, CBA93, BAEL91). L'étude dynamique a été faite par le logiciel SAP2000. L'étude de l'infrastructure du bâtiment a abouti à une solution de fondations reposant sur des colonnes ballastées pour renforcer le sol et éviter le phénomène de liquéfaction qui menace la structure en cas de séisme. L'étude de ce projet sera menée selon les étapes principales suivantes: - La première étape portera sur la présentation complète du bâtiment, la définition des ses différents éléments et le choix de matériaux à utiliser. - La deuxième étape sera la détermination des actions verticales présentes dans le bâtiment et le prédimensionnement des éléments structuraux et non structuraux du bâtiment. - La troisième étape sera le calcul des éléments non structuraux (acrotère, garde-corps, escalier). - La quatrième étape portera sur le calcul des planchers et leurs ferraillages. - La cinquième étape portera sur l’étude dynamique du bâtiment et la détermination de l’action sismique. L’étude du bâtiment sera faite par l’analyse du modèle de la structure en 3D sur le logiciel de calcul SAP 2000. - La sixième étape portera sur le calcul du ferraillage des éléments structuraux (poteaux, poutres et voiles) Les résultats donnés par SAP 2000 vont être vérifiés par le RPA 99. - La septième étape portera sur l’étude de sol et son renforcement par les colonnes ballastées. - La huitième étape portera sur études des fondations. - La neuvième étape portera sur l’organisation de chantier. - On terminera le travail par une conclusion générale. Etude d'un bâtiment technico-administratif sur colonnes ballastées (complexe technique de Métro d'Alger) [texte imprimé] / Serikma, Mourad, Auteur ; Lablack, Hamza, Auteur ; Cherchali, C., Directeur de thèse ; Chikh, Aïcha, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2007 . - 105 f. : ill. ; 30 cm. + 1 CD-ROM. Mémoire de Projet de Fin d'Etudes: Génie Civil: Alger, Ecole Nationale Polytechnique: 2007 Annexe f. I - XXIII. - Bibliogr. [1] f Langues : Français (fre) Mots-clés : Béton armé Contreventement Etude dynamique SAP 2000 Poteaux Poutres Voiles Liquéfaction Colonnes ballasté Index. décimale : PB00707 Résumé : Le but de ce travail est l'étude d'une structure en béton armé composée de trois blocs, le poste de commande centralisé (PCC) (R+3+SS), le bâtiment administratif (BA) composé de 2 blocs (R+6+SS) dans le cadre de la réalisation de complexe technique de métro d’Alger. Ce complexe qui se situe à El Annassers à la banlieue d’Alger qui est classée comme une zone à forte sismicité. La résistance du bâtiment est assurée par un système de contreventement par voiles. La conception a été faite selon les règlements de construction (RPA99 version 2003, CBA93, BAEL91). L'étude dynamique a été faite par le logiciel SAP2000. L'étude de l'infrastructure du bâtiment a abouti à une solution de fondations reposant sur des colonnes ballastées pour renforcer le sol et éviter le phénomène de liquéfaction qui menace la structure en cas de séisme. L'étude de ce projet sera menée selon les étapes principales suivantes: - La première étape portera sur la présentation complète du bâtiment, la définition des ses différents éléments et le choix de matériaux à utiliser. - La deuxième étape sera la détermination des actions verticales présentes dans le bâtiment et le prédimensionnement des éléments structuraux et non structuraux du bâtiment. - La troisième étape sera le calcul des éléments non structuraux (acrotère, garde-corps, escalier). - La quatrième étape portera sur le calcul des planchers et leurs ferraillages. - La cinquième étape portera sur l’étude dynamique du bâtiment et la détermination de l’action sismique. L’étude du bâtiment sera faite par l’analyse du modèle de la structure en 3D sur le logiciel de calcul SAP 2000. - La sixième étape portera sur le calcul du ferraillage des éléments structuraux (poteaux, poutres et voiles) Les résultats donnés par SAP 2000 vont être vérifiés par le RPA 99. - La septième étape portera sur l’étude de sol et son renforcement par les colonnes ballastées. - La huitième étape portera sur études des fondations. - La neuvième étape portera sur l’organisation de chantier. - On terminera le travail par une conclusion générale.

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