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Résumé :
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Cet article présente une étude expérimentale sur les performances des bétons autoplaçants (BAP), soumis à des hautes températures. Trois BAP et un béton vibré sont testés. Trois des formulations sont issues du projet national français B@P. Les propriétés mécaniques à température ambiante et les propriétés mécaniques résiduelles après différents cycles de chauffage sont déterminées, ainsi que les propriétés physico-chimiques. On s'intéresse, en particulier, à la résistance en compression, au module d'élasticité, à la résistance en flexion 4 points, ainsi qu'à la porosité et à la perméabilité. Pour chaque cycle, un chauffage à la vitesse de 1 °C/min est appliqué aux éprouvettes jusqu'à une température de palier de 150, 300, 450 ou 600 °C. Cette température est maintenue constante pendant une heure afin d'assurer une homogénéisation de la température au sein de l'éprouvette testée ; puis les éprouvettes sont ramenées à la température ambiante par un refroidissement lent. De plus, la masse des éprouvettes est déterminée avant et après chauffage en vue de caractériser la perte en eau subie au cours du cycle.
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