[article]
| Titre : |
Présentation du projet SIMBAR sur la modélisation des barrages anti-hydrocarbure |
| Titre original : |
Oil spill boom modelling, a survey of the french research project SIMBAR |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Muttin, Frédéric, Auteur |
| Année de publication : |
2007 |
| Article en page(s) : |
74-79 p. |
| Note générale : |
Hydraulique |
| Langues : |
Français (fre) |
| Mots-clés : |
Barrages anti-hydrocarbures Pollution Projet SIMBAR Calculs numériques Bassins |
| Index. décimale : |
551.4 surface du globe.Géographie physique.Géomorphologie |
| Résumé : |
Les partenaires de Simbar sont: l’EIGSI, le CEDRE, l’Université de La Rochelle, le CETMEF et le LNHE. Nous décrivons une modélisation globale des barrages anti pollution. La méthodologie réunit la mécanique des fluides et le calcul de structure. Le modèle permet d’évaluer les nouvelles conceptions de barrage. Leur efficacité actuelle est limitée par le courant marin, à partir de 0.35 à 0.5 m/s. L’étude porte sur 3 types de pétrole (léger, lourd, émulsion). Une géométrie de barrage sert de référence (flotteur de 55 cm de diamètre et jupe de 75 cm de hauteur). De multiples variations de paramètres sont analysées, sur la forme, le matériau, et l’amarrage du barrage. La limite d’efficacité provient des effets physiques d’entraînement de particules de pétrole, de débordement ou de submersion du barrage. La visualisation des écoulements en bassin permet l’analyse d’une section 2D de barrages. Une échelle de Froude au 1/15ème est utilisée. La modélisation numérique de l’écoulement eau et pétrole utilise la méthode « Smoothed Particles Hydrodynamics » SPH. Une vague monochromatique simule l’action de la mer sur le littoral. Les contraintes mécaniques sont calculées par un modèle éléments-finis membrane. Les contraintes se concentrent sur la chaîne de lest située en bas de la jupe. Le barrage de la rivière l’Elorn (rade de Brest) est calculé en suivant une marée. La longueur du barrage vaut 1030 m. Les courants marin et fluvial se superposent (calcul TELEMAC 2D). L’angle de jupe joue un rôle prépondérant dans la fuite du barrage.
EIGSI, CEDRE, La Rochelle University, CETMEF and LNHE are partners of the project Simbar. An oil spill boom model is constructed with a global point of view. Structural computation and fluid mechanics are used together. New boom conception and design can be evaluated by using the model. Sea current velocity is the main problem for boom efficiency. The actual limit is 0.35 to 0.5 m/s. We propose the study of 3 kinds of oil (light, heavy, and emulsification). A reference for the boom geometry is chosen. It is based on a standard product (buoyancy diameter 55 cm, skirt height 75 cm). Design, material, and anchorage systems are the main investigations done. The physical limit of a boom comes from different effects: droplet carrying, overflow, and submersion. The visualisation of the flow around a 2D boom section is achieved with an experimental channel. The Froude number is used to construct a mock-up at scale 1/15. The « Smoothed Particles Hydrodynamics » SPH numerical method is used to compute the water/oil flow. A monochromatic wave simulates the sea motion on the shore. A membrane finite-element model computes the mechanical stress. The concentration of the mechanical stress is located on the chain in the bottom of the skirt. The computation of the oil boom of the river Elorn (Brest Bay) is achieved at the different stages of a tide. The boom is 1030 m long. Tide and river flows are superposed (TELEMAC 2D computation). The boom leakage comes mainly from the vertical skirt angulation. |
| DEWEY : |
553.7 |
| ISSN : |
0018-6368 |
| RAMEAU : |
Barrages |
| En ligne : |
http://www.shf-lhb.org/index.php?option=article&access=standard&Itemid=129&url=/ [...] |
in La Houille blanche > N°5 (2007) . - 74-79 p.
[article] Présentation du projet SIMBAR sur la modélisation des barrages anti-hydrocarbure = Oil spill boom modelling, a survey of the french research project SIMBAR [texte imprimé] / Muttin, Frédéric, Auteur . - 2007 . - 74-79 p. Hydraulique Langues : Français ( fre) in La Houille blanche > N°5 (2007) . - 74-79 p.
| Mots-clés : |
Barrages anti-hydrocarbures Pollution Projet SIMBAR Calculs numériques Bassins |
| Index. décimale : |
551.4 surface du globe.Géographie physique.Géomorphologie |
| Résumé : |
Les partenaires de Simbar sont: l’EIGSI, le CEDRE, l’Université de La Rochelle, le CETMEF et le LNHE. Nous décrivons une modélisation globale des barrages anti pollution. La méthodologie réunit la mécanique des fluides et le calcul de structure. Le modèle permet d’évaluer les nouvelles conceptions de barrage. Leur efficacité actuelle est limitée par le courant marin, à partir de 0.35 à 0.5 m/s. L’étude porte sur 3 types de pétrole (léger, lourd, émulsion). Une géométrie de barrage sert de référence (flotteur de 55 cm de diamètre et jupe de 75 cm de hauteur). De multiples variations de paramètres sont analysées, sur la forme, le matériau, et l’amarrage du barrage. La limite d’efficacité provient des effets physiques d’entraînement de particules de pétrole, de débordement ou de submersion du barrage. La visualisation des écoulements en bassin permet l’analyse d’une section 2D de barrages. Une échelle de Froude au 1/15ème est utilisée. La modélisation numérique de l’écoulement eau et pétrole utilise la méthode « Smoothed Particles Hydrodynamics » SPH. Une vague monochromatique simule l’action de la mer sur le littoral. Les contraintes mécaniques sont calculées par un modèle éléments-finis membrane. Les contraintes se concentrent sur la chaîne de lest située en bas de la jupe. Le barrage de la rivière l’Elorn (rade de Brest) est calculé en suivant une marée. La longueur du barrage vaut 1030 m. Les courants marin et fluvial se superposent (calcul TELEMAC 2D). L’angle de jupe joue un rôle prépondérant dans la fuite du barrage.
EIGSI, CEDRE, La Rochelle University, CETMEF and LNHE are partners of the project Simbar. An oil spill boom model is constructed with a global point of view. Structural computation and fluid mechanics are used together. New boom conception and design can be evaluated by using the model. Sea current velocity is the main problem for boom efficiency. The actual limit is 0.35 to 0.5 m/s. We propose the study of 3 kinds of oil (light, heavy, and emulsification). A reference for the boom geometry is chosen. It is based on a standard product (buoyancy diameter 55 cm, skirt height 75 cm). Design, material, and anchorage systems are the main investigations done. The physical limit of a boom comes from different effects: droplet carrying, overflow, and submersion. The visualisation of the flow around a 2D boom section is achieved with an experimental channel. The Froude number is used to construct a mock-up at scale 1/15. The « Smoothed Particles Hydrodynamics » SPH numerical method is used to compute the water/oil flow. A monochromatic wave simulates the sea motion on the shore. A membrane finite-element model computes the mechanical stress. The concentration of the mechanical stress is located on the chain in the bottom of the skirt. The computation of the oil boom of the river Elorn (Brest Bay) is achieved at the different stages of a tide. The boom is 1030 m long. Tide and river flows are superposed (TELEMAC 2D computation). The boom leakage comes mainly from the vertical skirt angulation. |
| DEWEY : |
553.7 |
| ISSN : |
0018-6368 |
| RAMEAU : |
Barrages |
| En ligne : |
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