| Titre : | Post-traitement des émissions polluantes des moteurs thermiques à combustion interne : moteur à allumage commandé (2007) |
| Auteurs : | Sassi, Alain, Auteur ; Rohart, Emmanuel, Auteur ; Belot, Gérard, Auteur |
| Type de document : | Article : texte imprimé |
| Dans : | Techniques de l'ingénieur BL (Vol. BL1, Trimestriel) |
| Article en page(s) : | 18 p. |
| Note générale : | Bibliogr. |
| Langues : | Français |
| Tags : | Emissions pollutantes Moteurs thermiques |
| Résumé : |
Les sources anthropiques de polluants atmosphériques sont pour l'essentiel : les transports, la production d'énergie, l'industrie, le résidentiel, l'agriculture...
Dans le cas des transports et plus précisément automobile, l'énergie mécanique est produite par des moteurs à combustion interne (essence et Diesel) pour lesquels les processus de combustion, bien que constamment optimisés, restent incomplets. Ainsi, à partir d'un mélange air-carburant à l'admission, on retrouve à l'échappement, outre le dioxyde de carbone, l'eau, l'azote, l'oxygène, et de la chaleur, les polluants réglementés que sont les hydrocarbures (carburant imbrûlé ou partiellement transformé), le monoxyde de carbone (CO), les oxydes d'azote (NOx = NO + NO2), les particules (PM = Particulate Matter) et des polluants non réglementés comme le dioxyde d'azote NO2 , le protoxyde d'azote (N2O), les hydrocarbures aromatiques polycycliques (HAP), le dioxyde de soufre (SO2), les aldéhydes (réglementés aux États-Unis), les cétones... La reconnaissance des effets nocifs des émissions gazeuses et particulaires sur la santé, a conduit à la mise en place de réglementations (voir |
| REFERENCE : | MB 2 508 |
| DEWEY : | 621.2 |
| Date : | Juillet 2011 |
| En ligne : | http://www.techniques-ingenieur.fr/base-documentaire/mecanique-th7/machines-hydrauliques-aerodynamiques-et-thermiques-ti151/post-traitement-des-emissions-polluantes-des-moteurs-thermiques-a-combustion-interne-bm2508/ |
