Titre : |
Modèles sur le comportement dynamique des moteurs à combustion interne |
Type de document : |
texte imprimé |
Auteurs : |
Berouaken, Ali, Auteur ; Mohamed Boukabache, Directeur de thèse |
Editeur : |
[S.l.] : [s.n.] |
Année de publication : |
1998 |
Importance : |
77 f. |
Présentation : |
ill. |
Format : |
30 cm |
Note générale : |
Mémoire de Magister: Génie Mécanique: Alger, Ecole Nationale Polytechnique: 1998
Annexe f. 1 - 6. Bibliogr. [2] f |
Langues : |
Français (fre) |
Mots-clés : |
Modèle mathématique
Comportement dynamique
Moteur à combustion interne
Support moteur
Véhicule
Isolation vibratoire |
Index. décimale : |
M004698 |
Résumé : |
Cette étude consiste à développer des modèles mathématiques simulant le comportement vibratoire des moteurs en ligne et en V, sous l'effet de l'excitation interne à bas régime de fonctionnement.
On considère au premier lieu le modèle du moteur monté sur une fondation fixe et ayant six degré de liberté.
En second lieu, le modèle tient compte de la mobilité du châssis et se limite à dix degré de liberté.
Avec les deux modèles développés, il est possible de prévoir d'une part le comportement du moteur, pour des caractéristiques de supports données, et d'autre part, les effets de résonance à de basses vitesses de rotation. |
En ligne : |
www.intranet.enp.edu |
Modèles sur le comportement dynamique des moteurs à combustion interne [texte imprimé] / Berouaken, Ali, Auteur ; Mohamed Boukabache, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 1998 . - 77 f. : ill. ; 30 cm. Mémoire de Magister: Génie Mécanique: Alger, Ecole Nationale Polytechnique: 1998
Annexe f. 1 - 6. Bibliogr. [2] f Langues : Français ( fre)
Mots-clés : |
Modèle mathématique
Comportement dynamique
Moteur à combustion interne
Support moteur
Véhicule
Isolation vibratoire |
Index. décimale : |
M004698 |
Résumé : |
Cette étude consiste à développer des modèles mathématiques simulant le comportement vibratoire des moteurs en ligne et en V, sous l'effet de l'excitation interne à bas régime de fonctionnement.
On considère au premier lieu le modèle du moteur monté sur une fondation fixe et ayant six degré de liberté.
En second lieu, le modèle tient compte de la mobilité du châssis et se limite à dix degré de liberté.
Avec les deux modèles développés, il est possible de prévoir d'une part le comportement du moteur, pour des caractéristiques de supports données, et d'autre part, les effets de résonance à de basses vitesses de rotation. |
En ligne : |
www.intranet.enp.edu |
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