[article]
| Titre : |
Failure mechanisms of base and reinforced block ramps |
| Titre original : |
Mécanisme d'échec des rampes de base et renforcées de blocs |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Pagliara, Stefano, Auteur ; Chiavaccini, Pietro, Auteur |
| Année de publication : |
2007 |
| Article en page(s) : |
407-420 p. |
| Note générale : |
Hydraulique |
| Langues : |
Anglais (eng) |
| Mots-clés : |
Block ramps Rock chutes Boulders Particle motion Sediment transport Bloc rampes Descendeurs de roche Rochers Mouvement particules Transport sédiment |
| Index. décimale : |
627 Ingénierie des cours d'eau naturels, des ports, des rades et des cotes. Installations de navigation, de dragage, de récupération et de sauvetage. Barrages et centrales électriques hydrauliques |
| Résumé : |
The paper shows the results of stability tests of block ramps. Block ramps of rock chutes are short and steep longitudinal structures where the bed of the channel is armored with rocks. In order to ensure the ramp functionality it is important to know the future mechanisms and the critical discharge values. Tests were performed in two channels where rock chutes of different slopes were modeled. The structures were investigated both in a base configuration and with the reinforcement of protruding boulders produce an increase in stability. Different arrangements of boulders (rows, random, arc and reinforced arc) were investigated. Results allowed to evaluate the failure mechanisms and also to describe the morphological evolution of the ramp. Three steps of failure were considered: the initial movement, the local failure and the global failure.Measurements of the discharge at the moment of failure and an evaluation of the mean water depth allowed to determine the critical conditions in terms of the particle densimetric Froude number. Beside a relationship of the critical water discharges in terms of the geometric characteristics of the rock chute is given. It is to be kept in mind that due to short length of the ramp uniform flow conditions were not guaranteed during tests.
Cet article présente des résultats d'essais sur la stabilité des rampes de blocs. Les rampes de blocks ou les chutes d'enrochechement sont des structures longitudinales courtes et raides destinées à consolider de lit du canal. Pour assurer la fonctionnalité de rampe il est important de connaitre les mécanismes de dislocation et les valeurs critiques de débit. Des essais ont été réalisés dans deux canaux où des chutes d'enrochement de différentes pentes ont été modélisés. Les structures ont été étudiées dans une configuration de base et avec le renfort de roches saillants. Les rochers produisent une augmentation de stabilité. Différents arrangements des roches (en rangées, aléatoires, en arc et en renforcé) ont été étudiés. Les résultats ont permis d'évaluer les mécanismes de défaillance et également de décrire l'évolution morphologique de rampe. Trois étapes de défaillance ont été considérées: le mouvement initial, la défaillance locale et la défaillance globale. Les mesures de débit au moment de la rupture et une évaluation de la profondeur d'eau moyenne ont permis d'en déterminer les conditions critiques en termes de nombre de Froude densimétrique des particules. Une relation donne les débits critiques en fonction des caractéristiques géométriques de la chute d'enrochement. On doit garder à l'esprit qu'en raison de la courte longueur de rampe, les conditions d'écoulement uniforme n'ont pas été garanties pendant les essais. |
| DEWEY : |
627 |
| ISSN : |
0022-1686 |
| RAMEAU : |
Sédiments (géologie) -- Transport |
| En ligne : |
s.pagliara@ing.unipi.it |
in Journal of hydraulic research > Vol. 45 N°3 (2007) . - 407-420 p.
[article] Failure mechanisms of base and reinforced block ramps = Mécanisme d'échec des rampes de base et renforcées de blocs [texte imprimé] / Pagliara, Stefano, Auteur ; Chiavaccini, Pietro, Auteur . - 2007 . - 407-420 p. Hydraulique Langues : Anglais ( eng) in Journal of hydraulic research > Vol. 45 N°3 (2007) . - 407-420 p.
| Mots-clés : |
Block ramps Rock chutes Boulders Particle motion Sediment transport Bloc rampes Descendeurs de roche Rochers Mouvement particules Transport sédiment |
| Index. décimale : |
627 Ingénierie des cours d'eau naturels, des ports, des rades et des cotes. Installations de navigation, de dragage, de récupération et de sauvetage. Barrages et centrales électriques hydrauliques |
| Résumé : |
The paper shows the results of stability tests of block ramps. Block ramps of rock chutes are short and steep longitudinal structures where the bed of the channel is armored with rocks. In order to ensure the ramp functionality it is important to know the future mechanisms and the critical discharge values. Tests were performed in two channels where rock chutes of different slopes were modeled. The structures were investigated both in a base configuration and with the reinforcement of protruding boulders produce an increase in stability. Different arrangements of boulders (rows, random, arc and reinforced arc) were investigated. Results allowed to evaluate the failure mechanisms and also to describe the morphological evolution of the ramp. Three steps of failure were considered: the initial movement, the local failure and the global failure.Measurements of the discharge at the moment of failure and an evaluation of the mean water depth allowed to determine the critical conditions in terms of the particle densimetric Froude number. Beside a relationship of the critical water discharges in terms of the geometric characteristics of the rock chute is given. It is to be kept in mind that due to short length of the ramp uniform flow conditions were not guaranteed during tests.
Cet article présente des résultats d'essais sur la stabilité des rampes de blocs. Les rampes de blocks ou les chutes d'enrochechement sont des structures longitudinales courtes et raides destinées à consolider de lit du canal. Pour assurer la fonctionnalité de rampe il est important de connaitre les mécanismes de dislocation et les valeurs critiques de débit. Des essais ont été réalisés dans deux canaux où des chutes d'enrochement de différentes pentes ont été modélisés. Les structures ont été étudiées dans une configuration de base et avec le renfort de roches saillants. Les rochers produisent une augmentation de stabilité. Différents arrangements des roches (en rangées, aléatoires, en arc et en renforcé) ont été étudiés. Les résultats ont permis d'évaluer les mécanismes de défaillance et également de décrire l'évolution morphologique de rampe. Trois étapes de défaillance ont été considérées: le mouvement initial, la défaillance locale et la défaillance globale. Les mesures de débit au moment de la rupture et une évaluation de la profondeur d'eau moyenne ont permis d'en déterminer les conditions critiques en termes de nombre de Froude densimétrique des particules. Une relation donne les débits critiques en fonction des caractéristiques géométriques de la chute d'enrochement. On doit garder à l'esprit qu'en raison de la courte longueur de rampe, les conditions d'écoulement uniforme n'ont pas été garanties pendant les essais. |
| DEWEY : |
627 |
| ISSN : |
0022-1686 |
| RAMEAU : |
Sédiments (géologie) -- Transport |
| En ligne : |
s.pagliara@ing.unipi.it |
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