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Effects of large cumulative travel on the behavior of lead-rubber seismic isolation bearings / Ioannis V. Kalpakidis in Journal of structural engineering, Vol. 136 N° 5 (Mai 2010) 

Public ISBD [article]  in Journal of structural engineering > Vol. 136 N° 5 (Mai 2010) . - pp. 491-501 Titre : Effects of large cumulative travel on the behavior of lead-rubber seismic isolation bearings Type de document : texte imprimé Auteurs : Ioannis V. Kalpakidis, Auteur ; Constantinou, Michael C., Auteur ; Andrew S. Whittaker, Auteur Année de publication : 2011 Article en page(s) : pp. 491-501 Note générale : Génie Civil Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Lead-rubber  bearing  Cumulative  travel  Service  load  Thermal  load  Strain  hardening  Characteristic  strength  Recrystallization Index. décimale : 624 Constructions du génie civil et du bâtiment. Infrastructures. Ouvrages en terres. Fondations. Tunnels. Ponts et charpentes Résumé : Lead-rubber bearings are seismic isolators that have been used extensively to protect buildings, bridges, and mission-critical infrastructure from the damaging effects of earthquake shaking. In bridges, lead-rubber bearings are subjected to continuous movement due to service (traffic) and temperature effects. This paper presents data on the effects of cumulative travel on the mechanical properties of lead-rubber bearings based on an experimental investigation of both medium- and small-sized bearings. A theoretical interpretation of the test results is presented. DEWEY : 624.17 ISSN : 0733-9445 En ligne : http://ascelibrary.org/sto/resource/1/jsendh/v136/i5/p491_s1?isAuthorized=no [article] Effects of large cumulative travel on the behavior of lead-rubber seismic isolation bearings [texte imprimé] / Ioannis V. Kalpakidis, Auteur ; Constantinou, Michael C., Auteur ; Andrew S. Whittaker, Auteur . - 2011 . - pp. 491-501. Génie Civil Langues : Anglais (eng) in Journal of structural engineering > Vol. 136 N° 5 (Mai 2010) . - pp. 491-501 Mots-clés : Lead-rubber  bearing  Cumulative  travel  Service  load  Thermal  load  Strain  hardening  Characteristic  strength  Recrystallization Index. décimale : 624 Constructions du génie civil et du bâtiment. Infrastructures. Ouvrages en terres. Fondations. Tunnels. Ponts et charpentes Résumé : Lead-rubber bearings are seismic isolators that have been used extensively to protect buildings, bridges, and mission-critical infrastructure from the damaging effects of earthquake shaking. In bridges, lead-rubber bearings are subjected to continuous movement due to service (traffic) and temperature effects. This paper presents data on the effects of cumulative travel on the mechanical properties of lead-rubber bearings based on an experimental investigation of both medium- and small-sized bearings. A theoretical interpretation of the test results is presented. DEWEY : 624.17 ISSN : 0733-9445 En ligne : http://ascelibrary.org/sto/resource/1/jsendh/v136/i5/p491_s1?isAuthorized=no

Seismic demands on secondary systems in base-isolated nuclear power plants / Yin-Nan Huang in Earthquake engineering structural dynamics, Vol. 36 N°12 (Octobre 2007) 

Public ISBD [article]  in Earthquake engineering structural dynamics > Vol. 36 N°12 (Octobre 2007) . - 1741-1761 p. Titre : Seismic demands on secondary systems in base-isolated nuclear power plants Type de document : texte imprimé Auteurs : Yin-Nan Huang, Auteur ; Andrew S. Whittaker, Auteur ; Constantinou, Michael C., Auteur Article en page(s) : 1741-1761 p. Note générale : Génie Civil Langues : Anglais (eng) Mots-clés : nuclear  power  plant  secondary  systems  seismic  base  isolation  viscous  dampers  performance  spacesCentrale  nucléaire  Systèmes  secondaires  Base  de  l'isolement  sismique  Des  amortisseurs  visqueux  Performance  des  espaces Index. décimale : 624.151 Résumé : Numerical models of a sample nuclear power plant (NPP) reactor building, both conventionally constructed and equipped with seismic protective systems, are analysed for both safe shutdown and beyond-design-basis earthquake shaking at two coastal sites in the United States. Seismic demands on secondary systems are established for the conventional and seismically isolated NPPs. The reductions in secondary-system acceleration and deformation demands afforded by the isolation systems are identified. Performance spaces are introduced as an alternate method for evaluating demands on secondary systems. The results show that isolation systems greatly reduce both the median and dispersion of seismic demands on secondary systems in NPPs. Les modèles numériques d'un échantillon de centrales nucléaires (NPP) bâtiment réacteur, à la fois conventionnelle construits et équipés de systèmes de protection sismique, sont analysés à la fois pour arrêt en sécurité au-delà de la conception et de base tremblement de terre tremblait à deux sites côtiers et les États-Unis. Seismic exigences sur les systèmes secondaires sont fixés pour les isolés et sismiques conventionnelles des centrales nucléaires. Les réductions dans le secondaire-système d'accélération et de déformation exigences offertes par les systèmes d'isolation sont identifiés. Performance espaces sont introduits comme une autre méthode d'évaluation des demandes de systèmes secondaires. Les résultats montrent que les systèmes d'isolation grandement réduire à la fois la médiane et la dispersion de la demande sur sismiques secondaires dans les systèmes des centrales nucléaires. DEWEY : 551.2 ISSN : 0098-8847 RAMEAU : Séisme En ligne : http://www3.interscience.wiley.com/cgi-bin/abstract/114291261/ABSTRACT [article] Seismic demands on secondary systems in base-isolated nuclear power plants [texte imprimé] / Yin-Nan Huang, Auteur ; Andrew S. Whittaker, Auteur ; Constantinou, Michael C., Auteur . - 1741-1761 p. Génie Civil Langues : Anglais (eng) in Earthquake engineering structural dynamics > Vol. 36 N°12 (Octobre 2007) . - 1741-1761 p. Mots-clés : nuclear  power  plant  secondary  systems  seismic  base  isolation  viscous  dampers  performance  spacesCentrale  nucléaire  Systèmes  secondaires  Base  de  l'isolement  sismique  Des  amortisseurs  visqueux  Performance  des  espaces Index. décimale : 624.151 Résumé : Numerical models of a sample nuclear power plant (NPP) reactor building, both conventionally constructed and equipped with seismic protective systems, are analysed for both safe shutdown and beyond-design-basis earthquake shaking at two coastal sites in the United States. Seismic demands on secondary systems are established for the conventional and seismically isolated NPPs. The reductions in secondary-system acceleration and deformation demands afforded by the isolation systems are identified. Performance spaces are introduced as an alternate method for evaluating demands on secondary systems. The results show that isolation systems greatly reduce both the median and dispersion of seismic demands on secondary systems in NPPs. Les modèles numériques d'un échantillon de centrales nucléaires (NPP) bâtiment réacteur, à la fois conventionnelle construits et équipés de systèmes de protection sismique, sont analysés à la fois pour arrêt en sécurité au-delà de la conception et de base tremblement de terre tremblait à deux sites côtiers et les États-Unis. Seismic exigences sur les systèmes secondaires sont fixés pour les isolés et sismiques conventionnelles des centrales nucléaires. Les réductions dans le secondaire-système d'accélération et de déformation exigences offertes par les systèmes d'isolation sont identifiés. Performance espaces sont introduits comme une autre méthode d'évaluation des demandes de systèmes secondaires. Les résultats montrent que les systèmes d'isolation grandement réduire à la fois la médiane et la dispersion de la demande sur sismiques secondaires dans les systèmes des centrales nucléaires. DEWEY : 551.2 ISSN : 0098-8847 RAMEAU : Séisme En ligne : http://www3.interscience.wiley.com/cgi-bin/abstract/114291261/ABSTRACT

Spherical sliding isolation bearings with adaptive behavior: Experimental verification / Fenz, Daniel M. in Earthquake engineering structural dynamics, Vol. 37 N°2 (Fevrier 2008) 

Public ISBD [article]  in Earthquake engineering structural dynamics > Vol. 37 N°2 (Fevrier 2008) . - 185 - 205 p. Titre : Spherical sliding isolation bearings with adaptive behavior: Experimental verification Type de document : texte imprimé Auteurs : Fenz, Daniel M., Auteur ; Constantinou, Michael C., Auteur Article en page(s) : 185 - 205 p. Note générale : Génie civil Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Adaptive  seismic  Isolation  system  Friction  pendulum  bearing  Bearing  testing  Système  séismique  adaptatif  d'isolement  Roulement  de  pendule  de  frottement  Essai Index. décimale : 624.151 Résumé : This paper describes an experimental program to examine the force-displacement behavior of a class of multi-spherical sliding bearings. The primary goal of the experiments is to test the validity of the theory developed in a companion paper that describes the behavior of these devices. Experimental work consisted of testing the three primary variations of these bearings in several configurations of different friction and displacement capacities. Most tests were carried out at slow speeds; however, some testing was also conducted at high speed (up to approximately 400 mm/s) to examine the behavior under dynamic conditions. The results of experimental testing were generally found to be in very good agreement with the analytical results. It is shown that the forces and displacements at which transitions in stiffness occur are predictable and therefore controllable in design. Furthermore, the underlying principles of operation were confirmed by the fact that starting and stopping of sliding on the different surfaces occurred as expected from theory. Cet article décrit un programme expérimental pour examiner le comportement de force-déplacement d'une classe des roulements coulissants multi-sphériques. Le but primaire des expériences est d'examiner la validité de la théorie développée dans un article de compagnon qui décrit le comportement de ces dispositifs. Le travail expérimental se compose de trois variations primaires et ces roulements dans plusieurs configurations de différentes capacités de frottement et de déplacement. La plupart des essais ont été effectués aux vitesses réduites ; cependant, une partie examinant a été également conduite à la grande vitesse (jusqu'à approximativement 400 mm/s) pour examiner le comportement dans des conditions dynamiques. Les résultats de l'essai expérimental se sont généralement avérés dans la concordance très bonne avec les résultats analytiques. On lui montre que les forces et les déplacements auxquels les transitions dans la rigidité se produisent sont prévisibles et donc contrôlable dans la conception. En outre, les principes de fonctionnement fondamentaux ont été confirmés par le fait que le glissement sur les différentes surfaces se sont produits comme prévu de la théorie. DEWEY : 551.2 ISSN : 0098-8847 RAMEAU : Tremblement de terre En ligne : http://www3.interscience.wiley.com/journal [article] Spherical sliding isolation bearings with adaptive behavior: Experimental verification [texte imprimé] / Fenz, Daniel M., Auteur ; Constantinou, Michael C., Auteur . - 185 - 205 p. Génie civil Langues : Anglais (eng) in Earthquake engineering structural dynamics > Vol. 37 N°2 (Fevrier 2008) . - 185 - 205 p. Mots-clés : Adaptive  seismic  Isolation  system  Friction  pendulum  bearing  Bearing  testing  Système  séismique  adaptatif  d'isolement  Roulement  de  pendule  de  frottement  Essai Index. décimale : 624.151 Résumé : This paper describes an experimental program to examine the force-displacement behavior of a class of multi-spherical sliding bearings. The primary goal of the experiments is to test the validity of the theory developed in a companion paper that describes the behavior of these devices. Experimental work consisted of testing the three primary variations of these bearings in several configurations of different friction and displacement capacities. Most tests were carried out at slow speeds; however, some testing was also conducted at high speed (up to approximately 400 mm/s) to examine the behavior under dynamic conditions. The results of experimental testing were generally found to be in very good agreement with the analytical results. It is shown that the forces and displacements at which transitions in stiffness occur are predictable and therefore controllable in design. Furthermore, the underlying principles of operation were confirmed by the fact that starting and stopping of sliding on the different surfaces occurred as expected from theory. Cet article décrit un programme expérimental pour examiner le comportement de force-déplacement d'une classe des roulements coulissants multi-sphériques. Le but primaire des expériences est d'examiner la validité de la théorie développée dans un article de compagnon qui décrit le comportement de ces dispositifs. Le travail expérimental se compose de trois variations primaires et ces roulements dans plusieurs configurations de différentes capacités de frottement et de déplacement. La plupart des essais ont été effectués aux vitesses réduites ; cependant, une partie examinant a été également conduite à la grande vitesse (jusqu'à approximativement 400 mm/s) pour examiner le comportement dans des conditions dynamiques. Les résultats de l'essai expérimental se sont généralement avérés dans la concordance très bonne avec les résultats analytiques. On lui montre que les forces et les déplacements auxquels les transitions dans la rigidité se produisent sont prévisibles et donc contrôlable dans la conception. En outre, les principes de fonctionnement fondamentaux ont été confirmés par le fait que le glissement sur les différentes surfaces se sont produits comme prévu de la théorie. DEWEY : 551.2 ISSN : 0098-8847 RAMEAU : Tremblement de terre En ligne : http://www3.interscience.wiley.com/journal

Spherical sliding isolation bearings with adaptive behavior: Theory / Fenz, Daniel M. in Earthquake engineering structural dynamics, Vol. 37 N°2 (Fevrier 2008) 

Public ISBD [article]  in Earthquake engineering structural dynamics > Vol. 37 N°2 (Fevrier 2008) . - 163 - 183 p. Titre : Spherical sliding isolation bearings with adaptive behavior: Theory Type de document : texte imprimé Auteurs : Fenz, Daniel M., Auteur ; Constantinou, Michael C., Auteur Article en page(s) : 163 - 183 p. Note générale : Génie civil Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Adaptive  seismic  Isolation  system  Triple  Friction  Pendulum  bearing  seismic  Isolation  Système  séismique  Adaptatif  d'isolement  Frottement  triple  Roulement  de  pendule  Isolement  séismique Index. décimale : 624.151 Résumé : The principles of operation and force-displacement relationships of three novel spherical sliding isolation bearings are developed in this paper. These bearings are completely passive devices, yet exhibit adaptive stiffness and adaptive damping. That is, the stiffness and damping change to predictable values at calculable and controllable displacement amplitudes. The primary benefit of adaptive behavior is that a given isolation system can be separately optimized for multiple performance objectives and/or multiple levels of ground shaking. With the devices presented here, this is accomplished using technology that is inherently no more complex than what is currently used by the civil engineering profession. The internal construction consists of various concave surfaces and behavior is dictated by the different combinations of surfaces upon which sliding can occur over the course of motion. As the surfaces upon which sliding occurs change, the stiffness and effective friction change accordingly. A methodology is presented for determining which surfaces are active at any given time based on the effective radius of curvature, coefficient of friction and displacement capacity of each sliding surface. The force-displacement relationships and relevant parameters of interest are subsequently derived based on the first principles. Les Principes de fonctionnement des rapports et de force-déplacement de trois roulements coulissants sphériques d'isolement sont développés. Ces roulements sont les dispositifs complètement passifs, pourtant montrent la rigidité adaptative et l'atténuation adaptative. C'est-à-dire, la rigidité et le changement d'atténuation aux valeurs prévisibles aux amplitudes calculables et contrôlables de déplacement. L'avantage primaire du comportement adaptatif est qu'un système donné d'isolement peut être séparément optimisé pour des objectifs multiples d'exécution et/ou des niveaux multiples de la secousse au sol. Avec les dispositifs a présenté ici, ceci est accompli en utilisant la technologie qui est en soi plus complexe que ce qui est actuellement employé par la profession de génie civil. La construction interne se compose de diverses surfaces concaves et le comportement est dicté par les différentes combinaisons des surfaces sur lesquelles le glissement peut se produire au-dessus du cours du mouvement. Comme les surfaces sur lesquelles le glissement se produit changement, la rigidité et changement efficace de frottement en conséquence. Une méthodologie est présentée pour déterminer quelles surfaces sont en activité à n'importe quelle heure donnée basée sur le rayon efficace de courbure, le coefficient de frottement et la capacité de déplacement de chaque surface de glissement. Les rapports de force-déplacement et les paramètres appropriés d'intérêt sont plus tard dérivés basés sur les premiers principes. DEWEY : 551.2 ISSN : 0098-8847 RAMEAU : Tremblement de terre En ligne : http://www3.interscience.wiley.com/journal [article] Spherical sliding isolation bearings with adaptive behavior: Theory [texte imprimé] / Fenz, Daniel M., Auteur ; Constantinou, Michael C., Auteur . - 163 - 183 p. Génie civil Langues : Anglais (eng) in Earthquake engineering structural dynamics > Vol. 37 N°2 (Fevrier 2008) . - 163 - 183 p. Mots-clés : Adaptive  seismic  Isolation  system  Triple  Friction  Pendulum  bearing  seismic  Isolation  Système  séismique  Adaptatif  d'isolement  Frottement  triple  Roulement  de  pendule  Isolement  séismique Index. décimale : 624.151 Résumé : The principles of operation and force-displacement relationships of three novel spherical sliding isolation bearings are developed in this paper. These bearings are completely passive devices, yet exhibit adaptive stiffness and adaptive damping. That is, the stiffness and damping change to predictable values at calculable and controllable displacement amplitudes. The primary benefit of adaptive behavior is that a given isolation system can be separately optimized for multiple performance objectives and/or multiple levels of ground shaking. With the devices presented here, this is accomplished using technology that is inherently no more complex than what is currently used by the civil engineering profession. The internal construction consists of various concave surfaces and behavior is dictated by the different combinations of surfaces upon which sliding can occur over the course of motion. As the surfaces upon which sliding occurs change, the stiffness and effective friction change accordingly. A methodology is presented for determining which surfaces are active at any given time based on the effective radius of curvature, coefficient of friction and displacement capacity of each sliding surface. The force-displacement relationships and relevant parameters of interest are subsequently derived based on the first principles. Les Principes de fonctionnement des rapports et de force-déplacement de trois roulements coulissants sphériques d'isolement sont développés. Ces roulements sont les dispositifs complètement passifs, pourtant montrent la rigidité adaptative et l'atténuation adaptative. C'est-à-dire, la rigidité et le changement d'atténuation aux valeurs prévisibles aux amplitudes calculables et contrôlables de déplacement. L'avantage primaire du comportement adaptatif est qu'un système donné d'isolement peut être séparément optimisé pour des objectifs multiples d'exécution et/ou des niveaux multiples de la secousse au sol. Avec les dispositifs a présenté ici, ceci est accompli en utilisant la technologie qui est en soi plus complexe que ce qui est actuellement employé par la profession de génie civil. La construction interne se compose de diverses surfaces concaves et le comportement est dicté par les différentes combinaisons des surfaces sur lesquelles le glissement peut se produire au-dessus du cours du mouvement. Comme les surfaces sur lesquelles le glissement se produit changement, la rigidité et changement efficace de frottement en conséquence. Une méthodologie est présentée pour déterminer quelles surfaces sont en activité à n'importe quelle heure donnée basée sur le rayon efficace de courbure, le coefficient de frottement et la capacité de déplacement de chaque surface de glissement. Les rapports de force-déplacement et les paramètres appropriés d'intérêt sont plus tard dérivés basés sur les premiers principes. DEWEY : 551.2 ISSN : 0098-8847 RAMEAU : Tremblement de terre En ligne : http://www3.interscience.wiley.com/journal