| Titre : |
Technique de réalisation d'un tunnel Cas du métro d'Alger : détérmination des charges agissant sur les tunnels (théorie relative à la préssion géologique) |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Rahmoune, Kamel-Adel, Auteur ; Beloulou, Rabah, Directeur de thèse |
| Editeur : |
[S.l.] : [s.n.] |
| Année de publication : |
1992 |
| Importance : |
107, [5] f. |
| Présentation : |
ill. |
| Format : |
27 cm. |
| Accompagnement : |
3 planches |
| Note générale : |
Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Minier : Alger, École Nationale Polytechnique : 1992
Bibliogr. [2] f.. - Annexes [3] f. |
| Langues : |
Français (fre) |
| Mots-clés : |
Métro d'Alger
Hygiène -- Sécurité
Tunnels |
| Index. décimale : |
PG00692 |
| Résumé : |
Avec l'évolution des centres urbains il devient de plus en plus urgent de construire des tunnels à l’intérieur des grandes villes.
Pour des raisons économiques ces ouvrages sont dans la plupart des cas implantés dans des couches supérieures du sous sol, situées sous les chaussées dans un terrain instable ou pseudo stable, donc pour avoir une bonne stabilité de la chaussée et du tunnel lui même, il faut une bonne connaissance des différentes charges qui existent et dans le cadre d'appréciation des charges verticales que s'insère ce projet de fin d'étude. |
Technique de réalisation d'un tunnel Cas du métro d'Alger : détérmination des charges agissant sur les tunnels (théorie relative à la préssion géologique) [texte imprimé] / Rahmoune, Kamel-Adel, Auteur ; Beloulou, Rabah, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 1992 . - 107, [5] f. : ill. ; 27 cm. + 3 planches. Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Minier : Alger, École Nationale Polytechnique : 1992
Bibliogr. [2] f.. - Annexes [3] f. Langues : Français ( fre)
| Mots-clés : |
Métro d'Alger
Hygiène -- Sécurité
Tunnels |
| Index. décimale : |
PG00692 |
| Résumé : |
Avec l'évolution des centres urbains il devient de plus en plus urgent de construire des tunnels à l’intérieur des grandes villes.
Pour des raisons économiques ces ouvrages sont dans la plupart des cas implantés dans des couches supérieures du sous sol, situées sous les chaussées dans un terrain instable ou pseudo stable, donc pour avoir une bonne stabilité de la chaussée et du tunnel lui même, il faut une bonne connaissance des différentes charges qui existent et dans le cadre d'appréciation des charges verticales que s'insère ce projet de fin d'étude. |
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