Nos Abonnements
Ressources Électroniques
Détail de l'auteur
Auteur Duprez, Daniel |
Documents disponibles écrits par cet auteur (5)
Ajouter le résultat dans votre panier
Visionner les documents numériques
Faire une suggestion Affiner la rechercheConversion catalytique des hydrocarbures en présence de vapeur d'eau sur les métaux du groupe VIII / Miloudi, Md-Abdelhalim (1982)
Titre : Conversion catalytique des hydrocarbures en présence de vapeur d'eau sur les métaux du groupe VIII Type de document : texte imprimé Auteurs : Miloudi, Md-Abdelhalim, Auteur ; Duprez, Daniel, Directeur de thèse Editeur : Université de Poitiers Année de publication : 1982 Importance : 178 f. Présentation : ill. Format : 27 cm. Note générale : Thèse de Doctorat : Sciences Physiques : Poitiers, Université de Poitiers : 1982
Bibliogr. [4] fLangues : Français (fre) Mots-clés : Conversion catalytique
Hydrocarbures aromatiques
Vapeur -- eau
Métaux groupe VIIIIndex. décimale : D001282 Résumé : L'industrie pétrochimique s'intéresse de plus en plus à des procédés dans lesquels l'eau est susceptible de remplacer l'hydrogène pour le traitement catalytique des hydrocarbures.
C'est le cas du reformage à l'eau des aromatiques qui permet de produire des aromatiques moins alkylés et de l'hydrogène.
Le but de ce travail était d'approfondir le mécanisme de ces réactions sur des métaux du groupe 8 et notamment le rhodium, le platine et le nickel.
Dans une première partie nous nous sommes intéressés plus particulièrement au rôle de l'eau dans la réaction de désalkylation du toluène à la vapeur sur les métaux du groupe VIII déposés sur alumine et silices.
Ces métaux peuvent être divisés en deux groupes bien distincts: Rh, Pt et Pd sont sensibles au support et sont plus actifs sur alumine que sur silice, tandis que Ir, Ni, Co et Ru sont peu ou pas du tout sensibles au support.
Ils présentent la même activité sur alumine ou sur silices.
Cette classification a été attribuée à la différence d'oxydabilité des différents métaux dans les conditions de réaction: le recouvrement en espèces oxygénées est négligeable dans le cas du Rh, Pt et Pd et c'est le support qui agit comme centre d'activation de la molécule d'eau; on suppose par contre que pour Ir, Ni, Co et Ru, hydrocarbure et eau sont adsorbés dissociativement sur le métal; le mécanisme de la réaction serait alors un mécanisme compétitif sur le métal.
Nous avons vérifié que le modèle cinétique développé dans cette réaction reste valable pour le reformage à l'eau d'autres hydrocarbures.
Nous avons montré, par une étude directe de l'interaction eau/métaux du groupe 8 que l'oxydabilité par l'eau de ces métaux était en très bonne corrélation avec leur classement en sensibilité au support dans la réaction de désalkylation à l'eau du toluène.
Une étude analogue menée sur des métaux déposés sur oxyde de titane a permis de préciser l'état d'interaction métal/support sur ces catalyseurs.
Dans une deuxième partie nous avons examiné le rôle des produits de réaction notamment celui du monoxyde de carbone qui apparait comme un inhibiteur de la réaction de désalkylation du toluène à la vapeur.
L'étude a été conduite sur une série de bimétalliques RhPt.
L'hydrodésalkylation (HDA) qui apparait comme une réaction secondaire en SDA est beaucoup plus sensible à CO que la réaction principale de SDA.
On explique l'effet de synergie apparente entre Rh et Pt par le fait que le platine est beaucoup moins sensible à l'inhibition par CO que le rhodium.
Dans une dernière partie nous avons étudié la réactivité des catalyseurs vis à vis de la liaison Car-Cal (c'est à dire le pouvoir de dissociation de cette liaison par le métal).
Cette réactivité est une donnée fondamentale qui conditionne à la fois l'activité et la sélectivité du catalyseur.
Cette réactivité a été étudiée en choisissant une série d'hydrocarbures correspondant à une modification progressive de la nature du carbone situé en du noyau aromatique, tels que l'Ethyl benzène, le cumène, le terbutyl benzène, le n propylbenzène, l'ortho et le paraxylène.
L'étude a été menée sur trois métaux différents: rhodium, platine et nickel.
Nous avons pu énoncer un certain nombre de règles générales concernant les probabilités de coupures C-C et C-H selon le catalyseur utilisé.
Pour expliquer ces résultats nous avons fait l'hypothèse qu'il existait au moins deux modes d'adsorption de l'hydrocarbure dont l'un conduit avec une grande probabilité à une dégradation du cycle aromatique.Conversion catalytique des hydrocarbures en présence de vapeur d'eau sur les métaux du groupe VIII [texte imprimé] / Miloudi, Md-Abdelhalim, Auteur ; Duprez, Daniel, Directeur de thèse . - Université de Poitiers, 1982 . - 178 f. : ill. ; 27 cm.
Thèse de Doctorat : Sciences Physiques : Poitiers, Université de Poitiers : 1982
Bibliogr. [4] f
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Conversion catalytique
Hydrocarbures aromatiques
Vapeur -- eau
Métaux groupe VIIIIndex. décimale : D001282 Résumé : L'industrie pétrochimique s'intéresse de plus en plus à des procédés dans lesquels l'eau est susceptible de remplacer l'hydrogène pour le traitement catalytique des hydrocarbures.
C'est le cas du reformage à l'eau des aromatiques qui permet de produire des aromatiques moins alkylés et de l'hydrogène.
Le but de ce travail était d'approfondir le mécanisme de ces réactions sur des métaux du groupe 8 et notamment le rhodium, le platine et le nickel.
Dans une première partie nous nous sommes intéressés plus particulièrement au rôle de l'eau dans la réaction de désalkylation du toluène à la vapeur sur les métaux du groupe VIII déposés sur alumine et silices.
Ces métaux peuvent être divisés en deux groupes bien distincts: Rh, Pt et Pd sont sensibles au support et sont plus actifs sur alumine que sur silice, tandis que Ir, Ni, Co et Ru sont peu ou pas du tout sensibles au support.
Ils présentent la même activité sur alumine ou sur silices.
Cette classification a été attribuée à la différence d'oxydabilité des différents métaux dans les conditions de réaction: le recouvrement en espèces oxygénées est négligeable dans le cas du Rh, Pt et Pd et c'est le support qui agit comme centre d'activation de la molécule d'eau; on suppose par contre que pour Ir, Ni, Co et Ru, hydrocarbure et eau sont adsorbés dissociativement sur le métal; le mécanisme de la réaction serait alors un mécanisme compétitif sur le métal.
Nous avons vérifié que le modèle cinétique développé dans cette réaction reste valable pour le reformage à l'eau d'autres hydrocarbures.
Nous avons montré, par une étude directe de l'interaction eau/métaux du groupe 8 que l'oxydabilité par l'eau de ces métaux était en très bonne corrélation avec leur classement en sensibilité au support dans la réaction de désalkylation à l'eau du toluène.
Une étude analogue menée sur des métaux déposés sur oxyde de titane a permis de préciser l'état d'interaction métal/support sur ces catalyseurs.
Dans une deuxième partie nous avons examiné le rôle des produits de réaction notamment celui du monoxyde de carbone qui apparait comme un inhibiteur de la réaction de désalkylation du toluène à la vapeur.
L'étude a été conduite sur une série de bimétalliques RhPt.
L'hydrodésalkylation (HDA) qui apparait comme une réaction secondaire en SDA est beaucoup plus sensible à CO que la réaction principale de SDA.
On explique l'effet de synergie apparente entre Rh et Pt par le fait que le platine est beaucoup moins sensible à l'inhibition par CO que le rhodium.
Dans une dernière partie nous avons étudié la réactivité des catalyseurs vis à vis de la liaison Car-Cal (c'est à dire le pouvoir de dissociation de cette liaison par le métal).
Cette réactivité est une donnée fondamentale qui conditionne à la fois l'activité et la sélectivité du catalyseur.
Cette réactivité a été étudiée en choisissant une série d'hydrocarbures correspondant à une modification progressive de la nature du carbone situé en du noyau aromatique, tels que l'Ethyl benzène, le cumène, le terbutyl benzène, le n propylbenzène, l'ortho et le paraxylène.
L'étude a été menée sur trois métaux différents: rhodium, platine et nickel.
Nous avons pu énoncer un certain nombre de règles générales concernant les probabilités de coupures C-C et C-H selon le catalyseur utilisé.
Pour expliquer ces résultats nous avons fait l'hypothèse qu'il existait au moins deux modes d'adsorption de l'hydrocarbure dont l'un conduit avec une grande probabilité à une dégradation du cycle aromatique.Réservation
Réserver ce document
Exemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire D001282 D001282 Papier + ressource électronique Bibliothèque Annexe Thèse de Doctorat Disponible Autre Consultation sur place/Téléchargeable Documents numériques
MILOUDI.Md Abdelhalim.pdfURLProcédés d'oxydation totale / Duprez, Daniel in Techniques de l'ingénieur JB, Vol. JB1 (Trimestriel)
Titre : Procédés d'oxydation totale : Dépollution automobile et traitements de l'air et de l'eau Type de document : texte imprimé Auteurs : Duprez, Daniel, Auteur Année de publication : 2007 Article en page(s) : 20 p. Note générale : bibliogr. Langues : Français (fre) Mots-clés : Design de catalyseurs Efficacité des catalyseur Réacteurs d'oxydation totale Dépollution automobile l'air et l'eau Oxydation catalytique Pot catalytique Résumé : Les réactions d'oxydation totale sont largement utilisées dans les procédés de combustion et dans la dépollution automobile ou des sources fixes. Il s'agit de transformer les composés contenant C, H et N en CO2, eau et diazote en évitant au maximum de produire des intermédiaires organiques qui pourraient être plus toxiques que les polluants à traiter. Les oxydes d'azote doivent être réduits en diazote pour abaisser leur toxicité, il s'agit d'une "oxydation totale" dans la mesure où le réducteur approprié est oxydé par les NOx en évitant qu'il le soit par O2 excédentaire. Nous nous focalisons ici sur les procédés d'oxydation appliqués à la dépollution. Le développement de nouveaux catalyseurs très sophistiqués a permis de mettre en œuvre des procédés efficaces de dépollution, en particulier dans le domaine automobile ,objet d'une grande partie de ce chapitre. Le cas des COV et du traitement de l'eau est abordé même si la catalyse y est moins présente. REFERENCE : J 1 216 Date : Juin 2013 En ligne : http://www.techniques-ingenieur.fr/base-documentaire/transports-th14/vehicule-pr [...]
in Techniques de l'ingénieur JB > Vol. JB1 (Trimestriel) . - 20 p.[article] Procédés d'oxydation totale : Dépollution automobile et traitements de l'air et de l'eau [texte imprimé] / Duprez, Daniel, Auteur . - 2007 . - 20 p.
bibliogr.
Langues : Français (fre)
in Techniques de l'ingénieur JB > Vol. JB1 (Trimestriel) . - 20 p.
Mots-clés : Design de catalyseurs Efficacité des catalyseur Réacteurs d'oxydation totale Dépollution automobile l'air et l'eau Oxydation catalytique Pot catalytique Résumé : Les réactions d'oxydation totale sont largement utilisées dans les procédés de combustion et dans la dépollution automobile ou des sources fixes. Il s'agit de transformer les composés contenant C, H et N en CO2, eau et diazote en évitant au maximum de produire des intermédiaires organiques qui pourraient être plus toxiques que les polluants à traiter. Les oxydes d'azote doivent être réduits en diazote pour abaisser leur toxicité, il s'agit d'une "oxydation totale" dans la mesure où le réducteur approprié est oxydé par les NOx en évitant qu'il le soit par O2 excédentaire. Nous nous focalisons ici sur les procédés d'oxydation appliqués à la dépollution. Le développement de nouveaux catalyseurs très sophistiqués a permis de mettre en œuvre des procédés efficaces de dépollution, en particulier dans le domaine automobile ,objet d'une grande partie de ce chapitre. Le cas des COV et du traitement de l'eau est abordé même si la catalyse y est moins présente. REFERENCE : J 1 216 Date : Juin 2013 En ligne : http://www.techniques-ingenieur.fr/base-documentaire/transports-th14/vehicule-pr [...] Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité aucun exemplaire
in Techniques de l'ingénieur : machines hydrauliques, aérodynamiques et themiques Ti151. Combustion dans les moteurs thermiques et environnement / Pierre Duret (2017)
Titre : Procédés d'oxydation totale : dépollution automobile et traitements de l'air et de l'eau : réf. internet J 1216 Type de document : texte imprimé Auteurs : Duprez, Daniel, Auteur Année de publication : 2013 Importance : P. 339 - 361 Note générale : Bibliogr. p. 359 Langues : Français (fre) Mots-clés : Automobile -- Traitements de l'air Note de contenu : Sommaire :
1. Définition et symboles
2. Dépollution des gaz d'échappement automobile
3. Dépollution de l'air et de l'eau en station fixeProcédés d'oxydation totale : dépollution automobile et traitements de l'air et de l'eau : réf. internet J 1216 [texte imprimé] / Duprez, Daniel, Auteur . - 2013 . - P. 339 - 361.
in Techniques de l'ingénieur : machines hydrauliques, aérodynamiques et themiques Ti151. Combustion dans les moteurs thermiques et environnement / Pierre Duret (2017)
Bibliogr. p. 359
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Automobile -- Traitements de l'air Note de contenu : Sommaire :
1. Définition et symboles
2. Dépollution des gaz d'échappement automobile
3. Dépollution de l'air et de l'eau en station fixeExemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité aucun exemplaire
in Techniques de l'ingénieur : environnement Ti800. Traitements de l'air / Bonhommeau, Xavier (2017)
Titre : Procédés d'oxydation totale : dépollution automobile et traitements de l'air et de l'eau: réf. internet J1216 Type de document : texte imprimé Auteurs : Duprez, Daniel, Auteur Année de publication : 2013 Importance : p. 43-65 Note générale : Bibliogr. p. 63-65 Langues : Français (fre) Mots-clés : Design de catalyseurs -- Efficacité des catalyseur
Réacteurs d'oxydation totale Dépollution automobile
Dépollution l'air et l'eau
Oxydation catalytique PotNote de contenu : Sommaire:
1. Définitions et symboles
2. Dépollution des gaz d'échappement automobile
3. Dépollution de l'air et de l'eau en station fixeProcédés d'oxydation totale : dépollution automobile et traitements de l'air et de l'eau: réf. internet J1216 [texte imprimé] / Duprez, Daniel, Auteur . - 2013 . - p. 43-65.
in Techniques de l'ingénieur : environnement Ti800. Traitements de l'air / Bonhommeau, Xavier (2017)
Bibliogr. p. 63-65
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Design de catalyseurs -- Efficacité des catalyseur
Réacteurs d'oxydation totale Dépollution automobile
Dépollution l'air et l'eau
Oxydation catalytique PotNote de contenu : Sommaire:
1. Définitions et symboles
2. Dépollution des gaz d'échappement automobile
3. Dépollution de l'air et de l'eau en station fixeExemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité aucun exemplaire
in Techniques de l'ingénieur : opérations unitaires. Génie de la réaction chimique Ti452. Catalyse et procédés catalytiques / Charpentier, Jean-Claude (2015)
Titre : Procédés d'oxydation totale : dépollution automobile et traitements de l'air et de l'eau : réf.internet: J1216 Type de document : texte imprimé Auteurs : Duprez, Daniel, Auteur Année de publication : 2013 Importance : p. 55-78 Présentation : ill. Note générale : Bibliogr. p.75 Langues : Français (fre) Mots-clés : Dépollution automobile ,Oxydation catalytique Note de contenu : Au sommaire:
- Définition et symboles
- Dépollution des gaz d’échappement automobile
- Dépollution de l'air et de l'eau en station fix
- Dépollution de l'air et de l'eauProcédés d'oxydation totale : dépollution automobile et traitements de l'air et de l'eau : réf.internet: J1216 [texte imprimé] / Duprez, Daniel, Auteur . - 2013 . - p. 55-78 : ill.
in Techniques de l'ingénieur : opérations unitaires. Génie de la réaction chimique Ti452. Catalyse et procédés catalytiques / Charpentier, Jean-Claude (2015)
Bibliogr. p.75
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Dépollution automobile ,Oxydation catalytique Note de contenu : Au sommaire:
- Définition et symboles
- Dépollution des gaz d’échappement automobile
- Dépollution de l'air et de l'eau en station fix
- Dépollution de l'air et de l'eauExemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité aucun exemplaire
