Les Inscriptions à la Bibliothèque sont ouvertes en
ligne via le site: https://biblio.enp.edu.dz
Les Réinscriptions se font à :
• La Bibliothèque Annexe pour les étudiants en
2ème Année CPST
• La Bibliothèque Centrale pour les étudiants en Spécialités
A partir de cette page vous pouvez :
Retourner au premier écran avec les recherches... |
Détail de l'auteur
Auteur Bennacer, Rachid
Documents disponibles écrits par cet auteur
Affiner la recherche
Titre : Analyse de la lubrification thermo-hydrodynamique des paliers fluides poreux Type de document : texte imprimé Auteurs : Boubendir, Sid Ali, Auteur ; Larbi, Salah, Directeur de thèse ; Bennacer, Rachid, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2011 Importance : 142 f. Présentation : ill. Format : 30 cm. Accompagnement : 1 CD-ROM. Note générale : Thèse de Doctorat : Génie Mécanique : Alger, Ecole Nationale Polytechnique : 2011
Bibliogr. f. 132 - 142Langues : Français (fre) Mots-clés : Simulation numérique
Lubrification thermo-hydrodynamique
Palier autolubrifiantIndex. décimale : D001011 Résumé : Le travail présenté dans cette thèse est relatif à une étude par voie de simulation numérique d’un problème de lubrification thermo-hydrodynamique d’un palier fluide autolubrifiant de longueur finie.
Elle consiste en l’analyse de l’influence des effets thermiques sur le comportement des paliers poreux autolubrifiants.
L'équation de Reynolds des films minces visqueux est utilisée en considérant également le mouvement d'huile dans la matrice poreuse.
Le débit de fluide dans la structure poreuse est considéré gouverné par la loi de Darcy.
Les effets de la perméabilité du milieu poreux et de l’excentricité sur les performances de ces paliers autolubrifiants sont présentés et discutés.
Les résultats obtenus dans le cas hydrodynamique sont en bon accord avec ceux issus de la littérature.
Les résultats obtenus dans le cas thermo-hydrodynamique ont montré que l'influence de la température sur le rendement des paliers fluides est non négligeable dans divers cas d'exploitation.
Par ailleurs, l’augmentation de la perméabilité du milieu induit la réduction progressive de la répartition de pressions, de la capacité de charge et de l'angle de calage.Analyse de la lubrification thermo-hydrodynamique des paliers fluides poreux [texte imprimé] / Boubendir, Sid Ali, Auteur ; Larbi, Salah, Directeur de thèse ; Bennacer, Rachid, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2011 . - 142 f. : ill. ; 30 cm. + 1 CD-ROM.
Thèse de Doctorat : Génie Mécanique : Alger, Ecole Nationale Polytechnique : 2011
Bibliogr. f. 132 - 142
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Simulation numérique
Lubrification thermo-hydrodynamique
Palier autolubrifiantIndex. décimale : D001011 Résumé : Le travail présenté dans cette thèse est relatif à une étude par voie de simulation numérique d’un problème de lubrification thermo-hydrodynamique d’un palier fluide autolubrifiant de longueur finie.
Elle consiste en l’analyse de l’influence des effets thermiques sur le comportement des paliers poreux autolubrifiants.
L'équation de Reynolds des films minces visqueux est utilisée en considérant également le mouvement d'huile dans la matrice poreuse.
Le débit de fluide dans la structure poreuse est considéré gouverné par la loi de Darcy.
Les effets de la perméabilité du milieu poreux et de l’excentricité sur les performances de ces paliers autolubrifiants sont présentés et discutés.
Les résultats obtenus dans le cas hydrodynamique sont en bon accord avec ceux issus de la littérature.
Les résultats obtenus dans le cas thermo-hydrodynamique ont montré que l'influence de la température sur le rendement des paliers fluides est non négligeable dans divers cas d'exploitation.
Par ailleurs, l’augmentation de la perméabilité du milieu induit la réduction progressive de la répartition de pressions, de la capacité de charge et de l'angle de calage.Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire D001011B D001011 Papier + ressource électronique Bibliothèque Annexe Thèse de Doctorat Disponible Genie_mecanique Consultation sur place/Téléchargeable D001011A D001011 Papier + ressource électronique Bibliothèque centrale Thèse de Doctorat Disponible Genie_mecanique Consultation sur place/Téléchargeable Documents numériques
BOUBENDIR.Sid Ali.pdfURL
Titre : Etude de turbine à vapeur à aubes extralongues Type de document : texte imprimé Auteurs : Bennacer, Rachid, Auteur ; Gahmousse, Abderrahmane, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 1989 Importance : 79 f. Présentation : ill. Format : 27 cm. Note générale : Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Mécanique : Alger, École Nationale Polytechnique : 1989
Bibliogr. [1] f. - Annexe [35] fLangues : Français (fre) Mots-clés : Turbine ; Vapeur ; Aubes extralongues ; Tuyères ; Ailettes motrices Index. décimale : PM00889 Résumé : Ce projet consiste en l'étude du vrillage des aubes extralongues, la détermination de l'évolution des caractéristiques géométriques et du rendement d'étage (détermination des chutes d'enthalpie variables et des angles d'injection de la vapeur optimum correspondant).
La détermination des angles au niveau du stator et du rotor et l'évolution du degré de réaction de long de l'aube, a été élaboré.
Finalement, la comparaison, des résultats dans le cas d'évolution avec et sans frottement.Etude de turbine à vapeur à aubes extralongues [texte imprimé] / Bennacer, Rachid, Auteur ; Gahmousse, Abderrahmane, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 1989 . - 79 f. : ill. ; 27 cm.
Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Mécanique : Alger, École Nationale Polytechnique : 1989
Bibliogr. [1] f. - Annexe [35] f
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Turbine ; Vapeur ; Aubes extralongues ; Tuyères ; Ailettes motrices Index. décimale : PM00889 Résumé : Ce projet consiste en l'étude du vrillage des aubes extralongues, la détermination de l'évolution des caractéristiques géométriques et du rendement d'étage (détermination des chutes d'enthalpie variables et des angles d'injection de la vapeur optimum correspondant).
La détermination des angles au niveau du stator et du rotor et l'évolution du degré de réaction de long de l'aube, a été élaboré.
Finalement, la comparaison, des résultats dans le cas d'évolution avec et sans frottement.Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire PM00889 PM00889 Papier + ressource électronique Bibliothèque centrale Projet Fin d'Etudes Disponible Genie_mecanique Consultation sur place Documents numériques
BENNACER.Rachid.pdfURL