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Ajouter le résultat dans votre panierMeans of noise reduction in acoustic turbulence measurements / Blanckaert, K. in Journal of hydraulic research, Vol. 44 N°1 (2006)
in Journal of hydraulic research > Vol. 44 N°1 (2006) . - 3-17 p.
Titre : Means of noise reduction in acoustic turbulence measurements Titre original : Moyens de réduction de bruit des mesures acoustiques de la turbulence Type de document : texte imprimé Auteurs : Blanckaert, K., Auteur ; Lemmin, U., Auteur Article en page(s) : 3-17 p. Note générale : Hydraulique Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Acoustique Doppler velocimetry Turbulence measurements Doppler effect Noise reduction Acoustique Doppler velocimetry Mesures de turbulence Effet de Doppler Réduction de bruit Index. décimale : 627 Ingénierie des cours d'eau naturels, des ports, des rades et des cotes. Installations de navigation, de dragage, de récupération et de sauvetage. Barrages et centrales électriques hydrauliques Résumé : Although three-receiver acoustic Doppler velocimeters (ADV) can accurately measure the three-dimensional mean flowfield, their turbulence measurements suffer from parasitical noise contributions. By adding a fourth receiver and optimizing the transducer configuration, the turbulence results can be considerably improved. Redundant information is obtained for all velocity components, which theoretically allows to achieve noise-free turbulence measurements. Experiments show that the parasitical noise contribution is not completely eliminated but reduced by an order of magnitude. At the same time, the useful low-noise frequency range is extended by one order of magnitude. Furthermore, the noise levels of the different components can be directly estimated from the redundant information, which allows to (i) check the quality of the measurements and the system; (ii) estimate the accuracy of the turbulence measurements; and (iii) optimally choose the measuring frequency. Good turbulence results with a four-receiver ADV require a sufficiently high acoustic scattering level of the fluid. A simple, low cost and non-polluting technique to enhance the acoustic scattering level by generating micro hydrogen bubbles in the flow is presented and its efficiency is demonstrated. The principles presented have general validity for 3D ADV instruments, but are illustrated and validated by means of measurements with an acoustic Doppler velocity profiler (ADVP) developed at the EPF Lausanne.
Bien que trois velocimeters acoustiques de Doppler de récepteur (ADV) puissent exactement mesurer le champ moyen tridimensionnel d'écoulement, leurs mesures de turbulence souffrent des contributions parasites de bruit. En ajoutant un quatrième récepteur et en optimisant la configuration de capteur, les résultats de turbulence peuvent être considérablement améliorés. L'information superflue est obtenue pour tous les composants de vitesse, qui laisse théoriquement réaliser des mesures silencieuses de turbulence. Les expériences prouvent que la contribution parasite de bruit n'est pas complètement éliminée mais est réduite par un ordre de grandeur. En même temps, la gamme à faible bruit utile de fréquence est développée par un ordre de grandeur. En outre, les niveaux de bruit des différents composants peuvent être directement estimés à partir de l'information superflue, qui permet (i) au contrôle la qualité des mesures et du système ; (ii) évaluation l'exactitude des mesures de turbulence ; et (iii) choisissent de façon optimale la fréquence de mesure. Les bons résultats de turbulence avec un ADV de quatre-récepteur exigent un niveau acoustique suffisamment élevé de dispersion du fluide. Simple et à prix réduit et une technique non polluante pour augmenter le niveau acoustique de dispersion en produisant des bulles micro d'hydrogène dans l'écoulement est présenté et son efficacité est démontrée. Les principes présentés ont la validité générale pour des instruments des ADV 3D, mais sont illustrés et validés au moyen de mesures avec un profileur acoustique de vitesse Doppler (ADVP) développé à l'EPF Lausanne.DEWEY : 627 ISSN : 0022-1686 RAMEAU : Turbulence En ligne : koen.blanckaert@epft.ch [article] Means of noise reduction in acoustic turbulence measurements = Moyens de réduction de bruit des mesures acoustiques de la turbulence [texte imprimé] / Blanckaert, K., Auteur ; Lemmin, U., Auteur . - 3-17 p.
Hydraulique
Langues : Anglais (eng)
in Journal of hydraulic research > Vol. 44 N°1 (2006) . - 3-17 p.
Mots-clés : Acoustique Doppler velocimetry Turbulence measurements Doppler effect Noise reduction Acoustique Doppler velocimetry Mesures de turbulence Effet de Doppler Réduction de bruit Index. décimale : 627 Ingénierie des cours d'eau naturels, des ports, des rades et des cotes. Installations de navigation, de dragage, de récupération et de sauvetage. Barrages et centrales électriques hydrauliques Résumé : Although three-receiver acoustic Doppler velocimeters (ADV) can accurately measure the three-dimensional mean flowfield, their turbulence measurements suffer from parasitical noise contributions. By adding a fourth receiver and optimizing the transducer configuration, the turbulence results can be considerably improved. Redundant information is obtained for all velocity components, which theoretically allows to achieve noise-free turbulence measurements. Experiments show that the parasitical noise contribution is not completely eliminated but reduced by an order of magnitude. At the same time, the useful low-noise frequency range is extended by one order of magnitude. Furthermore, the noise levels of the different components can be directly estimated from the redundant information, which allows to (i) check the quality of the measurements and the system; (ii) estimate the accuracy of the turbulence measurements; and (iii) optimally choose the measuring frequency. Good turbulence results with a four-receiver ADV require a sufficiently high acoustic scattering level of the fluid. A simple, low cost and non-polluting technique to enhance the acoustic scattering level by generating micro hydrogen bubbles in the flow is presented and its efficiency is demonstrated. The principles presented have general validity for 3D ADV instruments, but are illustrated and validated by means of measurements with an acoustic Doppler velocity profiler (ADVP) developed at the EPF Lausanne.
Bien que trois velocimeters acoustiques de Doppler de récepteur (ADV) puissent exactement mesurer le champ moyen tridimensionnel d'écoulement, leurs mesures de turbulence souffrent des contributions parasites de bruit. En ajoutant un quatrième récepteur et en optimisant la configuration de capteur, les résultats de turbulence peuvent être considérablement améliorés. L'information superflue est obtenue pour tous les composants de vitesse, qui laisse théoriquement réaliser des mesures silencieuses de turbulence. Les expériences prouvent que la contribution parasite de bruit n'est pas complètement éliminée mais est réduite par un ordre de grandeur. En même temps, la gamme à faible bruit utile de fréquence est développée par un ordre de grandeur. En outre, les niveaux de bruit des différents composants peuvent être directement estimés à partir de l'information superflue, qui permet (i) au contrôle la qualité des mesures et du système ; (ii) évaluation l'exactitude des mesures de turbulence ; et (iii) choisissent de façon optimale la fréquence de mesure. Les bons résultats de turbulence avec un ADV de quatre-récepteur exigent un niveau acoustique suffisamment élevé de dispersion du fluide. Simple et à prix réduit et une technique non polluante pour augmenter le niveau acoustique de dispersion en produisant des bulles micro d'hydrogène dans l'écoulement est présenté et son efficacité est démontrée. Les principes présentés ont la validité générale pour des instruments des ADV 3D, mais sont illustrés et validés au moyen de mesures avec un profileur acoustique de vitesse Doppler (ADVP) développé à l'EPF Lausanne.DEWEY : 627 ISSN : 0022-1686 RAMEAU : Turbulence En ligne : koen.blanckaert@epft.ch
in Journal of hydraulic research > Vol. 44 N°1 (2006) . - 18-32 p.
Titre : Three-dimensional k-e numerical modelling of overbank flow in a mobile bed meandering channel with floodplains of different depth, roughness and planform Titre original : Modélisation numérique par le modèle tridimensionnel k-e de l'écoulement en lit différentes profondeurs, rugosités et formes en plan Type de document : texte imprimé Auteurs : Wormleaton, Peter R., Auteur ; Ewunetu, Manaye, Auteur Article en page(s) : 18-32 p. Note générale : Hydraulique Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Meandering channels Two-stage channels CFD Rod roughnesse Canaux de méandre Canaux à deux étages CFD Roughnesse de rod Index. décimale : 627 Ingénierie des cours d'eau naturels, des ports, des rades et des cotes. Installations de navigation, de dragage, de récupération et de sauvetage. Barrages et centrales électriques hydrauliques Résumé : In this paper, data from a series of experiments on overbank flow in mobile bed meandering channels, carried out on the UK Flood Channel Facility (FCF) at HRWallingford, are compared with computational results using a standard three dimensional k-e turbulence model (SSIIM). The experimental data covered several different floodplain depths, roughnesses and planforms. The roughness on the floodplains was modelled in SSIIM using notional rods, which penetrated the water depth as did the elements used to roughen the floodplain on the FCF. Experimental results for bankfull flow were used to optimize the main channel bed roughness. This was then applied to all of the overbank cases with no further adjustments or optimization. The results show that the numerical model gave good agreement for the variation of main channel discharge through a meander wavelength. It also captured all salient features of the secondary flows and circulation, although in some cases it tended to underestimate their magnitude. Distribution of depth-averaged flow across the main channel was very well modelled at the cross-over sections, but less satisfactorily at the apices. The model also captured the existence of re-circulation zones on the floodplain, which were observed in the FCF experiments.
Dans cet article, des données d'une série d'expériences d'écoulement de banque d'excédent dessus dans des canaux de méandre de lit mobile, effectuée sur le service BRITANNIQUE de la Manche d'inondation (FCF) à l'allingford de HRW, sont comparées aux résultats informatiques en utilisant un modèle tridimensionnel standard de turbulence de k-e (SSIIM). Les données expérimentales ont couvert plusieurs différents profondeurs, roughnesses et planforms de plaine d'inondation. La rugosité sur les plaines d'inondation a été modelée dans SSIIM à l'aide des tiges notionnelles, qui ont pénétré la profondeur de l'eau de même que les éléments employés pour rendre la plaine d'inondation sur le FCF rude. Des résultats expérimentaux pour la banque à plein régime ont été employés pour optimiser la rugosité principale de lit de canal. Ceci a été alors appliqué à tous les cas de débordement sans autres d'ajustements ou d'optimisation. Les résultats prouvent que le modèle numérique a donné la bonne concordance pour la variation de la décharge principale de canal par une longueur d'onde de méandre. Il a également capturé tous les dispositifs saillants des écoulements et de la circulation secondaires, bien que dans certains cas il ait tendu à sous-estimer leur grandeur. La distribution de l'écoulement ramené à une moyenne par profondeur à travers le canal principal a été très bien modelée à la croix au-dessus des sections, mais à moins d'une manière satisfaisante aux apex. Le modèle a également capturé l'existence des zones de recyclage sur la plaine d'inondation, qui ont été observées dans les expériences de FCF.DEWEY : 627 ISSN : 0022-1686 RAMEAU : Canaux En ligne : p.r.wormleaton@qmul.ac.uk [article] Three-dimensional k-e numerical modelling of overbank flow in a mobile bed meandering channel with floodplains of different depth, roughness and planform = Modélisation numérique par le modèle tridimensionnel k-e de l'écoulement en lit différentes profondeurs, rugosités et formes en plan [texte imprimé] / Wormleaton, Peter R., Auteur ; Ewunetu, Manaye, Auteur . - 18-32 p.
Hydraulique
Langues : Anglais (eng)
in Journal of hydraulic research > Vol. 44 N°1 (2006) . - 18-32 p.
Mots-clés : Meandering channels Two-stage channels CFD Rod roughnesse Canaux de méandre Canaux à deux étages CFD Roughnesse de rod Index. décimale : 627 Ingénierie des cours d'eau naturels, des ports, des rades et des cotes. Installations de navigation, de dragage, de récupération et de sauvetage. Barrages et centrales électriques hydrauliques Résumé : In this paper, data from a series of experiments on overbank flow in mobile bed meandering channels, carried out on the UK Flood Channel Facility (FCF) at HRWallingford, are compared with computational results using a standard three dimensional k-e turbulence model (SSIIM). The experimental data covered several different floodplain depths, roughnesses and planforms. The roughness on the floodplains was modelled in SSIIM using notional rods, which penetrated the water depth as did the elements used to roughen the floodplain on the FCF. Experimental results for bankfull flow were used to optimize the main channel bed roughness. This was then applied to all of the overbank cases with no further adjustments or optimization. The results show that the numerical model gave good agreement for the variation of main channel discharge through a meander wavelength. It also captured all salient features of the secondary flows and circulation, although in some cases it tended to underestimate their magnitude. Distribution of depth-averaged flow across the main channel was very well modelled at the cross-over sections, but less satisfactorily at the apices. The model also captured the existence of re-circulation zones on the floodplain, which were observed in the FCF experiments.
Dans cet article, des données d'une série d'expériences d'écoulement de banque d'excédent dessus dans des canaux de méandre de lit mobile, effectuée sur le service BRITANNIQUE de la Manche d'inondation (FCF) à l'allingford de HRW, sont comparées aux résultats informatiques en utilisant un modèle tridimensionnel standard de turbulence de k-e (SSIIM). Les données expérimentales ont couvert plusieurs différents profondeurs, roughnesses et planforms de plaine d'inondation. La rugosité sur les plaines d'inondation a été modelée dans SSIIM à l'aide des tiges notionnelles, qui ont pénétré la profondeur de l'eau de même que les éléments employés pour rendre la plaine d'inondation sur le FCF rude. Des résultats expérimentaux pour la banque à plein régime ont été employés pour optimiser la rugosité principale de lit de canal. Ceci a été alors appliqué à tous les cas de débordement sans autres d'ajustements ou d'optimisation. Les résultats prouvent que le modèle numérique a donné la bonne concordance pour la variation de la décharge principale de canal par une longueur d'onde de méandre. Il a également capturé tous les dispositifs saillants des écoulements et de la circulation secondaires, bien que dans certains cas il ait tendu à sous-estimer leur grandeur. La distribution de l'écoulement ramené à une moyenne par profondeur à travers le canal principal a été très bien modelée à la croix au-dessus des sections, mais à moins d'une manière satisfaisante aux apex. Le modèle a également capturé l'existence des zones de recyclage sur la plaine d'inondation, qui ont été observées dans les expériences de FCF.DEWEY : 627 ISSN : 0022-1686 RAMEAU : Canaux En ligne : p.r.wormleaton@qmul.ac.uk
in Journal of hydraulic research > Vol. 44 N°1 (2006) . - 33-50 p.
Titre : 3D flow field in a scour hole at a wing-wall abutment Titre original : Champ 3D d'écoulement dans un affouillement au niveau d'une butée Type de document : texte imprimé Auteurs : Subhasish Dey, Auteur ; Barbhuiya, Abdul Karim, Auteur Article en page(s) : 33-50 p. Note générale : Hydraulique Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Abutments Three-dimensional flow Turbulent flow Open channel flow Scour Sediment transport Hydraulics Butées Ecoulement tridimensionnel Ecoulement turbulent Ecoulement ouvert de canal Affouillement Transport de sédiment L'hydraulique Index. décimale : 627 Ingénierie des cours d'eau naturels, des ports, des rades et des cotes. Installations de navigation, de dragage, de récupération et de sauvetage. Barrages et centrales électriques hydrauliques Résumé : Experiment was conducted in a laboratory flume to measure the 3D turbulent flow field by an acoustic Doppler velocimeter in a scour hole at a 45o wing-wall abutment under a clear water regime. The profiles of time-averaged velocity components, turbulence intensity components, turbulent kinetic energy and Reynolds stresses at different azimuthal planes are presented. In the upstream, vector plots of flow field at azimuthal and horizontal planes show the presence of a large primary vortex associated with a downflow within the scour hole. In the downstream, the flow is upward. The bed shear stresses within the scour hole are estimated from the Reynolds stresses and the velocity gradients. The data presented in this study would be useful to the researchers for the future development and validation of theoretical models of flow field in a scour hole at bridge abutments.
L'expérience a été entreprise dans une canalisation de laboratoire pour mesurer le champ turbulent de l'écoulement 3D par un velocimeter acoustique de Doppler dans un affouillement à une butée du l'aile-mur 45o sous un régime clair de l'eau. Les profils des composants temps-faits la moyenne de vitesse, des composants d'intensité de turbulence, de l'énergie cinétique turbulente et des efforts de Reynolds à différents avions azimutaux sont présentés. Dans l'ascendant, les parcelles de terrain de vecteur du champ d'écoulement aux plans azimutaux et horizontaux montrent la présence d'un grand vortex primaire lié vers le bas à un couler dans l'affouillement. Dans le descendant, l'écoulement est ascendant. Les efforts de cisaillement de lit dans l'affouillement sont estimés à partir des efforts de Reynolds et des gradients de vitesse. Les données présentées dans cette étude seraient utiles aux chercheurs pour le futurs développement et validation des modèles théoriques du champ d'écoulement dans l'affouillement aux butées de pont.DEWEY : 627 ISSN : 0022-1686 RAMEAU : Affouillement (génie hydraulique) En ligne : sdey@iitkgp.ac.in [article] 3D flow field in a scour hole at a wing-wall abutment = Champ 3D d'écoulement dans un affouillement au niveau d'une butée [texte imprimé] / Subhasish Dey, Auteur ; Barbhuiya, Abdul Karim, Auteur . - 33-50 p.
Hydraulique
Langues : Anglais (eng)
in Journal of hydraulic research > Vol. 44 N°1 (2006) . - 33-50 p.
Mots-clés : Abutments Three-dimensional flow Turbulent flow Open channel flow Scour Sediment transport Hydraulics Butées Ecoulement tridimensionnel Ecoulement turbulent Ecoulement ouvert de canal Affouillement Transport de sédiment L'hydraulique Index. décimale : 627 Ingénierie des cours d'eau naturels, des ports, des rades et des cotes. Installations de navigation, de dragage, de récupération et de sauvetage. Barrages et centrales électriques hydrauliques Résumé : Experiment was conducted in a laboratory flume to measure the 3D turbulent flow field by an acoustic Doppler velocimeter in a scour hole at a 45o wing-wall abutment under a clear water regime. The profiles of time-averaged velocity components, turbulence intensity components, turbulent kinetic energy and Reynolds stresses at different azimuthal planes are presented. In the upstream, vector plots of flow field at azimuthal and horizontal planes show the presence of a large primary vortex associated with a downflow within the scour hole. In the downstream, the flow is upward. The bed shear stresses within the scour hole are estimated from the Reynolds stresses and the velocity gradients. The data presented in this study would be useful to the researchers for the future development and validation of theoretical models of flow field in a scour hole at bridge abutments.
L'expérience a été entreprise dans une canalisation de laboratoire pour mesurer le champ turbulent de l'écoulement 3D par un velocimeter acoustique de Doppler dans un affouillement à une butée du l'aile-mur 45o sous un régime clair de l'eau. Les profils des composants temps-faits la moyenne de vitesse, des composants d'intensité de turbulence, de l'énergie cinétique turbulente et des efforts de Reynolds à différents avions azimutaux sont présentés. Dans l'ascendant, les parcelles de terrain de vecteur du champ d'écoulement aux plans azimutaux et horizontaux montrent la présence d'un grand vortex primaire lié vers le bas à un couler dans l'affouillement. Dans le descendant, l'écoulement est ascendant. Les efforts de cisaillement de lit dans l'affouillement sont estimés à partir des efforts de Reynolds et des gradients de vitesse. Les données présentées dans cette étude seraient utiles aux chercheurs pour le futurs développement et validation des modèles théoriques du champ d'écoulement dans l'affouillement aux butées de pont.DEWEY : 627 ISSN : 0022-1686 RAMEAU : Affouillement (génie hydraulique) En ligne : sdey@iitkgp.ac.in
in Journal of hydraulic research > Vol. 44 N°1 (2006) . - 51-60 p.
Titre : Hydraulics of skimming flows on stepped chutes: The effects of inflow conditions? Titre original : L'hydraulique des écoulements écumants sur des chutes en marches d'escalier: les effets des conditions d'alimentation? Type de document : texte imprimé Auteurs : Chanson, H., Auteur Article en page(s) : 51-60 p. Note générale : Hydaulique Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Stepped spillway Skimming flow Inflow condition Inception of air entrainment Flow resistance Déversoir Ecrémage de l'écoulement Etat d'apport Commencement de l'entraînement d'air Résistance d'écoulement Index. décimale : 627 Ingénierie des cours d'eau naturels, des ports, des rades et des cotes. Installations de navigation, de dragage, de récupération et de sauvetage. Barrages et centrales électriques hydrauliques Résumé : Modern stepped spillways are typically designed for large discharge capacities corresponding to a skimming flow regime for which flow resistance is predominantly form drag. The writer demonstrates that the inflow conditions have some effect on the skimming flow properties. Boundary layer calculations show that the flow properties at inception of free-surface aeration are substantially different with pressurized intake. The re-analysis of experimental results highlights that the equivalent Darcy friction factor is f ~ 0.2 in average on uncontrolled stepped chute and f ~ 0.1 on stepped chute with pressurized intake. A simple design chart is presented to estimate the residual flow velocity, and the agreement of the calculations with experimental results is deemed satisfactory for preliminary design.
Des déversoirs faits un pas modernes sont typiquement conçus pour de grandes capacités de décharge correspondant à un régime de écrémage d'écoulement pour lequel la résistance d'écoulement est principalement drague de forme. L'auteur démontre que les conditions d'apport ont un certain effet sur les propriétés de écrémage d'écoulement. Les calculs de couche de frontière prouvent que les propriétés d'écoulement au commencement de l'aération de libre-surface sont essentiellement différentes avec la prise pressurisée. La re-analyse des points culminants expérimentaux de résultats que le facteur équivalent de frottement de Darcy est le ~ 0.2 de f dans la moyenne sur le descendeur fait un pas non contrôlé et le ~ 0.1 de f sur le descendeur fait un pas avec la prise pressurisée. Un diagramme simple de conception est présenté pour estimer la vitesse résiduelle d'écoulement, et l'accord des calculs avec des résultats expérimentaux est considéré satisfaisant pour la conception préliminaire.DEWEY : 627 ISSN : 0022-1686 RAMEAU : Déversoirs En ligne : h.chanson@uq.edu.au [article] Hydraulics of skimming flows on stepped chutes: The effects of inflow conditions? = L'hydraulique des écoulements écumants sur des chutes en marches d'escalier: les effets des conditions d'alimentation? [texte imprimé] / Chanson, H., Auteur . - 51-60 p.
Hydaulique
Langues : Anglais (eng)
in Journal of hydraulic research > Vol. 44 N°1 (2006) . - 51-60 p.
Mots-clés : Stepped spillway Skimming flow Inflow condition Inception of air entrainment Flow resistance Déversoir Ecrémage de l'écoulement Etat d'apport Commencement de l'entraînement d'air Résistance d'écoulement Index. décimale : 627 Ingénierie des cours d'eau naturels, des ports, des rades et des cotes. Installations de navigation, de dragage, de récupération et de sauvetage. Barrages et centrales électriques hydrauliques Résumé : Modern stepped spillways are typically designed for large discharge capacities corresponding to a skimming flow regime for which flow resistance is predominantly form drag. The writer demonstrates that the inflow conditions have some effect on the skimming flow properties. Boundary layer calculations show that the flow properties at inception of free-surface aeration are substantially different with pressurized intake. The re-analysis of experimental results highlights that the equivalent Darcy friction factor is f ~ 0.2 in average on uncontrolled stepped chute and f ~ 0.1 on stepped chute with pressurized intake. A simple design chart is presented to estimate the residual flow velocity, and the agreement of the calculations with experimental results is deemed satisfactory for preliminary design.
Des déversoirs faits un pas modernes sont typiquement conçus pour de grandes capacités de décharge correspondant à un régime de écrémage d'écoulement pour lequel la résistance d'écoulement est principalement drague de forme. L'auteur démontre que les conditions d'apport ont un certain effet sur les propriétés de écrémage d'écoulement. Les calculs de couche de frontière prouvent que les propriétés d'écoulement au commencement de l'aération de libre-surface sont essentiellement différentes avec la prise pressurisée. La re-analyse des points culminants expérimentaux de résultats que le facteur équivalent de frottement de Darcy est le ~ 0.2 de f dans la moyenne sur le descendeur fait un pas non contrôlé et le ~ 0.1 de f sur le descendeur fait un pas avec la prise pressurisée. Un diagramme simple de conception est présenté pour estimer la vitesse résiduelle d'écoulement, et l'accord des calculs avec des résultats expérimentaux est considéré satisfaisant pour la conception préliminaire.DEWEY : 627 ISSN : 0022-1686 RAMEAU : Déversoirs En ligne : h.chanson@uq.edu.au
in Journal of hydraulic research > Vol. 44 N°1 (2006) . - 61-69 p.
Titre : Estimation of scour below spillways using neural networks Titre original : Evaluation de l'affouillement au pied des déversoirs en utilisant les réseaux neuronaux Type de document : texte imprimé Auteurs : Azmathullah, H. M. D., Auteur ; Deo, M. C., Auteur ; Deolalikar, P. B. Article en page(s) : 61-69 p. Note générale : Hydraulique Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Neural networks Scour depth Ski-jump spillway dissipators Scour below spillways Network training Network testing Réseaux neurologiques Profondeur d'affouillement Ski-sauter les dissipateurs de déversoir Affouillement Déversoirs Formation de réseau Essai de réseau Index. décimale : 627 Ingénierie des cours d'eau naturels, des ports, des rades et des cotes. Installations de navigation, de dragage, de récupération et de sauvetage. Barrages et centrales électriques hydrauliques Résumé : Information on the depth of the scour hole formed downstream of a ski-jump bucket type of energy dissipator is necessary in determining the safety of dams and adjoining structures. Traditional formulae available to predict scour depth suffer from many limitations including one arising out of the technique of data analysis commonly employed, namely, statistical regression. This paper presents an alternative to regression in the form of neural networks. A feed forward network is developed to predict the depth of the scour hole below ski-jump spillways from the specified values of head and discharge intensity. Field measurements collected from a variety of published literature are used to train the network. The validation of the developed network using observations that were not involved in the training indicated the usefulness of the neural network approach for the prediction problem under consideration. Network-yielded values are found to be more accurate than those given by the traditional equations. A matrix of weights and bias values for general use in any location is specified.
L'information sur la profondeur de l'affouillement a formé en aval de ski-sautent le type de seau de dissipateur d'énergie est nécessaire en déterminant la sûreté des barrages et des structures contiguës. Les formules traditionnelles disponibles pour prévoir la profondeur d'affouillement souffrent de beaucoup de limitations comprenant on provenant de la technique de l'analyse de données généralement utilisée, à savoir, la régression statistique. Cet article présente une alternative à la régression sous forme de réseaux neurologiques. Un réseau vers l'avant d'alimentation est développé pour prévoir que la profondeur d'affouillement ci-dessous ski-sautent des déversoirs des valeurs indiquées de la tête et déchargent l'intensité. Des mesures sur le terrain rassemblées d'une variété de littérature éditée sont employées pour former le réseau. La validation du réseau développé employant les observations qui n'ont pas été impliquées dans la formation a indiqué l'utilité de l'approche de réseau neurologique pour le problème de prévision à l'étude des valeurs Réseau-rapportées s'avèrent plus précises que ceux indiquées par les équations traditionnelles. Une matrice des poids et des valeurs polarisées pour l'usage général dans n'importe quel endroit est indiquée.DEWEY : 627 ISSN : 0022-1686 RAMEAU : Déversoirs [article] Estimation of scour below spillways using neural networks = Evaluation de l'affouillement au pied des déversoirs en utilisant les réseaux neuronaux [texte imprimé] / Azmathullah, H. M. D., Auteur ; Deo, M. C., Auteur ; Deolalikar, P. B. . - 61-69 p.
Hydraulique
Langues : Anglais (eng)
in Journal of hydraulic research > Vol. 44 N°1 (2006) . - 61-69 p.
Mots-clés : Neural networks Scour depth Ski-jump spillway dissipators Scour below spillways Network training Network testing Réseaux neurologiques Profondeur d'affouillement Ski-sauter les dissipateurs de déversoir Affouillement Déversoirs Formation de réseau Essai de réseau Index. décimale : 627 Ingénierie des cours d'eau naturels, des ports, des rades et des cotes. Installations de navigation, de dragage, de récupération et de sauvetage. Barrages et centrales électriques hydrauliques Résumé : Information on the depth of the scour hole formed downstream of a ski-jump bucket type of energy dissipator is necessary in determining the safety of dams and adjoining structures. Traditional formulae available to predict scour depth suffer from many limitations including one arising out of the technique of data analysis commonly employed, namely, statistical regression. This paper presents an alternative to regression in the form of neural networks. A feed forward network is developed to predict the depth of the scour hole below ski-jump spillways from the specified values of head and discharge intensity. Field measurements collected from a variety of published literature are used to train the network. The validation of the developed network using observations that were not involved in the training indicated the usefulness of the neural network approach for the prediction problem under consideration. Network-yielded values are found to be more accurate than those given by the traditional equations. A matrix of weights and bias values for general use in any location is specified.
L'information sur la profondeur de l'affouillement a formé en aval de ski-sautent le type de seau de dissipateur d'énergie est nécessaire en déterminant la sûreté des barrages et des structures contiguës. Les formules traditionnelles disponibles pour prévoir la profondeur d'affouillement souffrent de beaucoup de limitations comprenant on provenant de la technique de l'analyse de données généralement utilisée, à savoir, la régression statistique. Cet article présente une alternative à la régression sous forme de réseaux neurologiques. Un réseau vers l'avant d'alimentation est développé pour prévoir que la profondeur d'affouillement ci-dessous ski-sautent des déversoirs des valeurs indiquées de la tête et déchargent l'intensité. Des mesures sur le terrain rassemblées d'une variété de littérature éditée sont employées pour former le réseau. La validation du réseau développé employant les observations qui n'ont pas été impliquées dans la formation a indiqué l'utilité de l'approche de réseau neurologique pour le problème de prévision à l'étude des valeurs Réseau-rapportées s'avèrent plus précises que ceux indiquées par les équations traditionnelles. Une matrice des poids et des valeurs polarisées pour l'usage général dans n'importe quel endroit est indiquée.DEWEY : 627 ISSN : 0022-1686 RAMEAU : Déversoirs
in Journal of hydraulic research > Vol. 44 N°1 (2006) . - 70-78 p.
Titre : 2D Numerical model of particle–bed collision in fluid-particle flows over bed Titre original : Modèle numérique 2D de collisation de particules de fond dans le transport de particules sur le lit Type de document : texte imprimé Auteurs : Lukerchenko, Nikolai, Auteur ; Vlasak, Pavel, Auteur ; Chara, Zdenek, Auteur Article en page(s) : 70-78 p. Note générale : Hydraulique Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Saltation Particle-bed collision Collision angle Bed roughness Saltation Collision de lit de particules Angle de collision Rugosité de lit Index. décimale : 627 Ingénierie des cours d'eau naturels, des ports, des rades et des cotes. Installations de navigation, de dragage, de récupération et de sauvetage. Barrages et centrales électriques hydrauliques Résumé : This paper deals with bed load transport and the movement of rotating spherical particles in an open channel flow is considered. A numerical model for the random process of the particle impact and rebound from the channel bed is developed. Stochastic methods of collision height and collision angle calculation are proposed. The velocity components of particle translational and angular movement of the particle immediately after collision are expressed as function of the particle translational and angular velocity components immediately before collision for two patterns of saltation process: impact with slip and impact without slip. The condition for the collision without slip is determined. Numerical simulation of particle saltation using this model of particle–bed collision is performed. It is shown that this model allows describing double collisions of the particle with a rough bed and that the mechanism of particle–rough bed collision supports sufficiently bed load transport in the form of saltation. In the case of smooth bed the particle jumps are quickly extinguished and after a few jumps the particle slides and rolls along smooth bed without jumps.
Cet article traite le transport de charge de lit et le mouvement de tourner les particules sphériques dans un écoulement ouvert de canal est considéré. Un modèle numérique pour le processus aléatoire de l'impact de particules et le rebond du lit de canal est développé. On propose des méthodes stochastiques de taille de collision et de calcul d'angle de collision. Les composants de vitesse de la particule de translation et le mouvement angulaire de la particule juste après la collision sont exprimés comme fonction des composants de vitesse de translation et angulaire de particules juste avant la collision pour deux modèles de processus de saltation : effectuer avec la glissade et effectuer sans glissade. La condition pour la collision sans glissade est déterminée. La simulation numérique du saltation de particules employant ce modèle de collision de particule-lit est effectuée. On lui montre que ce modèle laisse décrire de doubles collisions de la particule avec un lit rugueux et que le mécanisme de la collision particule-rugueuse de lit soutient suffisamment le transport de charge de lit sous forme de saltation. Dans le cas du lit lisse on s'éteint rapidement les sauts de particules et après quelques sauts la particule glisse et roule le long du lit lisse sans sauts.DEWEY : 627 ISSN : 0022-1686 RAMEAU : Collision En ligne : loukertchenko@ih.cas.cz [article] 2D Numerical model of particle–bed collision in fluid-particle flows over bed = Modèle numérique 2D de collisation de particules de fond dans le transport de particules sur le lit [texte imprimé] / Lukerchenko, Nikolai, Auteur ; Vlasak, Pavel, Auteur ; Chara, Zdenek, Auteur . - 70-78 p.
Hydraulique
Langues : Anglais (eng)
in Journal of hydraulic research > Vol. 44 N°1 (2006) . - 70-78 p.
Mots-clés : Saltation Particle-bed collision Collision angle Bed roughness Saltation Collision de lit de particules Angle de collision Rugosité de lit Index. décimale : 627 Ingénierie des cours d'eau naturels, des ports, des rades et des cotes. Installations de navigation, de dragage, de récupération et de sauvetage. Barrages et centrales électriques hydrauliques Résumé : This paper deals with bed load transport and the movement of rotating spherical particles in an open channel flow is considered. A numerical model for the random process of the particle impact and rebound from the channel bed is developed. Stochastic methods of collision height and collision angle calculation are proposed. The velocity components of particle translational and angular movement of the particle immediately after collision are expressed as function of the particle translational and angular velocity components immediately before collision for two patterns of saltation process: impact with slip and impact without slip. The condition for the collision without slip is determined. Numerical simulation of particle saltation using this model of particle–bed collision is performed. It is shown that this model allows describing double collisions of the particle with a rough bed and that the mechanism of particle–rough bed collision supports sufficiently bed load transport in the form of saltation. In the case of smooth bed the particle jumps are quickly extinguished and after a few jumps the particle slides and rolls along smooth bed without jumps.
Cet article traite le transport de charge de lit et le mouvement de tourner les particules sphériques dans un écoulement ouvert de canal est considéré. Un modèle numérique pour le processus aléatoire de l'impact de particules et le rebond du lit de canal est développé. On propose des méthodes stochastiques de taille de collision et de calcul d'angle de collision. Les composants de vitesse de la particule de translation et le mouvement angulaire de la particule juste après la collision sont exprimés comme fonction des composants de vitesse de translation et angulaire de particules juste avant la collision pour deux modèles de processus de saltation : effectuer avec la glissade et effectuer sans glissade. La condition pour la collision sans glissade est déterminée. La simulation numérique du saltation de particules employant ce modèle de collision de particule-lit est effectuée. On lui montre que ce modèle laisse décrire de doubles collisions de la particule avec un lit rugueux et que le mécanisme de la collision particule-rugueuse de lit soutient suffisamment le transport de charge de lit sous forme de saltation. Dans le cas du lit lisse on s'éteint rapidement les sauts de particules et après quelques sauts la particule glisse et roule le long du lit lisse sans sauts.DEWEY : 627 ISSN : 0022-1686 RAMEAU : Collision En ligne : loukertchenko@ih.cas.cz
in Journal of hydraulic research > Vol. 44 N°1 (2006) . - 79-93 p.
Titre : NEWFLUME: a numerical water flume for two-dimensional turbulent free surface flows Titre original : NEWFLUME: un canal numérique hydraulique pour écoulements bidimensionnels à surface libre turbulents Type de document : texte imprimé Auteurs : Pengzhi Lin, Auteur ; Ux, Weilin, Auteur Article en page(s) : 79-93 p. Note générale : Hydraulique Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Numerical water flume Waves Open channel flows Jets Moving bodies Canalisation numérique de l'eau Vagues Ecoulements ouverts de canal Jet Corps mobiles Index. décimale : 627 Ingénierie des cours d'eau naturels, des ports, des rades et des cotes. Installations de navigation, de dragage, de récupération et de sauvetage. Barrages et centrales électriques hydrauliques Résumé : A computer model has been developed to simulate general turbulent free surface flows. The model solves Reynolds equations for turbulent flows and employs the volume-of-fluid method to track free surfaces. Being the extension of the earlier works for simulating breaking waves [e.g., J. Fluid Mech. 359 (1998) 239; J. Waterway Port Coastal Ocean Engng. 125 (1999) 322], the current model has been generalized to simulate a wider range of free surface flows (e.g., surface waves, jets, and open channel flows) and their interaction with different types of bodies, impermeable or porous, stationary or in motion. The model essentially serves as a two-dimensional NumErical Water FLUME (NEWFLUME) for simulation of various flow phenomena. Compared with a physical wave flume, NEWFLUME is more efficient in problem setup and data acquisition. In this paper, the applications of NEWFLUME to different hydraulic problems are demonstrated with the use of a series of selected case studies. These case studies cover the fields of wave dynamics (e.g., wave overtopping over a seawall and wave forces on a submarine pipeline), open channel flows (e.g., dam break flows and hydraulic jumps), jet phenomena (e.g., plunging and submerged wall jets), and environmental flows (e.g., pollutant transport). It is proved that NEWFLUME is an accurate and useful tool for both scientific research and engineering design.
Un modèle d'ordinateur a été développé pour simuler des écoulements extérieurs libres turbulents généraux. Le modèle résout des équations de Reynolds pour des écoulements turbulents et utilise la méthode de volume-de-fluide pour dépister les surfaces libres. Être la prolongation des premiers travaux pour simuler la rupture ondule [par exemple, fluide de J. Mech. 359 (1998) 239 ; J. Océan côtier gauche Engng de voie d'eau. 125 (1999) 322], le modèle courant a été généralisés pour simuler un éventail d'écoulements extérieurs libres (par exemple, la surface ondule, de jet, et ouvrent des écoulements de canal) et leur interaction avec différents types des corps, imperméable ou poreux, stationnaire ou dans le mouvement. Le modèle sert essentiellement de CANALISATION numérique bidimensionnelle de l'eau (NEWFLUME) à la simulation de divers phénomènes d'écoulement. Comparé à une canalisation physique de vague, NEWFLUME est plus efficace dans l'installation de problème et l'acquisition de données. En cet article, les applications de NEWFLUME à différents problèmes hydrauliques sont démontrées avec l'utilisation d'une série d'études de cas choisies. Ces études de cas couvrent les champs de la dynamique de vague (par exemple, vague overtopping au-dessus d'une digue et des forces de vague sur une canalisation submersible), écoulements ouverts de canal (par exemple, la coupure de barrage coule et des sauts hydrauliques), jet des phénomènes (par exemple, le plongement et le mur submergé de jet), et des écoulements environnementaux (par exemple, transport de polluant). On le montre que NEWFLUME est un outil précis et utile pour la recherche scientifique et l'étude.DEWEY : 627 ISSN : 0022-1686 RAMEAU : Canalisation En ligne : cvelinpz@nus.edu.sg [article] NEWFLUME: a numerical water flume for two-dimensional turbulent free surface flows = NEWFLUME: un canal numérique hydraulique pour écoulements bidimensionnels à surface libre turbulents [texte imprimé] / Pengzhi Lin, Auteur ; Ux, Weilin, Auteur . - 79-93 p.
Hydraulique
Langues : Anglais (eng)
in Journal of hydraulic research > Vol. 44 N°1 (2006) . - 79-93 p.
Mots-clés : Numerical water flume Waves Open channel flows Jets Moving bodies Canalisation numérique de l'eau Vagues Ecoulements ouverts de canal Jet Corps mobiles Index. décimale : 627 Ingénierie des cours d'eau naturels, des ports, des rades et des cotes. Installations de navigation, de dragage, de récupération et de sauvetage. Barrages et centrales électriques hydrauliques Résumé : A computer model has been developed to simulate general turbulent free surface flows. The model solves Reynolds equations for turbulent flows and employs the volume-of-fluid method to track free surfaces. Being the extension of the earlier works for simulating breaking waves [e.g., J. Fluid Mech. 359 (1998) 239; J. Waterway Port Coastal Ocean Engng. 125 (1999) 322], the current model has been generalized to simulate a wider range of free surface flows (e.g., surface waves, jets, and open channel flows) and their interaction with different types of bodies, impermeable or porous, stationary or in motion. The model essentially serves as a two-dimensional NumErical Water FLUME (NEWFLUME) for simulation of various flow phenomena. Compared with a physical wave flume, NEWFLUME is more efficient in problem setup and data acquisition. In this paper, the applications of NEWFLUME to different hydraulic problems are demonstrated with the use of a series of selected case studies. These case studies cover the fields of wave dynamics (e.g., wave overtopping over a seawall and wave forces on a submarine pipeline), open channel flows (e.g., dam break flows and hydraulic jumps), jet phenomena (e.g., plunging and submerged wall jets), and environmental flows (e.g., pollutant transport). It is proved that NEWFLUME is an accurate and useful tool for both scientific research and engineering design.
Un modèle d'ordinateur a été développé pour simuler des écoulements extérieurs libres turbulents généraux. Le modèle résout des équations de Reynolds pour des écoulements turbulents et utilise la méthode de volume-de-fluide pour dépister les surfaces libres. Être la prolongation des premiers travaux pour simuler la rupture ondule [par exemple, fluide de J. Mech. 359 (1998) 239 ; J. Océan côtier gauche Engng de voie d'eau. 125 (1999) 322], le modèle courant a été généralisés pour simuler un éventail d'écoulements extérieurs libres (par exemple, la surface ondule, de jet, et ouvrent des écoulements de canal) et leur interaction avec différents types des corps, imperméable ou poreux, stationnaire ou dans le mouvement. Le modèle sert essentiellement de CANALISATION numérique bidimensionnelle de l'eau (NEWFLUME) à la simulation de divers phénomènes d'écoulement. Comparé à une canalisation physique de vague, NEWFLUME est plus efficace dans l'installation de problème et l'acquisition de données. En cet article, les applications de NEWFLUME à différents problèmes hydrauliques sont démontrées avec l'utilisation d'une série d'études de cas choisies. Ces études de cas couvrent les champs de la dynamique de vague (par exemple, vague overtopping au-dessus d'une digue et des forces de vague sur une canalisation submersible), écoulements ouverts de canal (par exemple, la coupure de barrage coule et des sauts hydrauliques), jet des phénomènes (par exemple, le plongement et le mur submergé de jet), et des écoulements environnementaux (par exemple, transport de polluant). On le montre que NEWFLUME est un outil précis et utile pour la recherche scientifique et l'étude.DEWEY : 627 ISSN : 0022-1686 RAMEAU : Canalisation En ligne : cvelinpz@nus.edu.sg
in Journal of hydraulic research > Vol. 44 N°1 (2006) . - 94-106 p.
Titre : Prediction of instantaneous bottom shear stress for smooth turbulent bottom boundary layers under irregular waves Titre original : Calcul de l'effort de cisaillement instantané au fond pour une couche limite de fond turbulente lisse sous l'action de vagues irrégulières Type de document : texte imprimé Auteurs : Tanaka, Hitoshi, Auteur ; Samad, Mustafa Ataus, Auteur Article en page(s) : 94-106 p. Note générale : Hydraulique Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Wave boundary layer Irregular waves Bottom shear stress Couche de frontière de vague Vagues irrégulières Effort de cisaillement inférieur Index. décimale : 627 Ingénierie des cours d'eau naturels, des ports, des rades et des cotes. Installations de navigation, de dragage, de récupération et de sauvetage. Barrages et centrales électriques hydrauliques Résumé : A method has been proposed to compute instantaneous turbulent bottom shear stress from the variation in free stream velocity under irregular waves for hydraulically smooth plane bed condition. Instantaneous free stream velocity and a modified relationship for turbulent wave friction factor have been introduced as the basis for the correlation with bottom shear stress. Turbulent friction factor and phase difference, obtained through spectral analysis of generated free stream velocity and corresponding bottom shear stress from k k-e model computation, corresponds quite well to those from laboratory data. Instantaneous bottom shear stress computed by the proposed method has been compared with those from experimental data for irregular waves. The proposed method presents a high degree of accuracy and has been found to be very convenient in defining the asymptotic behaviour of bottom shear stress variation under smooth plane bed condition.
On a proposé une méthode pour calculer l'effort de cisaillement inférieur turbulent instantané de la variation de la vitesse libre de jet sous les vagues irrégulières pour l'état plat hydrauliquement doux de lit. La vitesse libre instantanée de jet et un rapport modifié pour le facteur turbulent de frottement de vague ont été présentés comme base pour la corrélation avec l'effort de cisaillement inférieur. Le facteur turbulent de frottement et la différence de phase, obtenue par l'analyse spectrale de la vitesse libre produite de jet et de l'effort de cisaillement inférieur correspondant du calcul de modèle de k-e, correspond tout à fait bien à ceux des données de laboratoire. L'effort de cisaillement inférieur instantané calculé par la méthode proposée a été comparé à ceux des données expérimentales pour les vagues irrégulières. La méthode proposée présente un degré élevé d'exactitude et s'est avérée très commode en définissant le comportement asymptotique de la variation inférieure d'effort de cisaillement dans la condition plate douce de lit.DEWEY : 627 ISSN : 0022-1686 RAMEAU : Vagues En ligne : tanaka@tsunami2.civil.tohoku.ac.jp [article] Prediction of instantaneous bottom shear stress for smooth turbulent bottom boundary layers under irregular waves = Calcul de l'effort de cisaillement instantané au fond pour une couche limite de fond turbulente lisse sous l'action de vagues irrégulières [texte imprimé] / Tanaka, Hitoshi, Auteur ; Samad, Mustafa Ataus, Auteur . - 94-106 p.
Hydraulique
Langues : Anglais (eng)
in Journal of hydraulic research > Vol. 44 N°1 (2006) . - 94-106 p.
Mots-clés : Wave boundary layer Irregular waves Bottom shear stress Couche de frontière de vague Vagues irrégulières Effort de cisaillement inférieur Index. décimale : 627 Ingénierie des cours d'eau naturels, des ports, des rades et des cotes. Installations de navigation, de dragage, de récupération et de sauvetage. Barrages et centrales électriques hydrauliques Résumé : A method has been proposed to compute instantaneous turbulent bottom shear stress from the variation in free stream velocity under irregular waves for hydraulically smooth plane bed condition. Instantaneous free stream velocity and a modified relationship for turbulent wave friction factor have been introduced as the basis for the correlation with bottom shear stress. Turbulent friction factor and phase difference, obtained through spectral analysis of generated free stream velocity and corresponding bottom shear stress from k k-e model computation, corresponds quite well to those from laboratory data. Instantaneous bottom shear stress computed by the proposed method has been compared with those from experimental data for irregular waves. The proposed method presents a high degree of accuracy and has been found to be very convenient in defining the asymptotic behaviour of bottom shear stress variation under smooth plane bed condition.
On a proposé une méthode pour calculer l'effort de cisaillement inférieur turbulent instantané de la variation de la vitesse libre de jet sous les vagues irrégulières pour l'état plat hydrauliquement doux de lit. La vitesse libre instantanée de jet et un rapport modifié pour le facteur turbulent de frottement de vague ont été présentés comme base pour la corrélation avec l'effort de cisaillement inférieur. Le facteur turbulent de frottement et la différence de phase, obtenue par l'analyse spectrale de la vitesse libre produite de jet et de l'effort de cisaillement inférieur correspondant du calcul de modèle de k-e, correspond tout à fait bien à ceux des données de laboratoire. L'effort de cisaillement inférieur instantané calculé par la méthode proposée a été comparé à ceux des données expérimentales pour les vagues irrégulières. La méthode proposée présente un degré élevé d'exactitude et s'est avérée très commode en définissant le comportement asymptotique de la variation inférieure d'effort de cisaillement dans la condition plate douce de lit.DEWEY : 627 ISSN : 0022-1686 RAMEAU : Vagues En ligne : tanaka@tsunami2.civil.tohoku.ac.jp
in Journal of hydraulic research > Vol. 44 N°1 (2006) . - 107-114 p.
Titre : A linear method to evaluate energy fluxes in a wave flume Titre original : Méthode linéaire d'évaluation du flux d'énergie en canal à houle Type de document : texte imprimé Auteurs : Sanchez, Martin, Auteur ; Chevalier, Christophe, Auteur Article en page(s) : 107-114 p. Note générale : Hydraulique Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Waves Reflection Transmission Energy fluxes Measurements Submerged breakwater Vagues Réflexion Transmission Flux d'énergie Mesures Brise-lames submergé Index. décimale : 627 Ingénierie des cours d'eau naturels, des ports, des rades et des cotes. Installations de navigation, de dragage, de récupération et de sauvetage. Barrages et centrales électriques hydrauliques Résumé : This paper describes an original method to separate two co-existing linear waves in a flume. It is based on the study at a fixed point of the water surface level h , and the slope of the water surface ah/ax. In this method a complex function containing h in the real part, and a function obtained from ah/ax in the imaginary part, is used. This complex function is analysed by the discrete Fourier transform and allows the separation of the two co-existing waves. At the studied point, the amplitudes and phases of the components of the waves propagating towards the positive and negative x –directions are respectively given by the corresponding amplitudes and phases of the Fourier-series coefficients of positive and negative index frequencies. This method is validated based on a series of tests carried out in a laboratory wave flume.
Cet article décrit une méthode originale pour séparer deux vagues linéaires de co-existence dans une canalisation. Il est basé sur l'étude à un point fixe du niveau h de surface de l'eau, et la pente de la surface ah/ax. de l'eau. Dans cette méthode une fonction complexe contenant h dans la vraie partie, et une fonction obtenue à partir de ah/ax dans la partie imaginaire, est employée. Cette fonction complexe est analysée par la transformée de Fourier discrète et permet la séparation des deux vagues de co-existence. Au point étudié, aux amplitudes et aux phases des composants des vagues propageant vers le x positif et négatif - des directions sont respectivement données par les amplitudes et les phases correspondantes des coefficients de Fourier-séries de fréquences positives et négatives d'index. Cette méthode est validée a basé sur une série d'essais effectués dans une canalisation de vague de laboratoire.DEWEY : 627 ISSN : 0022-1686 RAMEAU : Vagues En ligne : martin.sanchez@univ-nantes.fr [article] A linear method to evaluate energy fluxes in a wave flume = Méthode linéaire d'évaluation du flux d'énergie en canal à houle [texte imprimé] / Sanchez, Martin, Auteur ; Chevalier, Christophe, Auteur . - 107-114 p.
Hydraulique
Langues : Anglais (eng)
in Journal of hydraulic research > Vol. 44 N°1 (2006) . - 107-114 p.
Mots-clés : Waves Reflection Transmission Energy fluxes Measurements Submerged breakwater Vagues Réflexion Transmission Flux d'énergie Mesures Brise-lames submergé Index. décimale : 627 Ingénierie des cours d'eau naturels, des ports, des rades et des cotes. Installations de navigation, de dragage, de récupération et de sauvetage. Barrages et centrales électriques hydrauliques Résumé : This paper describes an original method to separate two co-existing linear waves in a flume. It is based on the study at a fixed point of the water surface level h , and the slope of the water surface ah/ax. In this method a complex function containing h in the real part, and a function obtained from ah/ax in the imaginary part, is used. This complex function is analysed by the discrete Fourier transform and allows the separation of the two co-existing waves. At the studied point, the amplitudes and phases of the components of the waves propagating towards the positive and negative x –directions are respectively given by the corresponding amplitudes and phases of the Fourier-series coefficients of positive and negative index frequencies. This method is validated based on a series of tests carried out in a laboratory wave flume.
Cet article décrit une méthode originale pour séparer deux vagues linéaires de co-existence dans une canalisation. Il est basé sur l'étude à un point fixe du niveau h de surface de l'eau, et la pente de la surface ah/ax. de l'eau. Dans cette méthode une fonction complexe contenant h dans la vraie partie, et une fonction obtenue à partir de ah/ax dans la partie imaginaire, est employée. Cette fonction complexe est analysée par la transformée de Fourier discrète et permet la séparation des deux vagues de co-existence. Au point étudié, aux amplitudes et aux phases des composants des vagues propageant vers le x positif et négatif - des directions sont respectivement données par les amplitudes et les phases correspondantes des coefficients de Fourier-séries de fréquences positives et négatives d'index. Cette méthode est validée a basé sur une série d'essais effectués dans une canalisation de vague de laboratoire.DEWEY : 627 ISSN : 0022-1686 RAMEAU : Vagues En ligne : martin.sanchez@univ-nantes.fr
in Journal of hydraulic research > Vol. 44 N°1 (2006) . - 115-123 p.
Titre : Mixing layer oscillations for a submerged horizontal wall-jet Titre original : Osillation de la couche de mélange d'un jet pariétal horizontal immergré Type de document : texte imprimé Auteurs : Chua, Lloyd H. C., Auteur ; Shuy, Eng Ban, Auteur Article en page(s) : 115-123 p. Note générale : Hydraulique Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Mixing layer Shear layer Wall-jet Instability Large-scale structures Linear stability analysis Couche de mélange Couche de cisaillement Le mur de jet Instabilité Structures à grande échelle Analyse linéaire de stabilité Index. décimale : 627 Ingénierie des cours d'eau naturels, des ports, des rades et des cotes. Installations de navigation, de dragage, de récupération et de sauvetage. Barrages et centrales électriques hydrauliques Résumé : Measurements of the horizontal velocity component were made for a horizontal wall-jet emanating from a submerged sluice gate forming one side of a large flow compartment. The existence of large-scale vortex structures was quantified by spectral analysis of the velocity measurements taken at various distances from the floor of the flow compartment, for different measurement stations from the jet exit. Close to the jet exit, the spectra of the velocity measurements within the potential core exhibit multiple peaks. Further downstream, the spectra are more defined and peak at the same frequency, irrespective of whether the measurements were made within the potential core or the mixing layer. The spectral peak corresponds to the passage frequency of large-scale vortex structures. Downstream of the potential core, the peak frequencies of the velocity spectra increase as the measurement location was moved towards the floor of the flow compartment. The increase in peak frequencies is attributed to fluctuations associated with the wall boundary layer. Predictions of the mixing layer instabilities were made using linear stability analysis. The predictions are in good agreement with the observed vortex shedding frequencies in the mixing layer.
Des mesures du composant horizontal de vitesse ont été faites pour un horizontal mur en jet l'émanation d'une écluse submergée formant un côté d'un grand compartiment d'écoulement. L'existence des structures à grande échelle de vortex a été mesurée par l'analyse spectrale des mesures de vitesse prises à de diverses distances du plancher du compartiment d'écoulement, pour différentes stations de mesure de la sortie de jet. Près de la sortie de jet, les éventails les mesures de vitesse dans le noyau potentiel montrent les crêtes multiples. Promouvoir en aval, les spectres sont plus définis et maximaux à la même fréquence, indépendamment de si les mesures ont été faites dans le noyau potentiel ou la couche de mélange. La crête spectrale correspond à la fréquence de passage des structures à grande échelle de vortex. En aval de le noyau potentiel, les fréquences maximales des spectres de vitesse augmentent comme l'endroit de mesure a été déplacé vers le plancher du compartiment d'écoulement. L'augmentation des fréquences maximales est attribuée aux fluctuations liées à la couche de frontière de mur. Des prévisions des instabilités de mélange de couche ont été faites en utilisant l'analyse linéaire de stabilité. Les prévisions sont en bon accord avec les fréquences observées de perte de vortex dans la couche de mélange.DEWEY : 627 ISSN : 0022-1686 RAMEAU : Oscillations En ligne : chcchua@ntu.edu.sg [article] Mixing layer oscillations for a submerged horizontal wall-jet = Osillation de la couche de mélange d'un jet pariétal horizontal immergré [texte imprimé] / Chua, Lloyd H. C., Auteur ; Shuy, Eng Ban, Auteur . - 115-123 p.
Hydraulique
Langues : Anglais (eng)
in Journal of hydraulic research > Vol. 44 N°1 (2006) . - 115-123 p.
Mots-clés : Mixing layer Shear layer Wall-jet Instability Large-scale structures Linear stability analysis Couche de mélange Couche de cisaillement Le mur de jet Instabilité Structures à grande échelle Analyse linéaire de stabilité Index. décimale : 627 Ingénierie des cours d'eau naturels, des ports, des rades et des cotes. Installations de navigation, de dragage, de récupération et de sauvetage. Barrages et centrales électriques hydrauliques Résumé : Measurements of the horizontal velocity component were made for a horizontal wall-jet emanating from a submerged sluice gate forming one side of a large flow compartment. The existence of large-scale vortex structures was quantified by spectral analysis of the velocity measurements taken at various distances from the floor of the flow compartment, for different measurement stations from the jet exit. Close to the jet exit, the spectra of the velocity measurements within the potential core exhibit multiple peaks. Further downstream, the spectra are more defined and peak at the same frequency, irrespective of whether the measurements were made within the potential core or the mixing layer. The spectral peak corresponds to the passage frequency of large-scale vortex structures. Downstream of the potential core, the peak frequencies of the velocity spectra increase as the measurement location was moved towards the floor of the flow compartment. The increase in peak frequencies is attributed to fluctuations associated with the wall boundary layer. Predictions of the mixing layer instabilities were made using linear stability analysis. The predictions are in good agreement with the observed vortex shedding frequencies in the mixing layer.
Des mesures du composant horizontal de vitesse ont été faites pour un horizontal mur en jet l'émanation d'une écluse submergée formant un côté d'un grand compartiment d'écoulement. L'existence des structures à grande échelle de vortex a été mesurée par l'analyse spectrale des mesures de vitesse prises à de diverses distances du plancher du compartiment d'écoulement, pour différentes stations de mesure de la sortie de jet. Près de la sortie de jet, les éventails les mesures de vitesse dans le noyau potentiel montrent les crêtes multiples. Promouvoir en aval, les spectres sont plus définis et maximaux à la même fréquence, indépendamment de si les mesures ont été faites dans le noyau potentiel ou la couche de mélange. La crête spectrale correspond à la fréquence de passage des structures à grande échelle de vortex. En aval de le noyau potentiel, les fréquences maximales des spectres de vitesse augmentent comme l'endroit de mesure a été déplacé vers le plancher du compartiment d'écoulement. L'augmentation des fréquences maximales est attribuée aux fluctuations liées à la couche de frontière de mur. Des prévisions des instabilités de mélange de couche ont été faites en utilisant l'analyse linéaire de stabilité. Les prévisions sont en bon accord avec les fréquences observées de perte de vortex dans la couche de mélange.DEWEY : 627 ISSN : 0022-1686 RAMEAU : Oscillations En ligne : chcchua@ntu.edu.sg
in Journal of hydraulic research > Vol. 44 N°1 (2006) . - 124-128 p.
Titre : Study of air and water supply to old ironwork of Teixois-Taramundi (Asturias), Spain Titre original : Etude de l'alimentation en air et en eau de la vieille usine sidérurgique de Teixois-Taramundi (Asturie), Espagne Type de document : texte imprimé Auteurs : Fernàndez, Joaquin, Auteur ; Blanco, Eduardo, Auteur Article en page(s) : 124-128 p. Note générale : Hydraulique Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Air supply Water trumpet Hydraulic wheel History Air Trompette de l'eau Roue hydraulique Histoire Index. décimale : 627 Ingénierie des cours d'eau naturels, des ports, des rades et des cotes. Installations de navigation, de dragage, de récupération et de sauvetage. Barrages et centrales électriques hydrauliques Résumé : This paper describes an old ironwork placed in the Spanish village of Teixois-Taramundi (Asturias). The air supply and the hydraulic wheel are studied. The minimum area in the water trumpet for an adequate air flow is calculated, along with the power supply by the hydraulic wheel to move the hammer with a required frequency.
Cet article décrit une vieille ferronnerie placée dans le village espagnol de Teixois-Taramundi (Asturies). L'air et la roue hydraulique sont étudiées. Le secteur minimum dans la trompette de l'eau pour à circulation d'air proportionnée est calculé, avec l'alimentation d'énergie par la roue hydraulique pour déplacer le marteau avec une fréquence requise.DEWEY : 627 ISSN : 0022-1686 RAMEAU : Roues hydrauliques En ligne : ffrancros@unex.es [article] Study of air and water supply to old ironwork of Teixois-Taramundi (Asturias), Spain = Etude de l'alimentation en air et en eau de la vieille usine sidérurgique de Teixois-Taramundi (Asturie), Espagne [texte imprimé] / Fernàndez, Joaquin, Auteur ; Blanco, Eduardo, Auteur . - 124-128 p.
Hydraulique
Langues : Anglais (eng)
in Journal of hydraulic research > Vol. 44 N°1 (2006) . - 124-128 p.
Mots-clés : Air supply Water trumpet Hydraulic wheel History Air Trompette de l'eau Roue hydraulique Histoire Index. décimale : 627 Ingénierie des cours d'eau naturels, des ports, des rades et des cotes. Installations de navigation, de dragage, de récupération et de sauvetage. Barrages et centrales électriques hydrauliques Résumé : This paper describes an old ironwork placed in the Spanish village of Teixois-Taramundi (Asturias). The air supply and the hydraulic wheel are studied. The minimum area in the water trumpet for an adequate air flow is calculated, along with the power supply by the hydraulic wheel to move the hammer with a required frequency.
Cet article décrit une vieille ferronnerie placée dans le village espagnol de Teixois-Taramundi (Asturies). L'air et la roue hydraulique sont étudiées. Le secteur minimum dans la trompette de l'eau pour à circulation d'air proportionnée est calculé, avec l'alimentation d'énergie par la roue hydraulique pour déplacer le marteau avec une fréquence requise.DEWEY : 627 ISSN : 0022-1686 RAMEAU : Roues hydrauliques En ligne : ffrancros@unex.es
in Journal of hydraulic research > Vol. 44 N°1 (2006) . - 129-137 p.
Titre : Simulation of unsteady flow and runner rotation during shut-down of an axial water turbine Titre original : Simulation d'écoulement et en rotation de la roue pendant l'arrêt d'une turbine à eau axiale Type de document : texte imprimé Auteurs : Kolsek, Tomaz, Auteur ; Duhovnik, Joze, Auteur ; Bergant, Anton, Auteur Article en page(s) : 129-137 p. Note générale : Hydraulique Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Unsteady flow Water turbine Moving boundairies Transient operating regime Computational fluid dynamics Computational grid Ecoulement instable Turbine de l'eau Boundairies mobiles Régime fonctionnant passager Dynamique liquide informatique Grille informatique Index. décimale : 627 Ingénierie des cours d'eau naturels, des ports, des rades et des cotes. Installations de navigation, de dragage, de récupération et de sauvetage. Barrages et centrales électriques hydrauliques Résumé : The paper describes a novel method for prediction of water turbine characteristics during transient operating regimes. It is based on numerical flow simulation with finite volume method. The whole axial turbine flow-passage is considered in the computation. During the observed time interval, the runner grid rotates and both the distributor vanes and runner blades simultaneously change their positions. The rotational speed of the runner is dependent on computed flow field. Rotational speed, axial force and pressure at selected points are predicted and compared to prototype measurement data. Convergence of results has been shown by using better influential computational parameters. The method was applied on an industrial case to show that it is useful for engineering practice.
L'article décrit une nouvelle méthode de prévision des caractéristiques de turbine de l'eau pendant des régimes de fonctionnement passagers. Il est basé sur la simulation numérique d'écoulement avec la méthode finie de volume. Le couler-passage axial de turbine de totalité est considéré dans le calcul. Pendant l'intervalle observé de temps, la grille de coureur tourne et les palettes de distributeur et les lames de coureur changent simultanément leurs positions. La vitesse de rotation du coureur dépend du champ calculé d'écoulement. La vitesse de rotation, la force axiale et la pression aux points choisis sont prévues et comparées aux données de mesure de prototype. La convergence des résultats a été montrée en employant de meilleurs paramètres informatiques influents. La méthode a été appliquée sur un cas industriel pour prouver qu'il est utile pour la pratique en matière de technologie.DEWEY : 627 ISSN : 0022-1686 RAMEAU : Turbines hydrauliques En ligne : tomaz.kolsek@lecad.uni-lj.si [article] Simulation of unsteady flow and runner rotation during shut-down of an axial water turbine = Simulation d'écoulement et en rotation de la roue pendant l'arrêt d'une turbine à eau axiale [texte imprimé] / Kolsek, Tomaz, Auteur ; Duhovnik, Joze, Auteur ; Bergant, Anton, Auteur . - 129-137 p.
Hydraulique
Langues : Anglais (eng)
in Journal of hydraulic research > Vol. 44 N°1 (2006) . - 129-137 p.
Mots-clés : Unsteady flow Water turbine Moving boundairies Transient operating regime Computational fluid dynamics Computational grid Ecoulement instable Turbine de l'eau Boundairies mobiles Régime fonctionnant passager Dynamique liquide informatique Grille informatique Index. décimale : 627 Ingénierie des cours d'eau naturels, des ports, des rades et des cotes. Installations de navigation, de dragage, de récupération et de sauvetage. Barrages et centrales électriques hydrauliques Résumé : The paper describes a novel method for prediction of water turbine characteristics during transient operating regimes. It is based on numerical flow simulation with finite volume method. The whole axial turbine flow-passage is considered in the computation. During the observed time interval, the runner grid rotates and both the distributor vanes and runner blades simultaneously change their positions. The rotational speed of the runner is dependent on computed flow field. Rotational speed, axial force and pressure at selected points are predicted and compared to prototype measurement data. Convergence of results has been shown by using better influential computational parameters. The method was applied on an industrial case to show that it is useful for engineering practice.
L'article décrit une nouvelle méthode de prévision des caractéristiques de turbine de l'eau pendant des régimes de fonctionnement passagers. Il est basé sur la simulation numérique d'écoulement avec la méthode finie de volume. Le couler-passage axial de turbine de totalité est considéré dans le calcul. Pendant l'intervalle observé de temps, la grille de coureur tourne et les palettes de distributeur et les lames de coureur changent simultanément leurs positions. La vitesse de rotation du coureur dépend du champ calculé d'écoulement. La vitesse de rotation, la force axiale et la pression aux points choisis sont prévues et comparées aux données de mesure de prototype. La convergence des résultats a été montrée en employant de meilleurs paramètres informatiques influents. La méthode a été appliquée sur un cas industriel pour prouver qu'il est utile pour la pratique en matière de technologie.DEWEY : 627 ISSN : 0022-1686 RAMEAU : Turbines hydrauliques En ligne : tomaz.kolsek@lecad.uni-lj.si
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