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Etude des performances d’un enrobé modifié par polymère Styrene-Butadiene-Styrene (SBS) / Sadoudi, Lyacia 

Public ISBD Titre : Etude des performances d’un enrobé modifié par polymère Styrene-Butadiene-Styrene (SBS) Type de document : texte imprimé Auteurs : Sadoudi, Lyacia, Auteur ; Kettab Née Mitiche, Ratiba, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2020 Importance : 175 f., 1 Fichier PDF (15 Mo) Présentation : ill. Format : 30 cm. Note générale : Mode d'accès : accès au texte intégral par intranet. Thèse de Doctorat : Génie Civil : Alger, École Nationale Polytechnique : 2020 Bibliogr. f. 168 - 175 Langues : Français (fre) Mots-clés : Béton  bitumineux  ;  Caoutchouc  ;  Maniabilité  ;  Paramètres  Marshall  ;  Module  de  rigidité  ;  Fluage  statique  ;  Orniérage  ;  Corrélation  des  images Index. décimale : D001020 Résumé : La concentration du trafic et la haute température sont considérées comme les principales causes de dégradation des routes. Ces contraintes nécessitent l'exploration de nouvelles pistes de recherche pour améliorer les performances du béton bitumineux ordinaire. Cette recherche consiste en l’étude des performances d’un enrobé modifié par polymère Styrene-Butadiene-Styrene (SBS). Des investigations aux laboratoires ont été effectuées à savoir : l'évaluation de l'ouvrabilité, des paramètres Marshall, de la tenue à l’eau, du module de rigidité, de la résistance aux déformations permanentes (orniérage), du fluage statique et de la mesure de déformations locales par corrélation des images. Ce polymère se présente sous forme de poudrette issu de la récupération de semelles de chaussures et de tapis de véhicules ; elle a été introduite dans le mélange bitumineux par voie sèche. Des mélanges témoin et modifiés ont été préparés avec une teneur optimale en bitume de classe 40/50, différentes fractions d'agrégats et divers pourcentages de caoutchouc broyé. Les pourcentages de caoutchouc ajouté au mélange sont estimés à l'aide d'un test de maniabilité. Les résultats obtenus des propriétés du mélange modifié indiquent que l'introduction de caoutchouc dans le mélange témoin à des pourcentages différents de caoutchouc (0,25%, 0,5% et 0,75%) donne un mélange maniable, avec de meilleures performances à un pourcentage de 0,25% de poudrette de caoutchouc. Etude des performances d’un enrobé modifié par polymère Styrene-Butadiene-Styrene (SBS) [texte imprimé] / Sadoudi, Lyacia, Auteur ; Kettab Née Mitiche, Ratiba, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2020 . - 175 f., 1 Fichier PDF (15 Mo) : ill. ; 30 cm. Mode d'accès : accès au texte intégral par intranet. Thèse de Doctorat : Génie Civil : Alger, École Nationale Polytechnique : 2020 Bibliogr. f. 168 - 175 Langues : Français (fre) Mots-clés : Béton  bitumineux  ;  Caoutchouc  ;  Maniabilité  ;  Paramètres  Marshall  ;  Module  de  rigidité  ;  Fluage  statique  ;  Orniérage  ;  Corrélation  des  images Index. décimale : D001020 Résumé : La concentration du trafic et la haute température sont considérées comme les principales causes de dégradation des routes. Ces contraintes nécessitent l'exploration de nouvelles pistes de recherche pour améliorer les performances du béton bitumineux ordinaire. Cette recherche consiste en l’étude des performances d’un enrobé modifié par polymère Styrene-Butadiene-Styrene (SBS). Des investigations aux laboratoires ont été effectuées à savoir : l'évaluation de l'ouvrabilité, des paramètres Marshall, de la tenue à l’eau, du module de rigidité, de la résistance aux déformations permanentes (orniérage), du fluage statique et de la mesure de déformations locales par corrélation des images. Ce polymère se présente sous forme de poudrette issu de la récupération de semelles de chaussures et de tapis de véhicules ; elle a été introduite dans le mélange bitumineux par voie sèche. Des mélanges témoin et modifiés ont été préparés avec une teneur optimale en bitume de classe 40/50, différentes fractions d'agrégats et divers pourcentages de caoutchouc broyé. Les pourcentages de caoutchouc ajouté au mélange sont estimés à l'aide d'un test de maniabilité. Les résultats obtenus des propriétés du mélange modifié indiquent que l'introduction de caoutchouc dans le mélange témoin à des pourcentages différents de caoutchouc (0,25%, 0,5% et 0,75%) donne un mélange maniable, avec de meilleures performances à un pourcentage de 0,25% de poudrette de caoutchouc.

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Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité	Spécialité	Etat_Exemplaire
T000295	D001020	Papier	Bibliothèque centrale	Thèse de Doctorat	Disponible	Genie_civil	Consultation sur place

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Traitement d'un déchet pétrolier et étude de la valorisation du produit obtenu dans le domaine de génie civil / Sadoudi, Lyacia 

Public ISBD Titre : Traitement d'un déchet pétrolier et étude de la valorisation du produit obtenu dans le domaine de génie civil Type de document : texte imprimé Auteurs : Sadoudi, Lyacia, Auteur ; Boutemeur, Ramdane, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2009 Importance : 93 f. Présentation : ill. Format : 30 cm Accompagnement : 1 CD-ROM. Note générale : Mémoire de Magister: Génie Civil: Alger, Ecole Nationale Polytechnique: 2009 Annexes f. 94 - 118. Bibliogr. f. 119 - 121 Langues : Français (fre) Mots-clés : Déchet  industriel;  Solidification;  Béton;  Déchet  pétrolier Index. décimale : M003409 Résumé : La pollution est un phénomène lié à la mauvaise gestion des déchets organiques et inorganiques. Notre recherche consiste en un traitement suivi d’une étude de valorisation, d’un déchet industriel solide provenant des bacs de stockage de carburant. L’objectif recherché est de protéger l’environnement et lutter contre la pollution qui résulte de ce déchet. Le traitement choisi consiste à appliquer au déchet le procédé solidification/stabilisation en utilisant deux liants (hydraulique et hydrocarboné). Des tests mécaniques sont réalisés sur des éprouvettes élaborées en vue de mesurer la solidité du produit obtenu après traitement. Des tests de lixiviation sont ensuite réalisés sur des éprouvettes pour vérifier la stabilité des éléments polluants contenus dans le déchet. Les résultats encourageants obtenus, sur les éprouvettes, ont permis d’envisager une valorisation du matériau élaboré en tant qu’élément de voirie ou de chaussée. Le travail présenté dans ce projet de magister est organisé de la manière suivante: Le premier chapitre a été consacré à une étude bibliographique où on a traité la problématique qui nous a poussée de procédé à la valorisation de notre déchets, les aspects de la pollution engendrée par les déchets, et les différentes stratégies de gestion de ces derniers, et les généralités sur le procédé de solidification/stabilisation ainsi que les études qui ont permet d’aboutir a ce procédé. Dans le deuxième chapitre, nous nous sommes intéressés à la caractérisation des matériaux rentrant dans la formulation du béton à savoir le déchet, les agrégats, le ciment et les adjuvants, suivi par le traitement de notre déchet par un liant hydraulique, et des essais de solidification et stabilisation, ensuite une valorisation du matériau élaboré en tant qu’élément de construction. Ensuite un troisième chapitre a été consacré à la caractérisation des constituants rentrant dans la formulation du béton bitumineux tels que les granulats, les bitumes, suivi par du traitement de déchet par un liant bitumineux et des essais de solidification et stabilisation. Enfin, une conclusion générale est présentée démontrant l’intérêt de cette étude et ouvrant des perspectives pour les recherches à venir. Traitement d'un déchet pétrolier et étude de la valorisation du produit obtenu dans le domaine de génie civil [texte imprimé] / Sadoudi, Lyacia, Auteur ; Boutemeur, Ramdane, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2009 . - 93 f. : ill. ; 30 cm + 1 CD-ROM. Mémoire de Magister: Génie Civil: Alger, Ecole Nationale Polytechnique: 2009 Annexes f. 94 - 118. Bibliogr. f. 119 - 121 Langues : Français (fre) Mots-clés : Déchet  industriel;  Solidification;  Béton;  Déchet  pétrolier Index. décimale : M003409 Résumé : La pollution est un phénomène lié à la mauvaise gestion des déchets organiques et inorganiques. Notre recherche consiste en un traitement suivi d’une étude de valorisation, d’un déchet industriel solide provenant des bacs de stockage de carburant. L’objectif recherché est de protéger l’environnement et lutter contre la pollution qui résulte de ce déchet. Le traitement choisi consiste à appliquer au déchet le procédé solidification/stabilisation en utilisant deux liants (hydraulique et hydrocarboné). Des tests mécaniques sont réalisés sur des éprouvettes élaborées en vue de mesurer la solidité du produit obtenu après traitement. Des tests de lixiviation sont ensuite réalisés sur des éprouvettes pour vérifier la stabilité des éléments polluants contenus dans le déchet. Les résultats encourageants obtenus, sur les éprouvettes, ont permis d’envisager une valorisation du matériau élaboré en tant qu’élément de voirie ou de chaussée. Le travail présenté dans ce projet de magister est organisé de la manière suivante: Le premier chapitre a été consacré à une étude bibliographique où on a traité la problématique qui nous a poussée de procédé à la valorisation de notre déchets, les aspects de la pollution engendrée par les déchets, et les différentes stratégies de gestion de ces derniers, et les généralités sur le procédé de solidification/stabilisation ainsi que les études qui ont permet d’aboutir a ce procédé. Dans le deuxième chapitre, nous nous sommes intéressés à la caractérisation des matériaux rentrant dans la formulation du béton à savoir le déchet, les agrégats, le ciment et les adjuvants, suivi par le traitement de notre déchet par un liant hydraulique, et des essais de solidification et stabilisation, ensuite une valorisation du matériau élaboré en tant qu’élément de construction. Ensuite un troisième chapitre a été consacré à la caractérisation des constituants rentrant dans la formulation du béton bitumineux tels que les granulats, les bitumes, suivi par du traitement de déchet par un liant bitumineux et des essais de solidification et stabilisation. Enfin, une conclusion générale est présentée démontrant l’intérêt de cette étude et ouvrant des perspectives pour les recherches à venir.

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M003409A	M003409	Papier	Bibliothèque centrale	Mémoire de Magister	Disponible
M003409B	M003409	Papier	Bibliothèque centrale	Mémoire de Magister	Disponible

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