| Titre : | Etude d'un pont en béton précontraint par encorbellement successif, avec voussoir coulé sur place | | Type de document : | texte imprimé | | Auteurs : | Nouioua, Mohamed El Amine, Auteur ; Amrani, Mehdi, Auteur ; Cherid, Djamila, Directeur de thèse ; Mohabeddine, Hafida, Directeur de thèse | | Editeur : | [S.l.] : [s.n.] | | Année de publication : | 2009 | | Importance : | 132 p. | | Présentation : | ill. | | Format : | 30 cm. | | Accompagnement : | 1 CD-ROM. | | Note générale : | Mémoire de Projet de fin d’Études : Génie Civil : Alger, École Nationale Supérieure Polytechnique: 2009
Bibliogr. [1] f. Annexes [26] f | | Langues : | Français (fre) | | Mots-clés : | Génie civil Pont en encorbellement Inertie variable Béton précontraint | | Index. décimale : | PB01309 | | Résumé : | Le but de ce travail est la conception d’un pont caisson par encorbellement successif coulé sur place avec béton précontraint.
Nous avons entamé notre étude par un dimensionnement de la section transversale, ensuite une évaluation des charges et surcharges qui seront appliquées sur l’ouvrage, après nous abordons l’étude de la précontrainte et l’étude transversale.
Le tablier, et en fin une étude des fondations.
La modélisation est faite à l’aide du logiciel Robot Structural.
Le plan de travail adopté est le suivant:
Le premier chapitre est consacré à la présentation de l’ouvrage avec ses différents profils, nous donnons ensuite quelques généralités sur les variantes possibles et quelques détails sur la variante retenue, et on verra aussi les caractéristiques des matériaux utilisés.
Le deuxième chapitre porte sur le pré-dimensionnement de la section transversale du tablier.
Dans le troisième chapitre, nous nous sommes consacrés à la détermination des différentes charges et surcharges agissant sur notre ouvrage.
Le quatrième chapitre est consacré au calcul des sollicitations en phase de construction et en phase de service, les résultats obtenus ont été calculés par le logiciel Robot Structural.
Le cinquième chapitre concerne l’étude de la précontrainte en phase de construction et en phase de service ainsi que les différentes vérifications nécessaires.
Le sixième chapitre, fait l’objet de l’étude transversale et le ferraillage passif des caissons.
Le septième chapitre, traite l’évaluation des contreflèches.
Le huitième chapitre porte sur l’étude de l’infrastructure.
Finalement, une conclusion achèvera notre travail. |
Etude d'un pont en béton précontraint par encorbellement successif, avec voussoir coulé sur place [texte imprimé] / Nouioua, Mohamed El Amine, Auteur ; Amrani, Mehdi, Auteur ; Cherid, Djamila, Directeur de thèse ; Mohabeddine, Hafida, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2009 . - 132 p. : ill. ; 30 cm. + 1 CD-ROM. Mémoire de Projet de fin d’Études : Génie Civil : Alger, École Nationale Supérieure Polytechnique: 2009
Bibliogr. [1] f. Annexes [26] f Langues : Français ( fre) | Mots-clés : | Génie civil Pont en encorbellement Inertie variable Béton précontraint | | Index. décimale : | PB01309 | | Résumé : | Le but de ce travail est la conception d’un pont caisson par encorbellement successif coulé sur place avec béton précontraint.
Nous avons entamé notre étude par un dimensionnement de la section transversale, ensuite une évaluation des charges et surcharges qui seront appliquées sur l’ouvrage, après nous abordons l’étude de la précontrainte et l’étude transversale.
Le tablier, et en fin une étude des fondations.
La modélisation est faite à l’aide du logiciel Robot Structural.
Le plan de travail adopté est le suivant:
Le premier chapitre est consacré à la présentation de l’ouvrage avec ses différents profils, nous donnons ensuite quelques généralités sur les variantes possibles et quelques détails sur la variante retenue, et on verra aussi les caractéristiques des matériaux utilisés.
Le deuxième chapitre porte sur le pré-dimensionnement de la section transversale du tablier.
Dans le troisième chapitre, nous nous sommes consacrés à la détermination des différentes charges et surcharges agissant sur notre ouvrage.
Le quatrième chapitre est consacré au calcul des sollicitations en phase de construction et en phase de service, les résultats obtenus ont été calculés par le logiciel Robot Structural.
Le cinquième chapitre concerne l’étude de la précontrainte en phase de construction et en phase de service ainsi que les différentes vérifications nécessaires.
Le sixième chapitre, fait l’objet de l’étude transversale et le ferraillage passif des caissons.
Le septième chapitre, traite l’évaluation des contreflèches.
Le huitième chapitre porte sur l’étude de l’infrastructure.
Finalement, une conclusion achèvera notre travail. |
|
Affiner la rechercheEtude d'un pont en béton précontraint par encorbellement successif, avec voussoir coulé sur place / Nouioua, Mohamed El Amine
