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Auteur Ali Belaid
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Affiner la rechercheContribution à l'amélioration de la performance de la chaine logistique de CEVITAL / Djamel Eddine Aggoune
Titre : Contribution à l'amélioration de la performance de la chaine logistique de CEVITAL Type de document : texte imprimé Auteurs : Djamel Eddine Aggoune, Auteur ; Walid Oukachbi, Auteur ; Ali Belaid, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2010 Importance : 136 f. Présentation : ill. Format : 30 cm Accompagnement : CD Note générale : Mémoire de Projet de Fin d'Etudes: Génie Industriel: Alger, Ecole Nationale Polytechnique: 2010
Bibliogr. f. 103 - 107. Annexes f. 108 - 136Langues : Français (fre) Mots-clés : Chaîne logistique
Performance -- Évaluation
Diagnostic
Collaboration
CPFR
Indicateurs de performance
Tableaux de bordIndex. décimale : PI00110 Résumé : Les entreprises sont actuellement confrontées à un environnement instable, et ont de moins en moins de visibilité sur leur marché.
Cette instabilité se traduit notamment par des exigences accrues de la part des clients, de plus, le déploiement des chaînes logistiques à entraîné une évolution dans la façon de coordonner les entreprises.
Il devient de ce fait impératif de définir des mécanismes efficaces de coordination visant l’atteinte d’objectifs globaux pour une meilleure performance de l'ensemble de la chaîne logistique, l’objectif de ce mémoire de projet de fin d’étude d’ingénieur est de proposer, non seulement, le modèle CPFR comme solution pour une performance par la collaboration, mais aussi, de mettre en oeuvre et d’implémenter des tableaux de bord pour s’assurer d’un suivi et pilotage efficace pour une amélioration continue de la performance.
Pour répondre à notre problématique et atteindre nos objectifs, nous avons adopté une démarche structurée sur 4 étapes et constituée de 6 chapitres:
- Etape une: constituée du chapitre 1, elle est consacrée à la présentation de l’entreprise CEVITAL, complexe agroalimentaire de Bejaia.
- Etape deux: elle est consacrée à la définition des différents concepts nécessaires a notre étude, cette étape est constituée de deux chapitres:
- Chapitre 2: Nous proposerons au sein de ce chapitre, de clarifier des notions fondamentales et des concepts de base de la supply chain et d’en dégager les principales caractéristiques dans le cadre du fonctionnement d’une entreprise.
- Chapitre 3: nous présentons dans ce chapitre une méthodologie de diagnostic de la performance d’une chaine logistique.
- Etape trois: cette étape est consacrée au diagnostic de la performance de la chaine logistique de CEVITAL, elle est constituée du chapitre 4 ou nous avons appliqué la méthodologie de diagnostic adopté au chapitre précédent.
- Etape quatre: elle est consacrée à la proposition de plans d’actions adéquats pour l’amélioration de la performance de la chaine logistique de CEVITAL, se basant sur les résultats du diagnostic, nous avons proposé un plan d’action selon deux approches, qualitative et quantitative, cette étape est constituée des chapitres suivants:
- Chapitre 5: nous proposons dans ce chapitre un plan d’action selon une approche qualitative en améliorant la performance par la collaboration, c’est pour cela que nous avons jugé utile de mettre en place le modèle de collaboration CPFR (Collaborative Planning, Forecasting and Replenishment), Ce chapitre décrit comment aborder toutes les planifications, prévisions, approvisionnements et exécution des phases du modèle CPFR pour une implémentation au sein de l’entreprise CEVITAL.
- Chapitre 6: ce chapitre est consacré à la proposition de tableaux de bord permettant un pilotage efficace et continu de la performance de la chaine logistique pour s’inscrire ainsi dans la culture performance continue de CEVITAL, en effet les actions collaboratives mises en place au sein d’une chaîne logistique avec l’implémentation du CPRF impactent la performance individuelle d’une entreprise, mais également la performance globale de la chaîne logistique, mais a quoi servira cette performance sans l’existence d’un outil permettant de la mesurer? c’est pour cela, que nous avons jugé utile de mettre en place un outil de mesure et de suivi de la performance pour un pilotage globale de la chaine logistique avec une implémentation de tableaux de bord.
En conclusion générale, nous ferons une rétrospective sur ce qui a été réalisé et nous présenterons quelques éléments dont il faudra tenir compte pour compléter et valoriser le travail effectué.
Par cette démarche, nous aimerions accentuer les processus de collaboration de CEVITAL et mettre en place des outils de suivi de la performance, lui permettant ainsi, d’une part d’améliorer ses flux internes et la performance de sa chaine logistique dans sa globalité en intégrant ces distributeurs dans son mode de fonctionnement, et d’autre part, d’avoir un outil de pilotage pour une amélioration continue de la performance.Contribution à l'amélioration de la performance de la chaine logistique de CEVITAL [texte imprimé] / Djamel Eddine Aggoune, Auteur ; Walid Oukachbi, Auteur ; Ali Belaid, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2010 . - 136 f. : ill. ; 30 cm + CD.
Mémoire de Projet de Fin d'Etudes: Génie Industriel: Alger, Ecole Nationale Polytechnique: 2010
Bibliogr. f. 103 - 107. Annexes f. 108 - 136
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Chaîne logistique
Performance -- Évaluation
Diagnostic
Collaboration
CPFR
Indicateurs de performance
Tableaux de bordIndex. décimale : PI00110 Résumé : Les entreprises sont actuellement confrontées à un environnement instable, et ont de moins en moins de visibilité sur leur marché.
Cette instabilité se traduit notamment par des exigences accrues de la part des clients, de plus, le déploiement des chaînes logistiques à entraîné une évolution dans la façon de coordonner les entreprises.
Il devient de ce fait impératif de définir des mécanismes efficaces de coordination visant l’atteinte d’objectifs globaux pour une meilleure performance de l'ensemble de la chaîne logistique, l’objectif de ce mémoire de projet de fin d’étude d’ingénieur est de proposer, non seulement, le modèle CPFR comme solution pour une performance par la collaboration, mais aussi, de mettre en oeuvre et d’implémenter des tableaux de bord pour s’assurer d’un suivi et pilotage efficace pour une amélioration continue de la performance.
Pour répondre à notre problématique et atteindre nos objectifs, nous avons adopté une démarche structurée sur 4 étapes et constituée de 6 chapitres:
- Etape une: constituée du chapitre 1, elle est consacrée à la présentation de l’entreprise CEVITAL, complexe agroalimentaire de Bejaia.
- Etape deux: elle est consacrée à la définition des différents concepts nécessaires a notre étude, cette étape est constituée de deux chapitres:
- Chapitre 2: Nous proposerons au sein de ce chapitre, de clarifier des notions fondamentales et des concepts de base de la supply chain et d’en dégager les principales caractéristiques dans le cadre du fonctionnement d’une entreprise.
- Chapitre 3: nous présentons dans ce chapitre une méthodologie de diagnostic de la performance d’une chaine logistique.
- Etape trois: cette étape est consacrée au diagnostic de la performance de la chaine logistique de CEVITAL, elle est constituée du chapitre 4 ou nous avons appliqué la méthodologie de diagnostic adopté au chapitre précédent.
- Etape quatre: elle est consacrée à la proposition de plans d’actions adéquats pour l’amélioration de la performance de la chaine logistique de CEVITAL, se basant sur les résultats du diagnostic, nous avons proposé un plan d’action selon deux approches, qualitative et quantitative, cette étape est constituée des chapitres suivants:
- Chapitre 5: nous proposons dans ce chapitre un plan d’action selon une approche qualitative en améliorant la performance par la collaboration, c’est pour cela que nous avons jugé utile de mettre en place le modèle de collaboration CPFR (Collaborative Planning, Forecasting and Replenishment), Ce chapitre décrit comment aborder toutes les planifications, prévisions, approvisionnements et exécution des phases du modèle CPFR pour une implémentation au sein de l’entreprise CEVITAL.
- Chapitre 6: ce chapitre est consacré à la proposition de tableaux de bord permettant un pilotage efficace et continu de la performance de la chaine logistique pour s’inscrire ainsi dans la culture performance continue de CEVITAL, en effet les actions collaboratives mises en place au sein d’une chaîne logistique avec l’implémentation du CPRF impactent la performance individuelle d’une entreprise, mais également la performance globale de la chaîne logistique, mais a quoi servira cette performance sans l’existence d’un outil permettant de la mesurer? c’est pour cela, que nous avons jugé utile de mettre en place un outil de mesure et de suivi de la performance pour un pilotage globale de la chaine logistique avec une implémentation de tableaux de bord.
En conclusion générale, nous ferons une rétrospective sur ce qui a été réalisé et nous présenterons quelques éléments dont il faudra tenir compte pour compléter et valoriser le travail effectué.
Par cette démarche, nous aimerions accentuer les processus de collaboration de CEVITAL et mettre en place des outils de suivi de la performance, lui permettant ainsi, d’une part d’améliorer ses flux internes et la performance de sa chaine logistique dans sa globalité en intégrant ces distributeurs dans son mode de fonctionnement, et d’autre part, d’avoir un outil de pilotage pour une amélioration continue de la performance.Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire PI00110 PI00110 Papier + ressource électronique Bibliothèque centrale Projet Fin d'Etudes Disponible Genie_industriel Consultation sur place/Téléchargeable Documents numériques
AGGOUNE.Djamel Eddine_OUKACHBI.Walid.pdfURL
Titre : Contribution à l'établissement d'une politique d'achat appropriée aux besoins industriels du CVI/SNVI Titre original : Politique d'achat appropriée Type de document : texte imprimé Auteurs : Bouchebaba, Lila, Auteur ; Rebouh, Amar, Auteur ; Ali Belaid, Directeur de thèse ; O. Belmokhtar, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 1994 Importance : 90 f. Présentation : ill. Format : 30 cm. Note générale : Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Industriel : Alger, École Nationale Polytechnique : 1994
Bibliogr. f. 91 - 93 . Annexe [23] fLangues : Français (fre) Mots-clés : Politique d'achat appropriée
Fonction d'achats -- Analyse
Décision d'achats
Besoins industriels du CVI/SNVIIndex. décimale : PI00294 Résumé : Arriver à piloter la fonction achat pour atteindre les objectifs assignés, le gestionnaire est amené à prendre constamment des décisions.
Ces dernières reposent sur la qualité de leur préparation.Contribution à l'établissement d'une politique d'achat appropriée aux besoins industriels du CVI/SNVI = Politique d'achat appropriée [texte imprimé] / Bouchebaba, Lila, Auteur ; Rebouh, Amar, Auteur ; Ali Belaid, Directeur de thèse ; O. Belmokhtar, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 1994 . - 90 f. : ill. ; 30 cm.
Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Industriel : Alger, École Nationale Polytechnique : 1994
Bibliogr. f. 91 - 93 . Annexe [23] f
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Politique d'achat appropriée
Fonction d'achats -- Analyse
Décision d'achats
Besoins industriels du CVI/SNVIIndex. décimale : PI00294 Résumé : Arriver à piloter la fonction achat pour atteindre les objectifs assignés, le gestionnaire est amené à prendre constamment des décisions.
Ces dernières reposent sur la qualité de leur préparation.Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire PI00294 PI00294 Papier + ressource électronique Bibliothèque centrale Projet Fin d'Etudes Disponible Genie_industriel Consultation sur place/Téléchargeable Documents numériques
BOUCHEBABA.Lila_REBOUH.Amar.pdfURL
Titre : Contribution à la mise en place d'un système de traçabilité dans l'unité de ABC PEPSI Type de document : texte imprimé Auteurs : Mohammed Morsli, Auteur ; Ahmed Ould Mohamed Ould Bedy, Auteur ; Ali Belaid, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2010 Importance : 85 f. Présentation : ill. Format : 30 cm Accompagnement : CD Note générale : Mémoire de Projet de Fin d'Etudes: Génie Industriel: Alger, Ecole Nationale Polytechnique: 2010
Bibliogr. f. 70. Annexes f. 71 - 85Langues : Français (fre) Mots-clés : Traçabilité Lot
Denrée alimentaire; Retrait
RappelIndex. décimale : PI01310 Résumé : Pour protéger ces consommateurs, l’entreprise ABC PEPSI doit être capable de fournir aux autorités responsables ainsi que ses clients, des garanties de maîtrise de la qualité, des procédures de retraits et de rappels des produits qui peuvent affecter la santé publique.
L’objectif de ce travail est de proposer une démarche pour la mise en oeuvre d’un système de traçabilité qui lui permettra de localiser ces produits finis et de connaitre leur origine.
Ce travail est le résultat de notre travail effectué en collaboration avec l’équipe formée pour la mise en oeuvre d’un système de traçabilité, est sera structuré comme suit:
- Un premier chapitre pour la représentation générale de l’entreprise ABC PEPSI, ainsi que ces différents départements et directions.
- Le deuxième chapitre portera sur des définitions et des concepts de base de la traçabilité en répondant aux questions: Quoi? et Pourquoi?
- Le chapitre III est consacré à la méthodologie de la mise en oeuvre d’un système de traçabilité, cela va répondre à la question: Comment?
- Le quatrième chapitre va contenir l’étude de l’existant, sur la base de notre présence durant notre stage, avec un diagnostic de la situation et citation des objectifs visés par les différents responsables.
- Le dernier chapitre constituera notre plan d’action et la proposition des solutions à mettre en oeuvre comme prospective de notre travail.Contribution à la mise en place d'un système de traçabilité dans l'unité de ABC PEPSI [texte imprimé] / Mohammed Morsli, Auteur ; Ahmed Ould Mohamed Ould Bedy, Auteur ; Ali Belaid, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2010 . - 85 f. : ill. ; 30 cm + CD.
Mémoire de Projet de Fin d'Etudes: Génie Industriel: Alger, Ecole Nationale Polytechnique: 2010
Bibliogr. f. 70. Annexes f. 71 - 85
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Traçabilité Lot
Denrée alimentaire; Retrait
RappelIndex. décimale : PI01310 Résumé : Pour protéger ces consommateurs, l’entreprise ABC PEPSI doit être capable de fournir aux autorités responsables ainsi que ses clients, des garanties de maîtrise de la qualité, des procédures de retraits et de rappels des produits qui peuvent affecter la santé publique.
L’objectif de ce travail est de proposer une démarche pour la mise en oeuvre d’un système de traçabilité qui lui permettra de localiser ces produits finis et de connaitre leur origine.
Ce travail est le résultat de notre travail effectué en collaboration avec l’équipe formée pour la mise en oeuvre d’un système de traçabilité, est sera structuré comme suit:
- Un premier chapitre pour la représentation générale de l’entreprise ABC PEPSI, ainsi que ces différents départements et directions.
- Le deuxième chapitre portera sur des définitions et des concepts de base de la traçabilité en répondant aux questions: Quoi? et Pourquoi?
- Le chapitre III est consacré à la méthodologie de la mise en oeuvre d’un système de traçabilité, cela va répondre à la question: Comment?
- Le quatrième chapitre va contenir l’étude de l’existant, sur la base de notre présence durant notre stage, avec un diagnostic de la situation et citation des objectifs visés par les différents responsables.
- Le dernier chapitre constituera notre plan d’action et la proposition des solutions à mettre en oeuvre comme prospective de notre travail.Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire PI01310A PI01310 Papier + ressource électronique Bibliothèque centrale Projet Fin d'Etudes Disponible Genie_industriel Consultation sur place/Téléchargeable Documents numériques
MORSLI.Mohamed_OULD BEDY.Ahmed Ould Mohamed.pdfURL
Titre : Elaboration et adaptation d'un modèle et d'une méthode de planification dans un environnement instable : cas: E.R.M.A. Type de document : texte imprimé Auteurs : Berrahoui, Mourad, Auteur ; Haddad, Malek, Auteur ; Ali Belaid, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 1993 Importance : 67 f. Présentation : ill. Format : 30 cm. Note générale : Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Industriel : Alger, École Nationale Polytechnique : 1993
Bibliogr. [1] f. Annexe [24] fLangues : Français (fre) Mots-clés : Ordonnancement -- Chaîne de rénovation -- Avion de chasse
Méthode Pert-Temps
Méthode MRP
Planification des besoins -- Composants
E. R. M. A.Index. décimale : PI00493 Résumé : Ce travail consiste dans un premier temps à ordonnancer une chaine de rénovation d'un avion de chasse, et à améliorer la planification des besoins en composants.
Pour cela on a appliqué la méthode Pert-Temps, à laquelle on associe une heuristique pour la prise en considération de la disponibilité effective en ressources, et défini la procédure de mise en oeuvre de la méthode MRP.
Dans un deuxième temps, résultant de l'association de ces deux méthodes, apparait le problème d'interface qu'on prend en charge.Elaboration et adaptation d'un modèle et d'une méthode de planification dans un environnement instable : cas: E.R.M.A. [texte imprimé] / Berrahoui, Mourad, Auteur ; Haddad, Malek, Auteur ; Ali Belaid, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 1993 . - 67 f. : ill. ; 30 cm.
Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Industriel : Alger, École Nationale Polytechnique : 1993
Bibliogr. [1] f. Annexe [24] f
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Ordonnancement -- Chaîne de rénovation -- Avion de chasse
Méthode Pert-Temps
Méthode MRP
Planification des besoins -- Composants
E. R. M. A.Index. décimale : PI00493 Résumé : Ce travail consiste dans un premier temps à ordonnancer une chaine de rénovation d'un avion de chasse, et à améliorer la planification des besoins en composants.
Pour cela on a appliqué la méthode Pert-Temps, à laquelle on associe une heuristique pour la prise en considération de la disponibilité effective en ressources, et défini la procédure de mise en oeuvre de la méthode MRP.
Dans un deuxième temps, résultant de l'association de ces deux méthodes, apparait le problème d'interface qu'on prend en charge.Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire PI00493 PI00493 Papier + ressource électronique Bibliothèque centrale Projet Fin d'Etudes Disponible Genie_industriel Consultation sur place/Téléchargeable Documents numériques
BERRAHOUI.Mourad_HADDAD.Malek.pdfURL
Titre : Etude et amélioration de la chaine logistique du service après vente : application ELSECOM MOTORS, concessionnaire FORD Type de document : texte imprimé Auteurs : Salhi, Abdel Ali, Auteur ; Berkouk, Mohamed Samir, Auteur ; Ali Belaid, Directeur de thèse ; Kal, Mourad, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2009 Importance : 151 f. Présentation : ill. Format : 30 cm. Accompagnement : CD Note générale : Mémoire de Projet de Fin d'Etudes : Génie Industriel : Alger, Ecole Nationale Supérieure Polytechnique : 2009
Bibliogr. f. 152 - 153. Annexes f. 153 - 174Langues : Français (fre) Mots-clés : Pilotes de la chaine ;logistique (installation, stock, information, transport)
Modèle SCOR SAV
Efficience RéactivitéIndex. décimale : PI01009 Résumé : Le service après vente (SAV) est un levier de compétitivité pour les concessionnaires automobiles en raison de la forte concurrence actuelle.
En effet, il devient le nouveau paramètre qui influe sur la décision d’achat du client.
Dans ce cadre, notre travail consiste à étudier la chaine logistique du SAV en vue de l’améliorer.
Pour ce faire, le présent document est structuré en quatre chapitres:
Le premier chapitre est consacré à la présentation de l’entreprise et la formulation de la problématique.
La présentation de l’entreprise permettra en effet de présenter l’environnement et le contexte de cette étude.
La problématique qui sera posée délimitera celle-ci.
Le deuxième chapitre sera dédié à l’état de l’art qui contiendra les principaux concepts liés à la chaine logistique et sa gestion, nous aborderons sa définition, son évolution, ses stratégies, ses pilotes et enfin ses principaux processus définis par le modèle Supply Chain Operation Reference Modele (SCOR).
Le troisième chapitre présentera un état des lieux des quatre pilotes de la chaine logistique du SAV d’Elsecom Motors, puis une analyse de chaque pilote, dans l’optique de faire des choix stratégique.
Le quatrième chapitre concernera la modélisation de la chaine logistique du SAV selon le modèle SCOR.
Cette modélisation viendra compléter les choix stratégiques ainsi que les corolaires sur le plan organisationnel et opérationnel.Etude et amélioration de la chaine logistique du service après vente : application ELSECOM MOTORS, concessionnaire FORD [texte imprimé] / Salhi, Abdel Ali, Auteur ; Berkouk, Mohamed Samir, Auteur ; Ali Belaid, Directeur de thèse ; Kal, Mourad, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2009 . - 151 f. : ill. ; 30 cm. + CD.
Mémoire de Projet de Fin d'Etudes : Génie Industriel : Alger, Ecole Nationale Supérieure Polytechnique : 2009
Bibliogr. f. 152 - 153. Annexes f. 153 - 174
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Pilotes de la chaine ;logistique (installation, stock, information, transport)
Modèle SCOR SAV
Efficience RéactivitéIndex. décimale : PI01009 Résumé : Le service après vente (SAV) est un levier de compétitivité pour les concessionnaires automobiles en raison de la forte concurrence actuelle.
En effet, il devient le nouveau paramètre qui influe sur la décision d’achat du client.
Dans ce cadre, notre travail consiste à étudier la chaine logistique du SAV en vue de l’améliorer.
Pour ce faire, le présent document est structuré en quatre chapitres:
Le premier chapitre est consacré à la présentation de l’entreprise et la formulation de la problématique.
La présentation de l’entreprise permettra en effet de présenter l’environnement et le contexte de cette étude.
La problématique qui sera posée délimitera celle-ci.
Le deuxième chapitre sera dédié à l’état de l’art qui contiendra les principaux concepts liés à la chaine logistique et sa gestion, nous aborderons sa définition, son évolution, ses stratégies, ses pilotes et enfin ses principaux processus définis par le modèle Supply Chain Operation Reference Modele (SCOR).
Le troisième chapitre présentera un état des lieux des quatre pilotes de la chaine logistique du SAV d’Elsecom Motors, puis une analyse de chaque pilote, dans l’optique de faire des choix stratégique.
Le quatrième chapitre concernera la modélisation de la chaine logistique du SAV selon le modèle SCOR.
Cette modélisation viendra compléter les choix stratégiques ainsi que les corolaires sur le plan organisationnel et opérationnel.Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire PI01009 PI01009 Papier + ressource électronique Bibliothèque centrale Projet Fin d'Etudes Disponible Genie_industriel Consultation sur place/Téléchargeable Documents numériques
BERKOUK.Mohamed Samir_SALHI.Abdel Ali.pdfURL
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