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Un diagnostic des méthodes de prévision des niveaux marins extrêmes sur les côtes vendéennes. Perspectives d'amélioration / Pascal Lebreton in La Houille blanche, N°1 (2009) 

Public ISBD [article]  in La Houille blanche > N°1 (2009) . - p. 38-44 Titre : Un diagnostic des méthodes de prévision des niveaux marins extrêmes sur les côtes vendéennes. Perspectives d'amélioration Titre original : Diagnosis of the methods of extreme sea levels forecast on the coasts of the Vendée Improvement prospects Type de document : texte imprimé Auteurs : Pascal Lebreton, Auteur ; Céline Perherin, Auteur Article en page(s) : p. 38-44 Note générale : Hydraulique Résumé en Français et Anglais Langues : Français (fre) Mots-clés : Littoraux  Mer  --  Niveau  Aléas  littoraux  Littotal  vendéen Index. décimale : 551.4 Résumé : Le littoral vendéen est particulièrement exposé aux risques d'inondations d'origine marine en raison, d'une part, des nombreux terrains gagnés par l'homme situés sous le niveau de la mer et, d'autre part, d'une urbanisation dense et d'une activité touristique importante. L'aléa submersion marine provient essentiellement des niveaux marins extrêmes résultant d'une concomitance de marées de vives eaux et de surcotes qui pourraient atteindre deux mètres. Un projet de mise en place d'un système de prévision et d'alerte des surcotes marines est né au Service Maritime et des Risques de la Direction Départementale de l'Equipement de Vendée afin d'améliorer la protection civile, notamment dans le Pertuis Breton. Mais le Service souhaite également améliorer la connaissance des niveaux marins extrêmes pour élaborer les Plans de Prévention des Risques (PPR) Littoraux. Météo-France dispose déjà d'un modèle de prévision des surcotes marines. Les resultants de ce modèle ont été confrontés à des mesures de surcotes relevées au port des Sables d'Olonne durant l'hiver 2006-2007. Cependant des différences existent entre les surcotes se produisant dans un port et sur une plage en raison, notamment, du déferlement des vagues. Ce phénomène n'est pourtant pas pris en compte ni dans les modèles opérationnels actuels de prévision ni pour l'élaboration des PPR Littoraux. L'étude réalisée permet de conclure sur la nécessité d'améliorer les connaissances des phénomènes intervenant en faible profondeur, notamment des surcotes en proche côtier, par l'instrumentation et l'adaptation des modèles. Coasts in Vendée are particularly concerned by sea flooding as many coastal areas gained on the sea stand under sea level. Moreover, those areas are usually densely populated or have an important economical interest due to massive tourism. Sea flooding essentially comes from extreme sea levels, resulting at the same time from spring tide and surges that could reach two meters high. The project of a flood risk forecasting system was born in the "Service Maritime et des Risques' of the "Direction Départementale de l'Equipement" of Vendée in order to improve knowledge about extreme sea levels for elaborating flood risk management plans. As Météo-France has already developed a forecasting system of surges, this model's results have been assessed with real surges measures obtained from the harbour at Les Sables d'Olonne during the winter 2006-2007. However, surges on a natural beach are sensibly different than surges in a harbour due to wave breaking (wave set-up). This phenomenon is in fact not taken into account neither in current forecast operational numeric model nor in the coastal hazards management plans. The study concludes on a clear necessity to improve knowledge on phenomena occurring in shallow waters, as surges in coastal areas, by instrumentation and the adaptation of models. DEWEY : 553.7 ISSN : 0018-6368 RAMEAU : Littoraux -- -- Mer -- Niveau En ligne : http://www.shf-lhb.org/index.php?option=article&access=standard&Itemid=129&url=/ [...] [article] Un diagnostic des méthodes de prévision des niveaux marins extrêmes sur les côtes vendéennes. Perspectives d'amélioration = Diagnosis of the methods of extreme sea levels forecast on the coasts of the Vendée Improvement prospects [texte imprimé] / Pascal Lebreton, Auteur ; Céline Perherin, Auteur . - p. 38-44. Hydraulique Résumé en Français et Anglais Langues : Français (fre) in La Houille blanche > N°1 (2009) . - p. 38-44 Mots-clés : Littoraux  Mer  --  Niveau  Aléas  littoraux  Littotal  vendéen Index. décimale : 551.4 Résumé : Le littoral vendéen est particulièrement exposé aux risques d'inondations d'origine marine en raison, d'une part, des nombreux terrains gagnés par l'homme situés sous le niveau de la mer et, d'autre part, d'une urbanisation dense et d'une activité touristique importante. L'aléa submersion marine provient essentiellement des niveaux marins extrêmes résultant d'une concomitance de marées de vives eaux et de surcotes qui pourraient atteindre deux mètres. Un projet de mise en place d'un système de prévision et d'alerte des surcotes marines est né au Service Maritime et des Risques de la Direction Départementale de l'Equipement de Vendée afin d'améliorer la protection civile, notamment dans le Pertuis Breton. Mais le Service souhaite également améliorer la connaissance des niveaux marins extrêmes pour élaborer les Plans de Prévention des Risques (PPR) Littoraux. Météo-France dispose déjà d'un modèle de prévision des surcotes marines. Les resultants de ce modèle ont été confrontés à des mesures de surcotes relevées au port des Sables d'Olonne durant l'hiver 2006-2007. Cependant des différences existent entre les surcotes se produisant dans un port et sur une plage en raison, notamment, du déferlement des vagues. Ce phénomène n'est pourtant pas pris en compte ni dans les modèles opérationnels actuels de prévision ni pour l'élaboration des PPR Littoraux. L'étude réalisée permet de conclure sur la nécessité d'améliorer les connaissances des phénomènes intervenant en faible profondeur, notamment des surcotes en proche côtier, par l'instrumentation et l'adaptation des modèles. Coasts in Vendée are particularly concerned by sea flooding as many coastal areas gained on the sea stand under sea level. Moreover, those areas are usually densely populated or have an important economical interest due to massive tourism. Sea flooding essentially comes from extreme sea levels, resulting at the same time from spring tide and surges that could reach two meters high. The project of a flood risk forecasting system was born in the "Service Maritime et des Risques' of the "Direction Départementale de l'Equipement" of Vendée in order to improve knowledge about extreme sea levels for elaborating flood risk management plans. As Météo-France has already developed a forecasting system of surges, this model's results have been assessed with real surges measures obtained from the harbour at Les Sables d'Olonne during the winter 2006-2007. However, surges on a natural beach are sensibly different than surges in a harbour due to wave breaking (wave set-up). This phenomenon is in fact not taken into account neither in current forecast operational numeric model nor in the coastal hazards management plans. The study concludes on a clear necessity to improve knowledge on phenomena occurring in shallow waters, as surges in coastal areas, by instrumentation and the adaptation of models. DEWEY : 553.7 ISSN : 0018-6368 RAMEAU : Littoraux -- -- Mer -- Niveau En ligne : http://www.shf-lhb.org/index.php?option=article&access=standard&Itemid=129&url=/ [...]

Evaluation de l'impact du changement climatique sur le dimensionnement des digues à talus / Pascal Lebreton in La Houille blanche, N° 2 (avril 2009) 

Public ISBD [article]  in La Houille blanche > N° 2 (avril 2009) . - p. 45-51 Titre : Evaluation de l'impact du changement climatique sur le dimensionnement des digues à talus Titre original : Assessment of the impact of climate change on the design of rubble mound breakwaters Type de document : texte imprimé Auteurs : Pascal Lebreton, Auteur ; Celine Trmal, Auteur Année de publication : 2009 Article en page(s) : p. 45-51 Note générale : Hydraulique Résumés en Français et Anglais Langues : Français (fre) Mots-clés : Climat  --  Changements  Digues  à  talus  Houle Index. décimale : 551.4 Résumé : Le dimensionnement des digues à talus est fortement dépendant des sollicitations hydrauliques, comme la marée, les surcotes et la houle. Si l'élévation du niveau de la mer est maintenant admise par la communauté scientifique, l'impact du réchauffement climatique sur les houles et les surcotes fait l'objet de moins de publications. L'augmentation du niveau de la mer ainsi que l'évolution possible des surcotes peut conduire à une augmentation sensible de la profondeur d'eau au voisinage des digues de France continentale. Cette évolution de la profondeur conduirait à un renforcement des états de mer à proximité des ouvrages qui aurait comme conséquence un endommagement plus fort des carapaces d'enrochements ainsi qu'une augmentation des débits de franchissement. Un cas d'étude est présenté pour illustrer ces tendances. L'impact d'une augmentation éventuelle des houles du large est aussi abordé, comme une évolution des fonds. Cette étude fait partie du projet DISCOBOLE (Dimensionnement des Structures Côtières et des Ouvrages de Bord de mer à Longue Echéance) piloté par EDF R&D/LNHE. The design of rubble mound breakwaters is highly dependent on the hydraulic loads, such as tides, storm surges and waves. Although the sea level rise has been recognized by the scientific community, the impact of climate change on waves and storm surges has been the subject of fewer publications. Sea level rise, as well as the increase of storm surges may lead to an increase of water depth in front of breakwaters of mainland France. This change of water depth may induce a wave climate strengthening near breakwaters which would increase damage of armour layer as well as the overtopping discharge. A study case is presented to illustrate those trends. The impact of the possible increase of deep water waves is also discussed, as well as bathymetric changes. This study is part of the DISCOBOLE project lead by EDF R&D/LNHE. DEWEY : 553.7 ISSN : 0018-6368 RAMEAU : Climat -- Changements -- -- Digues à talus En ligne : http://www.shf-lhb.org/index.php?option=article&access=standard&Itemid=129&url=/ [...] [article] Evaluation de l'impact du changement climatique sur le dimensionnement des digues à talus = Assessment of the impact of climate change on the design of rubble mound breakwaters [texte imprimé] / Pascal Lebreton, Auteur ; Celine Trmal, Auteur . - 2009 . - p. 45-51. Hydraulique Résumés en Français et Anglais Langues : Français (fre) in La Houille blanche > N° 2 (avril 2009) . - p. 45-51 Mots-clés : Climat  --  Changements  Digues  à  talus  Houle Index. décimale : 551.4 Résumé : Le dimensionnement des digues à talus est fortement dépendant des sollicitations hydrauliques, comme la marée, les surcotes et la houle. Si l'élévation du niveau de la mer est maintenant admise par la communauté scientifique, l'impact du réchauffement climatique sur les houles et les surcotes fait l'objet de moins de publications. L'augmentation du niveau de la mer ainsi que l'évolution possible des surcotes peut conduire à une augmentation sensible de la profondeur d'eau au voisinage des digues de France continentale. Cette évolution de la profondeur conduirait à un renforcement des états de mer à proximité des ouvrages qui aurait comme conséquence un endommagement plus fort des carapaces d'enrochements ainsi qu'une augmentation des débits de franchissement. Un cas d'étude est présenté pour illustrer ces tendances. L'impact d'une augmentation éventuelle des houles du large est aussi abordé, comme une évolution des fonds. Cette étude fait partie du projet DISCOBOLE (Dimensionnement des Structures Côtières et des Ouvrages de Bord de mer à Longue Echéance) piloté par EDF R&D/LNHE. The design of rubble mound breakwaters is highly dependent on the hydraulic loads, such as tides, storm surges and waves. Although the sea level rise has been recognized by the scientific community, the impact of climate change on waves and storm surges has been the subject of fewer publications. Sea level rise, as well as the increase of storm surges may lead to an increase of water depth in front of breakwaters of mainland France. This change of water depth may induce a wave climate strengthening near breakwaters which would increase damage of armour layer as well as the overtopping discharge. A study case is presented to illustrate those trends. The impact of the possible increase of deep water waves is also discussed, as well as bathymetric changes. This study is part of the DISCOBOLE project lead by EDF R&D/LNHE. DEWEY : 553.7 ISSN : 0018-6368 RAMEAU : Climat -- Changements -- -- Digues à talus En ligne : http://www.shf-lhb.org/index.php?option=article&access=standard&Itemid=129&url=/ [...]