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Effect of submerged vanes on the scour occurring at a cylindrical pier / B. Ghorbani in Journal of hydraulic research, Vol. 46 N°5 (2008) 

Public ISBD [article]  in Journal of hydraulic research > Vol. 46 N°5 (2008) . - pp. 610-619 Titre : Effect of submerged vanes on the scour occurring at a cylindrical pier Titre original : Effet des palettes immergées sur l'affouillement autour d'un pelier cylindrique Type de document : texte imprimé Auteurs : B. Ghorbani, Auteur ; J. A. Kells, Auteur Article en page(s) : pp. 610-619 Note générale : Hydraulique Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Cylindrical  pier  Double  vanes  Single  vane  Submerged  vane Index. décimale : 627 Ingénierie des cours d'eau naturels, des ports, des rades et des cotes. Installations de navigation, de dragage, de récupération et de sauvetage. Barrages et centrales électriques hydrauliques Résumé : The principal purpose of this research was to study the effect of a submerged vane as a countermeasure technique on local scour at a cylindrical pier. For this purpose, several heights of vane, angles of orientation, and flow depths were evaluated, all for a constant Froude number. It was found that for an isolated vane, a greater depth of scour was experienced at higher flow rates and/or at greater flow depths with all vane combinations and orientations. It was also found that not all types of single isolated submerged vanes can be used as a scour countermeasure at cylindrical piers. The highest reduction in scour was achieved for an angle of 8.5◦ and a flow depth of 20 cm for a vane height equal to 0 cm while the most exacerbated case occurred with a vane angle of 18.5◦ and a flow depth of 10 cm for a vane height equal to 5.7 cm. So, it was concluded that for vane heights other than the 0 cm investigated in this study, an increasing scour depth is experienced at cylindrical piers compared to control. For two vanes attached to the pier, a reduction of 87.7% in scour depth next to the pier was achieved for a constant flow depth (i.e., 15 cm), a constant vane angle (i.e., 18.5), and at 0 distance upstream from the pier for a vane height of 0 cm. Le principal but de cette recherche était d'étudier l'effet d'une palette immergée comme technique contre l'affouillement local autour d'un pilier cylindrique. À cette fin, plusieurs hauteurs de palette, angles d'orientation, et tirants d'eau ont été considérés, pour un nombre de Froude constant. On a constaté que pour une palette isolée, un affouillement plus profond était obtenu pour des débits plus élevés et/ou de plus grands tirants d'eau, quelles que soient les combinaisons et orientations de palette. On a également constaté que les différents types de palettes immergées isolées simples ne peuvent pas tous être employés contre les affouillements autour des piliers cylindriques. La meilleure réduction de l'affouillement a été réalisée pour un angle de 8.5° et un tirant d'eau de 20cm pour une hauteur de palette égale à 0 cm tandis que le cas le plus grave se produisait avec un angle de palette de 18.5° et un tirant d'eau de 10 cm et pour une hauteur de palette de 5.7 cm. Ainsi, on a conclu que pour des hauteurs de palette étudiées autres que 0 cm, la profondeur d'affouillement augmente par rapport à la référence. Pour deux palettes liées au pilier, une réduction de 87.7% de la profondeur de l'affouillement autour du pilier a été réalisée pour un tirant d'eau constant (de 15 cm), un angle constant de palette (de 18.5°), et à une distance nulle en amont du pilier pour une hauteur de palette de 0 cm. DEWEY : 627 ISSN : 0022-1686 En ligne : http://www.journalhydraulicresearch.com [article] Effect of submerged vanes on the scour occurring at a cylindrical pier = Effet des palettes immergées sur l'affouillement autour d'un pelier cylindrique [texte imprimé] / B. Ghorbani, Auteur ; J. A. Kells, Auteur . - pp. 610-619. Hydraulique Langues : Anglais (eng) in Journal of hydraulic research > Vol. 46 N°5 (2008) . - pp. 610-619 Mots-clés : Cylindrical  pier  Double  vanes  Single  vane  Submerged  vane Index. décimale : 627 Ingénierie des cours d'eau naturels, des ports, des rades et des cotes. Installations de navigation, de dragage, de récupération et de sauvetage. Barrages et centrales électriques hydrauliques Résumé : The principal purpose of this research was to study the effect of a submerged vane as a countermeasure technique on local scour at a cylindrical pier. For this purpose, several heights of vane, angles of orientation, and flow depths were evaluated, all for a constant Froude number. It was found that for an isolated vane, a greater depth of scour was experienced at higher flow rates and/or at greater flow depths with all vane combinations and orientations. It was also found that not all types of single isolated submerged vanes can be used as a scour countermeasure at cylindrical piers. The highest reduction in scour was achieved for an angle of 8.5◦ and a flow depth of 20 cm for a vane height equal to 0 cm while the most exacerbated case occurred with a vane angle of 18.5◦ and a flow depth of 10 cm for a vane height equal to 5.7 cm. So, it was concluded that for vane heights other than the 0 cm investigated in this study, an increasing scour depth is experienced at cylindrical piers compared to control. For two vanes attached to the pier, a reduction of 87.7% in scour depth next to the pier was achieved for a constant flow depth (i.e., 15 cm), a constant vane angle (i.e., 18.5), and at 0 distance upstream from the pier for a vane height of 0 cm. Le principal but de cette recherche était d'étudier l'effet d'une palette immergée comme technique contre l'affouillement local autour d'un pilier cylindrique. À cette fin, plusieurs hauteurs de palette, angles d'orientation, et tirants d'eau ont été considérés, pour un nombre de Froude constant. On a constaté que pour une palette isolée, un affouillement plus profond était obtenu pour des débits plus élevés et/ou de plus grands tirants d'eau, quelles que soient les combinaisons et orientations de palette. On a également constaté que les différents types de palettes immergées isolées simples ne peuvent pas tous être employés contre les affouillements autour des piliers cylindriques. La meilleure réduction de l'affouillement a été réalisée pour un angle de 8.5° et un tirant d'eau de 20cm pour une hauteur de palette égale à 0 cm tandis que le cas le plus grave se produisait avec un angle de palette de 18.5° et un tirant d'eau de 10 cm et pour une hauteur de palette de 5.7 cm. Ainsi, on a conclu que pour des hauteurs de palette étudiées autres que 0 cm, la profondeur d'affouillement augmente par rapport à la référence. Pour deux palettes liées au pilier, une réduction de 87.7% de la profondeur de l'affouillement autour du pilier a été réalisée pour un tirant d'eau constant (de 15 cm), un angle constant de palette (de 18.5°), et à une distance nulle en amont du pilier pour une hauteur de palette de 0 cm. DEWEY : 627 ISSN : 0022-1686 En ligne : http://www.journalhydraulicresearch.com