Documents disponibles écrits par cet auteur

Interaction between submerged vanes for sediment management / Huei-Tau Ouyang in Journal of hydraulic research, Vol. 46 N°5 (2008) 

Public ISBD [article]  in Journal of hydraulic research > Vol. 46 N°5 (2008) . - pp. 620-627 Titre : Interaction between submerged vanes for sediment management Titre original : Interaction entre les palettes immergées pour la gestion de sédiment Type de document : texte imprimé Auteurs : Huei-Tau Ouyang, Auteur ; Jihn-Sung Lai, Auteur ; Hsin Yu, Auteur Article en page(s) : pp. 620-627 Note générale : Hydraulique Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Bed  profile  Efficiency  Interaction  Sediment  management  Submerged  vane  Vane  System Index. décimale : 627 Ingénierie des cours d'eau naturels, des ports, des rades et des cotes. Installations de navigation, de dragage, de récupération et de sauvetage. Barrages et centrales électriques hydrauliques Résumé : A new approach to analyze the interaction among a row of submerged vanes is described. Submerged vanes are small foil-like elements mounted vertically on the channel bed to modify the flow pattern and the sediment distribution within its cross section. Usually a number of vanes are arranged in a row to widen the affected area. Due to the interaction among the vanes, the sediment control capability of a vane system diverts from simple superposition of individual vanes. A new methodology is developed to model this interaction. The results show that the sediment management capacity of a vane system comprising three vanes in a row decreases when the vane spacing is reduced. Upon these three vanes, the declination of the inner vane is especially evident. When the spacing between the vanes is smaller than about 0.6 vane lengths, the center vane has nearly half function left. An investigation on vane systems comprising different numbers of vanes shows that their efficiency decreases due to the interaction among the vanes, while the performance of a vane system increases with more vanes in a row. On décrit une nouvelle approche pour analyser les interactions dans une rangée des palettes immergées. Les palettes immergées sont de petites ailettes montées verticalement sur le lit du canal pour modifier la configuration d'écoulement et la distribution de sédiment dans la section transversale. Habituellement un certain nombre de palettes sont disposées en rangée pour élargir le secteur affecté. En raison de l'interaction entre les palettes, l'effet d'un système de palettes sur le contrôle des sédiments diffère d'une simple superposition de palettes individuelles. Une nouvelle méthodologie est développée pour modéliser cette interaction. Les résultats prouvent que la capacité de gestion des sédiments par un système de palettes comportant trois palettes en rangée, diminue quand l'espacement des palettes est réduit. Sur ces trois palettes, la déclinaison de la palette centrale est particulièrement évidente. Quand l'espacement entre les palettes est inférieur à environ 0.6 fois la longueur de la palette, la palette centrale ne joue qu'à moitié. Une recherche sur des systèmes de palettes comportant différents nombres de palettes prouve que leur efficacité diminue en raison de l'interaction entre les palettes, alors que l'efficacité d'un système de palettes augmente avec le nombre de palettes dans une rangée. DEWEY : 627 ISSN : 0022-1686 En ligne : http://www.journalhydraulicresearch.com [article] Interaction between submerged vanes for sediment management = Interaction entre les palettes immergées pour la gestion de sédiment [texte imprimé] / Huei-Tau Ouyang, Auteur ; Jihn-Sung Lai, Auteur ; Hsin Yu, Auteur . - pp. 620-627. Hydraulique Langues : Anglais (eng) in Journal of hydraulic research > Vol. 46 N°5 (2008) . - pp. 620-627 Mots-clés : Bed  profile  Efficiency  Interaction  Sediment  management  Submerged  vane  Vane  System Index. décimale : 627 Ingénierie des cours d'eau naturels, des ports, des rades et des cotes. Installations de navigation, de dragage, de récupération et de sauvetage. Barrages et centrales électriques hydrauliques Résumé : A new approach to analyze the interaction among a row of submerged vanes is described. Submerged vanes are small foil-like elements mounted vertically on the channel bed to modify the flow pattern and the sediment distribution within its cross section. Usually a number of vanes are arranged in a row to widen the affected area. Due to the interaction among the vanes, the sediment control capability of a vane system diverts from simple superposition of individual vanes. A new methodology is developed to model this interaction. The results show that the sediment management capacity of a vane system comprising three vanes in a row decreases when the vane spacing is reduced. Upon these three vanes, the declination of the inner vane is especially evident. When the spacing between the vanes is smaller than about 0.6 vane lengths, the center vane has nearly half function left. An investigation on vane systems comprising different numbers of vanes shows that their efficiency decreases due to the interaction among the vanes, while the performance of a vane system increases with more vanes in a row. On décrit une nouvelle approche pour analyser les interactions dans une rangée des palettes immergées. Les palettes immergées sont de petites ailettes montées verticalement sur le lit du canal pour modifier la configuration d'écoulement et la distribution de sédiment dans la section transversale. Habituellement un certain nombre de palettes sont disposées en rangée pour élargir le secteur affecté. En raison de l'interaction entre les palettes, l'effet d'un système de palettes sur le contrôle des sédiments diffère d'une simple superposition de palettes individuelles. Une nouvelle méthodologie est développée pour modéliser cette interaction. Les résultats prouvent que la capacité de gestion des sédiments par un système de palettes comportant trois palettes en rangée, diminue quand l'espacement des palettes est réduit. Sur ces trois palettes, la déclinaison de la palette centrale est particulièrement évidente. Quand l'espacement entre les palettes est inférieur à environ 0.6 fois la longueur de la palette, la palette centrale ne joue qu'à moitié. Une recherche sur des systèmes de palettes comportant différents nombres de palettes prouve que leur efficacité diminue en raison de l'interaction entre les palettes, alors que l'efficacité d'un système de palettes augmente avec le nombre de palettes dans une rangée. DEWEY : 627 ISSN : 0022-1686 En ligne : http://www.journalhydraulicresearch.com