A turbulent approach to unsteady friction / Ivo Pothof in Journal of hydraulic research, Vol. 46 N°5 (2008)  

Public ISBD [article]  inJournal of hydraulic research > Vol. 46 N°5 (2008) . - pp. 679-690 Titre : A turbulent approach to unsteady friction Titre original : Une approche turbulente du frottement instationnaire Type de document : texte imprimé Auteurs : Ivo Pothof, Auteur Article en page(s) : pp. 679-690 Note générale : Hydraulique Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Damping Pipe flow Turbulence Unsteady Wall friction Index. décimale : 627 Ingénierie des cours d'eau naturels, des ports, des rades et des cotes. Installations de navigation, de dragage, de récupération et de sauvetage. Barrages et centrales électriques hydrauliques Résumé : This paper discusses the existing approaches to unsteady friction and presents some new ideas on the modelling of unsteady friction in turbulent pipe flows. This paper aims to contribute to a physically-based unsteady friction model that captures the known physical characteristics of friction phenomena in transient turbulent pipe flows. For practical applicability, a new model should not require extensive computer memory from previously calculated flows, nor complex iterative procedures, since unsteady friction computations will be carried out in every calculation node at every time step of any transient scenario. A new formulation for the unsteady shear stress is proposed and validated against eight transient scenarios in four different systems, conveying water with steady state Reynolds numbers varying between 1940 and 1.5 million. Cet article discute des approches existantes pour le frottement instationnaire et présente quelques nouvelles idées sur sa modélisation dans les écoulements turbulents en conduites. Cet article vise à contribuer à un modèle de frottement instationnaire basé sur la physique qui puisse capter les caractéristiques physiques connues des phénomènes de frottement dans des écoulements transitoires turbulents en conduite. Pour une mise en oeuvre pratique, un nouveau modèle ne devrait pas exiger la mémoire d'ordinateur étendue des écoulements précédemment calculés, ni des procédures itératives complexes, vu que le frottement instationnaire devra être évalué en chaque noeud de calcul et à chaque pas de temps de tout scénario transitoire. Une nouvelle formulation de l'effort de cisaillement instationnaire est proposée et validée par huit scénarios transitoires dans quatre systèmes différents, transportant l'eau avec des nombres de Reynolds à l'équilibre variant entre 1.940 et 1.5 million. DEWEY : 627 ISSN : 0022-1686 En ligne : http://www.journalhydraulicresearch.com [article] A turbulent approach to unsteady friction = Une approche turbulente du frottement instationnaire [texte imprimé] / Ivo Pothof, Auteur . - pp. 679-690. Hydraulique Langues : Anglais (eng) in Journal of hydraulic research > Vol. 46 N°5 (2008) . - pp. 679-690 Mots-clés : Damping Pipe flow Turbulence Unsteady Wall friction Index. décimale : 627 Ingénierie des cours d'eau naturels, des ports, des rades et des cotes. Installations de navigation, de dragage, de récupération et de sauvetage. Barrages et centrales électriques hydrauliques Résumé : This paper discusses the existing approaches to unsteady friction and presents some new ideas on the modelling of unsteady friction in turbulent pipe flows. This paper aims to contribute to a physically-based unsteady friction model that captures the known physical characteristics of friction phenomena in transient turbulent pipe flows. For practical applicability, a new model should not require extensive computer memory from previously calculated flows, nor complex iterative procedures, since unsteady friction computations will be carried out in every calculation node at every time step of any transient scenario. A new formulation for the unsteady shear stress is proposed and validated against eight transient scenarios in four different systems, conveying water with steady state Reynolds numbers varying between 1940 and 1.5 million. Cet article discute des approches existantes pour le frottement instationnaire et présente quelques nouvelles idées sur sa modélisation dans les écoulements turbulents en conduites. Cet article vise à contribuer à un modèle de frottement instationnaire basé sur la physique qui puisse capter les caractéristiques physiques connues des phénomènes de frottement dans des écoulements transitoires turbulents en conduite. Pour une mise en oeuvre pratique, un nouveau modèle ne devrait pas exiger la mémoire d'ordinateur étendue des écoulements précédemment calculés, ni des procédures itératives complexes, vu que le frottement instationnaire devra être évalué en chaque noeud de calcul et à chaque pas de temps de tout scénario transitoire. Une nouvelle formulation de l'effort de cisaillement instationnaire est proposée et validée par huit scénarios transitoires dans quatre systèmes différents, transportant l'eau avec des nombres de Reynolds à l'équilibre variant entre 1.940 et 1.5 million. DEWEY : 627 ISSN : 0022-1686 En ligne : http://www.journalhydraulicresearch.com

Exemplaires

Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
aucun exemplaire